14代日產軒逸改裝外觀圖片

『壹』 14代軒逸鎢鋼灰奢享版提車，用車作業，伴我一路前行

經過一年多的時間終於拍到了滬牌，接下來到了選車的時候了，汽車之家是首選買車網站。個人的大概選擇范圍就是A級轎車，乘坐舒適，上下班經濟實用省油，外觀要漂亮。經過一段時間的看參數、看評測、看視頻，終於把范圍縮小到了軒逸和卡羅拉兩款車，首先去試駕了卡歐拉，動力感覺不錯，但是看到配置和內飾有點猶豫了，覺得性價比不高。然後去了日產4S店，映入眼簾的就是展廳正中央的14代軒逸，外觀確實漂亮，年度銷量王真不是蓋的，車身側面採用了雙腰線的設計，C柱位置上的黑色飾條使得車頂呈現半懸浮狀，充滿動感，猶如一隻蓄力待發，騰躍而起的豹子，叫人一眼過目難忘。

看上去像潛望鏡，主要上下班開得不多，才503公里。

後備箱低、寬、深，方便裝卸物品，家用放物品不在話下。當即決定就是他了，買就買頂配，看中的就是內飾、配置、輔助功能。經過一個多月的等待，終於可以提車了，內心的激動可想而知，終於擁有一輛自己的車了。初上手，油門很輕，輕輕一點往前竄，要慢慢感覺把握，。雖是1.6自吸排量，代步足夠，後期還跑了次高速，動力平順，加速到100碼還是很快的，100碼後要深踩油門慢慢提速了，因為是新車還在磨合期不敢深踩，個人感覺這動力OK。最滿意的是全方位雷達預警，有次晚上倒車因為視線不好，在快要碰到後面障礙物的時候，突然自動剎車，雖然嚇一跳，但確實安全有了保障，通過狹窄道路、會車、人、非機動車經過，都會有有聲音提醒，同時顯示車離障礙物的距離，讓你隨時掌握避免碰擦，這功能對新手來說太好了。談談駕駛感受，發動機聲音有點響，特別是現在天冷了，感覺聲音要比11月天氣暖和的時候要響，低速時有時候有點頓挫感，過坑窪路面低速情況下，坐著日產沙發搖啊搖，竟然有點想睡覺，哈哈。起步較肉，但是肯給油動力還是不錯的，不過隨之而來的是發動機的聲音。提車至今開了五百多公里，剛開始百公里耗油11點幾，跑了次高速降到了8點幾。好啦，車開得不多，目前就寫這么多了。車無完車，就像人無完人，看你如何包容，如何取捨了。有了車，多帶父母出去轉轉，相信軒逸的舒適和安全輔助功能，定會讓他們滿意的。

『貳』 第14代軒逸的外形我看挺好看的，不知道油耗高不高

第14代軒逸搭載了全新日產HR16DEGen3智驅發動機，匹配XTRONICCVT智能無級變速器，再加上能夠根據不同工況主動開啟或關閉的主動進氣格柵，實現了不錯的燃油經濟性，百公里油耗為4.9L/100km，比同級的1.6L發動機油耗要低不少，在同級中稱得上是最低水平。

最大輸出功率102kW，最大扭矩169N·m，動力性能能夠媲美排量更大的1.8L。

『叄』 第14代軒逸外觀，你們給打幾分

我給打個90分吧。第14代軒逸全新家族式前臉造型，和足以媲美豪華運動車型的1.254寬高比，讓第14代軒逸外形的視覺沖擊力更強，一見鍾情，你懂吧，就這感覺，我是一眼相中。

『肆』 東風日產軒逸可不可以把外觀改裝成一個縮版天籟

不能，外觀差別太大

『伍』 14軒逸怎麼改裝好看

車輛的改裝要你可以根據自己的喜好來改裝內飾，一般外觀是不可以改，改變外觀以後年審不能通過。

『陸』 這是14代軒逸，嚴重嗎能修復好嗎換一個新的大概多少錢啊

前保險杠更換大約600+200做漆，沒必要更換，沒斷裂鈑金+做漆就行了，200就做了。
才6年多的車，原裝的車身建議以補漆為主，不是面目全非都只需要修復做漆。

『柒』 日產軒逸怎樣改裝漂亮點

新老軒逸 都保持原狀，這個車沒什麼好改的。你實在要改就改改輪轂 撞上氣動懸掛讓車身降低 車子再貼個膜 排除輪轂一共2W左右吧，山寨輪轂千百塊解決 ，改裝廠的輪轂 萬元左右 好的幾萬。

『捌』 十四代軒逸真的太漂亮了，白色與灰色哪個更耐看

外觀內飾更精緻

在上市之初，第十四代軒逸便有了「小天籟」這個別稱，其實是因為第十四代軒逸採用了與天籟相同的：日產最新的V-Motion2.0設計語言，比上一代軒逸更運動，也更符合現在年輕人的購車要求。大燈組合看起來炯炯有神，整個前臉的設計稜角分明，主動進氣格柵可以從空調的關閉狀態、車速、冷卻系統的溫度還有壓力，來控制葉片的開關，以達到了節能的效果。

第十四代軒逸可以說完全擺脫了家用轎車給人的平庸印象，更加凌厲的車身線條讓整車更為年輕化。車身側面採用了分段式的腰線設計，輪圈也採用了全新樣式的雙五福輪圈，提升了整體車輛的運動感。 整車的車身比例經過重新調整，增加55mm車寬的同時降低56mm車高，設計師為了實現更好的低趴動感而犧牲了車身的高度，給第十四代軒逸營造出了更好的低趴視覺效果，看起來非常具有運動感。

「逸」起幸福，軒逸有你

進入中國市場以來，軒逸系列不斷自我突破，憑借同級領先的舒適性、燃油經濟性和可靠性，銷量從8萬台/年，一路攀升至47萬台/年，勇奪「2018中國車市總冠軍」。在換代末期，軒逸銷量並沒有表現出任何疲軟的跡象。2019年1~6月，軒逸系列又以累計銷量209,557台的優異戰績，繼續領跑家轎市場。在今年經濟整體放緩的情況下，軒逸銷量反而逆勢上揚。

時代在變，需求在變，但軒逸追求幸福的理念從未改變！三百萬車主的選擇，就是對軒逸實力最好的證明。在他們心中，軒逸不在只是一輛汽車那麼簡單，它是夥伴亦是家人。是軒逸帶他們去領略不同的風景、感受不同的精彩，也是軒逸陪他走過人生每一個重要的時刻。

『玖』 第14代軒逸在外形上有什麼亮點

1.全新一代軒逸外觀做出了全新改變，使用了家族全新的設計風格，由最早的新藍鳥和現在推出的新天籟，形成一套陣營，第14代軒逸也被譽為「小天籟」。
2.外觀也預示著軒逸車型完全蛻變成年輕化車型，演變至今也見證了國內a級轎車市場的變化。

『拾』 當日產軒逸遇上改裝，網友：氣場不輸GTR

不得不說國外的改裝文化確實比較先進，一台家用車被改裝成這樣，估計國內不少車迷朋友應該都想要嘗試。不少人想到了同樣是改裝潛力比較足的GTR，不過這台車就算是停在GTR面前，相信氣場也確實不輸日產GTR，你們覺得呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。