銳德汽車改裝

Ⅰ 德國1A2B經典三款老車，暴龜改裝範本現身

或許食髓知味，時隔一年之後，PriorDesign又再度興起染指經典老車的念頭！基於下半年全球改裝界盛會的Esson改裝展，這次取名OldSchoolWidebodyProject的老車新改式樣雖只有三輛，不過卻是德國1A2B車廠的上世紀九十年代的經典，除了BMW鯊魚頭的E24「老六」還有M.BenzW124EClass與AudiCoupe。基於OldSchoolWidebodyProject名稱，三款車自然不免俗都採用暴龜寬體設計，搭配簡約線條的修飾，再加上車體四周底部均添加高空氣動力化的下擾流造型，以及明顯下調的車高設定，外觀維持原本既有的古早老味，同時也完美融入性能熱血、誇張突出的新世代美學，絲毫沒有視覺違和感出現，堪稱是近來ClassicStyle極搶眼的佳作。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 別樣的玩車情懷 用鈴木奧拓圓自己的JDM改裝夢

「JDM在每個人心目中的樣子都是不一樣的，我的這輛小奧拓是我改裝的第二輛車;第一輛車是一輛10年的斯柯達明銳1.6手動，可以說入坑是從這輛德系車開始的，對於我來說，從大二開始改裝的第一根排氣，到現在入坑第二輛，剛畢業又不愛存錢，可謂是改裝的錢都是一滴一滴攢來的。記得剛改排氣那時候，我做夢都在試車。」
「無奈這輛車無論是從改裝潛力，還是所需要投入的資金都讓我精疲力竭。 隨著中改裝的毒越來越深，我漸漸有了改裝一輛JDM的想法，從那時起我就在心中醞釀起了買奧拓這個計劃。再加上現在街上總有些老鼠屎喜歡飆車炸街擾亂風氣和家人的反對，我漸漸覺得的小明不再適合拿來改裝，於是我便開始了這個瘋狂的計劃。」
「最後選擇了小白，一台05年奧拓都市貝貝，剛買回來第一次洗澡還貼了貼紙。這台車還是挺老的，都開了22萬公里了，據說上一任車主是位60多的大爺，買回來後就開了15年，時速表也是歡樂表，實際速度最多100哈哈。」
「白色這輛是我的車，特意加了防滾架，紫色的是我的好朋友軲轆的我們兩個的改裝方案幾乎是一樣的，因為畢竟我看他車改出來好看我才跟上步伐的。」
「然後就是改裝了，整車外觀上由於採用了15寸的大輪轂，原有的輪眉內飾都是那種日系小清新風格。然後再從原基礎上，把彈簧據了降低車身，後橋是整體式沒辦法調節傾角於是就用切割機切了3/1用錘敲完再焊上來達到傾角。」
「其實這輛車成本不算高，很適合像我這樣剛畢業不久的小窮人，前前後後算了下，總共連車一起花費也不到1.5萬，改出來又很像日本本土化的奧拓，而且這輛車還擁有5-7度外傾角(網上查了好多案例，個人覺得國內應該是第二例奧拓有外傾角的)(第一輛是我的好朋友軲轆的紫色奧拓車) 。」
「發動機動的少，姿態車嘛，用我朋友的話講就是錢花的是情懷，車只要腳踩得站，能會走就行。」
本期奧拓改裝案例鳴謝車主：甩甩
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Ⅲ 汽車改裝氙氣大燈需要解碼的車型有那些

主要是德系車和美系車需要解碼，大眾、奧迪、賓士、寶馬、別克等
日韓系車和國產車都不需要解碼

Ⅳ 改為感嘆句

原句：難道我們中彩得到的汽車是不道德的嗎？
改為感嘆句：
我們中彩得到的汽車是不道德的啊！

Ⅳ 銳德力博好還是忠誠衛士好

忠誠衛士 忠誠衛士 忠誠衛士 忠誠衛士 忠誠衛士

Ⅵ 斯柯達晶銳如何做汽車音響改裝

做音響升級跟車型關系不大，主要看你個人對效果的要求跟預算來決定。一般初步的升級就是簡單的更換喇叭，能讓聲音更加清晰，層次更加分明，更動聽一點。一般在3000元以內（含四門隔音）。高端一點的喇叭就會突破這個數值。當然，低端一點的喇叭，價格也會比較低，但效果就不明顯了。
再往上升級就是加功放和超低音，俗稱低音炮。一般人認為只有聽DJ搖滾的音樂才需要超低音，其實是錯誤的認識，調教得當，超低音對於整個音樂效果是非常重要的。這樣的費用跨度比較大，一般都是5000左右到幾萬元，甚至十幾萬。這樣的配置一般大部分人也會選擇把主機升級。
再往上升級就是骨灰級別的玩家，包括音源、線材、喇叭、功放、處理器、電容都是發燒級別的東西，一整套價格不菲。

所以根據個人的要求跟預算來是理智玩法，1萬以內已經能讓音響效果有個質的飛躍，再往上升級都是對於細節的升級，性價比就沒有之前那萬把塊高。但不差錢的話，還是值得一玩的