寶馬5馬戲GT大包圍改裝圖片

Ⅰ 求老款寶馬525改裝圖片，據說可以改成野馬！！

樓長，一純種德國車，改成一個雜種美國車，這好像不是什麼多高級的改裝方向啊。

再說，老款寶馬多了，你問的是那款底盤的？E38？還是更老的？

Ⅱ 重磅！中改寶馬5系高清大圖首次曝光！更豪華更有氣勢！

?最新重磅消息！海外社交媒體於今天曝出新寶馬5系標軸（G30）車型部分圖片，足以窺見國產長軸距（G38）車型的一些設計變化。

寫在最後：

本次終於揭開了中改5系的廬山真面目，毫無疑問，中大型豪華轎車市場上又將迎來實力最強的車型。作為去年賣得最好的寶馬，單一車系暢銷17.3萬輛，銷量證明第七代5系有著超強的產品力。此次曝光的中改5系帶給我們較強的新鮮感，寶馬客對於中改5系將持續關注，為大家帶來最新消息。

你期待中改5系嗎？

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 精神小伙第二彈——寶馬6系GT的用車改裝過程和感受分享！

其實每輛車我必改的幾個大件：1、輪轂2、排氣（頭段+中尾）3、進氣（一般用KN高流量風格）4、剎車（4活塞是起碼的）其他的東西並不是很有興趣改，我還是比較喜歡原廠風格，不喜歡搞的花里胡哨。目前KN高流量風格已經到位了，現在正考慮輪轂、排氣、剎車怎麼改。原廠19寸的輪轂裝在6GT上感覺還是有些小氣，和車身、溜背造型有些不搭調，說來也巧，前幾天聊天正好有朋友出20寸的原廠的輪轂+胎，非常新，只跑了幾千公里就拆下來了。我本來准備上國產鍛造的，但是碰到身邊朋友出輪轂，覺得還是比較靠譜就收下來了。輪轂+胎+原廠胎壓監測一套近萬，雖說價格還比較高，但是對於原廠20寸的輪轂來說也還算是正常價格了。並且還帶了胎壓~

刷出來後跑了大概67公里，胎壓就匹配完成了~

其實這套輪轂因為也是原廠的，所以數據並不是很好，J值偏小，平不了翼子板[撇嘴]先用用，看看後續有沒有合適的再換。正好問問各位論壇老鐵，有誰改過排氣頭段不？6GT（G32）和其他什麼車型通用不？貌似找不到G32底盤專用的頭段

Ⅳ 請問把寶馬5系F10改裝大包圍排氣全套什麼款式推薦呢

馬5系F10改裝大包圍排氣全套可以改裝M5的,我的寶馬5系是在深圳車螞蟻這里改裝的

Ⅳ 糾結求解，寶馬5系改M5包圍會給人感覺裝B嗎

自己喜歡就行，自己的車想怎麼改就怎麼改，沒必要管別人！關鍵改M5的套件也確實是漂亮。
說三道四的那些大部分也是買不起的。

Ⅵ 寶馬5系碳纖外觀改裝，誰說行政車不能玩姿態，無性能不熱血

在新款寶馬5系身上或多或少都能看到7系的影子，在氣場上既顯商務又不失運動風。今天這一期就要對5系進行一次外觀改裝，讓5系全身都爆滿戰斗風！一組碳纖維材質的改裝案例奉上。

整體來說，5系這款車有著很多的定位，像行政車、家用車、改裝車，不過如今當代年輕消費者大多數還是會以後者為主要的玩車需求。

對於愛車、改車這一類車主來說，汽車並不是一塊冰冷的金屬模塊，更應是富有「生命美學」的鮮活。

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Ⅶ 寶馬5系F10F18改裝M5大包圍套件大家覺著怎麼樣

寶馬5系F10F18改裝M5大包圍套件我的是在深圳的車螞蟻做的這個樣子的

Ⅷ 寶馬5系改裝M5包圍 排氣以後 把M5全套包圍噴成白色需要多少錢 還有5系換S鼓4出排氣多少錢。 麻煩大家了

4S店噴漆價格5系 每平方1000或，前翼子板1000\個 後翼子板1350\個 前後杠1150\個 門1000\個
機蓋1750 行李箱蓋1450 車頂2250 倒車鏡150\個 門檻 500
排氣系統和就不好說了，因為專業改裝件太多隻換排氣中段和尾端的話待該5000左右

Ⅸ 寶馬5系gt改空氣懸架

你好。建議不要改。後改的空氣懸掛不穩定。後期的維修費用會增加【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】