長安睿騁cc改裝車貼吧

Ⅰ 為何很多選擇長安睿騁CC的車主，提車2個月就後悔了

這事吧，其實跟你買什麼車真沒多大關系，甚至跟你買什麼東西都沒多大關系，主要還是在理性認知層面出了問題。

為了方便各位理解，貧道就跟各位觀眾姥爺說道說道。

你看哈，你在買車之前是啥心態？

“呦，這車靚仔啊，四個軲轆一個比一個圓，看那大燈，多亮，看那中控台，多氣派，再看內飾，這跟百萬豪車差的也就是個車標了，買它！”

幾個月後

“這啥玩意兒啊，空調怎麼還不製冷了，這么點兒空間想跟媳婦兒親熱一下都不允許啊，怎麼又該保養了啊，這兩天油耗有點大啊，真踏馬後悔買它！”

然後，我們再回到這件事本身，你就會發現，這跟買什麼車真沒啥關系。

本質上就是我上邊說的那回事，就是寄希望於自己可以用最少的錢，買到性價比最高的車，但是，買完後發現，還是一分價錢一分貨，感覺自己虧了，所以就後悔了。

當然啦，這種感覺是因人而異的，如果說以前你就是騎自行車的，開車也就是駕校練車的那種，那你買完後也不會有啥後悔的感覺，畢竟，沒有對比嘛。

同理，如果說你以前就是邁凱倫起步，賓士寶馬都不看在眼裡，現在只是家境落魄，不得已開差車，那也不會有啥後悔的，因為你知道這價位，也就這體驗了。

會有“後悔”這種情緒產生的，一般都是追求性價比的，即好的東西也知道用著爽，但是，錢包又不給力，那就會經常出現這種購物情緒偏差。

Ⅱ 愛車生活，用車感受分享，給睿騁CC加裝擋泥板

我購買的睿騁CC是1.5T/6AT自動尊雅型，當時到4S店時看到展車時，就有種確認過眼神，我遇上對的人的感覺，外觀大氣時尚漂亮，很個性設計的中網，當車輛解鎖時，迎賓燈首先點亮，前後大燈142顆LED光源有序地點亮和熄滅，彷彿通過「呼吸閃爍」的方式來回應和歡迎你，整個車子就像有生命一般。1.5T渦輪增壓發動機搭配愛信6速手自一體變速器，動力滿足日常使用，只要捨得給油也會背推感的，高速公路上行駛安全平穩，表顯長期油耗8.0L，對於車重1490KG的睿騁CC來說，這樣的油耗我十分很滿意的，用車到現在沒有發現任何毛病。廣東的雨季即將來臨，趕在雨季來臨之前給愛車睿騁CC加裝擋泥板，裝擋泥板需要一點動手能力，也不會太復雜，找對了方法以後，就是擰幾顆螺絲就好了。擋泥板都裝好了以後，就可以有效的防止泥水飛濺到車身上，保持車身的清潔干凈。下面和大家一起分享一下安裝的過程，大家也一起自己來動手吧。

右邊再來一

Ⅲ 長安銳程CC這個改款車和之前睿騁CC有什麼區別

銳程CC是2019年10月最新款的車，就是以前睿騁CC的中期改款車，為了讓名字更好被記住，就換了個名字。外觀改了，前臉更大氣，內飾變化不算太大，動力總成還是老樣子，並沒有上藍鯨發動機。。。

Ⅳ 睿騁CC用車兩年多了，老司機來露個臉！

從2017年12月份買車到現在兩年多了，表顯公里數馬上5萬公里了。這兩年的時間開睿騁CC帶著我和家人沒少出去溜達，爬過大山，拉過高速，走過最擁擠的北京城區，還有很多坑窪爛路，除了扎過兩次輪胎和後視鏡轉向燈不亮換過兩個新的總成以外沒有出現任何問題，整車的質量還算不錯，要是密封性再做的更好一些就更完美了！下邊就來聊聊我這兩年多的睿騁CC使用情況。

最後用個車上最實用的功能做結尾吧，360度全景影像，確實幫我躲過了很多限寬和地鎖的刮蹭。

用車總結：兩年多跑了五萬公里，睿騁CC的整車質量還比較可靠，換過的配件有三個後視鏡，都是因為轉向燈不亮的質量問題更換的，相信很多車友都換過了。然後再說說這個變速箱闖擋的問題，一年當中確實有遇見了很多次這個現象，大部分都是冷車啟動的時候，多熱會車就會解決這個問題，還有車友刷變速箱的數據解決了這個問題，不知道現在是不是徹底好了。再就是頂配車偶爾會出現車輛ACC的警報提示，但是開一會或者重新啟動又好了，希望不會再使用的過程中出毛病掉鏈子就好。其他的問題還沒遇到過，如果有車友想一起交流探討的話可以在下邊回復留言。今天就分享到這，感謝收看！[抱拳]

Ⅳ 長安睿騁CC這個車怎麼樣

睿騁CC完美地通過了長安CA-TVS品質驗證體系，該體系覆蓋汽車開發的可靠性、行駛性能、NVH、安全、電器、動力等15個驗證領域，包括357項整車試驗、289項匹配試驗、994項系統級試驗，超過3000項零部件級試驗，整車質量得到了全方位的保障。綜合來看，睿騁CC是一款外觀、動力、內飾和配置都非常不錯的中型轎車。這款車型目前尚未發現任何缺點，上市至今，深受車主們的喜愛，看的出來良好的品質和豐富的高科技配置，是受市場好評的最要原因。

Ⅵ 長安睿騁CC低配能能換高配的輪轂嗎

長安睿騁CC低配車型是能換高配的輪轂，在該車子的4S店一般就可以直接更換高配車型的輪轂，不過從實用性方面來說個人認為是沒有必要的。

Ⅶ 長安睿騁CC值得入手嗎有什麼有點缺點。

您好！長安睿騁CC新車是一款採用轎跑風格的中型車，基於長安最新的P3平台打造而來，是長安秉承「生命動感
智色雙旋」設計理念下誕生的首款產品，質量優異，在市場上有著不錯的口碑，具有很高的性價比。具體可以從外觀、動力、內飾、配置幾個方面進行評價。
1.外觀方面，睿騁CC前臉採用蝶翼式進氣格柵，樣式十分新穎，並與前大燈組相互呼應，C型前霧燈的設計也讓其看起來更為時尚、運動。此外，長安睿騁CC前臉還配有大面積鍍鉻裝飾，看上去十分豪華，給人一種沉穩踏實的感覺。車身線條流暢，溜背式設計讓它看起來更加年輕動感。雙腰線設計也創造出較有層次感的視覺效果。尾部整體設計可以用精緻形容，多層次線條的運用在保證了美觀性的同時，也證明了生產線的高超工藝水平。不規整造型的尾燈設計，與尾部造型很好的融為一體。睿騁CC長、寬、高分別為4780*1825*1465mm，軸距為2770mm，尺寸在中級車當中也有著明顯的優勢，為乘客提供了寬敞舒適的乘坐空間。
2.動力方面，睿騁CC搭載一台Blue Core 1.5T VVT DOHC全鋁發動機，最大功率115kW，峰值扭矩225N·m，技術成熟，峰值扭矩轉速在2000轉到4000轉范圍內，調教在舒適性和運動性之間取得了完美的平衡。在保證動力充足的同時，鋁合金材質的發動機機身重量輕，散熱快，能有效的降低油耗。得益於該款發動機的優良設計，睿騁CC工信部綜合油耗數據為6.5L/100km，油耗在同級車型當中處於領先水平。從消費者口碑就可以看出，該款發動機獲得了市場的廣泛認同，評價優異。
同時，良好的動力表現離不開高質量變速箱的配合，睿騁CC搭載愛信6AT/MT變速箱，平順性和穩定性均在行業中處於領先水平。這款變速箱也被市場上的大部分車型所採用，屬於主流車型的標准配置。該變速箱的可靠性高，與睿騁CC Blue Core 1.5T VVT DOHC發動機的匹配性相當不錯，經過精心調校之後，睿騁CC的這個動力組合表現非常出眾。目前車主們對睿騁CC的動力系統的平順性、操控性以及駕駛舒適性都給予了較高評價。
3.內飾方面，內飾設計層次感分明，很好的將各功能區進行了劃分，整體上揚的設計風格使整車內飾年輕又富有朝氣。深棕+亮銀+米色的內飾配色讓整個車內空間看上去簡潔溫馨，仿金屬拉絲工藝的內飾面板上呈現著多條輪廓，彰顯著內飾的前衛設計感。三輻式方向盤採用長安最新的家族式設計，兩側多功能按鍵的質感表現很出色，撥桿的回饋手感也比較不錯。睿騁CC還配備了全液晶儀表，顯然這項配置是彰顯科技感的一大利器，10.25英寸的視網膜中央液晶屏的解析度非常高，觸控反應比較快，並不會有卡頓的現象，同時系統內部還原廠配有可進行OTA地圖升級的高德導航車機版。
4.安全配置方面，不僅搭載了ABS、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制等主流安全配置，同時還搭載胎壓監測、車道偏離預警等高級安全配置。特別是半數車型都配置了6安全氣囊，在同級國產車型當中比較少見。綜合而言，睿騁CC安全配置相當齊全，能夠有效保障行車安全。
5.操控配置方面，睿騁CC能夠輕松達到L2級別智能駕駛水平。前後駐車雷達搭配360°全景攝影，可以無死角掌握汽車周圍環境情況。發動機啟停、上坡輔助、自動駐車等功能能夠有效提升操控效率和安全性。定速巡航、ACC全速自適應巡航等輔助駕駛功能能夠提供完全不一樣的智能駕駛體驗。
睿騁CC完美地通過了長安CA-TVS品質驗證體系，該體系覆蓋汽車開發的可靠性、行駛性能、NVH、安全、電器、動力等15個驗證領域，包括357項整車試驗、289項匹配試驗、994項系統級試驗，超過3000項零部件級試驗，整車質量得到了全方位的保障。綜合來看，睿騁CC是一款外觀、動力、內飾和配置都非常不錯的中型轎車。這款車型目前尚未發現任何缺點，上市至今，深受車主們的喜愛，看的出來良好的品質和豐富的高科技配置，是受市場好評的最要原因。

Ⅷ 長安睿騁CC的發動機怎麼樣

您好！睿騁CC搭載的是長安1.5T排量Blue Core 1.5T VVT DOHC全鋁發動機和日本愛信第三代6AT/MT變速箱。x0dx0a一：睿騁CC搭載的1.5T排量Blue Core 1.5T VVTx0dx0aDOHC全鋁發動機，最大功率115kw，最大扭矩225牛米，技術成熟，峰值扭矩轉速在2000轉到4000轉范圍內，調教在舒適性和運動性之間取得了完美的平衡。在保證動力充足的同時，鋁合金材質的發動機機身重量輕，散熱快，能有效的降低油耗。得益於該款發動機的優良設計，睿騁CC工信部綜合油耗數據為6.5L/100km，油耗在同級車型當中處於領先水平。通過消費者口碑就可以看出，該款發動機獲得了市場的廣泛認同，評價良好。x0dx0a二：變速箱方面，睿騁CC全系車型標配日本愛信6AT/MT變速箱，平順性和穩定性均在行業中處於領先水平。這款變速箱也被市場上的大部分車型所採用，屬於主流車型的標准配置。該變速箱的可靠性高，正常情況下可使用到車輛報廢為止。同時，愛信變速箱與睿騁CCBluex0dx0aCore 1.5T VVT DOHC發動機的匹配性相當不錯，經過精心調校之後，睿騁CC的這個動力組合表現非常出眾。目前車主們對睿騁CC的動力系統的平順性、操控性以及駕駛舒適性都給予了較高評價。

Ⅸ 長安睿騁CC多重廢油嗎

您好！長安睿騁CC車重在1.42-1.49T之間，工信部綜合油耗數據為6.5L/100km。
睿騁CC6.5L/100km的油耗在同級當中屬於領先水平。睿騁CC的優秀油耗表現，得益於該車型搭載的1.5T排量發動機和愛信第三代6AT變速箱的默契動力組合。睿騁CC搭載的1.5T排量發動機與CS55車型搭載的1.5T發動機是同款機型，技術成熟，調教良好，在保證動力充足的同時，鋁合金材質的機身重量輕，散熱快，能有效的降低油耗，該款發動機獲得了市場的廣泛認同，口碑較好。同時，該車型搭載的愛信第三代6AT變速箱也是以換擋平順穩定馳名於行內，燃油經濟性良好。
在此基礎之上，睿騁CC的主力車型均搭載了STT智能節油系統，通過在傳統發動機上植入具有怠速起停功能的加強電機，使汽車在滿足怠速停車條件時，發動機完全熄滅不工作。當整車再需要啟動前進時，怠速起停電機系統迅速響應駕駛員啟動命令，快速啟動發動機，瞬時銜接，從而大大減少油耗和廢氣排放。一般來說，在市區擁堵的駕駛環境中，STT智能節油系統最高可以節約15%的燃油，能夠大幅提升燃油經濟性。
當然，駕駛過程中的實際油耗水平會受駕駛環境和車主個人駕駛習慣的影響而有所變化。
那麼如何提升油耗的經濟性呢？以下幾點建議您不妨參考一下。
1.在駕駛過程中應避免激烈駕駛的操作習慣，踩「地板油」加速的方式不僅省不了多少時間，還會大幅增加油耗，按照正常的節奏起步、加油、換擋，日積月累就能節省不少燃油。在路上行駛時，最好不要頻繁超車，勻速行駛才能降低燃油消耗。把握好與前車車距，盡量減少不必要的剎車動作，同樣能達到省油的目的。
2.盡量避免短途行駛，在不到5公里內的短途行車中，汽車的發動機一般沒法達到最佳工作溫度，燃油使用率一般處於最低狀況，因此這段旅途中的油耗是最高的。
3.保持輪胎壓力位於正常水平，因為輪胎壓力較低會增加汽車的阻力，從而增加油耗，符合規定要求的胎壓比胎壓不足的情況平均降低3.3％的油耗。
4.減少不必要的負載。一些車主為省事，把整件整件的飲料扔在汽車後備廂中，有的車主則盲目地加裝尾翼、絞盤等各種裝飾，殊不知車輛每增加一點自重油耗都會相應上升。有數據顯示，汽車每增加10公斤負重，油耗就會增加1%。
5.盡量避免上下班高峰時間段出行，因為高峰時間段往往會有堵車的情況，在這種速度低、頻繁制動的駕駛環境下油耗是最高的。
6.按照要求進行發動機保養。發動機是車輛的心臟，是直接燃燒油料的地方，一台狀況良好的發動機可以保證油料充分燃燒，保證最高效率。每輛車都配有汽車保養和維修手冊，按照這些手冊上推薦的方法去保養汽車和發動機，那麼汽車開起來也會更省油。

Ⅹ 長安睿騁CC怎麼樣

長安睿騁CC是長安新設計語言下的首款車型，定位於一款運動中型車，具有質量可靠、駕乘舒適的特點。

睿騁CC的外觀採用了全新的設計語言，更貼近於轎跑車型的風格，車側和車尾加入了許多線條修飾，視覺效果非常動感。車身尺寸方面，睿騁CC的長寬高分別為4780/1825/1465mm，軸距為2770mm。

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長安睿騁CC車型亮點：

長安睿騁CC2770mm的軸距幾乎邁入了中級車的門檻，保證了後排乘客的腿部空間之餘，再加上相當舒展的車頂線條，配合下方細膩的裝飾條，配合帶呼吸功能的LED前大燈，很好地提升了質感。

相對於把空調操控集成到中控觸屏的做法，睿騁CC選擇了既保留空調操作區域，但把控制方式改為全觸摸操作。觸摸面板在沒有通電前是不會點亮的，充當著烤漆面板的裝飾作用。而實際上手還蠻好用的，而且看起來也足夠酷炫。