改裝車音效

❶ 汽車10段音效最佳設置

汽車10段均衡器就是表示有10個可調節的節點。節點越多，越可以調節出更精確的曲線，但同時難度更大。想要調試到最佳設置，首先要清楚你想聽什麼樣的效果。調試均衡器、各種效果器的目的就是改變原有的聲音效果，或調整播放器到原來的聲音。每個人對音效的感受是不一樣，最佳設置就是調整到適合你聽的值。所以均衡器沒有最佳，只有自己覺得最佳。

❷ 想要聽更好的音效改裝汽車音響怎麼樣

汽車的缺陷：
1.空間不規律
2.縫隙多比如門縫啊什麼
3.門薄易震。
4.外部噪音
5.原廠的音響從成本考慮比較低
所以改裝一般從上面著手，大多數選做門隔音及更換汽車音響。你可以去以色列morel的中國論壇上看看。有很多漂亮的作品。同時遇到深度發燒改造師，還有自製車體音箱的。這樣讓整個車渾然一體，貌似沒有改過。

❸ 誰有汽車燒胎聲.改裝汽車咆哮聲還有渦輪泄壓聲音下載的網站

http://www.che168.com/picture/media_show_22602.html

http://www..com/s?wd=%C6%FB%B3%B5%C5%D8%CF%F8&lm=0&si=&rn=10&tn=a51d_pg&ie=gb2312&ct=0&cl=3&f=1&rsp=9

❹ 想改裝汽車的音響，哪個音響音質比較好

法國focal他這個音響的音質就比較好，特別清晰，而且中低音也比較清楚。

❺ 改裝車的聲音

如果只想聽音浪的話，重要把排氣系統改裝一下就可以了，不過這只是最初級的改裝對動力性能上的提高很少。其實你可以再換下火花塞 然後改下進氣 效果能好點

❻ 什麼汽車音效好

柏林之聲、博世、Dynaudio(丹拿)汽車音響音質好。

1、Burmester（柏林之聲）汽車音響。

Dynaudio(丹拿)成立於1977年，總部在德國，但生產基地在丹麥，因此它兼具了德國的嚴謹和丹麥的極致工藝，也曾是歐洲最純正的發燒級音響品牌。丹麥音響一直追求音質的最真實還原、沒有一絲音染，功率承載能力極限很高，其高音單元可以承受10ins/1000w的功率，著實讓人感到不可思議。

首款搭載Dynaudio車載音響的是1996年的沃爾沃C70，那也是市面上首款搭載Dolby Pro Logic（杜比定向邏輯）系統的車型。時至今日，沃爾沃、大眾都是它家的忠實客戶。目前部分標配Dynaudio音響的車型有大眾途觀L、大眾途銳、沃爾沃S80等等。

❼ 怎麼改裝汽車音響提升音效

一些朋友改裝汽車音響時認為多安裝無線遙控、多碟轉換器等輔助設施可以提升汽車音響的實際效果。其實，音響的主機才是整個音響系統的原聲，是決定音效質量的核心所在。同時，喇叭、分音擴大器(AMP)、超重音箱(Subwoofer)等也對音響的整體效果有重大影響，如果忽視其中的任何一個環節，就算安裝數量再多、功能再復雜的輔助設施，對於提高音響的實際使用效果來講都無濟於事。所以與其做一些費錢又費力的改裝，不如踏實選個好主機。

❽ 怎樣把自己的汽車音響改裝成具有杜比音效效果

需要一個能讀DTS碟的主機，用阿爾派的H800做音頻處理輸出五點一信號給功放，要加個中音。汽車上杜比五點一環繞，要花點錢。也可以不用阿爾派H800，現在市面上有一些主機裡面就只帶了五點一的功放模塊，只要加個中音就行，但效果那就是一分錢一分貨。

❾ 改裝汽車音響能改善原車音響的音質

只要你原車音響不是幾萬幾十萬那種選裝音響，盡管拿出去改。如果遇到音響設計工程師，豪華車上的原車音響都是浮雲。

❿ 為什麼改裝排氣能夠讓車發出各種各樣的聲音

首先你要知道，汽車排氣改裝是很有必要的，但是你首先要知道為什麼要改？一般很多非常入門的玩家都會只改一個排氣，讓那個聲音很大聲，或者他喜歡的那種！那種改裝基本上就是屬從而影響不到發動機的性能（未經升級的ECU，配備高流量的全段排氣，換來的結果只能是低轉速下扭矩降低、起步變慢，高轉速下動力與原廠排氣一致），還能讓車輛的聲音變的更理想。