奧迪改裝車聲音

『壹』 奧迪a6l改裝尾排會增加噪音嗎

您好，這個得看您改嘴，還是改消音器，改嘴是不會增加噪音的，如果改消音器就會加大聲音【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『貳』 不容錯過的完美原聲演繹，奧迪改裝德國RS能量&俄羅斯阿德薩隔音

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奧迪A4是由一汽大眾公司製造的一款熱門B級車型，細看奧迪A4的外形更加時尚運動，動力和操控性更加出眾。車型內飾做工精緻，科技配置豐富，空間充裕，當然，奧迪全新A4風阻系數0.23Cd，而老款車是0.26Cd，這是一個相當大的提升，作為率先引入長軸距和渦輪概念的車型，A4的銷量一直經久不衰。但是原位音響就有點不盡如人意。

器材展示|奧迪A4改裝配置單

前聲場：德國RS能量兩分頻

後聲場：禾弦套裝

功放：詩芬尼Bo6

隔音：四門俄羅斯阿德薩銥甲

【原車音響分析】奧迪A4原車音響它在整體表現細節不夠通透，層次感不夠清晰，大調大音量容易失真，整個音場扁平，沒有深度，聽感不是很自然。由於聲音的細節方面有所欠缺，難以給聽者帶來德系車的那種細膩，飽滿，所以車主選擇對愛車進行音響升級。

前、後聲場改裝

前聲場採用的是德國RS能量兩分頻，純手工製作，性價比極高。德國RS能量喇叭採用了一個堅固的鋁鑄盤架製作的中低音，從物理上杜絕中頻及中低頻重播的時形成不必要的共振及音染，令中頻更加的清晰，中低頻下潛更低量感更多更穩。

?門板第二層隔音密封箱體，隔音降噪

【點評】經過調音師進行調音後，音效得到了高度提升。喇叭的潛力全部給發掘出來了，高、中音層次分明，高音明亮，中低音飽滿；甜潤悅耳的人聲效果，坐在車上聆聽音樂，現場感非常真實。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 怎樣才能把奧迪s3改裝的聲音很大，而且低速的情況下也是很響的那種

換個好音響，錄一段排氣聲

『肆』 為什麼改裝車的發動機聲音都很大

對於男人來說，跑車所發出的聲音足以媲美那些性感女郎的床上佳音。
試想一下，一個身材和長相都不錯的女孩兒，假如還能擁有一副嬌柔的嗓音，印象分一定會直線上升。其實對於汽車來說也是一樣的，悅耳的發動機和排氣聲浪不僅能夠激發駕駛者的熱情和快感，同時也能夠提高車輛本身的形象。而對於大部分汽車愛好者來說，聲浪更是屬於音樂范疇的，不同的車因不同的引擎、排氣結構和調校有著不同的聲浪。好了，廢話不多，頭孢要開始一本正經地胡說八道了。
聲從何來？眾所周知，聲音產生於振動，振動通過空氣傳遞到鼓膜上，從而被我們聽到。汽車的聲音源於每個氣缸中的燃燒和進氣及排氣系統中的壓力波。而隨著發動機轉速的起起落落，音調也會跟著上下起伏。
跟你生動形容一下，引擎聲音就像是人運動的時候喘氣，「啊啊啊」，而排氣就像「放氣」，吃的東西少排量低所以聲音很小。汽車最普遍的排氣管結構是排氣歧管、頭段、三元催化器、排氣中段和排氣尾段依次連接。
汽車排氣結構一般的家用車型都裝有尾段消音器，有的還有中段消音器。如果將消音器拆除，發動機工作時排放出的廢氣在通過排氣管時會發生共振，也就是我們常說的「聲浪」。但嚴格意義上講，聲浪是用來形容好聽的排氣聲的，要是排氣聲不好聽，那隻能稱之為噪音。
那麼問題來了，家用車如何發出跑車聲浪呢？改裝不啻為一個好辦法小夥伴們首先都會想到改裝。但是，當前市場上的器品牌可謂種類繁多，哪些品牌才是靠譜的呢？下面頭孢就為大家介紹幾種典型的排氣供大家參考。
一．AKRAPOVIC 天蠍
來自斯洛維尼亞的AK依然是歐系的運動排氣品牌。AK排氣又稱天蠍排氣，最初是摩托車性能排氣的製造商，現在已經是排氣界領導者。主要生產鈦合金材料的排氣管，供全球各地的高性能車型市場，包括超跑。AK排氣對馬力的提升十分顯著，但需要配合刷ECU電腦程序才能充分發揮其實力。AK排氣上的紅色蠍子讓人血脈噴張
二．REMUS 威曼斯
來自奧地利的運動排氣品牌。可變回壓是REMUS的一大特色，通過自動閥門的開閉來實現回壓最佳值的保持。REMUS不僅在低轉速能提升低扭，高轉速還能提升馬力，是純粹追求性能的排氣首選REMUS排氣管造型很精緻
三．Repose
Repose是一個源於德國技術的排氣系統品牌，它的技術研發中心創立於1995年，具有悠久的歷史，它只專注於奧迪、賓士、寶馬和大眾四個品牌。
Repose的全系列產品都選用國標SU304不銹鋼材質並首創了Ra和Rb兩種聲浪的產品，在國內的市場非常的大。

『伍』 汽車改裝排氣管 哪種好 哪種聲音好聽 改裝過後會消耗大量的汽油嗎本人奧迪A6

你的車是奧迪建議你去Repose，它是專門為奧迪、大眾、寶馬、賓士四大品牌設計專業排氣改裝的品牌。

『陸』 奧迪A4L改什麼排氣聲音低沉像跑車樣的效果

Remus不錯。

『柒』 我的車是新款奧迪A4，我想要點跑車的聲音，排氣管要怎麼改裝

排氣管換M鼓四齣的。或者雙出都可以的。中尾段換聲音效果比較好。也有朋友是只換尾段的，價格不一樣。鈦鋼尾翼裝上去不怎麼好看，包圍換個小包圍就可以了。本身A4L就是運動款的，沒必要搞這么大動作。有點跑車聲音，再換個小尾翼，跟小包就差不多了。

『捌』 我的車是新款白色奧迪A4，2.0T的排量，我想要跑車的那種聲音，排氣管要怎麼改裝，

想要好聽的跑車聲音，肯定要換大炮了，現在還有一種帶遙控的尾喉，想要跑車聲音的時候按下遙控器按鈕，你就會聽到迷人的聲浪，當你在市中心行駛，需要安靜的時候，關閉就好了，具體品牌我忘記了，你可以到專業改裝那問一下。
現代的跑車，性能一般，當年被稱作窮人的跑車，在我眼裡他就是一部有跑車外形的轎車。

『玖』 如何對奧迪A6L音響改造

幾千元的揚聲器不一定幾百元的揚聲器強。買揚聲器，不要讓一些什麼：功率 靈敏度 頻率范圍 什麼國際品牌 嚇著，那些是唬人的。
喇叭又稱揚聲器，是音響系統終端結果變成不同頻率的聲音單元設備，長話短說，我們選購喇叭，要看幾點：1-看紙盆（行話叫彈撥部分），傳統的紙盆材質完全不能滿足我們對現代音響質量的要求，好點紙盆（鼓紙）一般採用pp材質，聚丙烯混合物、羊毛混合物等材質，
2-大口徑喇叭看紙盆的深度，深度越大越好，因為它能在音樂幅度較大的頻率上發揮得更好。
3-看外觀（包括磁體）好的生產廠做工細膩，看不到膠水，喇叭支架採用金屬材質，美觀大方。
4-我個人選購喇叭的方式是不買那些外觀絢麗，畫蛇添足，全憑手感看內在。
5-盡量不要購買幾千甚至上萬元什麼xx品牌的揚聲器，幾千和幾萬元以及幾百元的好質量揚聲器在音樂表現上沒有太大的區別，唯一區別的，是在音響示波器和喇叭參數測試儀上檢測靈敏度很頻率響應有點差異，但是差異數據不是很大，一般業余聽著無法分辨，熱炒的bose喇叭其實音質很一般，很業余，在專業音響領域沒有這個品牌的位置，大家不知道吧中國生產的喇叭佔世界85%以上，幾乎世界各國品牌的喇叭是在中國oem的。我曾經解剖過JBL喇叭的結構，完完全全和中國70年代國有企業生產的喇叭一樣，只不過現在有的喇叭生產者偷工減料，讓人們誤解國外的喇叭就比中國的強。奧迪原車的喇叭 呵呵 我個人認為就是偷工減料（降低成本）的產物，塑料喇叭支架，很小的磁鐵（不是釹鐵硼材質），如果按照喇叭價格定義來說，奧迪原車6.5寸喇叭按照現在市場價格單只值20元左右。
汽車的揚聲器布置很有講究，而且實際上音色甚至要比音響的解析度更重要。因為每個人對聲音的喜好不同，所以即便某款音響的細節效果多麼好，一旦它在聲音的表現力上不是自己想要的，也很難說服自己為此買單。所以當您坐在一款車中，最好是播放一曲自己熟悉的音樂，是不是讓自己滿意，很容易就能聽出來。
通過簡單的改造，讓奧迪原車音響脫胎換骨，讓奧迪那款令人羨慕的功放真正發揮出來。
記住音響界有這么個說法：不管什麼價位的汽車，原車喇叭都是垃圾，我雖然不同意這樣的說法，從來沒有見過（甚至沒有聽說過）原車音響系統配套的喇叭有值得人稱贊的。

『拾』 奧迪A4L排氣改成跑車的聲音要多少錢

一般的改法很簡單，就是直接把消聲的裝置去除，讓其發動機的聲音直接排出。

還有就是在排氣管道了加上類似於聲片的東西 ，就好比人吹口哨一樣。排氣量越大，聲音越響。

價錢不是很多 ，幾千元不要就能完成。一般在汽車城附近都會有改裝店 。

A4無法改出正規跑車的聲音 ，因為發動機的轉速無法和跑車相比。排氣量也有限。畢竟 132kw L4 的發動機無法和V8甚至以上的發動機相比。