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汽車音響改裝怎麼樣

發布時間: 2021-05-03 23:22:07

1. 請問汽車音響改裝前途怎麼樣 我想去做學徒

你好,車改裝的政策依舊不甚明朗,所以相應的技術學校並沒有開設汽車改裝的專業。改裝涉及的汽車知識有很多,在進行汽車改裝之前,需要全面學習汽車構造和汽車理論知識,掌握全套的汽車工藝和汽車機電知識。如果想學汽車改裝,您可以先學好汽車美容和汽車機電知識。有興趣我們交流一下

2. 汽車音響好改裝嗎

第一步:入門級改裝
很多車友是第一次接觸並且改裝汽車音響,對汽車音響的認識不是很深,預算不是很多,只想初步改善下原車效果,做了功課的汽車音樂愛好者會知道,換喇叭,加功放,加低音,才是一套完整的系統,OK,這樣的認識也算可以了,但是為什麼要加功放?為什麼要加低音?怎麼樣才能出到好效果?
一般入門級初次升級的車友,初次會選擇升級前後門的喇叭,這是比較常見的, 用原車主機推動,這樣的搭配也是可以,但是喇叭的選擇很重要,選擇一對實際功率輸出在50W左右的,靈敏度高的喇叭這樣原車主機驅動比較輕松,細節層次感會比原車好很多!預算足的情況下,升級一對有升級潛力的適合自己聽音風格的套裝喇叭做為前門,下次升級就可以直接升級一台二路或者四路功放驅動前門喇叭,加了功放以後的聲音表現細節更多,聲音的清晰度和質感表現會更好!
喇叭升級以後可以體驗跟原車風格完全不一樣的效果,隨著聽力提升,一對喇叭滿足不了我們聽音需求的時候,可以考慮進行下一步升級。
第二步升級:功放
因為是原車主機驅動升級的喇叭,原車主機功率普遍是在(40W×4或者50W×4還有些是25W×4)的狀態。升級一台二路或者四路功放驅動現有的喇叭,細節效果馬上提升。如果是升級四路功放更好,可以把後門喇叭也推動了,前後功放放大信號,聲音銜接一致,整體效果表現更好。可以明顯感覺到音質提升。
第三步升級:低音
第一二步走完了,有些車主覺得低頻不夠,畢竟原車喇叭是6.5寸的中低音喇叭,不是超低,在一些低頻下潛頻率低無法表現,要表現鼓點的力度跟穿透力,是很欠缺的。比如蔡琴的「渡口」,對比有低音跟沒有加低音的音響系統,就非常明顯的感覺聲音的變化,一些靈敏度低的就無法聽到鼓點敲擊的那一下,就算有也是很乾很乾,沒有力度的,這樣的效果其實是不完整的,是殘缺的,這個時候就能體現低頻的魅力跟好處了。所以選擇一隻適合自己的低音是非常重要的,低音聽人聲干凈點的有瑞典德利仕,法國盧西雅,魔立方,卓傲等,聽搖滾聽動態的可以選擇美國捷力,美國蜘蛛精。
走到這一步,原來的四路功放可以選擇繼續推前後喇叭,如果功放功率足的情況下,可以繼續用四路功放,二路推前門喇叭,二路功率輸出橋接一路推一隻低音,後門喇叭用原車主機驅動,做為前門的輔助。這樣的好處是:性價比。缺點是:對低音控制力不夠!如果低音功率大於功放數據,那麼橋接二路的功率輸出對低音的控制力會受到限制,無法表現那種收放自如的狀態。
那麼就可以選擇四路功放繼續推前後門喇叭,再升級一台單路功放直接驅動低音系統,二台功放的配置,這樣的系統在聲場銜接以及低頻控製表現力都是不錯的。
第四步升級:
因為都是原車主機輸出,之前升級都是用的高轉低的轉換器,什麼叫」高轉低「?答:高轉低就是原車沒有直接輸出到功放的信號,所以需要把原車的高電平輸出轉換成功放需要的低電平信號輸出。在轉換的過程中,音源信號會有所損耗,那麼器材的表現會打折扣,這一切都取決於源頭,也就是電腦的CPU,人的大腦一樣,所以很多車友會選擇用一台高品質的CD主機,比如阿爾派,先鋒,歌樂等,等於就是一套音響二套音源,原車主機直接通過AUX輸入到CD主機,原車主機仍然照常操作,不影響使用,這樣的音頻信號輸入到功放,獲得原汁原味的聽覺效果。

3. 學汽車音響改裝技術怎麼樣

汽車音響改裝還是非常不錯的哦,汽車發展到今天,深入人心,從最初的代步工具發展到文化范疇,改裝車在全球范圍內得到廣泛認可。
特別是在現在年輕人中,並漸漸成為了一種時尚,很多汽車控想量身定製,想要改裝一輛帶有自我標簽的愛車,駕駛一款改裝後的車顯得卓爾不群,在車流中總是能得到最高的回頭率。對汽車改裝行業或者改裝技術感興趣可以了解一下哦~

4. 汽車音響改裝行業的前景怎麼樣

汽車音響改裝行業的前景非常好,車音響改裝業是目前國內蓬勃發展的朝陽行業,並且近十年都將處於快速發展時期。
原因有三:
一是私家車數量劇增,隨生活品質的提高,車主對車載音響效果的要求也越來越高,原車音響已遠不能滿足車主對音質的渴求;
二是隨80、90後年輕一代消費者的成長,他們對汽車個性化的需求更強,汽車外觀、內飾改裝潮流興起,對音樂的追求也逐步提升,車主希望汽車成為「移動的音樂廳」;
三是汽車後裝市場正成為政府扶持的行業,成為企業追逐的新的利潤增長點,汽車音響生產、貿易、改裝企業的興起共同推動行業的興盛,汽車音響文化氛圍愈加濃郁,相應帶動了汽車音響改裝消費市場。
註:
目前,國內汽車音響改裝市場事實上還是比較『魚龍混雜』的,而且還存在著諸多需要解決的問題。陳國棟說,就國內汽車來說,其配套都很先進,並不像以往單方式主機和雙方式主機的簡單改裝,比如現在的寶馬、賓士、奧迪等汽車技術的高深,它的主機已經融合在儀錶板上,有些甚至無從升級和改裝,從這方面改裝的困難度提高了。在改裝困難度提升的同時,相關的一些技術也在與時俱進。

5. 汽車音響改裝行業發展前景怎麼樣

汽車音響改裝,就目前來看,是一個非常非常小眾的市場。在這個行業混了5/6年,不難發現很多時候改汽車音響,對車主而言無非就是3點:
1、聽說很貴
2、真的很貴
3、要拆我的車
所以之前願意去改汽車音響的車主,一般都是有錢人,或者真正的音響發燒友。不過現在不一樣了,買車的人越來越多,汽車音響的價格肯定也會越來越低,這個市場肯定也會慢慢變大。不過真要想在這個行業混得好,首先要找到好的貨源,然後技術,渠道,服務,最後你要有好的品牌加盟(自己做能活下去幾率很小)。

6. 汽車音響改裝怎樣最好

想提高車載音響系統的音質?先從音源下手。

磁帶機的頻響窄、噪音大,根本不必考慮。有人在原車音響系統上加裝一CD驅動器,以為可以提高音質,是根本沒有道理的。以一輛富康( 報價; 圖片)轎車的改造為例,車主在原車音響系統上加裝六碟CD驅動器,後方加裝一對6×9英寸的揚聲器以及有源低音炮。

雖然音源升級為CD,但音質並沒有得到明顯的改善。使用的還是磁帶機的放音系統,CD信號仍是從收音FM波段。

接收得到的,音質會有損失,頻響受到了限制,而且會有噪音干擾,CD的優勢得不到發揮,聲音沒有層次和透徹的感覺。

從這個例子中可以看出,提高音質是整體工程。在建立音響系統時,各個器材的搭配應當保持風格基本一致,否則可能造成外觀、功能、使用、指標等方面的不協調。

要CD、MD不要VCD、MP3

如果只用來播放聲音,主機還是選擇CD、MD或DVD。

VCD的音質較差,最好不用;MP3屬於壓縮格式,雖然增加了音質處理電路,但音質仍不如CD;DVD的音質接近CD,但整體比較,仍不如CD;MD的音質與CD相差不大,但聲音稍微有些硬。

要「原汁原味」,不要均衡器

主機應選用對信號無任何修飾的機型,即所說的「原汁原味」。信號經過修飾後,其波形產生畸變,所以播放出來的音樂不理想。

「原汁原味」的主機最好沒有圖示均衡器、場效(如:劇場、廣場、播音室等)。對場效進行修飾後,原有的信號會產生變化,失去了原來的音質。

要24bit不要1bit

選擇機型要看頻響指標,不帶任何附加修飾音質的功能。音響店銷售的CD唱片標簽上註明20bit和24bit。20bit和24bit高解析力才能使音樂得到充分展現。普通音響多為1bit,發燒級音響多採用高bit。只有在這樣的機器上播放,才會表現出它的細膩程度。

要大功率不要失真

如果用主機直接推動揚聲器,要選擇輸出功率高的。現在主機輸出功率一般在4×50W,主要是降低失真。

如果用主機的前置輸出,要選擇輸出電平高的,目的是為了提高信噪比,輸出電平一般在2V,最好選擇4V輸出。順便說一下,CD唱片要選用正品,用盤面上印有「DDD」的最好,這種CD唱片製作出來的音質好。

要考慮升級方便不要圖便宜

不要刻意追求過多的功能,只要器材的功能滿足基本要求就可以了;但也不要圖便宜,漏掉自己所需要的基本功能。

器材的輸入、輸出埠要事先考慮好,隨身聽、游戲機、手持DVD、電腦、免提電話等都可以通過預設的埠輸入;輸出埠也要考慮左、右、前、後,低音,以免日後升級使用不方便。

7. 學汽車音響改裝怎麼樣

汽車音響改裝還是非常不錯的,發展前景非常廣闊,汽車音響改裝還是非常不錯的哦,汽車發展到今天,深入人心,從最初的代步工具發展到文化范疇,改裝車在全球范圍內得到廣泛認可。

學汽車改裝,建議可以到專業的汽車學校進行系統的學習。1-3個月,學習時間短,專業學校有先進的實訓設備,檢測工具,操作規范,老師手把手教學。在學習技術的同時還可以考取相關專業證書。學校有校企合作,在就業方面有保障,創業有幫扶。對汽車改裝行業或者改裝技術感興趣可以了解一下哦~

8. 汽車音響有必要改裝嗎 應該怎麼改裝

你好,很高興為你解答這個問題

那麼你的問題是汽車的音響有必要改嗎?

那麼個人覺得這個要看個人喜好啊,如果說你特別喜歡音樂,是音樂發燒友的話,那麼你坐在車上開車,或者是啊,別人開車,你坐在車上的話,他們肯定是要要音樂的,對不對?那麼個人覺得人好音樂,如果說原裝的車輛的音樂的音樂不好的話,那你肯定聽得感覺不舒服啊,那麼一定要去改裝,買一套好的音響,對吧?

他們如果說你是普通的啊,開車的,他們要個人覺得不一定非要去改裝啊,那麼我就覺得我是不會去改裝的,不需要啊!

他們以上就是個人,對你這個問題做了解答,希望能夠對你有所幫助,也希望你能夠採納

網友——指在互聯網結識的朋友。
文友——指進行文學交流的朋友。
密友--指親密的朋友。
基友--指同性戀,而網路中常用基友來稱呼,廣義上可用於指好哥們、競技游戲上的隊友或網友,有曖昧以及拉近關系。
閨友--指閨房中無話不談的朋友。
筆友--指用信件交談的朋友。
恆友--指不離不棄的朋友,直到永遠。
閨蜜--指經得住這些俗事考驗的,不論境遇相差多遠,都能真心祝福。閨蜜的閨,即是「閨中密友」,也叫女性的同性知己。
款交--指以真情相待。
至交--指友誼最深、不猜不疑的朋友。
世交--亦稱世誼、世好。泛指兩家世代交情。
故交--亦稱故舊、舊交、故人,泛指有舊的交情。
知交--指相知篤深的朋友。
死黨--指非常值得依靠的、談得來的朋友。最最好的,特別好的朋友。死黨在朋友的稱呼中是貶詞褒用。
男閨蜜--男閨蜜屬於新生詞彙,指可以和你關系很好,可以一起上街,可以一起分享小心事的,無話不談的親密的男性朋友,可又不是情侶的。男閨蜜就是那種和女孩子無話不談、講義氣,女人們把他們當作是自己的異性知己,有委屈的時候可以找他們傾訴,有感情煩惱的時候可以找他們攀談。
忘年交--打破年齡、輩份的差異而結為朋友。
忘形交--指異性之間的友誼。
君子交--指道義之交,即在道義上相互支持的朋友。
莫逆交--指彼此心意相通,無所違逆。
刎頸交--指友誼深摯,可以同生死,共患難。
貧賤交--指貧困潦倒時結交的朋友。
布衣交--指彼此沒有做官而結交。
市道交--古時指以做買賣的手段結交的朋友,因其重利而忘義,後稱小人之交。
患難之交--指同經磨難而成為朋友。
一面之交--指僅僅相識,可不甚了解。
杵臼之交--指不計貧賤的友誼。
金蘭之交--指情意相投的朋友。後也指結拜兄弟,又稱手帕之交。

那麼最後個人祝你健康快樂,好運連連,萬事如意

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