汽車防盜改裝

⑴ 汽車防盜器的加裝

分什麼車
如果是中
高檔的車建議去4S店
因為防盜器是需要斷線
接線的
有些時候裝完以後車子出現與防盜器不相關的問題是4S店會挑防盜器的毛病不給包修
如果是一般的車去汽車裝飾店
或是汽車電器店都有賣

⑵ 有沒有需要加裝汽車防盜

你好，如果說車輛沒有防盜功能的話，這肯定是需要加裝一個汽車防盜的，這樣的話才更安全。防盜的話，您可以加裝鐵將軍的是比較不錯的，價格也不貴。

⑶ 關於汽車防盜器加裝

汽車防盜器原車中控觸發判斷 首先判斷負觸發，用電筆搭鐵去點線測到一線能開一線能關，OK！是負觸發。<br/> 接好負觸發後遙控不動作，在保證線接好沒脫落的情況是可判斷是開關串聯負觸發那接需要找三根線，<br/>在找下搭鐵線，是要主機（或主門電機的接地線）上的搭鐵線而 不是自己接的搭鐵，個人理解為控制需要特定的電壓，自己搭的沒達到要求<br/> 如果只能找到一根線，在也找不到另一根線，用試筆搭鐵給一個負極能開或關，在給信號也不會在反方向動作，用剪刀剪開會動作，這就是單線串聯，用剪刀剪段看鎖快動作是關就用捷達的接法，反之用另一種接法。 </p> <p> 找到一根線，給負信號能開也能關就是單線負觸發。</p> <p>（*注意：單線負觸發和單線串聯負觸發的區別是，單線負觸發無論給多少次信號都會相反動作，而單線串聯負觸發給過信號後不會在相反動作，只有斷開才會動作）<br/> 如果只能找到一根線在給信號也還是不能反方向動作的話就要考慮在開鎖線加個電阻（一般是1000到1500<br/>在去測看是否有動作是的話就是雙電位負觸發<br/> 如果以上方法都不行也不行的話考慮用正電迴路，電筆搭鐵推動鎖心注意！！！是推動住門上的鎖心，<br/>需要找的是主機信號線，關或開測到電筆與推動動作同步閃下說明就是正點迴路，接線方法是把開閉鎖信號<br/>線剪段，橙和橙黑接靠中央門鎖控制器那邊，白和白黑接靠主門馬達這邊．黃和黃黑接１２Ｖ常火線．橙<br/>色對應的是白色線，橙黑對應的是白黑線．黃和黃黑接火線的時候最好接有保險控制的火線，避免以後萬<br/>一短路引起火災．<br/> 正負觸發 一般原車駕駛員門能控制另外三個門 但是 沒有動力＜沒有電機，只是一個雙向開關＞<br/>加裝一個兩線馬達<br/></p> 氣鎖的車和電動鎖，在鎖門的時候，聽聲音是可以聽出來的，還有從鎖桿下降的速度也能分出來，速度快的而且聲音乾脆利索的是電動馬達，確定電動馬達後，再用電筆一端搭鐵，另一端在中控盒或者主門馬達上面扎線試，如果是負觸發，扎到其中一根線時候鎖會落下來，另外一根線鎖會升起來，如果只有一根升或者降，那就不是負觸發，可以按照單線串聯，如果沒有反應，扎線的時候升鎖或者降鎖，看看電筆是不是亮，升降過程中電筆亮基本上就是正觸發了，美國車正觸發的多。不全之處，敬請跟帖，最近一年我都在4S店，很少接觸其他車型，搞大眾和通用的車多了。 正點迴路：電筆一頭打鐵，一頭去測，當測到某一根線時，車門上鎖或開鎖特點是有一個正電！橙色和白色接關信號（一內一外）黃色和黃黑接正！橙黑和白黑接開信號！ 要用正電迴路，首先要確定此車的中控是否通才主門的馬達來推動的，（如果主門馬達用手動開關鎖其它三門都能同時動作）說明可以用正電迴路，反之，用了也只能控制主門而其它三門不會動作。 正電迴路先分別找到主門中控的開閉鎖正電信號線，（用電筆測，在開鎖是電筆閃一下就是開鎖信號線．閉鎖時閃就是閉鎖信號線）．在中控沒動作的時候那兩根是搭鐵的。只有那樣才可以用正電迴路。當給開鎖信號正電的時候閉鎖是負極，那樣才能形成閉合電路。主門馬達才能動作．同樣的道理閉鎖正電開鎖搭鐵。 具體接法是：把開閉鎖信號線剪段，橙和橙黑接靠中央門鎖控制器那邊，白和白黑接靠主門馬達這邊．黃和黃黑接１２Ｖ常火線．橙色對應的是白色線，橙黑對應的是白黑線．黃和黃黑接火線的時候最好接有保險控制的火線，避免以後萬一短路引起火災．這種方法很常用的，幾乎９０％的車都可以用． 建議你學會了也不要用，這相當於邪派武功，學的快，容易用，但是對自身的傷害也不小。 此觸發不安全,剪段的線太多,而且與原車的中控主機沖突,正電迴路是一種取巧的辦法，並不是真正意義上的從中控信號上控制的，不安全的因素肯定存在，任何用正電迴路的車型都可以有另外的裝法。 單線串聯負觸發： 當搭鐵測線時按動主鎖，當測到一根給按主鎖其它門的鎖不動時，這個車就可以用單線串聯了！ （１）橙或黃黑不接，白和白黑連起來到中控盒，橙黑到馬達，黃接地（２）黃和橙黑不接，白和白黑連起來到中控盒，橙色到馬達，黃黑接地，這兩種都是單線串聯負觸發 只要知道它是單線觸發那就好辦，用電筆去測試就可以了，在觸發線沒有斷前用電筆一端接地，另一端去觸發若此時觸發中控鎖下鎖，而剪斷觸發線上鎖，那就是與2000型接法一樣，反之與捷達相同 用電筆測只有一條線下鎖,再找沒有開鎖線,而且剪斷這根線會開鎖,就可以用單線串聯的方法 橙色-----不接 橙黑----(1)接剪斷的那根線靠主門(馬達)方向 黃色-----搭鐵 黃黑---不接 白色白黑並接一起-----(2) 接剪斷的那根線靠中控主機方向馬達中控主機2000型3000型等....就是用這種接法, 用電筆測只有一條線開鎖,再找沒有下鎖線,而且剪斷這根線會下鎖,就可以用單線串聯的方法 橙黑-----不接 橙色----(1)接剪斷的那根線靠主門(馬達)方向 黃黑-----搭鐵 黃色---不接 白色白黑並接一起-----(2) 接剪斷的那根線靠中控主機方向馬達中控主機 捷達,伊蘭特等...就是用這種方法 雙電位負觸發： 就是正電迴路的原理 其實很簡單 和正觸發差不多 只是在工作的時候他的線是斷開的只給馬達供電 (他的判斷方法是 在中控不動的情況下兩條中控線是負電 動作變正電 不是兩條同時變喲 但現在有些車上的線也有這種特徵但不是中控線喲 最主要的看你的經驗了 一兩句話不好說清楚) 2:雙電位負觸發就給好理解了 他是同一條線在高電壓和低電壓的時候會有兩個動作 (他的判斷方法是當你找到一條中控線的時候怎麼也找不到另外一條的時候你就要考慮你找到的這條線是不是有問題了 因為中控線如果有兩條的話他一般都在一起 如果是這種情況你可以用帶電阻的試電筆測試一下你找到的那條中控 看沒動作 有就是雙電位負觸發 沒有動作就繼續找)3:單線負觸發這就更簡單拉 (判斷方法就是同一條線 反復動作 給一次電就動作一次)4:單線串聯負觸發和單線負觸發區別就大了單線串聯負觸發就是把中控線斷開給主機供電和正電迴路的供電相反單線負觸發我上已經說的很清楚了就不過多解釋了(單線串聯負觸發判斷方法找到一條中控線給負電動作一次剪斷動作一次)5:開關串聯其實你沒說完是開關串聯負觸發 說白了就是負觸發 只是這負電不是用的我們產品的負電 而是原車中控的負電 你就是負觸發也能裝為什麼要是原車中控的負了 我個人認為是他的中是需要特定的電壓和電流來控制 (判斷方法和負觸發一樣) 至於怎麼配線 防盜器的說明書里有 自己多看看

滿意請採納

⑷ 汽車防盜器可以改裝成家用防盜器嗎

不可以，因為供電電壓不一樣，而且加裝的可操作性不高。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑸ 汽車防盜升級和加裝帶遙控防盜的區別

一般來講，汽車防盜升級，是在原有的基礎之上更新軟體版本或者增添硬體、使之性能更為優秀、實用；一般是由廠家、或者4S店、或者受其委託的部門來做；加裝防盜器是自己在任意的范圍內（只要覺得有效）自行安裝防盜器；所以部分廠家、4S店宣稱：自己加裝、改裝就不予保修了；如果是加裝的不覺得局限於遙控的，也可以是非遙控的；但是由於技術、工藝的提升，遙控與不遙控價格近似；同時有遙控使用比較方便；所以大部分產品、加裝就是遙控的多了。 另外，真正的十全十美的、萬無一失的防盜方法是不存在的，防盜性能的好與壞是相對的；也就是說通過一定的努力、在一定的范疇內是可靠的；與此同時盜車的技術水平也在不斷提升，目前不要講一般的車了，就連奧迪、寶馬等高檔車原廠家的防盜鎖在行家手裡不到30秒即可打開（最好記錄是27.6秒）。
從結構上來講防盜鎖可分為三大類：1、機械類；2、電子類；3、電子控制機械混合類。
機械類的如：方向盤鎖、檔把鎖等；電子類的一般都是採用控制電路、油路等方式；電子控制機械混合類的一般就是加入磁控、霍爾開關等元器件來控制電路、油路、轉向等；基本上來講，機械的要鋸、割來破壞裝置達到盜車的目的，需要時間；電子類和電子控制機械混合類高級的使用解碼技術輕易打開，實用性的用高壓電棒電擊一下就能打開。
但是魔高一尺、道高一丈，不是一點辦法都沒有了、只能聽天由命，在實踐和實際使用中，我探索出了一條比較切實可行的方案：在自己的車上，除了安裝電子防盜系統，再加裝機械防盜鎖（例如：裝一套電子防盜系統，然後再加裝一隻機械的方向盤鎖或是檔把鎖）；費用並沒增加許多，卻可以起到事半功倍的效果。道理是：精通機械的未必精通電子；精通電子的在機械的實操上可能束手無策；同時盜車者的心理有容易的絕對不選擇費事的、有好的絕對不選擇便宜的；如此而已。

⑹ 如何給車子加裝防盜裝置

安裝程序
1、在安裝前確認原車是否有中控鎖 如有：判斷它是哪種觸發形式。在安裝防盜器的時候就可按照「安裝電路圖」中的「中控鎖接線圖」進行接線。 注意：若判斷不定，則按照「中控鎖接線圖」中的正負觸發進行連接，確保中控鎖正常工作。 如沒有：則需加裝中控鎖。
2、確定安裝位置 拆下儀表台下端裝飾板，確定車內系統主機、防盜主機、天線和咪頭等部件的安裝位置（一定要達到安裝補充說明的距離要求），注意防塵、防水。為分配接線打好基礎。
3、查線、接線、線路布置 查線：查出安裝電路圖中所需連接的線路 分布線路：分布線路時導線應盡量隱蔽、美觀，接點到主機之間的距離要預留稍長一些。 接線：每測出一根線路，在確保無誤的前提下連接一根，避免接錯。 接線的要求： 接頭連接緊密，避免虛接，用絕緣膠布包好。此工序整個安裝過程中最重要的一步。如果連線接錯，輕則防盜器無法使用，重則燒毀車內的元器件，使車輛無法正常使用，甚至釀成火災。
4、查線方法 連接本防盜器需要查出車內的線路有如下幾條：正電、ACC、鎖頭ON線、轉向燈線、腳剎開關線、門邊觸點開關線、中控鎖信號線。 正電： 拔出鑰匙，電筆一端搭鐵，另一端在鎖頭引線上測試。電筆指示燈常亮的便是正電。 ACC線： 將鎖頭鑰匙打到ACC處，用電筆在鎖頭引線上測試，電筆指示燈亮，鑰匙關掉後，指示燈滅，此根連線即為ACC線。 鎖頭ON線： 將鎖頭鑰匙打到ON處，用電筆在鎖頭引線上測試，電筆指示燈亮，然後起動發動機，會發現電筆指示燈，會明顯的滅一下，然後又亮起來。將此跟線斷掉，發動機熄火，此根連線即為ON線。 轉向燈線： 把鑰匙打到ON檔，打開某一轉向燈開關。然後用電筆在轉向燈開關下的線束上查找（有少量車型需在保險盒附近查找），如果電筆指示燈隨著轉向燈開和關一亮一滅，此線即為轉向燈線，同理查找另一根轉向燈線。
5、安裝系統主機 在以上所有線路連接完成後，按照安裝接線圖最後確認，無誤後，連接系統負電（搭鐵線）。此線最好自己找一搭鐵螺絲連接。所有線束包紮完畢。將系統主機和防盜主機連接。將准備好的電話卡插入系統主機的插槽，打開SIM卡內置的電源開關。
6、測試 先利用手機或座機按照說明書的電話操作內容對系統主機的電話操作進行設置：設置報警電話、緊急報警電話。然後進行測試，將所有功能演示一遍，確認無誤後。將所有系統部件固定在車內隱蔽處；還原所拆的汽車內飾件。最後再進行整機測試，無誤後，完成安裝過程。

⑺ 汽車防盜器可以自己加裝嗎

對於有車一族的朋友來講，偷車黨的存在簡直是令人厭惡的。而我們今天所提及到的汽車報警器，正是用來治劃車黨的「法寶」，但有部分小夥伴就質疑它的實用性了。那麼，汽車報警器有必要裝嗎，首先我們就說一下它的作用是什麼吧。

汽車防盜器安裝方法

1.首先檢查一下原車的鎖頭、方向燈、邊門燈和發動機是否正常工作，如果一切都正常的話就可以開始安裝了。

2.然後將所有排插線於主機上的街頭接好，並整理好線束（注意：要讓線頭接電於主機插銷留點伸縮空間）

3.找到車輛所需接線的位置，一般都在方向盤下方以及A柱下方的護板內，有些車型還需要在司機座旁的腳踏板下方找線。

4.隨之，利用萬用表和電筆指示燈查出車內的線路（正電、ACC、鎖頭ON線、+12V線、轉向燈線、腳剎開關線、門邊觸點開關線、極線、中控鎖信號線）。

5.最後，直接按照商家給出的安裝線路圖，將相應的線路進行正確剝線、接線和（絕緣膠布）纏線即可。那麼我們在接線的時候，最好就是每測出一根線路，在確保無誤的前提下連接一根，這樣一來就可以避免出現接錯的情況。

⑻ 怎樣改裝使自己的汽車防盜

汽車沒自帶防盜器的都可以加裝，比如鐵將軍之類的。