邁銳寶改裝車
⑴ 邁銳寶改19寸的輪轂要換卡鉗嗎
您好！汽車輪轂改裝是汽車改裝行業里非常常規的改裝項目。
汽車輪轂改裝通常主要有2個改裝方向：
同規格改裝。也就是輪轂尺寸與原廠的輪轂尺寸相同，但造型不同。
非同尺寸改裝。這種改裝方式，意味著輪轂的尺寸會大於原車的輪轂尺寸。採用小於原廠輪轂規格的改裝手法雖然也存在，但非常罕見。
邁銳寶改裝19英寸輪轂，輪轂尺寸是大於原廠輪轂尺寸的。因此並不會碰擦到剎車系統的卡鉗與剎車片。因此邁銳寶改用19英寸輪轂，並不需要對剎車卡鉗做出改動。
⑵ 邁銳寶和科魯茲那個適合改裝
運動改裝的話緊湊型比中型合適，畢竟車小，轉向重心都比大車好一些，科魯茲改裝得過房車賽冠軍。
但國內不允許私自改裝，簡單改外觀的話什麼車都差不多
⑶ 邁銳寶改懸架都換什麼
邁銳寶的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架，這是這個級別的汽車常見的懸架組合。
汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，雙叉臂懸架，多連桿懸架，雙球節懸架，雙橫臂懸架。
獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的，這種懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何運動干涉的。
應用最廣泛的獨立懸架就是麥弗遜懸架了，大部分汽車的前懸架都會使用麥弗遜懸架。
麥弗遜懸架的結構簡單，體積小，佔用的空間小。
麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會佔用發動機艙空間的，所以很多橫置發動機的汽車都會使用麥弗遜懸架。
雙球節懸架是麥弗遜懸架的變種，雙球節懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個連桿，這樣懸架與羊角就有兩個連接點了。
雙球節懸架可以提高車子的操控性和轉向精準性。
多連桿懸架是基於雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了四個連桿。
有些多連桿懸架有五個連桿，第五個連桿一般是用來控制車輪參數的。
多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車子的操控性。
⑷ 邁銳寶改裝磨砂黑需要多少錢
噴漆只噴外面，不動裡面是3000-4000這個區間
如果里外都弄差不多得5000-6000這個區間
貼膜全車4000左右，噴膜全車也差不多這個價格
噴漆是最保險的，不過後期賣車會比較麻煩
而且啞光色主要是為了軍事用途，屬於隱蔽類的塗裝顏色
路上開車，尤其是夜間，亞光深色，會大幅提高事故率
換句話說，就是天黑之後，不易被其他車輛察覺，這個得提前有個心理准備
亞光黑的車，出事已經不是什麼新鮮事了
⑸ 雪佛蘭邁銳寶MALIBU的產地在哪,請問改裝裝飾一下汽車,哪裡買飾品比較好呢
你可以再網上找一下邁銳寶的專車專用車飾以及一些改裝件！@