鈴木改裝車圖片欣賞

A. 鈴木新吉姆尼改裝版4天後亮相 造型確實夠吸睛

在越野圈子裡流傳著這樣一個說法，「玩越野的都不願意帶鈴木吉姆尼」。究其原因主要分三點，其一，你能過去的地方他也能過，但它能過去的地方您未必過得去；其二，它陷車了你能一把救起，但你陷車了它卻無能為力；其三就是小排量的它不適合跑高速，經常性的掉隊很耽誤車隊進程。

說法歸說法，但人送外號「小賓士G級」的吉姆尼可玩性還是不可否認的，非承載式車身、較長的行程懸架、分時四驅等硬派越野車的特點，提升了不少車迷對它的好感度。近日日本著名改裝廠商DAMD針對鈴木新一代吉姆尼推出了兩種風格的改裝套件，並將在本月10日舉行的東京改裝展上亮相，算得上今年吉姆尼車迷的第一份福利。

首先來看第一款名為Dronco的版本車型，其整體視覺效果上與60年代的福特Bronco有著較高的相似度，車身顏色介於天藍色與湖藍色之間，前臉裝配多幅條式進氣格柵，兩側配備經典的圓燈組，車尾配備外掛式備胎及後爬梯。第二款命名為TheRoots的版本車型則向代號為LJ10的第一代吉姆尼致敬，車身以暗金色為主色調，車尾同樣配有必須的外掛式備胎。

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B. 吉姆尼改裝版亮相，夢回80年代！鈴木的小車真有一套

吉姆尼改裝版亮相，夢回80年代！鈴木的小車真有一套

鈴木汽車在小型車領域可謂是很有一套，甚至可以被稱之為小車之王，早年間鈴木奧拓以及北斗星等車型引進國內市場之後非常火爆，因為那時候人們對私家車的要求並不高，鈴木汽車油耗相對比較低，而且小型車的價位也很親民，所以鈴木汽車在中國市場有過輝煌。而近些年不少年輕人開始喜歡越野車，豐田普拉多或者日產途樂之類的車型價位實在是不太親民，所以鈴木吉姆尼也開始逐漸走紅。

問題來了，你覺得鈴木吉姆尼的合理價位是多少？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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C. 路上能見到的改裝車大都是鈴木、飛度，為什麼

個人認為，現在路上的改裝車絕大多數屬於知該了外觀而已。比較多的就是：給車換了個大包圍、加了片定風翼、加了點燈光以及加了些帖紙，好點的也就是把排氣管改了一下。 很少可以看見對發動機進行改動（引擎的平衡調解、研磨汽缸、更換冬菇頭等等）。我曾經扛過一輛車（三菱EVO），那聲音叫一個響，估計400米以外就能聽得很清楚，外觀那叫一個漂亮（該有的都有），近了一看，座椅還是原配的，連安全帶都還是3點的。我這個無奈啊！ 話歸正體！改裝車中以日系車居多的原因有很多。 下面是我個人的觀點： 1.日本是個改裝水平很高的國家。而日本改裝屆，以改裝日本車的水平最為成熟。畢竟是自己家產的，研究起來很容易。 2.日系車整體水平不差。並且，日本車的改裝潛力還是蠻大的。 3.日系車的改裝配件比較多。而且成本不高。 不過，在歐洲，好像該賺夠舟車的也非常多。比如206，就很受熱愛改裝朋友的歡迎。

D. 東京改裝車展鈴木連續發力，退市後的鈴木居然可以這么強

今日，鈴木連續發力，官方公布了2020年東京改裝車展陣容，可以說鈴木認真起來，確實是一個可怕的對手。本次參展車型有SwiftSport小鋼炮、吉姆尼小型越野SUV、Hustle改裝版三款。

SwiftSportKatanaEdition

鈴木展台上最值得關注的就是SwiftSportKatanaEdition這台車，它是基於SwiftSport改裝而來，整體設計採用了鈴木引以為傲的Katana暴力美學設計，整體充滿了攻擊性。SwiftSportKatanaEdition這台車外觀使用了空氣動力學組件，前臉的造型設計非常激進，有沒有日本黑武士的感覺？不過這台車只在日本本土發售，實在是可惜了。

HustlerStreetBase這台車跟普通版車型並沒有什麼兩樣，只不過車身顏色使用了非常個性的平光色，而本台車最大的亮點在於車內，內飾使用了演唱會構造設計，而且內部加入了超級揚聲器，讓您完全沉浸在音樂的海洋，不過官方並沒有透露內飾信息，我們後續會跟進報道。

沒想到鈴木退出中國市場後，可以玩得這么嗨！當時鈴木早在國內這么玩的話，退市那絕對是不可能的，您說是嗎？

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E. 鈴木極客颯250賽車改裝案例展示，250單缸小跑車依然戰斗

現目前國內250cc跑車中極客颯250是一直很受關注的一台單缸小跑車，但是至今還並沒有落實到底會什麼時候在國內上市發布。

現在海外都已經開始拿這台車對應開展一些賽道改裝活動了，國內到底啥時候來呢？

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F. 鈴木新款速翼特將亮相東京改裝車展，以KATANA摩托車命名，帥爆了

將於明年1月10日開展的2020年東京車展，代表了現代JDM的風格導向，與SEMA行車鮮明對比，而鈴木一直是改裝車里最平易近人的品牌，不論是轎車還是SUV，甚至是k-car都能玩出個性，玩出風格出來，而這次鈴木將會在車展上帶來KATANA版本的速翼特車型，速翼特就是運動版的鈴木雨燕，而KATANA是曾經很火爆的鈴木摩托車，這款特殊限定版的速翼特有很多不錯的改變，首先它做了寬體設計，其次排氣改到了側邊，且有三個排氣孔，車展上還會帶來Hustler和吉姆尼的改裝方案，不知道大家喜不喜歡呢？（圖片來自外網）

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G. 摩托車鈴木EN125改裝

把車賣了換大排量或換白菜（白菜最便宜且很暴力）

125排量折騰什麼啊

看圖這是神人改的車

H. 求豪爵鈴木銳爽EN125-2F改裝，付改裝圖 （車身顏色紅黑）

I. 還記得鈴木雨燕嗎最新款改裝案例比飛度帥多了

鈴木最出名的是什麼？是小型車，而鈴木車型中最具運動性而又離國人最近的是什麼車？就是雨燕（Suzuki?Swift）。由於當年與長安牽手，鈴木雨燕很早就進入到我們國內，並且伴隨我們走過了多年（沒有換代），小巧車身有著不俗的可玩性，改裝案例在全國范圍內可謂是遍地開花，是飛度以外另一個熱門的改裝車型。

後來下一代車型速翼特（ZC32S）以高達17.88-18.88萬的價錢進口到國內，國內不用看都知道，有多少真愛粉會拿出大十幾萬的價錢買一台鈴木？站在車迷的角度，鈴木為華帶來這么一台雨燕運動版（SwiftSport）也算是鈴木對中國消費市場的一種重視，但大家有沒想過，其實這是鈴木給中國消費者的最後一次機會？因為鈴木已經退出中國市場，無論你喜不喜歡，再也沒有官方售賣的鈴木車了。

從整體的改裝來看，這絕對是一台相當傳統且經典的JDM性能向改裝案例。這樣的改裝手法就像是西醫一般，總是把改裝的費用使用到點子上，而且所花費的資金也並不算太多。而起到確實較為實際的作用。還是那句吧，不是所有改裝都非要爆改，爆改雖強但很多時卻完全改變了車輛的性格，輕改雖然不能提升太多，但卻能夠體會車輛的真正性格，能與車有互動才能真正感受到駕駛的樂趣。

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J. 媳婦自己的小車鈴木雨燕，改裝部分，談談一些用車感受

業余拍照師傅一名自己有一輛雅閣，媳婦駕照馬上考下來了，買個二手小車，撞壞了不太心疼，哈哈上一波兒圖吧～先來幾張媳婦的照片

原車方向盤略重，自己動手縫了真皮，動手能力8分左右。弄了2個小時不到，整體效果還不錯。其他的就沒有什麼了，後續可能改一下鑰匙，大燈……器材：尼康z6+24-702.8G馬上要下雨的時候拍的，天都黑了，沒有補光設備，湊合拍了下，以後再拍吧！