改裝車動平衡怎麼做

㈠ 汽車改裝車輪驗車

我的320AT拿到手快3周了，車牌還沒上，光著屁股過了新年，已經開了2000公里。

感覺非常棒，十分的肯定了我原來買3系的決定非常的正確。可惜礙於資金，沒辦法能夠上到325，努力努力再努力，期望有天能夠開上M3!

提車前在各個壇子里混了很久，所有的關於寶馬3的帖子都讀過一遍。覺得3系的輪胎是個問題，一是輪胎側壁厚，安全，但是比較硬，不夠舒適，而且胎噪會比較大。二是維修是個問題，一般的快修店根本拔不下來這個胎，更別提去修補了。而4S店則比較遠。三是輪胎比較貴。一個朋友開320一年，沒多久就扎了，4S就推薦換，近3000塊的價格確實比較貴了。
看看發現325的豪華運動版也是普通胎，所以就決定換胎。又聽說落地胎根本就不值錢，那就提車的時候直接換掉吧。輪胎稍微保值一點，而寶馬的原廠輪轂就基本不值錢，基本上沒有人要，只能當廢鐵賣了。想想也是，其他品牌的車子輪轂壞了，基本不需要寶馬的防爆胎輪轂（後來才知道原來裝防爆胎的輪轂和普通胎的輪轂是有不同的），而誰的輪轂壞了的時候，肯定需要馬上在4S店買新的換上，等不到再來尋找二手輪轂了。所以折舊的時候，根本不能期望高，輪轂加輪胎就換了新的米其林胎用用了。

考慮換胎之後，就直接決定了上手18寸的。扁平的輪胎看起來確實漂亮很多，轉彎時側向變形比較小，而且如果發生爆胎的話，扁平胎也相對安全一些。參考325豪華運動版使用的是普里斯通的RE050，所以也主要考慮普里斯通的這一型號，以及米其林的PS2。其他品牌的頂級運動胎也有，象固特異的F1等。向不少的人家詳細的了解之後，選定了米其林品牌。一方面是因為普利斯通畢竟是小日本的牌子，有悖於我的購物原則，另一方面現在米其林提供的30公里免費救援服務確實打動了我，在城市裡如果輪胎被扎，快速撒氣兒來不及到快修店的話，就直接打米其林的救援電話了！這個簡直就是為沒有備胎的寶馬3准備的，太體貼了。
再仔細的考量了自己的駕駛風格並非是狂野超車型，何況320的動力本身並非是非常強勁，後來在最終決定的時候選定了米其林的PP2，225/40R18。新胎准備上路啦！

選輪轂也是個頭痛的事兒。各個品牌的輪轂看了不少，AC，BBS這些進口品牌，動輒四五千一個的價格實在有些辣手。又不是太喜歡多條幅的外形，所以確定INOVITE的一款五幅高光表面的輪轂。有天在新奇特去問價錢的時候，旁邊的一個輪轂突然吸引了我的眼球。十幅的輪轂中間寶馬的藍天白雲標志格外的顯眼。彷彿似曾相似的感覺。一問，才知道是仿寶馬原廠的，看著就心動，價格也合適，這就下手啦。

這里要特別的感謝上海新奇特的曉銘，價格公道，服務也周道。在提車的前一天便把四條輪胎裝好，打足氣，做好動平衡，然後和我一同去提車。在驗車結束之後，借著4S店的設備，直接幫我把輪胎換掉了。看著4S停車場上一溜的寶馬，我的320輪轂特別的出挑，心裏面真是一個得意喲！

㈡ 改裝輪轂需要做動平衡嗎

只要胎與輪轂拆了再裝就需要做

㈢ 動平衡和四輪定位有什麼區別

動平衡是屬於輪胎與鋼圈之間的重量偏差，表現於車子開起來後，方向盤會晃動，而且一般是一個速度段內，比如60--80 之間，低於60不會，高於80也不會。

四輪定位是底盤件和車輪之間的角度偏差，正常都是底盤件問題，比如球頭，下擺臂，仰角等等，效果有：吃胎、跑偏、方向盤不正等。

1、四輪定位：

通俗點說，四輪定位就是通過調教輪胎與轉向、懸掛等各部件的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結合。由於車輛的四輪、轉向機構、前後車軸之間的安裝應具有一定的相對位置，這個相對位置是由廠家制定的標准值。調整恢復這個位置的安裝，就是四輪定位。

四輪定位包括主銷後傾（角）、主銷內傾（角）、前輪外傾（角）、後輪外傾（角）、前輪前束和後輪前束六個內容。需要注意的是，四輪定位是調整車輛底盤系統間的角度系數，是一種維修手段，不要輕易做。

2、四輪定位的作用：

四輪定位可以使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便，並減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。

3、做四輪定位的情況：

（1）、車輛行駛性能受到了影響（如車輛出現跑偏、轉向精準度變差、「啃胎」嚴重、打方向不能自動回輪等現象）。

（2）、因事故造成底盤及懸架的損傷。

（3）、輪胎出現磨損異常。（也要考慮到是否是因胎壓不正常才導致了異常磨損，一般情況下，胎壓過高會加劇胎面中央的磨損，而胎壓過低會加劇胎面兩側的磨損；如果一側出現磨損，則可能是外傾角出現偏差。）

（4）、車橋及懸架的零件被拆下過。（很多改裝車發燒友喜歡更換原廠避震器，更換完也必須做四輪定位。）

1、動平衡：

通俗點說，動平衡就是通過矯正車輪（輪胎 輪轂）的配置平衡，從而使車輛輪胎一直處於同心運動。由於製造上的原因，車輪各部分的質量分布不可能非常均勻。

當車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免或是消除這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是動平衡。

2、動平衡的作用：

動平衡可以確保輪胎能夠平順行駛，避免抖動，讓車輛高速行駛起來更平穩安全。

3、做動平衡的情況：

（1）、更換或維修過輪胎系統（輪胎或輪轂）。

（2）、常規保養，拆下輪胎檢查時，應做動平衡檢測。（有些車輛因為使用時間過長，會造成「動平衡配重塊」脫落，導致輪胎的配重失衡，因此有必要檢測動平衡。）

（3）、高速行車，車身、方向盤有抖動現象。

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四輪定位的作用：

由於車輛的四輪、轉向機構、前後車軸之間的安裝應具有一定的相對位置，這個相對位置是由廠家制定的標准值。調整恢復這個位置的安裝，就是四輪定位。

四輪定位要調整的數據：

1、主銷後傾作用：直線穩定性，轉向回正。

2、主銷內傾作用：穩定性，轉向回正。

3、車輪外傾（負外傾）作用：增大輪胎接觸面，抵消不良影響。

4、前束（前展）作用：抵消車輪外傾（內傾）造成的不利影響。

（資料來源：網路：四輪定位）

㈣ 改裝輪轂需要做動平衡嗎

更換輪胎後必須做動平衡。更換輪胎後必須做動平衡的原因：（1）汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由於製造上的原因，使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。（2）當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。（3）輪胎平衡分為動態平衡和靜態平衡兩種。動態不平衡會使車輪搖擺，令輪胎產生波浪型磨損；靜態不平衡會產生顛簸和跳動現象，往往使輪胎產生平斑現象。因此，定期檢測平衡不但能延長輪胎壽命，還能提高汽車行駛時的穩定性，避免在高速行駛時因輪胎擺動、跳動，失去控制而造成的交通事故。

㈤ 我的2012款高爾夫GTI改裝了絞牙減震後做了個動平衡和四輪定位後發現隨動大燈出現故障。

查線路， ....

㈥ 汽車為什麼要做動平衡

輪胎動平衡是指車輪定位中，對輪胎的檢查項目之一，輪胎若不平衡，會造成車輛行駛時，左右偏擺震盪上下跳動，方向盤擺震的現象，駕駛乘座極不舒適，必須配掛重鉛塊於鋼圈的兩側，使之平衡。 車輛出現了高速行駛是方向盤抖動厲害，這就可能是兩前輪的動平衡不好導致的，可以做下兩前輪的動平衡。 車輛出現了高速行駛車身抖動厲害。這就可能是四個車輛動平衡不好導致的，可以做下四個車輪的動平衡。 動平衡的標準是左右數值在10以內就可以了。最好可以做到00.

㈦ 重新換輪轂 還需要做四輪定位或者是動平衡嗎

得做啊，你換輪轂的時候，就會給你做四輪定位