汽車之家漢蘭達改裝

A. 全新豐田漢蘭達XSE版車型發布，前臉風格大改，走運動路線

近日，豐田發布了全新漢蘭達的XSE版車型，這款車屬於全新豐田漢蘭達的運動版，它的前臉相比新漢蘭達有著很明顯的改動，顯得更加個性鮮明一些。

?內飾方面，全新豐田漢蘭達XSE採用了黑色和紅色拼接風格的內飾設計，中控台上以黑色為主，很體現運動效果。它的中控台的風格也比較時尚，採用了三幅式方向盤，加入了液晶儀表，多媒體區域採用了一個懸浮式的輪廓，它和副駕駛一側的黑色的面板組成了一個鏟子造型的輪廓。車的門板上的裝飾和座椅採用了紅色和黑色的拼接風格，造型很時尚大氣。

動力方面，全新豐田漢蘭達XSE海外版車型搭載的是3.5L的V6發動機，它的最大輸出功率為299馬力，峰值扭矩為356牛·米，它的售價相比普通版的車型也稍高一些。

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B. 漢蘭達車主換最新安卓中控屏記實：「退休幹部」變廢為寶也是樂趣

作為2013款紫金版（乞丐版）漢蘭達的老司機，你最大的悲哀會是什麼？沒有智能中控，沒有智能應用，沒有智能導航，沒有一切…………

於是，早在五年前，我就換了一個安卓的智能中控，算是最早吃螃蟹的一批人。但是用上這幾年後發現，反應慢了，效果差了，於是更換一個更先進的智能中控就成了奢侈的想法。後來發現這個奢侈也就是3000元不到的事，於是，能用錢辦到的事就不是錢，所以我決心換一個全新安卓的中控，

換個中控屏很簡單，只需要三步！

第一步，選中一台配置高並且UI界面稱人心意的「新貨」！

首先直接在京東上搜了一下能夠適配漢蘭達的中控屏，那麼就有人要問了，選中控屏需要注意什麼？簡單的說一下。

首當其沖的就是運行內存、內存一定要大，處理器一定要好！這樣使用起來會非常流暢，從我個人的經驗看，至少得2GBRAM以上的運行內存，建議選4GB，至於ROM什麼的，因為可以外擴存儲卡，所以32GB和64GB區別不大，4G功能一定要有，現在流量卡不值錢，放一張在車上實用；其二就是選擇一個自己喜歡的UI界面風格，就我個人而言更加欣賞那種簡約風格的界面（汽配城風格的就算了吧）；接著就是配備的倒車影像和中控屏顯示要清晰，這樣的話在使用時看著更舒服的同時也能更安全；最後就是比較關鍵的了，自帶的音效處理晶元一定要強大，帶著妹子出去爬山涉水怎麼能少了一首聽了讓副駕覺得熱的歌？

而至於尺寸大小方面，當然是越大越好，目前2013款漢蘭達就10.1英寸大小的。

去淘寶上搜「汽車改家用音箱」成本大約是50-180元，就是加一個220V轉換電源和架子，就能讓你的舊汽車CD機或中控變廢為寶！像我這樣，做成一個電子相冊，還能連旁邊的音箱，播放視頻和音樂。

寫在最後

總的來說，給你的愛車加裝一個好用的中控顯示屏還是比較重要的，不管是平時導航使用還是娛樂使用。更好的顯示效果和更棒的音質，都會讓你的駕駛體驗增加不少。特別是對於經常外出自駕游的小夥伴來說，中控屏作為開車時經常看的東西，換好一點也是理所應當的，對吧？

如果你有什麼問題，歡迎私信我們，我們將竭誠為你解答！

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C. 2018漢蘭達二排座椅改成兩位可以嗎，就是改成222的布局算非法改裝嗎交警會抓嗎

因此，當前越來越多人學習汽車美容技術，相關的技能教育院校也順勢紅火。報讀汽車美容專業的學子眾多，他們選擇汽車美容專業的原因除了該行業廣闊的職業發展前景外，還有該行業優厚的薪資待遇。當前的汽修市場人才空缺很大，相關的技術從業人員卻很少，而這種人才的缺口則造就了行業的高薪就業前景。
在這種形勢下，學校的專業培養成為了人才提升能力的重要手段，更是受到學生和家長的熱捧。依託於行業的發展需求和對專業人才的要求，學校在專業設置、教學內容設計、教育模式等各方面都進行了革新，並且，為讓學子學到專業、貼合市場發展的汽修技能，學校組建了一支「技術精、授課強」的專家型、實戰型教師隊伍，並且針對不同的生源群體，老師們在授課時也採取分層教學，確保學生所學與市場需求、企業崗位密切結合，讓學子都能學到專業的汽車美容技能和汽車維修技術。

D. 漢蘭達是買乞丐版自己加裝還是直接買豪華版呢

漢蘭達是買乞丐版自己加裝還是直接買豪華版呢？

先拋結論：只要預算夠，一次到位不折騰。

從心理上，換誰也不願意剛到手的新車就拆個七零八落，不僅殘忍，而且原廠的裝配工藝絕對要比外面的手工好不少，雖然大部分都是軟性卡扣，但難免有以外還是做不到完完全全無損。

這里順帶一句保值率的問題，最低配車型肯定是價格最低的，但是後期改裝了一大堆，最後賣二手車的時候就是比別人的原廠中高配車型賣的要更少，而且你加裝那些成本還沒少花，到最後就等於是白送。因此你加裝之後不僅體驗差，而且最後發現這些都是徒勞的，反而增加了一大筆費用負擔。而且買漢蘭達的人一般年紀都是35+左右，這一些人真的更在意的是一些舒適性配置，很多人都後悔當初沒有選擇高配車型，畢竟少一個配置在使用中才能感受到體驗的差距。

綜上所述，預算夠，不建議自己加裝。可以直接買豪華版。

E. 新漢蘭達無損汽車音響如何改裝

開了一段時間之後感覺，漢蘭達整體這台車子該有的差不多都有了，作為一名SUV愛好者，從第一眼就深深喜歡上了SUV與城市路路通吃的「硬漢」，當時買時候就選擇比較差不多的配置，就是期望原車原樣不要改動，總覺得任何一種離開原廠（包括4S店在內）的改裝都比不上原廠的技術、工藝、質量控制與保障，或多或少多少有點風險，這些大家都懂，音響應該差不到哪去？看來真是理解錯了，初聽放點通俗歌曲也還行，但是同樣U盤上的歌曲，聽起來質感就差太多了，放手機藍牙就更差，怎麼辦，改了省不得拆原車部件，不改吧上班路途遠，聽著難以忍受的聲音（這時候就不叫音樂了）實在心情難以描述，難道真沒有那種技術到位手藝不錯的改裝店嗎？我覺得肯定有，只是沒有發現而已，現在這個社會已經讓馬爸爸的網購深深的養成了除了上班和旅行都幾乎宅在家的習慣，什麼都是網上解決，但是我還是有原則的，有些東西真的不可以在網上解決，比如音響，石家莊的音響改裝店太多了，但是真正符合口味的我還真沒找到，我絕不輕易改，如果要改一定是自己認準的，從技術到認真程度，各方面都談的來的。發現奧盛騰純屬偶然，陪一個朋友去4S店買車，朋友說既然來了，順帶在這一塊轉轉，朋友去選導航，我就坐了坐，聽著店裡放的音樂，就莫名被吸引了，那種音樂真的可以用扣人心弦來形容不為過，感覺真是高山流水遇知音。但是我忍住了沖動，因為沖動消費真的會後悔，只是簡單聊了幾句，要了微信，回家再往上查了查關於奧盛騰的改過的車，改過的高端車太多了，我的車改下來簡直輕而易舉。我不圖便宜，因為真的便宜之後都會產生各方面的縮減，只想一步到位的不產生後續麻煩的改裝，我想要的改裝是：沒有暴力的拆卸門板，雜亂的甩線，為了工作而工作的應付，我想找的是一個對音樂的純粹的信仰，為了好聲音而改裝志同道合的朋友而不是為了就是去掙口袋裡的錢而改的，改裝後證明，我選對了，東西上車後，發生質的變化。你可來體驗！好的東西和產品就是可以經過層層檢驗。改裝時，把自己想法告訴技術，給配套音響，他們不是那種什麼也不問就直接推出來說這個套餐適合你巴拉巴拉之類的話，而是有一個真正的交流過後在去給出合理建議的方式，讓人覺得很舒服，絲毫沒有亂七八糟的推薦。

原車大屏導航

處理器：好萊塢H6

前門：黃金聲學GS265.2

後門：好萊塢HSL-600

功放：黃金聲學GE1004功放

低音：黃金聲學GE104低音

喇叭後面這個喇叭圈是墊高了喇叭，從而使得喇叭挨近門板保證聲音的不會散落門板裡面。

汽車音響的喇叭發聲時，由於固定喇叭的面板――車門鈑金比較薄弱，鈑金會隨著喇叭的發生產生共振或抖顫，導致車輛音響的聲壓受到損失並引起諧波失真，從而導致整車音響的音質會很差

無損改裝高音喇叭安裝原車位，特地拍下這樣的照片為大家一探究竟。

平時後備箱不會拉很多東西，所以選用了可以活動的低音箱體來放置。

F. 2018款漢蘭達想加裝副電瓶做床車旅行，會不會對對車輛電路造成影響請教各位專家給個建議唄！謝謝！

應該沒問題，最好是去正規店加裝，畢竟正規店有保證，出問題有地方解決，而且線路問題太重要了

G. 全新漢蘭達港口實拍圖！尺寸增加60mm！換12.3英寸中控大屏

近日，我們從海外相關媒體獲得了一組豐田全新漢蘭達到港實拍的圖片，從圖片信息來看，全新漢蘭達在外觀和內飾方面均有不同程度的調整。
在外觀方面，全新一代的漢蘭達換上豐田家族最新設計語言，在前臉部分的變動最為顯眼，包括在中網部分增加了多條鍍鉻飾條作為裝飾。整體來看，全新漢蘭達在保持硬漢風格的同時，還增加了一些時尚化的元素。
在內飾方面，全新漢蘭達將搭載12.3英寸中控大屏，中控大屏設計感十足，在用戶操作習慣方面也做了一些細微調整。
動力方面，新車除提供3.5L V6車型外，還提供2.5L混動系統車型。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 有誰知道北京哪裡改裝豐田汽車漢蘭達，技術好，經濟實惠的店我想改裝全景360度倒車影像和倒車雷達，

北京歐歌，我們廣州山行給他們提供360全景，他們和4S店合作，全景應經 裝了1年多， 技術肯定過掛，你可以去哪裡看下，他們在西國貿那邊

I. 漢蘭達能改成房車嗎

漢蘭達不能改成房車，改成房車是改變了車輛已登記的結構、構造，是違法行為。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》：

第十六條 任何單位或者個人不得有下列行為:

（一）拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；

（二）改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號；

（三）偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志；

（四）使用其他機動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志。

(9)汽車之家漢蘭達改裝擴展閱讀

《機動車運行安全技術條件》中規定：

4.17.7 新出廠的機動車，其安全裝置的配備應與批準的狀態一致，質量和尺寸參數與批准數值的偏差應符合規定。

在用的貨車、貨車底盤改裝的專項作業車、掛車，其貨廂（罐體）結構及尺寸、鋼板彈簧片數及形式、輪胎規格等技術參數和結構特徵應與注冊登記時一致，整車整備質量、貨廂內部尺寸、外廓尺寸（長、寬、高）等主要技術參數應與注冊登記時記載的技術參數保持在合理的偏差范圍。

4.17.8 採用了主被動安全新技術、新裝置、新結構的機動車，新技術、新裝置、新結構的性能不應低於本標准及其他機動車強制性國家標准對應的運行安全技術要求。

7.1.3 制動踏板（包括教練車的副制動踏板）及其支架、制動主缸及其活塞、制動總閥、制動氣室、輪缸及其活塞、制動臂及凸輪軸總成之間的連接桿件等零部件應易於維修。

7.1.4 制動系統的各種桿件不應與其他部件在相對位移中發生干涉、摩擦，以防桿件變形、損壞。

J. 漢蘭達能加裝車道偏離系統需要多少錢

首先要明確的一點是，漢蘭達屬於中級SUV，奇駿屬於緊湊SUV 一， 奇駿18萬18起步，拉低入門價的車，啥配置沒有還是手動，1000人里估計有1個買的 漢蘭達23萬98起步，拉低入門價的車，啥配置沒有倒是自動，銷量請參照奇駿 漢蘭達起售價比奇駿高5萬8，就沖這小6萬的起售價，他們能是一個檔次的車嗎？腦殘啊 漢蘭達的兩驅蓋中蓋起步價已經是奇駿2.5豪華四驅的價格了！！ 奇駿2.5豪華特有配置包括： 全景天窗，360可視，電動尾門，鎖定四驅，雙溫區自動空調，無鑰匙進入，一鍵啟動 真皮座椅，真皮方向盤，前後通風盤碟剎，陡坡緩降，電動座椅，座椅加熱，後視鏡加熱 並線輔助，車道偏離提醒，大燈調節，腰部支撐，胎壓監測，後視鏡電動折疊 漢蘭達2.0T五座精英特有配置包括：第二排座椅移動和調節，藍牙，膝部氣囊，全尺寸備胎 那些只認牌子，不看配置的人，真替你們高興，24萬買個空殼，開著高大上，真舒心啊！ 有錢可以任性，沒錢請別丟人。漢蘭達的起售價只是為勾人，和奇駿入門車型一樣，雞肋，無銷量的車型 真有錢的人根本不會去買23萬98的漢蘭達，就如同買自舒，豪華奇駿的車主最多，情況是一樣的 二， 奇駿2.0四驅21萬88，最低配的四驅車型，啥配置沒有，10000人里估計有1個人買 漢蘭達2.0T四驅25萬88，最低配的四驅車型，啥配置沒有，銷量請參照奇駿 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 小結： 作為入門車型，都是廠商不推薦購買，或者說不考慮量產的 入門級兩驅和四驅車型，漢蘭達比奇駿高5萬8和4萬 新奇駿也好，老漢蘭達也罷，現實中小弟從沒見過有人開沒天窗的版本 所以，兩種車型的入門級，只不過是個噱頭，真願花20多萬買個連天窗都沒有的人能有幾個呢？ 低配途觀別提，那是神車，能夠開上，人家就覺得很滿足了，根本不追求啥性價比的 買德系，歐美車的人價值觀和買韓系，日系車的人價值觀是真的不同的 ========================================================================= 三， 奇駿19萬68，自動舒適，性價比最高，全景天窗，基本配置齊全，二驅性價比最高 漢蘭達28萬88，兩驅豪華，性價比最高，全景天窗，基本配置齊全，二驅性價比最高 漢蘭達比奇駿高9萬2，如果算上優惠高了10萬2！！！！超了10萬的車還能算一個檔次？ 再看配置呢，漢蘭達比奇駿多了七座，定速巡航，座椅腰部支撐，電座椅加熱，後排獨立空調，僅此 四， 奇駿23萬88，四驅豪華，有裝逼用電動尾門，基本配置齊全，四驅性價比最高 漢蘭達33萬08，四驅豪華，有裝逼用電動尾門，基本配置齊全，四驅性（含2.0T和3.5L）價比最高 漢蘭達比奇駿高9萬2，配置也更豐富，就沖這9萬2差價，咱別比了，行嗎，再比不是錢，是智商的事了