上汽大通汽車t60改裝版

Ⅰ 上汽大通T60有幾種車身結構哪種比較好一點

首創在皮卡上開發了Normal/Eco/Power三種駕駛模式。在輕載或行駛在平坦路面時，選擇ECO模式，以達到更好的燃油經濟性；在山路、工地等復雜路況或重載時，選擇Power模式，帶來更強勁的動力。這種改變，大大滿足了越來越多的年輕用戶希望有更輕松的駕駛體驗的需求上汽大通T90搭載一台來自歐洲的VM 2.8T渦輪增壓柴油發動機，最大功率能達到110kW，最大扭矩為360N·m，對比國內市場其他競品皮卡高出18%的扭矩，10%的動力。廠家還宣稱這台發動機綜合油耗能低至7.5L百公里。變速箱方面分別有6速手自一體、5速手動和6速手動變速箱選擇。不得不說大通T60是目前國產皮卡中的翹楚，面向中東和東南亞開發的這款車型有著很強的競爭力，外觀內飾的設計讓人印象深刻，內部的各類配置也是同等級別車型很少配置的，它的出現讓我們對於國產皮卡的體驗上升了一個高度。不可否認的是T60這款皮卡很受歡迎

Ⅱ 上汽大通T60的後杠可以改造嗎

我想換大點的輪胎，請問上汽大通t60輪胎可以換多大的輪胎

Ⅲ 上汽大通T60哪款車型好

上汽大通T60有很多個配置版本，主要還是看自己的需求吧。我就經常拉貨，跑一些難走的路，我就喜歡高底盤，大雙排長貨箱的。貨箱大裝貨多，馬力也很充沛。我就覺得我買的挺好的，你還是結合自己的需求比較好。

Ⅳ 上汽大通T60顯示屏能加裝攝像頭嗎

可以加裝攝像頭，但是需要一定費用的

Ⅳ 簡述我的上汽MAXUS T60改裝之路，說說感受

在北京一直搖不上號，又想買車，皮卡成了最好的選擇選車就幾個要求，四驅，手動擋，自吸，其他配置都不要，T60唯一不滿意的就是這個電子四驅，泡水壞過一次，修起來很麻煩，如果是機械切換就更完美了。簡要記錄一下改裝之路：

一人一狗一摩托，我是小戚，請多指教

Ⅵ 上汽大通T60

大通T60，柴油動力為2.8T，最大功率100kw、峰值扭力310牛米，匹配5/6擋手動、6擋自動變速箱

Ⅶ 上汽大通T60最多可以裝多少重的貨物

上汽大通T60搭載源自歐洲的VM柴油發動機，採用VGT可變截面渦輪增壓技術、BOSCH第三代高壓共軌缸內直噴技術，最大功率110KW，峰值扭矩360Nm，綜合油耗百公里僅為7.5L，可達歐6排放標准，並首創開發了Normal/Eco/Power三模駕駛，可根據高速公路、復雜路況等不同路況調節模式，以及首次正向開發了全漸變式後簧，實現舒適和操控的完美結合。上汽大通首創在皮卡上搭載了上汽與阿里共同開發的YunOS互聯網汽車智能系統，提供智能車管家、在線互聯、遠程式控制制、語音識別等智能功能，為皮卡用戶帶來前所未有的智能互聯。2噸應該沒什麼問題，要知道微面都能拉一噸，再多的話覺得不太好，畢竟前驅車，上坡上不去看多大的坡了，不過這確實是前驅車拉貨的短板
但是好處也是有的，那就是下雪路滑可以放心上路

Ⅷ 上汽大通T60有哪些版本選擇

上汽大通T60上市陣容還是很強大的，幾十款可選版本，提供了舒適版、舒享版、精英版、豪華版、旗艦版等多種配置版本；擁有單排、一排半、雙排三種車身結構；汽油柴油兩種動力總成，兩驅四驅的不同驅動形式；手動檔和自動檔不同的操作選擇；以及高低兩種不同的底盤結構，方便用戶進行定製化選擇。可以去到離自己最近的大通4S店感受下。

Ⅸ 上汽大通T60值得買嗎

我是一名公務員，我們單位采購的公務用車就是上汽大通T60，這車很好用，因為比起個人用戶，行業用車尤其是政府公務用車的要求更為嚴格，車輛不僅要有穩重大氣的形象、精益求精的工藝、寬敞實用的空間，還要有良好的動力性、操控性和安全性，甚至還需通過排放環保、品牌形象等的考量。在國內皮卡市場，上汽大通T60出現的時間並不長，但上市首月便在眾多皮卡產品中脫穎而出，備受政府及行業采購領域的肯定，所以肯定是值得買的。

Ⅹ 上汽大通T60有哪些車款可以選擇

上汽大通T60涵蓋了兩驅/四驅、高底盤/低底盤、小雙/大雙以及手動檔和自動檔等豐富的選擇。這款皮卡除了可以根據自己的需求或者喜好選擇以外，外觀造型也很時尚，還搭載了上汽阿里斑馬系統，很智能化的一款車。