獵豹cs6改裝圖片

A. 獵豹CS6到底怎麼樣！

怎麼說呢 這個動力這個配置這個價格 肯定是貴了 而且不值得 性價比比不過帕拉丁和哈弗的 這車最大的優點就是三菱帕傑羅v45的底盤當然這也是小日本10幾年前的技術了 但是現在在中國不算落後耐用性舒適性也都非常不錯 長風的質量不敢恭維 老獵豹是個好東西 但是新獵豹無論騎兵還是黑金港做功很粗糙 v73又如何駕駛上根本沒有幾十萬越野車的感覺 就像一個低檔車

我就是玩越野車的 你可以經常去越野e族看看 反正我建議你不要選他 前幾天看見一個帖子有8折可以拿車 你可以看看 裡面都是玩越野車的評論這個車 站內給你8折地址

B. 獵豹CS6的是什麼底盤

獵豹CS6的懸架一改傳統SUV的板簧結構，採用了新設計的三連桿螺旋彈簧，在改進操縱和穩定性能的同時，也提升了車輛的舒適性；而它的底盤系統採用新一代越野V系列平台，高性能的伊頓鎖止式差速器、手控電動IMMOBILIZER四驅裝置、先進可靠的前輪輪邊離合器、225mm的離地間隙、600mm的涉水深度，奠定了獵豹CS6的越野基礎，其主控式全驅技術，擁有博格華納的分動器足以應對各種路況。

C. 獵豹cs6發電機皮帶怎麼上圖片

長豐獵豹cs6
固定發電機的地方有一拋物線形齒槽，將上面的螺母松一下，用撬棍將發電機往與發動機相反的地方竅著然後上緊那個螺母
有些不用松螺母用扳手直接擰螺母就行。

D. 獵豹CS6怎樣改裝可以使原車性能提升如果參加越野比賽，要完成哪些基礎改裝資金不是問題…謝謝各位

CS6跟三菱V33是一樣的。除了外觀。這車軸距太長，參加比賽通過性能比較一般。
首先要升高底盤，加大離地間隙
然後改裝前後保險杠，加大接近角和離去角
CS6還得加裝中央差速鎖和前後橋差速器，我記得前橋是可以裝愛信的軸頭鎖的，後橋好像是獵豹自帶的差速器。
然後輪胎要換成越野胎，至少要換成全地形的AT胎。尺寸上最好是用31的胎，太大了也影響性能。
如果要通過溪流路段，還得裝個涉水器。
如果要跑夜路，還得改燈。原車的燈最好別動，外加IPF或者海拉的遠近光射燈。
如果你經常跑極端條件路線，最好是裝個絞盤，掛在保險杠上。
參加一些業余的穿越或者短程越野勉強可以玩玩了。
要玩更專業一些的。建議你搞個二手的短版途樂或者帕傑羅。

E. 獵豹CS6這車開起來啥感覺

這部小卡車一樣的SUV駕駛起來卻出乎意料的輕松。方向盤非常輕便，離合不高不低，變速箱擋位也很清晰，推拉都很順滑。低速扭矩充沛，1擋起步很輕松，雖然加速並不強勁，但擋位之間還是擁有良好的接合感，看來發動機和變速箱的匹配沒什麼問題，這一點比很多自主品牌SUV都要好。同時，其視野也令人滿意，備胎對後擋風玻璃沒有太大幹擾、巨大的外後視鏡視野很好，能大幅度調節的座椅也提供了幫助。

F. 長豐獵豹cs6的車主進來吧有個事問你們一下

通常吉普車.新車都不會有什麼毛病?

但肯定說的一個就是..肯定耗油....

G. 想買一台獵豹CS6,這車好嗎

長豐獵豹CS6是基於三菱帕傑羅V系列平台，由長豐汽車打造的一款全新都市休閑SUV車型。該車和當初長豐汽車熱銷車型「飛騰」硬朗的純越野造型不同的是，獵豹CS6更加的時尚化、都市化。經過兩年的市場考驗，獵豹CS6在城市主流市場的品牌效應正不斷提升。外形粗獷，動力充沛，越野能力出眾。在傳統越野車粗獷外型的基礎上，獵豹CS6將軍工品質的內核與時尚動感的外型緊密結合，充分體現純正都市SUV的現代氣息；在技術上，獵豹CS6採用了全球領先技術的「主控式全驅系統」。

H. 長豐獵豹cs6備胎托架全套

你好，長豐獵豹cs6備胎托架全套，這個建議您到汽配城賣配件的地就有，希望能幫到您，祝您用車愉快

I. 如何改裝開遠光燈近光燈也一起亮，獵豹CS6

需要改電路和增加一個繼電器！如果市面上有該功能的組合開關的話，換了組合開關就行！