索9現代改裝圖片

『壹』 索納塔9怎麼樣

我買了1.6T智能，加裝了全景

其實算是沖動購物了，看508半年，最後2小時換了索9
但是開了3個月了，感覺還是值得購買：
優點：
空間，絕對比同級有「非常大的」優勢，這個你坐一下就知道了，我1米8多，坐後排能有近3拳的腿部空間，這還說什麼…
動力，我感覺非常好，渦輪介入後聲音非常運動，沖勁很大沖的腦袋暈，超車可以說無比的輕松
變速箱、7擋雙離合，換擋我沒有感覺到過頓挫，除了渦輪介入其他感覺加速很平順
懸架，小石頭小坑基本可以過濾的很乾凈，很舒適

內飾，蘿卜青菜，我是被他復古的內飾吸引到的，儀表盤辨識度很高，簡潔復古穩重大氣，內飾做工除了門把上有一點點硬塑料，其他全部軟料做工很精細，也很厚道，尤其是儀表盤上面還有縫線的做工，感覺很棒！

座椅，比508 1.6強很多，個人感覺很舒服，皮面很平整有質感，包裹性不錯，縫線做工精細
方向盤：輕盈並沒有虛位，很精準，過彎信心十足
其他優點：全景（這個不說了都懂得起），BLUE EXPLORER（自己查下吧），儲物空間（這個我真的很滿意，淘汰508有一部分儲物空間的原因），外觀（外觀放這里主要原因第一眼說實話感覺沒508好，但是真的很耐看，回頭率現在也非常高）

缺點：
大燈沒有LED需要自己配（日間有）
腳剎（智能就這樣，不過已經習慣，還是喜歡機械的）
油門稍微有點虛，不夠靈敏
油耗，都說這個車油耗低，看群里發的最低有4個的。。可是我11個市區，不跑高速下不去，不過還沒首保，這塊再觀察一下吧

其他的真沒發現什麼缺點了，至於和索八比，我真心覺得索八差得遠，內飾外觀動力，沒看出哪點比索9好哦。索9屬於小眾車，熱衷現代的人可能都去選擇名圖了，本身競爭對象又那麼多，銷量肯定不會好，但是就是銷量不好才不會成為街車，大街上獨一份。供你參考，算是第一次寫車評剛拿到的駕照~~~

『貳』 現代名圖改成索納塔9的方向盤可以改嗎

可以改的！自己網購一個幾百左右！可以自己安裝的！最好找個師傅指導安裝

『叄』 索納塔9怎麼樣值得入手嗎

首先就是現代車型之間產生了沖突，索納塔9的市場被名圖給大量瓜分掉。這也讓我們很難理解，既生瑜，何生亮？既然已經有了索納塔9，現代卻偏偏要推出一個名圖，使用了和索納塔一樣的發動機、一樣的變速箱、一樣的底盤、一樣的配置，甚至外觀都是一樣的，而名圖的價格卻硬比索納塔便宜1萬多。再加上名圖有國人最喜歡的全景天窗，消費者實在找不出理由，要跳過名圖買索納塔9。
其次就是索納塔9的車型競爭力下降，同級別的邁騰、凱美瑞、天籟、雅閣都在不停的向市場發力，推陳出新，提升自己的競爭力。但是索納塔並沒有新的亮點出現，產品還是中規中矩，內飾的風格依舊廉價感十足。關鍵是索納塔9的造型設計不怎麼樣，一代不如一代漂亮，以至於車友們說：索八之後，再無索納塔。

『肆』 18款索納塔九改360全景影像是原車屏加協議盒好用嗎

你好，這樣加裝還是比較好的，基本不動原車線路，操作起來也方便。
希望對你有所幫助，望採納，謝謝！

『伍』 現代索納塔九怎麼樣

在這競爭激烈的汽車市場，要想更好的占據市場的保有量，就需要不斷的更新換代，當然好的車型還是可以延用的，像韓系車就有幾款車不錯，不過由於種種原因，導致韓系車的銷售量下降，就連好的車型也受到波及，這就是今天我們要說的現代索納塔九，這款車型曾經在市場上可是更福特蒙迪歐有得一拼的，不過現在的銷量就少得可憐了，現在我們先來看看這款現代索納塔九怎麼樣吧！

索納塔九可以說是韓系車顏值極高的車型，不過受到國產自主品牌的沖擊，以及其他方面的原因，導致索納塔九在國內的銷量慘淡，或許就是得不到國內消費者的認可吧！

『陸』 現代索9怎麼樣

新一代索納塔的車身設計比例與現款相近，車頂曲線、發動機艙和行李箱的輪廓都非常接近，腰線的設計更穩重，車頭和車尾的造型更陽剛，但少了一些動感。新車在韓國市場提供豐富的配置，例如倒車雷達、木飾、帶加熱通風功能的真皮座椅等。在美國市場，現代為現款索納塔提供長達五年的保修期，相信新一代索納塔也不會低於五年。索納塔在美國市場的競爭對手為豐田凱美瑞、本田雅閣、福特Fusion（蒙迪歐）和克萊斯勒200等。全新索納塔採用由新一代勞恩斯引入的流體雕塑2.0設計理念，車身長度和寬度相比現款索納塔分別多出35毫米和30毫米，長寬高分別達到4855毫米、1865毫米和1475毫米， 2805毫米的軸距比老款增長10毫米，行李箱空間462升。雖然車身尺碼增幅有限，但現代表示新車的座艙空間比現款更寬敞。儀表台、中控台和儀錶板的設計都更比現款更中庸，更強調豪華感而不是時尚感。新車採用前置發動機前輪驅動平台打造，車身比老款更結實，抗彎強度提高35%，抗扭強度增長41%。車輪提供16英寸到18英寸的多種選擇，懸架由前麥弗遜配搭後多連桿，全新的調校更強調運動性能，為此在德國紐伯格林賽道進行了大量路試。在新技術方便，新一代索納塔可以提供盲點監控系統、車道偏離警示系統和主動巡航控制系統，以及Blue Link車載信息服務系統。雙氙氣前大燈集合LED日行燈，並提供自動遠光輔助系統，新設計的尾燈也採用了LED設計。在韓國市場，現代為全新索納塔配備2.0升CVVL連續可變氣門升程直列四缸汽油發動機，峰值馬力和扭矩輸出分別為168 hp和201 Nm。2.4升GDi缸內直噴四缸發動機的最大馬力和扭矩分別達到193 hp和247 Nm。2.0升LPi液化石油氣發動機則擁有151 hp和194 Nm動力。三台發動機都通過六前速手動或者六前速自動變速箱將動力傳遞到前輪。

『柒』 索9加裝大屏和倒車影像需要多少錢

你好，品牌有差異，價格不同，一般2500左右。希望能夠幫助你

『捌』 曾經叫板雅閣的現代-索納塔九現在到底如何

相信很多人都想買一輛主流的B級車給家人代步，在這個級別的選擇很多，如果想要性價比可以選擇國產品牌，如果主要體驗可以選擇合資品牌，而B級車中除了大眾雙雄帕薩特和邁騰以外，還有日系三強比如雅閣、凱美瑞和天籟都是一個不錯的選擇，而且隨著新雅閣的強勢推出，受到了市場的歡迎而且還成為了標桿車型。

說到底還是價格的問題，16.98萬的起售價讓它確實不貴，但是對比同是B級車的現代名圖，就顯得有點無力了。雖然名圖作為一款簡化車，但是在配置方面也絲毫不落下風，更加重要的是同是韓系車，它的起售價僅僅為12.98萬，足足比索納塔九便宜了4萬，相信這個價格差讓很多消費者不選擇它，讓它的銷量更加低迷了，

『玖』 索八這車怎麼樣有人改裝嗎（圖片）

索納塔走外觀路線還是不錯的

裝大輪圈，便宜輪胎，大包圍，大燈 尾燈的改裝就可以了

比較好好看，如下圖，淘寶某商家的包圍圖