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奇瑞瑞虎06款改裝圖片

發布時間: 2021-08-24 15:08:20

㈠ 2006款瑞虎3跑了40萬公里發動機沒大修過,奇瑞汽車公司有什麼獎勵和置換嗎

2006款瑞虎3跑了40萬公里發動機沒大修過,奇瑞汽車公司有什麼獎勵和置換這個您只能撥打廠家客服電話核實,一般就是該車子4s店也無法准確答復您的。

㈡ 10年經典瑞虎3小改裝,讓它的魅力越來越大

2019年末,跟隨我十年南征北戰的06款捷達,被我好哥們開走,繼續走在鄉間為農服務的道路,先上一張捷達
06年捷達夥伴,跟著我跑了30萬公里
09款瑞虎,也是開汽修店哥們自己的車,到我手裡是前剛左右葉子板噴漆,有刮痕修復,後門噴漆,原來膩子有開裂想像,都是小事故,十年車在所難免,噴漆?全車拋光600
給大家介紹一下我的幾點小改裝吧,1、擋風玻璃下膠條及流水槽更換;2、USB充電口;3、後露式排氣管;4、9寸大屏?後視?;5、全網第一台瑞虎改裝收音機電動伸縮天線;6、門控腳底氛圍燈;7、五門隔音膠條
8、車門及後備箱隔音棉止振板;
話不多說,上圖
1、擋風玻璃流水槽及膠條一共130,看著就是舒服,原來的都裂的不像樣子
2、USB充電口,兩個口,放到預留孔正好,網上55買的,原車主免工時費安裝
3、在拐彎的地方鋸掉,找到合適的不銹鋼管焊接上,這個純屬個人自我感覺良好,在電焊門市部40塊錢改的
4九寸大屏?行車記錄儀?倒車後視,汽修店哥們四百包安裝的,大屏是1g?16g內存的,能倒車看後面就行了,不在乎解析度啥的
5、這里著重介紹一下我的自主改裝,上一任捷達留下的電動伸縮天線,原車主實在不配合我的折騰了,我只有自己動手了
這是它的樣子,清理一下還挺新
因為自己動手所以大部分沒拍照,拆輪胎、內襯,比量大體位置打孔,小銼再打磨
最初的樣子
正負極接電瓶
信號線接ACC,因為大部分大屏收音機沒預留收音機信號線,所以加裝了一個天線控制開關,聽歌的時候放下,聽收音機再打開
外圍打膠防止進水和美觀,效果比原來的好點,主要是我個人愛好,我02年開的單位的桑塔納2000就是電動天線,感覺很拉風,給我留下最初的夢想,所以後來自己的幾輛車都是電動天線
6、我要的是最基本的常亮的,插點煙器的,因為這款瑞虎只有後頂燈有門控線,所以在後面把門控線拉到副駕駛未知,把線焊接到點煙器插頭上,這個花費是35,免工時費[嘻嘻],主要考慮晚上老人和孩子上下車方便
前面晚上效果
後面效果
7、五門隔音膠條粘貼,網上買的四門38元,自己安裝,這個門是原車主自己貼的,拐彎的地方有個缺口,被我接上了,
這個也是
左後門自己貼的,網上買的貼門上後,關門特別困難,有點緊,所以車門上貼的剪掉一半,空缺的在車體上帖D型膠條,關門完美對接
駕駛門自我感覺貼的比較完美,關門嚴絲合縫,在網上買的可以都貼上
後門
最後上一個鑰匙,希望一樣車的車主有同感的可以借鑒,有什麼問題也可以問我,歡迎朋友們批評指正

㈢ 奇瑞瑞虎汽車手動擋能否改裝成自動擋。

沒聽過能改的,就算能改價格不菲。再有就是改裝變速箱存在很大安全隱患

㈣ 奇瑞瑞虎2006款2.4自動擋怎麼樣

瑞虎,這么多年的市場運作,一直走的是城市SUV省油路線,非常節油,百公里達到7.99L包退換的信譽度不言而喻,動力系統採用的1.6DVVT雙進氣系統,功率達到93KW,用了蓮花轎車的底盤技術,穩定性是比較好的,加之多年的市場精耕細作,市場知名度還行吧,價格也算比較合理。建議你別考慮什麼06款的了,直接鎖定在2012款瑞虎手動舒適型或者新上市的瑞虎TT得了

㈤ 我的瑞虎8快一年的改裝和裝飾,通風座椅!

虎8到家快一年了,目前跑了13000了,零零總總也加了不少的東西,有些有用有些沒用,拋磚引玉給大家叨嘮叨嘮。
車剛到家的時候看著有點不習慣,現在看習慣了覺得還行吧,屬於耐看型的。藍灰藍灰的顏色,看習慣了也還行。
側面看著輪轂還挺好看的,有點像花瓣。
正面的大鋼牙看習慣了也還行。
屁股上的尾燈也挺漂亮。
來個中控的全景,話說我是被汽車之家的這個位置的照片給安利了的。
中國製造,確實是越來越好了,對比11年買的A3,虎8簡直是好得太多了。
感謝資陽大昌服務站幫我刷的這個液晶儀表主題。這個主題看著才像個車嘛。隨車的主題看著好像玩具-。-
媳婦兒縫了一個小時的方向盤套,其實這個沒用,不用縫,還死貴死貴的,虎8本身的方向盤握感就剛好了。
某寶安利的手機支架,車型匹配的,也是死貴死貴的,這個質量還行,家裡熊孩子弄了好久都沒弄壞。現在還杠杠的。
這個有必要貼,19款的這里是銀白色的鍍鉻條,右邊反光鏡正好有影子,根本看不清楚。
車門防踢貼,防孩子的亂踢。
夾石子神器,浩悅3ST,換了之後胎噪從「轟轟」變成了「嗡嗡」。輪胎也比隨車的固鉑要軟一點。整體來說還行。
電動踏板,家裡有老人和孩子的可以裝一個,在看車的時候我家熊孩子直接摔了個整的。
關上門踏板會收回,如果家裡沒有老人孩子就別裝了,虎8是全包車門的,門檻不容易臟。
裝飾店的朋友送的貼膜,國產品牌北極光,效果還行哈!其實貼膜這個玩意兒和機油一樣沒必要追求啥大牌子,正品就行。
一時興起,給安利了通風座椅。這幾天四川不熱,還不知道效果咋樣。
准備開拆,幾個小兄弟一起拆。
一頓拆拆拆,座椅全部抬下來。地毯好臟。
要裝上去的就是這玩意兒,估計改通風座椅最貴的是工時,這玩兒看著不咋行的樣子。
皮套取下來把泡沫打洞,看著好心痛。
得慢慢把泡沫全部扯下來,不然通不了風。
再塞一層這個。
電加熱的毯子全部拆下來,用電洛鐵開洞。
風扇裝好了准備走線。
再打掃干凈准備裝車
馬上就裝完啦。
每個座椅旁邊都多了個這玩意兒。銀子就都沒啦。
裝了很久很久,真的很久很久,我看著折騰覺得心疼,沒怎麼拍照片,就每個過程拍了一下、前前後後弄了6個多小時。這個風扇一共有六個檔位。檔位開大點有震動感。不過想著夏天開了長途褲子衣服濕一大坨還是覺得可以忍受了,就當按摩唄。
川虎團新車貼。
最後川虎團車標鎮樓。

㈥ 奇瑞虎8老款前臉可以改裝成新款8pLUs前臉嗎

奇瑞虎8老款前臉應該是不可以改裝成新款8pLUs前臉因為這樣改裝的話,與原車行駛證不相符,怕影響車子年檢,無法通過,最好還是與當地車管所核實確認一下

㈦ 奇瑞瑞虎 2006款 2.4L 四驅自動精英型 開了12.9萬公里,這車還能買嗎

奇瑞瑞虎 2006款 2.4L 四驅自動精英型 開了12.9萬公里,這車已經十多年車齡,車子的車況良好,手續齊全,價位便宜的話短時間練手過度還可以,長期開不建議考慮。

㈧ 08年款款奇瑞瑞虎3圖片及價格

奇瑞瑞虎05年上市,隨後的06、07、09、10、11、12年分別都有推出張款的車型,唯獨08年未推出張款瑞虎。以下就為你列出07款瑞虎各車型的官方指導價。
2007款1.6L手動舒適型 8.48萬
2007款1.6L手動豪華型 9.48萬
2007款1.8L手動舒適型 9.18萬
2007款1.8L手動豪華型 10.18萬
2007款2.0L自動舒適型 10.58萬
2007款2.0L自動豪華型 11.58萬

㈨ 奇瑞瑞虎09款這車怎麼樣啊

奇瑞瑞虎 的車型覆蓋面比較寬的;目前從8、9萬到10幾萬都有了;其自主、國產兩張王牌、加上質量、性能的提高,消費者口碑還是不錯的;這款車在這個價位中絕對是佼佼者了,發動機還行、油耗低、操控好、性價比高、廠家有實力、唯一不足的就是內部裝飾粗糙了點; 油耗應該在7.2-9.8L左右;在SUV車型中應該是無出其右,尤其是選做治安巡邏車型後,知名度更是大大提高; 車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智,根據自身的喜好選購就行;但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。購置汽車要考慮綜合的因素, 汽車的購置絕對不同於其它商品,除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素;在車輛的使用過程中,購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了;大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮:1、首先是看自己的用途(千萬別說是『開』);是做為代步工具、還是用於商務? 2、預算和價位;過高、過低都不宜;駕駛和乘坐的舒適性、實用性; 3、車輛的性能;安全、操控、能耗、維保成本等;4、生產廠家,這主要是看廠家的實力;別像國內某些企業,干個N年,銷聲匿跡了,倒霉的自然是消費者(目前此處這款汽車無此後顧之憂);5、維修、保養的日常費用;三濾及常用零件、配件的價格;維修保養技術力量與方便性;6、市場佔有率;有的產品本身是好東西,但是市場佔有率極低,別的產品還好湊合,汽車絕對不行(普桑、捷達車型陳陋,但仍然能暢銷,就是例證);因為它不是三年、兩年的易耗品,五年後找不到配件的車別說自用,就是再賣都給不上價。

㈩ 2021款奇瑞瑞虎8現身,前臉再做調整,換裝星途內飾,或新增輕混

奇瑞瑞虎8作為一款入門級中型SUV,雖然是目前奇瑞本品牌定位最高的旗艦車,但憑借著充沛的動力和足夠親民的價格;在其正式上市的兩年間,不僅贏得了一眾消費者青睞,更是成功將奇瑞帶入了現今的一線行列。當然啦,也正是因為瑞虎8具備著較強的歷史意義,僅僅是兩年的時間,就歷經了數次改款升級;以至於每年對瑞虎8的改款都成了奇瑞的「保留節目」了。這不,在2020款瑞虎8剛上市不久,再次迎來中期改款的車型就已經進入了路測階段。從現有的消息來看,新車有望在第三季度上市並與2020款瑞虎8形成同堂銷售的場景;因此,我們姑且將這款新車較為2021款瑞虎8。近日,有媒體便曝光了2021款瑞虎8的實車諜照。那麼再迎中期改款的瑞虎8,還能給我們帶來多少驚喜?一起來看看吧。

整體而言,比起之前的幾次改款,此次的新款瑞虎8所帶來的改變還是比較令人眼前一亮的;且動力模式也會有了更多選擇。如若是價格方面也能具備誠意的話,想必新款瑞虎8依然會是同級市場中無法令人小覷的存在。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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