發光二極體改裝車內

1. 車內閱讀燈有沒有必要改裝成LED的，改裝後

如果覺得車內的閱讀燈光線不是很好的話可以改成led閱讀燈效果還不錯的

2. 所有的車都可以做LED車燈改裝嗎

您好，不一定。LED車燈的優點是節能環保、亮度高，外觀優美，壽命長。這是廣大車主喜愛它的原因，但是，它也有一個很明顯的缺點就是散熱性差，原廠汽車配的LED車燈的大燈總成都是經過特殊設計的，所以散熱性比較好。但是，普通的鹵素燈汽車的燈碗設計原本就是給鹵素燈用的，特別是一些老車型，在散熱性方面相對較差，會嚴重影響LED車燈的使用壽命。

其次，LED車燈發光原理和鹵素燈不一樣，裝上之後容易散光。所以，改燈之前最好了解一下自己的車燈型號、燈碗設計等等。

最後，我覺得您如果是要改燈，不妨可以考慮一下氙氣燈雙光透鏡，目前來說，這種改法對車燈照明的提升是最明顯的，也是最有效的。

阿帕氙氣燈雙光透鏡顯示效果

3. 我就是想改裝汽車上的小燈，轉向燈，和剎車燈，改成有LED發光二極體。

這個電壓要是接單個LED就個降壓電路，但可將4個LED串接這樣可省掉降壓電路，再串一個（可調節）100歐母的電阻電容沒有什麼必要，大功率的也是單個不能直接接在上面，呵呵這個四個串就太貴了，需要加一個降壓電路

4. 怎麼樣才能把發光二極體改在汽車的功放上，單獨的功放，

你好，發光二極體要加電阻保護，不然電壓太高會燒壞，還有接反也不會亮，汽車功放其實不加發光二極體也可以，能用就行

5. 汽車改裝led車燈有什麼注意事項

你問的這個」汽車改裝led車燈有什麼需要注意的事項呢？國產的led燈車燈那個好「，問的很好，我一個一個給你解答吧.
改裝led車燈的注意事項：
1.建議選擇較粗的線束，較粗的線不容易燒壞，
2.安裝過程中電線的隱蔽性，不要電線露在外面不但不好看，還有潛在的危險。
3.改裝過程中車燈外觀的損壞，損壞車燈外觀的話可能會影響到年檢。
國產的led燈車燈那個好：

國產的話就是安億仕、GSLED了，因為使用的工藝是現在頂尖的，當然對追求質量的車主來說是不錯的。
區別有4點：
1.led車燈的話，主要是燈珠進行發光的，所以燈珠的好壞關繫到整個led的質量和效果，而現在有的廠家為了壓低成本都是採用一些不知名的小工廠的燈珠，這個燈珠的話，使用壽命短，容易損壞，耗能高。但這個GS LED是採用的飛利浦進口燈珠，亮度高，使用壽命長，耐高溫。
2.散熱結構不同：led車燈是很怕熱的，溫度過高的話就會影響到光亮度，形成光衰。現在主流的散熱結構是風扇散熱，而GS是採用的風扇加導熱呂的結構，散熱效果更好，延長了使用壽命。
3.外觀：一個好的led車燈除了亮度高，使用壽命長還要有一個時尚的外觀，要線條流暢，厚度均勻。
4.低能耗，穩定性高，密封性好。
我的回答應該可以幫助你解惑吧。

6. 汽車改裝LED燈好嗎

一、首選看燈光配置：
要給自己的愛車升級安裝大燈，首先要弄清楚自己的車燈光配置是怎樣的？就算是同一款汽車，也會因為配置的高低，配的汽車大燈也會不同，一般來講，低配的一般都是鹵素燈，高配的一般會配氙氣燈或LED車燈。
二、看原車是否帶透制鏡：
這里以原配鹵素燈為例子，不帶透鏡，只帶燈碗的鹵素燈，改裝的時候需要在原車燈碗上進行百打孔安裝。而帶透鏡的鹵素燈，因為新氙氣車燈和舊透鏡可能會不匹配，容易發生散光現象，為了避免這種現象發生，建議換新的氙氣燈雙光透鏡，並加個專用支架進行安裝。
三、看是否需要解碼:
一般情況下，大多數需要解碼的車型都是歐美汽車，而普遍流行的日本汽車則較少需要解碼的。
四、選購改燈產品：

7. 家用12vled筒燈怎樣改成汽車室內燈

若汽車上有12V的電源
就直接接
但是要求正負不能反
若汽車上是24V
電源
那就得加個DC轉DC驅動

8. 安森美發光二極體在汽車上的應用怎麼樣

二極體是一種普遍應用的電子元件，基本特性是單向導電性，基於這一點在電力電子等電路上非常方便地解決了許多實際問題。隨著二極體製造工藝的提高，各種類型二極體的性能參數亦得到提高，只要在應用中合理選擇均能獲得較好的應用效果。
下面介紹二極體在汽車改裝車電路上的幾點具體應用：
1、電感線圈的斷電續流和電源反接保護
眾所周知，電感線圈中的電流是不能突變的，當電感線圈中的直流電流斷電時，在線圈的兩端將產生很高的瞬間電壓，同時使控制線圈的開關的分斷能力降低很多。普遍應用的解決辦法是在線圈兩端反相並聯一隻二極體，使線圈中的電流在斷路時通過二極體形成迴路，這種二極體稱為續流二極體。在線圈斷電時電流不能突變的原因是儲存在電感線圈中的磁場能量需要經過一定的時間才能釋放掉，由續流二極體所形成的續流電流就是釋放這種能量的形式。所以，續流迴路電阻越小，釋放能量的時間就越短，而續流開始時的沖擊電流就越大。有時為了降低這種沖擊電流，可用電阻與二極體串聯後再並聯到線圈兩端。
2、與門和或門
直接用二極體組成的門電路有以下優點：①帶載能力強，由二極體的正向導通電流所決定；②電路簡單，不需要增加其他任何元件；③不需要電源電壓的轉換，可直接使用汽車電源。下面以在支腿電路上的應用為例加以說明。
各種臂架舉高類汽車改裝車均設有支腿，通常將支腿分為垂直支腿和水平支腿，各有4個。進行作業時，先將4個水平支腿向外伸出，當每個水平支腿都伸出到位時才允許垂直支腿伸出。這顯然是「與」邏輯關系的電路，如果用行程開關，可將每個開關的常開接點串聯起來就能實現，但由於機械式行程開關存在可靠性不高的固有缺點，近些年來都改用接近開關。改用接近開關後，由於接近開關不能直接串聯，因而這種與邏輯關系用二極體組成的與門來完成。
3、示高燈、支腿示寬燈、側標志燈的常亮與頻閃
汽車改裝車通常保留汽車底盤的前燈、後燈和轉向燈不變，而需增加側標志燈、支腿示寬燈和示高燈。所增加的這3種信號燈的功能如下：①側標志燈用於夜間行車（或駐車）時，以側面方向顯示車輛的存在，為常亮狀態，與示寬燈、示高燈同時工作；②支腿示寬燈用於車輛作業時顯示水平支腿的超寬，為頻閃狀態；③示高燈用於夜間行車時顯示車輛的最高處，為常亮狀態。作業時顯示作業設備（如臂架、工作斗等）舉升時所處的位置，為頻閃狀態。
4、電動機的正反轉限位
在汽車改裝車上有一些小容量的電動機（10～50 W），例如作業時的油門控制機構中的電動機，消防水炮的擺動電動機等。
5、測量電磁閥線圈電流
在汽車改裝車上有許多電液比例控制的應用，如高空作業車、臂架式消防車、大噸位起重機等。在電液比例控制系統中，電液比例閥電磁線圈工作電流范圍的調整是一項主要的工作，它的電流范圍從最小值（0或數10 mA）到最大值（約1 000 mA）對應於操縱手柄離開中位3°～5°到離開中位最大位置的電流平均值的連續變化，並由電流放大器實現這一變化，使比例電磁閥工作。通常測量這樣的電流都是將電流表串聯在電磁閥的線圈迴路中，如圖7a所示，調整完成之後需將電流表拆下恢復原來線路，可見不夠方便。解決的辦法是在電流放大器的輸出迴路中串聯一隻二極體，並在二極體的兩端引出測量端子，將電流表直接與測量端子相連便可測出電流，如圖7b所示。由於二極體正向壓降的存在，當電流表接入時電流將全部從電流表流過，而不流過二極體。

9. 汽車換led上led燈泡算不算非法改裝

不算。

第六條已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記該機動車的公安機關交通管理部門申請變更登記：

（一）改變機動車車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的；

（四）因質量有問題，製造廠更換整車的。

(9)發光二極體改裝車內擴展閱讀：

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》相關法條：

第七十八條公安機關交通管理部門應當加強對交通警察的管理，提高交通警察的素質和管理道路交通的水平。

公安機關交通管理部門應當對交通警察進行法制和交通安全管理業務培訓、考核。交通警察經考核不合格的，不得上崗執行職務。

第八十條交通警察執行職務時，應當按照規定著裝，佩帶人民警察標志，持有人民警察證件，保持警容嚴整，舉止端莊，指揮規范。