汽車音響改裝論壇

㈠ 汽車音響怎麼改裝方案

可以換一個好一點的機頭
然後做一下車內隔音
換四個好一點的喇吧（如果空間夠用的話可以試一下天籟的效果不錯）
全下來也就3000左右
效果就可以了
想好的話可以還激浪的喇叭（就是有點貴）

㈡ 汽車音響改裝論壇

道聲汽車音響改裝論壇。

㈢ 有誰可以介紹一些比較活躍的汽車音響改裝論壇謝謝

需要具體的音響改裝方案可網路「中國汽車影音網」，汽車音響改裝子版塊每天為網友提供大量的汽車音響改裝案例，包含汽車音響改裝常識、汽車音響改裝詳細流程等類型的內容。可以發帖提問、會有好多行業內專業人士回答你，給一個完美的解決方案你，且CarCAV全國都有經過嚴格審核通過的專業改裝會員店！

目前市場上銷售的音響設備多達上百種，價格從一兩千元到幾萬元，甚至十幾萬元不等。對一般車主而言，不必從功放武裝到低音炮，物盡其用是選擇汽車音響的首要原則。要想在琳琅滿目的汽車音響中挑選 汽車音響選購一款滿意的產品，得綜合考慮價格、品牌、改裝技術等因素。

希望我的回答對LZ有所幫助

㈣ 汽車音響改裝的幾大要點和雷區，你知道嗎

在汽車用戶中活躍著一批音樂發燒友，他們的愛車就是平時路上的移動音樂廳，但你可知道在改裝音響之前需要想到的六個問題嗎？
1.安全：在拆裝過程中，不能損壞原車線路和造成短路，安裝器材時線路不能接錯，接錯會產生不良後果。安裝的器材要有保險措施，否則容易發生火災。音響線路不能幹擾車中的電腦和電子裝置，否則會出現故障。必須有專業培訓的人員（三正汽車音響）安裝，才能保證安全。
2.拆裝的技術：改裝音響的過程中，首先要將原車音響拆下，拆裝是否熟練是改裝的根本問題，因為現在儀表台表面是看不到螺絲的，所以需要撬開裝飾部件才能看見螺絲，拆卸操作過程要求專業和嚴格，否則容易拆壞。第二步，需要布線、換裝揚聲器，就要拆裝門板、門邊、儀表台、座椅、裝飾板等，在拆裝過程中要有專用工具，要保持原件的完好，否則會產生不美觀和雜訊等問題。
3.產品是否合格：現在市場上有許多仿冒名牌器材，在購買時一定要分清，否則後患無窮。有些價格低廉的器材，從外形上是看不出來質量問題，但是，內在的元器件都是用劣質的，電路在設計上也不符合標准，這種器材音質不好不說，很容易發生故障，甚至產生自燃。一定要到廠家授權的商店購買，才能放心使用。
4.音質效果如何：不是買到名牌產品就一定好聽，名牌廠品種也分高、中、低檔次，買到高檔次的不一定好聽，最根本是要由專業人員系統搭配，安裝調試，才能出好的效果。不是幾條線隨便連接就草草了事，聲場定位，相位都不能錯誤，否則效果不堪設想。
5.考慮到售後服務了嗎：汽車音響是在運動中使用，環境惡略。如：溫度、濕度、振動、塵土等，容易使音響產生各種故障，保養、保修和維修是很重要的問題。便宜買到水貨、翻新機、清倉產品、偷盜機等，保修卡是假的，是沒有售後服務的，一旦損壞需要維修費或者報廢，很不值得。現在專賣店所售器材不一定都貴，有許多性價比好的器材，可以享受良好的售後服務，何樂而不為。
6.安裝環境：一些小店安裝是在露天進行操作，工作人員的工作服很臟，音響是安裝完了，可是車里的內飾和車的外表臟了。買了新車換音響是件好事，可是帶來許多不良後果，是件痛心的事情。專業店是在室內操作，它的好處是：（1）干凈，保證車內外清潔。（2）不受溫度影響，溫度太低時拆卸塑料件時容易損壞。（3）不受天氣影響，刮風下雨可正常工作。（4）因為有照明，所以白天、黑天都能工作。（5）顧客有良好的休息室

㈤ 汽車音響改裝

汽車音響改裝是一門學問,不但需要好的器材,隔音,還需要合理的搭配,正確的安裝和調校才能出好聲,甚至同樣的器材,不同的人安裝和調試,聲音都有細微的差別.需要知道完整的改裝方案,配置,甚至工藝走線等才知道音質不好的原因。建議給汽車做改音響一定要選擇到專業改裝汽車音響的店面去

㈥ 有熟悉汽車音響改裝的嗎

熟悉，任何汽車音響改裝的相關需要了解都可以問我。

1.汽車音響改裝的三步驟

首先改裝汽車音響最需要注意的一點就是——你究竟喜歡什麼風格的音樂！眾所周知，現如今音樂風格可謂是百花齊放，什麼搖滾、DJ、流行樂、聲樂、人聲等等都擁有許多受眾人群。可因為音樂的特殊性，所以汽車音響生產商們對於不同的音樂風格，都會生產不同的類型的喇叭。所以，只有你清楚了自己喜歡風格的音樂，才能選擇最適合你的汽車音響。

然後便是你的預算，既你打算用多少錢來改裝汽車音響！俗話說得好，有多大腳就穿多大鞋，改裝汽車音響也是如此。根據自己實際情況，來對愛車進行汽車音響改裝，一來滿足了自己的需求，二來沒給自己造成什麼經所謂「三分器材，七分技術」汽車音響改裝店的選擇：一道菜，一般人可能做得比較普通，而技藝高超的廚師卻可以做得「色香味」俱全！這主要原因便是廚師擁有做菜方面高超的技術。汽車音響改裝也是如此，相同的汽車音響產品，不同的師傅安裝，會造成不同的音響效果。可見，挑選一個好的汽車音響改裝店，是多麼重要！

2.音響改裝禁忌

1、佔小便宜心理據統計，一般改裝音響的的費用大約在1000~7000元不等。那麼在談到改裝汽車音響時，有很多車主坦言自己並不是准專業級的音響發燒友，因此只希望花一點小錢來改善一下音樂環境和音樂樂感就可以了。於是在選擇汽車音響改裝店時往往「什麼便宜選什麼」，把「一分價格一分貨」的道理忘得乾乾凈凈，導致最終對改裝效果

2、對所選汽車改裝店專業性的錯誤估計音響改裝首先需要注意的就是電路問題，在對汽車音響進行改裝和維修時一定要到具有專業經驗的汽車音響改裝店，因為，不專業的改裝店很可能在改裝過程中破壞原車電路，這樣不但音響效果沒有得到改善，還有可能會影響到車輛保修及一系列的售後服務問題，在布線時，一定要做到單獨布電源線、音頻線、信號線，而且線路之間做好屏蔽與保護，做到萬無一失。但是對於車主來說，是很難正確判斷出一家汽車改裝店是否專業的。最好的辦法提前查看對各地汽車改裝店的推薦與評估，做到心裡有數省去不必要的麻煩。

3、忽略音響改裝的升級空間據了解，很多車主在對汽車音響進行改裝時，常常忽略了日後的升級空間。改裝音響一般有著循序漸進的過程，大致的順序是先換喇叭，然後升級功效，再增加低音喇叭，最後更換主機。但是車主們最好是能夠預留一些升級空間，日後如若要升級解析力強的主機，就能達到HIFI的音質效果了。如果不預估日後升級空間，待到有升級需求時就會遭遇升級瓶頸。

4,當人們判斷一個專業音響好的和壞的音響系統，無論是頻率響應作為評價的主要目標曲線的平滑度。

想提高車載音響系統的音質？先從音源下手。在建立音響系統時，各個器材的搭配應當保持風格基本一致，否則可能造成外觀、功能、使用、指標等方面的不協調。

●要CD、MD，不要VCD、MP3

如果只用來播放聲音，主機還是選擇CD、MD或DVD。VCD的音質較差，最好不用；MP3屬於壓縮格式，雖然增加了音質處理電路，但音質仍不如CD；DVD的音質接近CD，但整體比較，仍不如CD；MD的音質與CD相差不大，但聲音稍微有些硬。

●要」原汁原味」，不要均衡器

主機應選用對信號無任何修飾的機型，即所說的「原汁原味」。信號經過修飾後，其波形產生畸變，所以播放出來的音樂不理想。

「原汁原味」的主機最好沒有圖示均衡器、場效（如劇場、廣場、播音室等）。對場效進行修飾後，原有的信號會產生變化，失去了原來的音質。

●要24bit，不要1bit

選擇機型要看頻響指標，不帶任何附加修飾音質的功能。20bit和24bit高解析力才能使音樂得到充分展現。普通音響多為1bit。

●要大功率，不要失真

如果用主機直接推動揚聲器，要選擇輸出功率高的。主機輸出功率一般在4×50W，主要是降低失真。

如果用主機的前置輸出，要選擇輸出電平高的，目的是為了提高信噪比，輸出電平一般在2V，最好選擇4V輸出。順便說一下，CD唱片要選用正品，用盤面上印有「DDD」的最好，這種CD唱片製作出來的音質好。

3.音響改裝如何配置

挑選真正的車用好音響需要嚴格把關在購買汽車音響或其它的汽車電子商品時，大部分消費者第一個考慮的因素多半是預算，不過要注意的是，價格和商品的功能、特性是絕對相關的，考慮的時候更要先想清楚，自己的需求是什麼，這樣挑選才有意義。

消費者如果注意一下，就會發現功能差不多的音響，車內使用的常常會比家用的貴，原因是所有在車上使用的設備基本上要能夠耐高溫、耐震動，因而規格上的要求都較嚴格。同時最重要的是，車內設備的使用對行車的干擾要能降到最低，切不可喧賓奪主，為了操作設備而影響行車安全。

汽車音響既然是音響的一種，屬於音響選購的要點大致上是差不多的，是看個人對音質、音色的要求。這里特別要提的是因為在車內使用而產生的差異點。

車用音響要注重安全

首先是前面所提的安全考慮，要考慮商品的操作是否都在就手的地方，是否都易學、易記，有沒有針對行車安全的特別設計。例如有些汽車音響主機可以搭配一種叫做安全桿控的控制桿，設計的原理是將音響控制主要功能集中在一個控制桿上，透過用手觸摸就能進行各項操作，像是在控制雨刷、車燈等，完全不必分神用眼睛看。

其次，車內這樣的聆聽環境和家裡大不相同，除了前述的高溫、震動之外，還會有四面八方涌來的噪音，這些噪音會干擾音樂的低頻帶，一般是加裝擴大機來克服這個問題。擴大機要依據整個音響系統的規模?喇叭數、喇叭尺寸及頻率響應等?考慮聲道數及輸出功率。輸出超過擴大機的最大輸出功率時，可能會導致擴大機燒壞。如此看來，是否輸出功率越大越好呢？其實車子裡面空間不如家裡那麼大，不必迷信大功率輸出，只要夠用就可以了。此外，輸出功率愈高，價格也會隨之上升。

4.汽車音響隔音步驟

具體來講，系統的隔音工程一般經過減震、降噪、密封三個步驟完成。
首先，對四個車門、後備箱、車地板、引擎倉及車頂進行減震處理；

實施減震處理時，有主次之分：首先是車門和後備箱，因為絕大部分噪音是通過汽車的懸掛系統、後備箱、底盤、車門等部位傳入車內的；其次是車地板和引擎倉；最後是車頂。
最後，對車內進行密封處理。
對車內進行密封處理時，不要過度密封，因為車體密封工程是解決由外向內傳播噪音的基礎工程，應做到車體良好密封，使車內氣壓保持平衡，否則，過度密封能造成車內缺氧，給您的身體帶來危險。
由於車內噪音不易集中治理，因此，對施工產品的質量和施工技術有較高的要求，一般情況下，專業的聲學產品屬較好的隔音產品，這包括隔音墊和吸音棉兩種材料，隔音墊粘貼在車體產生振動的部位，而吸音棉能吸收減震膠對付不了的雜振產生的噪音。通常情況下，實施汽車隔音工程時，需貼一層隔音墊和一層吸音棉。
一般的隔音工程施工後，能使噪音降2-3分貝，好的材料能使車內噪音降5-8分貝，最好的情況下，能降13分貝，如果施工人員告訴您能降20分貝，甚至更多，那您就該注意是不是被忽悠了。
另外，只做擋火牆是達不到較好的隔音目的的。

關於汽車音響汽車隔音

汽車隔音產品源於20世紀80年代末由美國一群汽車音響發燒友為了能夠更好的享受到汽車音響所帶來的樂趣而開發的，這些產品既是可以降低行駛過程中車內的噪音，又可以提升汽車音響的音壓和音色。所以說汽車隔音原本是為真正熱愛汽車的享樂主義者而創立，目的是讓更多車主的生活得到完美的升華享受更美妙的駕駛樂趣。如果在汽車音響改裝之後不注意隔音，那麼車主的享受可能會給路人帶來很大的困擾。

5.汽車音響的五大誤區

消費者決定購買某個產品的動因取決於三個要素，一是品質，二是價格，三是品牌。汽車音響改裝的好與壞、優與劣，除了產品的品質、價格、品牌因素外，還要注重改裝技術。但有些車主不太明白，而音響改裝店也不加以正確引導，有些店家反而誤導，因此需要加以警惕。[1]

誤區一：

以非常炫的產品外觀和包裝吸引車主消費者的注意力。比如我見到過一款車載功放，包裝搞的很誇張。木盒外包皮革，打開後盒內襯猩紅色絲絨，映入眼簾的一個製作、印刷精美的長方形類似餅干鐵盒，打開後，看到的確是置放在功放上的一雙高支針織雪白手套，下面才是用藍色絲絨布袋裝著的功放。這樣的包裝，讓人感覺產品非常高檔。廠家在產品上下了如此功夫，無非是製造噱頭，博個車主消費者的第一印象，價格自然不菲，然而品質呢······

誤區二：

價格成為衡量汽車音響品質的尺度，存在兩種極端，一是過分追求高價產品，認為選越貴的越好，有道是貴有貴的道理;另一種則是，越便宜越好，認為音響改裝無非就是換個機頭、喇叭，所選換裝品越便宜越好。其實，這兩種想法都是虛榮心作怪。前者逢人便會炫耀，我改裝汽車音響，花了多少錢，檔次很高;後者逢人問起就會說，我的車做了汽車音響改裝，顯得有品位。

誤區三：

洋品牌情結揮之不去。因為平時消費商品有洋品牌情結，故車改音響時不懂裝懂，認為洋品牌一定就比國產品牌好。國產品牌也有優秀的產品，很多國外的知名品牌被中國的小廠利用其品牌作假。所以在魚龍混雜的市場中挑選產品時最重要的就是試聽。每個人對音樂的理解都不一樣，只有試聽才能確定喇叭是否符合你的聽感。

誤區四：

功率越大越好，裝一個大口徑低音炮和驅動功放是實現低音效果的外在原動力。殊不知，在中低音喇叭品質不好，驅動功放品質低劣的情況下，失真的低音反而會變成噪音。如此「炸機」當做低音反映了人心浮躁的一個方面，再說了，天天坐在車里「炸」，你的耳朵能夠受得了這樣的折磨嗎?其實，隨著年齡增長，人的心態會變得愈發平和，聽的最多的可能還是輕音樂或人聲演唱。

誤區五：

不注重改裝技術，有道是七分器材、三分技術。汽車音響不同於家用音響，買回家接上線就OK了。再好的主機、喇叭、功放沒有好的改裝技術用優良的輔材進行匹配、安裝、調試、再調試(新的器材改裝完畢一定要煲一段時間再回到店裡重新調試)，等於事倍功半，應有的音響品質沒有發揮出來是不是很郁悶啊?

例舉了以上汽車音響改裝的誤區種種，就是想說明，汽車音響改裝也是器材、技術、藝術修養的完美結合。能夠把它們合理地整合起來，像一幅完整美麗的畫卷，像一個完整的舞台，展現在你的面前，哪才是一種真正的享受，才能達到物有所值。汽車音改，虛榮心要不得，品質是硬道理。

㈦ 想改裝一下汽車音響，有沒有好的建議

汽車音響投資是指改裝甚至改造整個汽車的音響系統。初級的改裝是將原車的主機換成CD、VCD、DVD、MP3等；現在市面上最流行的是調頻+CD+MP3+U盤+存儲卡的音響裝置,它無可比擬的兼容性必會風靡一時。換主機無多少技術可言，只須看產品品質及車主的個人喜好，以及正確的接線和處理線頭的絕緣。原廠的喇叭由於成本原因，一般功率較小，面臨強勁聲壓，大動態音樂時，往往會失真，影響音樂欣賞。為你的愛車挑選一套適合你音樂欣賞習慣與品位的高品質喇叭，是汽車改裝的關鍵一步。車用喇叭存在不同的風格：美國Rockfofd(來福)單元，動態大、聲壓高、爽朗活躍，講究氣勢力度，高頻較亮，特別適合表現搖滾樂，氣勢澎湃的交響樂、流行樂等；美國Boston(波士頓)、德國MBQuart(歌德)則注重聲音準確重放和極低的音染，中頻細膩、平衡通透、富有音樂味，適合表達柔情的人聲、弦樂等，細細品味，真有"絲不如竹，竹不如肉"的境界。車用喇叭還分為：分頻單元(套裝喇叭)、同軸單元(全音喇叭)和低音喇叭。同軸單元的特點是成本低，較容易驅動，無論是聲相定位，還是音色都不太如人意，但是價格較便宜，為多數人接受。而分頻單元則是將各音域單體分開設計和製造，再以分頻器將各單體連接，使之整個音域做到極低的音染和准確重放。故可以獲得更好的聲場及層次感。當然要想獲得更好的低頻，大口徑單元仍為首選，你也可以選擇一對好的低音炮。下一步就是精心挑選功放和線材了，挑選功放首先要考慮它的音色，最好選擇中性的功放，其次是保證有足夠大的功率。當然功放工作的穩定性和散熱也是必須考慮的，建議選用"來福"、"阿爾派"、"JRL"等知名度較大的品牌。很多人認為改裝汽車音響就是將原車的設備單獨拆下，換上性能更加理想的專業產品就可以了，事實上大多數人也是這樣做的，我們並不能說這種改裝方法有什麼不對，只能說這只是適合那些對音質要求不高的人們，要想獲得更加優美的聲音享受就要涉及到加裝功放、低音炮等設備，而且還會涉及各款產品之間的搭配問題。本文將對這些問題進行比較深入地介紹。功率放大器功率放大器，簡稱「功放」。2004年10月的《汽車導購》關於車載音響主機的介紹當中曾經提到，很多情況下主機的額定輸出功率不能勝任帶動整個音響系統的任務，這時就要在主機和播放設備之間加裝功率放大器來補充所需的功率缺口，而功率放大器在整個音響系統當中起到了「組織、協調」的樞紐作用，在某種程度上主宰著整個系統能否提供良好的音質輸出。目前市場上車用功率放大器的種類很多，分類方法也比較復雜。最常見的是按照工作方式分為：A型、B型和AB型。A類是指放大器每隔一定時間收集一次主機傳輸過來的音頻信號，並將其放大後傳輸給揚聲器，而這一過程當中的「緩沖作用」保證了系統能夠輸出溫和、平順的聲音信號，不足之處在於消耗的能量較大。B類功率放大器則是取消了前面所說的「緩沖作用」，放大器的工作一直處在適時狀態，但是音質方面較前者就要差了一些。AB類放大器，實際上是A類和B類的結合，每個器件的導通時間在50%～100%之間，可以稱得上是當前比較理想的功率放大器。選購功率放大器的時候，首先要注意它的一些技術指標：①輸入阻抗：通常表示功率放大器的抗干擾能力的大小，一般會在5000～15000Ω，數值越大代表抗干擾能力越強；②失真度：指輸出信號同輸入信號相比的失真程度，數值越小質量越好，一般在0.05%以下；③信噪比：是指輸出信號當中音樂信號和噪音信號之間的比例，數值越大代表聲音越干凈。另外，在選購功率放大器的時候還要明確自己的購買意願，如果您希望加裝低音炮，最好購買5聲道的功放，通常2聲道和4聲道揚聲器只能推動前後揚聲器，而低音炮只能再另配功放，5聲道功放就可以解決這個問題。功率放大器的輸出功率也要盡量大於揚聲器的額定功率。低音炮和前面介紹的那些音響設備相比，低音炮的使用幾率似乎是最低的，往往出現在那些喜歡金屬味十足音樂的年輕人身邊，是喜歡流行音樂和搖滾樂車主的必備之選。從原理上講，低音炮和揚聲器的工作方式是完全一樣的，只是震膜的直徑更大，一般在8～10英寸，並且增加了用於共振的音箱。評價指標方面，低音炮同揚聲器基本相同，具體內容這里就不做具體介紹了，只講一下數值方面的要求，頻率響應一般在200Hz以下，額定阻抗也為4Ω左右，靈敏度一般大於90dB/W/m。目前低音炮大體上可以分為有源低音炮和無源低音炮兩類。有源低音炮是指自身內置有功放的低音炮，使用時不用再另加功放，通常外形為筒式。這種低音炮的不足之處在於散熱不夠理想、功率不會很大，而筒式造型通常會產生不必要的共振現象，使低音炮的可控性下降。相比之下，無源低音炮工作時就需要外接功放了。這種低音炮的造型和功率選擇可以更加靈活，效果自然也就更加理想。另外有源音箱可以再劃分為密封箱和打孔箱，前者更加適合深沉的交響樂，後者更加適合流行音樂。產品搭配至此常見的各種車載音響設備已經介紹完了，剩下的就是另外一個重要問題：如何合理搭配各款設備，以得到理想的聲音效果。為了消費者有比較詳盡的認知，我們將以逐級的方式介紹汽車音響搭配過程中每一步需要注意的問題：體現音樂風格的主要設備是揚聲器，而且相比先選定主機來說，選定揚聲器後匹配功放等設備其靈活性更強。所以選購的第一步就是挑選適合自己的揚聲器，而匹配的第一步就是揚聲器和輸入設備之間的問題。（1）揚聲器與輸入設備能夠和揚聲器談得上匹配的輸入設備有功放和主機。一般主機的技術名牌上只標注產品的最大功率，而實際工作是只能提供這個數字的大約50%，很多時候是看名牌就斷定能夠帶動揚聲器是錯誤的。如果選用功放帶動揚聲器，那麼最好選擇輸出有效功率在50W以上的產品，因為一般揚聲器的額定功率都在40～50W之間。（2）功放與主機汽車音響系統的搭配問題中最常見的發生在功放和主機之間，首先是信號輸出問題，不是所有的主機都可以外接功放，這就要提到上一期雜志當中曾經介紹過的「前置輸出」了。要外接功放主機至少要有1組前置輸出，較好的主機會有3組以上。其次是主機的輸出信號電壓要在2V以上，高保真主機可以達到4V以上，這樣才可以保證功放有良好的「原材料」進行加工。由於功放的能量源是獨立於主機的，所以平時主機和功放之間功率的搭配一般不存在問題。（3）主機與汽車主機同汽車之間的搭配，首先要注意蓄電池是否能提供充足、穩定的電能，如果蓄電池在遇到「開起大燈」等情況時，電流有較大波動，就會影響主機的使用壽命。其次在選購主機的時候要盡量做到其面板風格、燈光等同車輛的內飾做到和諧統一、色調一致。再次加裝CD主機，最好重新檢查車輛線路，如果不能承受過大的電流，最好重新布線。前面介紹了一些關於汽車音響搭配方面的具體問題，總體上可以概括為以下幾個方面，首先盡量做到各個配件之間的搭配均衡，這種均衡涵蓋了音樂風格、功率、電流等諸多方面，明確自己的預算，量體裁衣，沒有必要過分要求某一部件的過高性能；其次在功率方面，要保證主機和功放的輸出功率能夠大於揚聲器額定功率，這樣操控起來才得心應手。很多消費者對於改裝的要求不高，只是希望簡單改善一下就可以了。很多汽車廠家的原裝車型上只裝了「卡帶」，而進行大肆改裝也沒有必要，用他們的話說就是：「稍微改一下就行了，反正聽不出來，下面的「經濟型套餐」就是針對這些對音質要求不高的消費者而言的，所以前面介紹的功放和低音炮就沒有必要使用了。具體配置如下：經濟型套餐：主機：任意（控制在1千元以下）前揚聲器：弗萊德50A二分頻套裝揚聲器參考價：650元左右系統規格:2-way頻率響應:65Hz-20KHz分頻規格:4.5KHz靈敏度:85+_3db承受功率:25W-35W阻抗:4歐安裝深度:WF:46+_0.5mm/TW:19.2+_0.5後揚聲器：弗萊德693三音路揚聲器參考價：500元左右系統規格:2-WAY頻率響應:50Hz-20KHz分頻規格:5KHz靈敏度:86+_3db承受功率:35W-50W阻抗:4歐安裝深度:WF:58+_0.5mm/19.2+_0.5mm相對前一種消費者而言，還有這樣一種消費心理，他們對車載音響系統的要求更高，而且也有更高的支付能力，單純改裝主機和揚聲器已經不能滿足他們追求生活品質的需求，花費3000多元，將主機、揚聲器、功放和低音炮來個一次到位，完成愛車全身音響設備的全面升級非常值得。然而需要注意的是，如果您是汽車音響的發燒友，這樣的「配置」恐怕不能使您得到滿足。推薦產品專家級套餐主機：憑個人喜好，控制在兩千元以內，可供選擇的知名品牌比較多。功放：弗萊得SC-1004參考價：980元左右基本性能：峰值功率4×65W或2×180W、信噪比95dB/A。低音炮：弗萊德FW-100A參考價：650元左右基本性能：信噪比87.7dB/A前揚聲器：弗萊得FC-60A參考價：700元左右基本性能：額定功率60W、頻率響應50Hz～20kHz後揚聲器：弗萊德602二音路揚聲器一對參考價：400元左右系統規格:2-WAY頻率響應:70Hz-20KHz分頻規格:5KHz靈敏度:87+_3db承受功率:35W-50W阻抗:4歐安裝深度:WF:59+_0.5mm願意花費5000元以上甚至上萬元改裝愛車音響的人，應該算得上是一名車載音響的發燒友了。「專家套餐」當中介紹的產品只能算是「及格」水平，對於這一消費群而言，整個系統中每一款配件的性能都應做到盡善盡美。下面向各位消費者推薦這款發燒級套餐主機：聲、光、電、視頻影象、數碼兼容、品質、品牌一個都不能少。功放：弗萊得SC-1004參考價：980元左右基本性能：峰值功率4×65W或2×180W、信噪比95dB/A。低音炮：弗萊德FW-100A參考價：650元左右基本性能：信噪比87.7dB/A前揚聲器：義大利赫茲ESK165二分頻套裝揚聲器一套參考價：1400元左右後揚聲器：義大利赫茲ESK165二音路揚聲器一套參考價：850元左右下面我們來認識一下德國的專業功放：弗萊德SC1004高音清脆而不失細膩,延伸好;中音豐富,綿密質感強烈,音場刻劃絲絲入扣,精細入微;低音醇厚而不失剛勁,低頻下潛如入無底深淵......還有讓人驚喜的價格,怎不叫人動心!在平凡中演繹真理,以超凡的品質和超高的性價比為汽車音響市場重新定義。產品描述：聲道：4／3／2聲道電壓：11－16V（直流）立體聲連續輸出：65W＊4橋式連接輸出：180W＊2輸出阻抗：4－8歐頻率響應：20－80KHz分離度：＞60db(+A)性噪比：＞95db(+A)輸入阻抗：高電平200歐／低電平10K歐輸入靈敏度：高電平100mV－1V／低電平30mV－500mV失真度：＜0.2％高通：30－300Hz低通：30－300Hz保險絲：20A＊2尺寸（寬＊高＊長）：231＊60＊320mm器材選好了，安裝調試才是重中之重，因為線材、線徑的選用，布線設計、線材走向、安裝位置，還有技師對車型、空間、內飾材質的掌握度與經驗，以及對音樂作品的認知度與調試水準都會影響整個音響系統的效果。所以除了關注高品質的線材外，相關線材配件、售後服務都很重要，當然各大知名品牌的龍頭店是你的首選。如渴望一套充滿個性喜好又讓你很有面子的車用音響系統，建議遵循以下兩大方向：1、車價的10％-20％。2、不少於1萬元(特殊要求不在此列)。各大件比例大致為：(1)主機10％-20％；(2)喇叭30％-40％；(3)功放30％；(4)線材、配件5％-10％；(5)安裝5％-10％。改裝早已從音響波及車上電子系統的方方面面，發燒友們就經常在論壇上交流如何把電腦安裝在車上，以真正實現更多功能。2005年上海車展上展出的概念車中，絕大部分已經將中控系統進行了電腦集成化，從而實現諸如自動導航、自動巡航、車輛綜合信息處理、影音娛樂、車載通信等等便捷、先進的功能，這代表了未來汽車音響乃至車載電器IT化的發展趨勢。一位汽車音響代理商對筆者說，如果能實現車載電腦集成化，什麼音響啊、DVD啊就只是其巨大功能的其中一項，這肯定是未來的發展方向，而現在的大多數產品還停留在單一功能的實現上。所以說，汽車影音、車內智能電子類產品，及汽車改裝行業都有著無限廣闊的發展空間。筆者提示：不要任意拆卸和調試音響使用十分簡單，但您千萬別以為會用就會調試。一些車主覺得音效不滿意，就自己動手調試主機，其實音響的發音原理並不是想像的那樣簡單，要達到更好的音效，應該由專業人員通過專業測試來完成。自己動手拆卸音響更加不可取，如果損壞線路，還會有危險。正因為汽車音響改裝涉及線路安裝、音效調試等問題，所以如果不專業的話，很難發揮出音響的效果，還容易引發安全隱患。夏天一些汽車自燃也可能是因為在改裝過程中線路的搭配和線材的使用不過關造成的。所以建議車主們如果要改裝音響，應該去專業的改裝店

㈧ 汽車音響改裝詳細教程

汽車音響改裝調音步驟收費為什麼這么高？

拜斯孟Sir
09-04 14:16
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跟隨社會的發展與進步，聽音樂已成為生活中必不可少的習慣，汽車音響改裝已成為購車後首先項目，然而汽車音響改裝市場魚龍混雜，層次高低不同，改裝價格也相差甚大，最終的聽音的效果都有獨家的風格。

汽車音響改裝屬於個人對音樂的一種追求，可以根據自己的聽音口味來進行改裝定製，但同時也說明汽車音響是一個半成品，而最終的效果取決以下三點：

1. 取決於選擇的品牌，決定了你最終的聽音風格。

2. 取決於店家的安裝，決定了器材是否能夠正常發揮。

3. 取決於最後的調音，決定了聽感真實自然舒適度。

對於改裝音響的店家而言最後調音就是自己的看家本領，需要不斷修煉，每年都需要更新很多高端檢測設備，不斷參加培訓會，大師交流會，花大量的時間對歌曲研究試聽，每一首音樂試聽上千遍，掌握裡面的每一個小細節，對每首音樂有獨特的見解和認知，所以調音收費是非常的合理的。

目前一般在實體店購買音響，店家都會將調音項目免費送給客戶，想要將自己店的實力全面的展示出來，做一個好的口碑，讓客戶認可。對於非本家改裝或者網路夠買音響器材的客戶調音要適當的收取費用（一般在500元起，高端器材按照按照所有器材官方價格的20%-30%收取）。

另外在這里強調一點，汽車音響調音並不是大師拿著調音軟體在車內動動EQ,延時什麼的就是調音。真正的調音，店家需要從頭到位的做一次全系統的檢查，器材是否匹配，安裝的是否到位，隔音，線材，電源，通通的檢查一遍，排除問題以後在需要用專業設備在檢查匹配一遍，同時會與你進行大量的溝通，此時有可能就要花費很長的時間，最後在用店內在車內調試，通常一般的系統都需要幾個小時到一天的時間來幫你調音，如果碰到非專業店施工的車輛，所有的設備需要重新安裝一遍，此時的復工要比安裝一套新的音響系統難度增加很多，所以調音收費高也是是非常合理的。

溫馨提示：每個調音師都有自己的風格，就像廚師一樣，做的每一道菜都有自己的特點和口味。所以一定要和他多多溝通，告訴他你平常聽什麼音樂，喜歡什麼風格，讓他調出你喜歡的感覺。提前可以溝通好，如果調試的不滿意可刪除調音數據，適當的支付一些工時費用

㈨ 汽車音響改裝搭配技巧

大家都特別熱衷於音響改裝，今天就和大家一起談談音響，音響也是很講究的，尤其是高保真級別的音響器材，只有搭配恰當，能充分發揮系統的潛能，搭配不當的話，則會產生「瓶頸效應」，如果是這樣，那麼音質就可能達不到所想的要求了，而且還花了冤枉錢，造成了不必要的浪費。所以，大家事先先了解了關於音響的搭配方面的知識，對汽車改裝音響的車友們是有很大幫助的。
我們進入正題，首先選擇的時候，必須要知悉兩個方面：一方面是各環節功率的匹配，第二方面就是不同品牌器材的聲音取向。
因為各環節功率的匹配是音響搭配過程中最重要的一個因素，所以它直接就決定了輸出音質的好壞，這個倒不難，大家跟著我接著向下看，一切自會揭曉。
對於大部分車友們來說，選擇一台好的功放比選擇名牌的喇叭或者機頭要重要，那就需要在功放上投入的資金相對比喇叭或者機頭要更多一些，這樣更容易播放出好聲音。
關於聲音取向原則：不同的品牌有著不同的聲音取向，胡亂搭配很可能會降低整個系統的聲音素質。在音響業界中，主要分為三大種類：歐洲聲、美國聲、日本聲。這三類聲音特點很分明，歐洲聲注重聲音的還原，講究原汁原味，真實、嚴謹是其最重要的體現;美國聲偏重於對低頻的加強，講究震撼，有西部牛仔一樣的粗獷和豪邁;而日本聲則喜歡對聲音進行美化和修飾，雖然不是原汁原味，但是修飾過後的聲音的確很合很多人的口味。目前國產品牌的器材多屬於美國聲和日本聲。
所以，在選擇汽車音響的時候要首選考慮自己喜歡什麼類型的音樂，如果你喜歡搖滾、重金屬一類的音樂，那麼應該選擇具有美國聲的器材來作為搭配，然後才從價格出發來考慮選擇進口的還是國產的品牌。而如果你喜歡聽人聲和器樂的質感，那麼具備歐洲聲表現的器材是你首先要考慮的;如果你喜歡聽流行音樂或者是輕音樂，那麼具有美化音染的日本聲器材是你最佳的選擇。在安裝前一定要詢問清楚各種器材的表現風格，或者告訴改裝師傅你喜歡的音樂類型，汽車改裝店的專業人員會根據你的喜好為你推薦、進行搭配。
最後對聲音取向最有影響力的環節是功放和喇叭環節，所以不能忽略喇叭和功放，那麼喇叭和功放怎麼選擇呢?
喇叭的選擇：
1.在音樂不失真的狀態下，喇叭的振動次數越高，說明喇叭的靈活性越強，表現能力越強。一定注意元件數量的多少，並不能起決定性的作用，關鍵要看電子元件的質量。
2.磁鐵分強磁性、低密度、高密度、弱磁性等幾類。如果是個低密度弱磁鐵的喇叭，它的效果肯定不會好，而且體積大，安裝起來也不方便。然而喇叭的實際功率只有用儀器檢測才能得到准確的結果，要想讓喇叭發揮出完美的音樂，需要功放和喇叭的完美匹配，所以說，標稱功率並不是越大，喇叭的實際功率就越大。
功放的選擇：
選擇功放時，除了看功率外，功放的保險絲是另外一個值得注意的地方。然後就是散熱，散熱的穩定性關繫到功放的使用壽命和穩定的工作，好的功放必定有穩定良好的散熱系統，一般來說，從外觀就能簡單的判斷功放的散熱好壞，散熱穩定的功放，散熱片外觀光滑細致，散熱空巢很深，散熱片熱傳導好，當然，這也與功放的種類有關。
總的來說，要想選到稱心如意的音響，就要一切從與喇叭的匹配為基準，匹配的項目大致就是上面幾個方面，搭配一套好的音響系統，應該不是問題。
汽車音響播放出來的音樂效果和喇叭的質量有著直接的關系，而喇叭又和功放的功率匹不匹配又有很大的關系，如果不匹配，必然又會影響到喇叭播放音樂的效果。分頻器會使得系統具有擴充性，可自由對功放和揚聲器進行組合。
溫馨提示：擁有一套完美的汽車音響系統對於自己來說是一種另類別樣的享受，一邊開車，一邊享受的音樂的陶冶，忘卻一切煩惱，帶給自己以及家人朋友好心情!