gtr最帥改裝車

『壹』 為什麼日本的日產GTR改裝車那麼酷

gtr不是改裝車，日系車一直都注重空氣動力學套件的使用，有狠長的歷史了，而且日本人對改裝車一直狠熱忠，所以日系的跑車會使用狠多空氣動力學套件，看起來像改裝的

『貳』 哪些車的外形能改裝成尼桑GTR（接近就行）

該GTO起碼要用兩門版的車，二十萬的勞恩斯酷派還算可以吧，雖然有點自欺欺人。

『叄』 國內什麼車最好改GTR34

你是不是不打算上牌了 ....

樓下的，R34隻有右舵，美國倒是有很少很少的右改左

『肆』 殺氣十足，戰神GTR低趴大包圍改裝

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 改裝一輛GTR跑車大概要多少錢

看你的GTR是什麼型號了，一般來說就是R32和R35比較多，R32車比較少，但是車型老，改裝較成熟，但費用還是挺高的，40萬左右，一般都是二手的!R35新上市，售價在170萬左右，這車不怎麼需要改裝就和超跑差不多了!如果一定要改，花的錢差不多是原車價的三分之一吧

『陸』 日產gtr改裝跑車車模叫什麼名字

車模不出名 不公開名字

『柒』 東瀛戰神 尼桑GTR 這輛車到底有多強大

首先看看GT-R名字的由來。

在20世紀60年代的汽車普遍不能勝任長途旅行的工作，機械可靠程度很低，由此，出現了一批高性能高可靠性的大馬力跑車，被稱為GT。人類汽車歷史上只要是能被稱為GT的車型，必不是流俗之輩。

R：Racing Sport，賽車運動

GT-R便是將這些元素結合起來，力求成為一部功能全面而且強大的跑車。

日產公司旗下的Skyline房車系，在經過多年的演化改進之後，出現了GT-R車型，也成為系列的最高版本，被無數FANS追捧。新一代的GT-R脫離了Skyline車系，成為日產的一個獨立車系，今後會把GT-R精神發揚光大。到目前為止，GT-R已成為世界最具性價比的超級跑車。在紐伯格林北環的最快圈速比價格貴兩倍的 保時捷 911Turbo 還要快上兩秒。而且，911Turbo比GT-R還要輕上100多公斤。

『捌』 改裝一輛GTR跑車大概要多少錢

看你的GTR是什麼型號了，一般來說就是R32和R35比較多，R32車比較少，但是車型老，改裝較成熟，但費用還是挺高的，40萬左右，一般都是二手的！R35新上市，售價在170萬左右，這車不怎麼需要改裝就和超跑差不多了！如果一定要改，花的錢差不多是原車價的三分之一吧

『玖』 我想改裝一輛類似GTR性能的跑車，大概需要多少錢

那得看你用啥車改。
而且你要改到啥程度，以及你有沒有渠道入手零件。
舉個例子，30w的impreza改到wrc 需要600w
算上工費啥的，預算一百-二百萬吧

『拾』 速度與激情6里有一款世界上唯一一輛GTR。800馬力，這輛藍色的GTR超級帥,能完勝蘭博基尼嗎

你要知道任何改裝車都比原廠車要強，改裝車潛力無限啊。

車輕+馬力才是法寶，800馬力的GTR估計能和原廠布加迪威龍拼了，威龍在1000馬力以上的GTR面前絕對是找死。

之所以GTR這么強，就是因為高性價比，而且GTR有市場，更重要的是改裝GTR也比較便宜。如果花1分錢改裝的GTR和花1萬元改裝的蓋拉多同時一樣強，你說你選擇哪個呢

而且GTR原廠車也更便宜，在加上四驅、較低簧下質量的連桿懸掛，高性能輪胎，GTR是很吃香的

但是不一定人人追求動力秒殺，有的人就追求駕駛超級跑車的那種駕馭感受，這種體驗是爆改汽車無法給予的。

蝙蝠、埃文塔多和爆改GTR，我更喜歡原廠的蝙蝠和埃文塔多。