紳寶d70改裝圖片

㈠ 關於紳寶D70

D70 2.0T豪華版發動機沒問題，問題是與變速箱的匹配。這發動機以前是Saab9-3的發動機，以前Saab9-3的自動變速箱是6AT的。D70採用的變速箱是以前Saab9-5的變速箱，2.3T的發動機才是Saab9-5的變速箱。所以D70的2.3T與變速箱的匹配方面要比2.0T好很多。

還有0-1加速不是Saab的強項，在那個價位的性能車里，大家都紛紛生產後驅車，但Saab還依然堅持前驅。因為Saab注重的是安全性，後驅車在雨天、雪天里容易打滑。同樣是Saab注重安全性，雪地起步不能太快，管你什麼車雪地起步太快照樣打滑。所以Saab的發動機對起步動力有限制，變速箱調教也是。0-1加速Saab9-3的成績也只有9秒，但是中後程加速很給力。紳寶D70 2.0T一個是車重比Saab9-3重，另一個是變速箱匹配有問題，所以0-1加速成績更糟糕。但這並不代表他的中後程加速不行，只要速度超過40，他的動力還是很不錯的。
而2.3T這款發動機當時出現的時候就以節油著稱的，當時他的油耗也是賣點之一，只是那個時候並沒有現在這么多節油技術。所以就油耗而言，紳寶的2.3T比2.0T都省油，這點工信部的油耗，車友的平均油耗都得到驗證。

總體上說來，紳寶D70還是要買2.3T的。2.3T比2.0T標價貴了3.4萬，絕對不僅僅是發動機與剎車盤的不同，懸掛、轉向助力這些東西肯定都有升級，這點從車主的反應上，測評上都得到一些側面的驗證。還有小毛病方面2.3T的車主很多都說沒遇到任何小毛病，但是2.0T的車主反應小毛病不少。

㈡ 不是最好的，但一定是最適合自己的——紳寶D70的用車體驗分享

認真算起來，D70應該是我的第三輛車了（3台摩托車除外）。作為一名生長在農村，大學畢業後又脫離農村的80後，我應該算是較早擁有汽車的那一批吧。從2005年拿到駕照的那一天開始就一直夢想給自己買一輛車，念高中的時候，盡管每月的生活費只有200塊，但每一期的《汽車畫報》我都必買。對汽車痴迷到什麼程度？2006年高考就差點選擇了汽車專業，但最終還是被另一愛好打敗了，那便是和汽車一樣是我畢生最大的興趣愛好之一——音樂。2010年大學畢業，我幸運的成為了一名山村音樂教師，但搞笑的事我的主科居然是語文和歷史。由於學校離家較遠，我向朋友借錢買了一台摩托車（鈴木GN125），那台車在2013年的時候還陪我去了一次鳳凰，陪我風里來雨里去。直到2014年，我有了一點積蓄，花30000元買了一輛二手比亞迪F6，那時候我的工作已經調到了縣城學校，也是一名專職音樂教師了，這一階段，我用了4年時間。為什麼要買一輛二手比亞迪呢？原因主要有兩個：一是手裡沒錢。3萬塊已經是四年節衣縮食節省的了；二是上路練手。從2005年拿到駕照就沒有再碰過車，那時候自動檔的車貴，只能計劃買手動檔，所以買新車前有必要練練技術。一年之後，我賣了F6，價格同樣是3萬塊，等於這一年我白開了，但主要原因是這一年我把小6保養得很好，而且那車也沒有任何毛病，我後來對國產車的信心大多源於它。2015年5月，我換了第二輛車——菲亞特菲翔，同時也換了工作，改行到了行政。菲亞特給我的印象很不錯，畢竟是百年品牌，品控也好，好開也省油，4年多沒出現任何毛病，當然，我的菲翔是手動的，不像自動檔那樣被詬病已久。但從配置上來說，我那台菲翔似乎只適合窮人開，如果非要說好聽一點的話就是那台車太純粹了，僅僅是一輛車而已，一輛只有四個輪子和一台引擎的車，車上唯一可以算不落伍的配置就是渦輪增壓和ABS，也僅僅是不落伍而已。但4年多相處下來，通過駕駛經驗積累，理論知識學習，再加上從未放下的興趣，我從一個新手終於升級成了一名老司機，也漸漸明白那些花哨的高科技配置僅僅是個配置而已。其實車和人沒有什麼分別，沒有必要花里胡哨搞噱頭，純粹了自然精緻。如果汽車因為太過智能而可以脫離於人的駕控之外，那麼這台車已經徹底失去了它應有的價值。人生和開車一樣，都是從A點到B點，但我們在意的不應該只是從A點到B點，而是怎樣從A點到B點。

㈢ 紳寶d70前操控台改裝

供熱發紅包法人和認識

㈣ 家家眾測第25貼，紳寶D70優盤分享！欣賞靜態魅力

㈤ 紳寶d70有改賓士的嗎

有啊！論壇里不是有人就改了嗎？換了中網、輪轂、後車標。

㈥ 紳寶D70改賓士標違法嗎

違法。變更車標都是違法。但是一般不怎麼查。否則也沒有那麼多改標的了。

你認為交警會有幾個知道紳寶這個車？更別說能夠分得出改賓士標的紳寶了。

改車標的違法程度比那些加裝渦輪的程度輕多了。那麼多加裝渦輪的有幾個被查了？

㈦ 紳寶d70改裝後排氣管怎麼改的

可以改裝，但是很麻煩。排氣口連接的角度不對。排氣管固定點的螺絲位子也不對。切割後再焊接有些麻煩。普通電焊師傅難以保證焊接質量。焊出來的東西也難看。

改裝後聲音不會完全一樣，但是會很相似。排量一樣，發動機確有轉速機扭力機之分。汽缸也分長短沖程。所以聲音不會是完全一樣的。

聲音好聽，關鍵是什麼聲音你覺得好聽。想明亮的就改直排管，或者響喉。
想沉悶就改用大排量用的排氣管，或者一次回壓的大出口排氣管。
現在排氣管做的很雜也很多。大體上粗大大的聲音大都較悶。小的細的大都響亮。

不過市場上應該沒有宗申專用的排氣頭段。該排氣管大都不能直接買來就裝。他們你的排氣介面角度都是不對的。要重新焊接改角度。

附帶提醒一下。改裝排氣會增加油耗。有的也會燒氣門。

㈧ 【車主點評:作為九零後最終喜提紳寶D70】

#選車理由 現在在零零後跟一零後的世界裡九零後都已經是叔叔阿姨了，零零後的那麼努力都已經買車了，我們九零後也不能落下呀，所以今天作為九零後我喜提 ，剛開始還不知道小馬小馬車子最後挑來挑去接去4S店裡面試駕了一下，最終選擇了車輛的價格跟性價比上都處於中等的一輛車。#最滿意 最滿意的就是這輛車子我能付得起他的錢吧，畢竟也不想買了車還得去還車貸這樣子以後多累呀。再者就是車子的性價比還算挺高的，在外觀跟空間上都比較滿意，特別喜歡車子內飾的風格。#最不滿意 車子剛拿到的時候，車內異味比較重，我往裡面噴了一些空氣清新劑味道散得差不多了。#空間 我的個子也不高，不管是全做還是後座的空間，我都非常滿足我的腿放進去上面完全還可以再放一個人的腿。#外觀 我知道外觀沒有說特別好看，但是還是不錯的，整體的設計比較耐看，我最喜歡他輪轂的設計吧，跑動起來非常有運動感。#內飾 在內飾上，我還是比較喜歡車子裡面的風格很耐看也非常的低調。主要是車座椅的質感非常好。#動力 在動力方面搭載的發動機非常好，不管是高速還是市區道路都不會動力不足，就是啟動加速有些肉。#操控 轉向盤的靈敏度很好轉向也非常穩定就是過彎支撐有些不穩定，轉彎半徑也很小。剎車跟油門的支撐點也非常精準靈敏。#舒適性 過了100碼就是有非常明顯的胎噪和路噪了，懸架減震在輕微幅度的地方還能抗的住，但是坑坑窪窪多了的地方就跟過山車一樣刺激到飛起。#油耗 在市區的時候油耗就更高，跑高速的時候油耗就會低很多，都不懂怎麼回事，是因為高速不會停停走走嘛。

㈨ 北汽d70檔桿改裝

不建議

㈩ 紳寶D70改賓士標合法嗎

不合,,但誰管你啊? 算是改裝車最初級的吧....
年檢的時候換回或者給200代辦就過了....

我開的是賓士敞篷跑車 真的哦