灰色繽瑞改裝圖片

Ⅰ 改黑頂，換馬牌，上雙排，加擾流！繽瑞改裝記

車子買來快一年了，我也跟眾多改裝愛好發燒友一樣，首先是沖著繽瑞的外觀去的，有一股低趴的感覺，溜背式的叫法造型很帥氣，感覺很適合拿來改裝，最後入手的繽瑞。今天咱不跟大家聊一年來的用車感受。今天我想跟大家講講這近一年的時間里我都對他改了些什麼。相信看了標題的車友們也都知道我大概改了哪些地方了。1、加了前後包圍2、貼了黑頂3、換了更加帥氣的17寸輪轂4、輪胎也換成了馬牌輪胎5、把原車的隱藏排氣改成了雙邊單出的雙排氣6、加了尾翼加了擾流板7、車燈也改了8、貼了黑標，更顯年輕愛折騰的我幾乎除了顏色沒改都改了，不知道大家看起來感覺怎麼樣。反正我覺得被我改裝之後的繽瑞就像是一件藝術品，時常我會靜靜的欣賞它的美。在夕陽西下的時候，在秋風頓起的時候，在風和日麗的晨光。所以改裝是一門藝術，而愛改裝的我們則是藝術的踐行者。閑話就不多說了，相信大家也都迫不及待的想要看看我帥氣的繽瑞了吧？現在上圖。。。

話說這套cvt變速箱換擋的平順性確實不錯。

Ⅱ 年輕人應該有一輛改裝後的繽瑞，魅力的綻放時刻

改裝是一種文化，在國外有很多的改裝風格，像日本的JDM、美國的RatStyle等等，每種風格都是經過長時間的積淀而形成的。而國內的改裝文化才剛剛興起，加之政府對改裝的逐漸放寬，對於國內的改裝文化起到了促進的作用，同時也讓廣大的改裝愛好者看到了希望。不僅個人改裝的局面漸漸形成，還有一些自主品牌也先後推出了自己的改裝車型，其中吉利廠商改裝的繽瑞就是最好的證明。

改裝作為一種文化正在逐漸被關注，適當且合法的改裝不僅能讓愛車看上去更加富有個性，還能提升車子本身的性能，達到一舉多得的效果。

Ⅲ 【盡興改，盡情躁】繽瑞改裝LED燈泡，照亮你的美。

自從買了繽瑞之後，改裝改上隱了，想著怎樣把它變得更美，更符合自已的審美觀。沒辦法，人就是這樣，追求完美。愛車之心，人皆有之！繽瑞有漂亮的外觀，運動時尚的造型，年輕化的風格，只要加少少東西就能讓人有視覺沖擊。這次改的是大燈，加裝LED燈泡，繽瑞原車是鹵素燈，亮度不怎麼滿意，總是感覺到亮度不夠，在城市道路用還是沒問題的，但在農村道路就有點暗了，加上就快過年了，改好回家過年，照亮你的美。年輕的心總是按耐不住，看了很多版本後，也有了自己的想法。安裝過程看似簡單，但本人動手能力一般，關於電路的還是請了專業人士幫忙安裝的，這樣更安全，更放心！下面是我改裝後的效果……

有型……又有料

Ⅳ 繽瑞追求完美，改裝計劃，內飾和外觀改裝升級

汽車改裝分為內飾和外觀改裝升級，內飾上包括在座椅頂棚還有電子功能，而外觀上就是包括車身改裝、包圍、輪轂、中網等等……

Ⅳ 吉利繽瑞，盡興生活，改裝愛車，這車是越來越帥了

年輕人，不免對自己的愛車有很多的想法，想改這想改那的，但是真要等到動手改的時候，竟然還有所猶豫，不知從何下手。直到前一陣子看到版主做的那個改裝活動，看到很多車友是大秀自己的改裝，我忍不住了，我還是對愛車下了手，哈哈哈，在某寶上花了三百多，對自己的愛車進行了全方位的裝飾。也有兩個多月沒來分享愛車了，今天也來聊聊近來的感受吧。遠距離看，那個美背的設計給人的感覺更多的是年輕時尚，發動機蓋的肌肉線條、LED前後燈、溜背的造型，給人感覺就是年輕和美學。內飾方面的話，兩個字，精緻，中控大面積採用銀色拉絲面板，多處配以鍍鉻裝飾，給人第一眼就是好看。座椅的話也很柔軟，坐上去還是很舒服的。最近開久了車，對車的熟悉或者說對車的要求也會有點提高了。現在感覺起步時候，感覺有點肉，雖說沒有感覺到發動機的轟鳴聲，但是感覺動力不是很足，加深油門，推背感就明顯感覺到了；隔音方面，速度沒有超過60，胎噪風噪什麼的，算是還好，要是速度一百一以上的話，就會有所感覺這個噪音。

多功能方向盤，操控起來手感還可以，轉彎什麼的，不會重，給人吃力的感覺。

Ⅵ 吃定年輕人的車，吉利繽瑞改裝版，比思域還要帥！

吃定年輕人的車，原車自帶改裝，比思域還要帥！
眾所周知，隨著社會的經濟發展，越來越多的年輕人買車，而大部分年輕人買車的標准之一就是汽車顏值。相信大家都知道，本田思域憑借著高顏值的外表，吸引了一大批年輕消費者。不過，今天要介紹的車型是吉利繽瑞改裝版，新車比思域還要帥，自帶四齣排氣、可調避震、前臉下包圍以及尾部下包圍。
改裝版繽瑞基於2020款頂配車型而來，新車車漆為水泥灰顏色，給人的感覺就非常的與眾不同。前臉中網進行熏黑的處理，再加上前包圍的改裝，讓整個前臉具有不錯的視覺沖擊感。而車身方面，搭載18英寸的定製輪圈，四活塞的前後卡鉗，以及高度可調節的定製膠牙減震器。尾部方面，雙邊雙排氣的布局加上尾翼的設計，使得尾部有著很強的運動感。
內飾方面：改裝版內飾基於繽瑞原車上進行加裝，採用紅色皮質裝飾，這樣看起來內飾更加有色彩。另外，其它設計與原車繽瑞保持一致。新車配置有電子手剎、胎壓顯示、倒車雷達、倒車影像、全速自適應巡航、電動天窗、無鑰匙進入與啟動、真皮方向盤、座椅加熱等，安全配置有5個安全氣囊、車道偏離預警系統、車道保持系統、主動剎車/主動安全系統以及常規安全配置等。總體來說，一款十萬左右的車型有這么多配置算是良心車型了。
動力方面：搭載1.0T渦輪增壓發動機，最大馬力為133匹，最大功率為98kW，最大扭矩為205牛米，傳動匹配為6擋雙離合。
總結：隨著年輕人的審美標志越來越年輕化，各大汽車品牌也推出了運動車型，而改裝版繽瑞就是吉利官方的改裝車。雖然目前沒有發布任何上市的信息，不過喜歡改裝版繽瑞的朋友可以鑒借它的改裝方式，早日擁有自己的帥車！對此，大家認為改裝版繽瑞好看嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 繽瑞的小改裝，大家覺得效果怎麼樣

一直想著要給小瑞進行一次改裝的，但是一直都想不出要對哪個部位進行改造，直到後來在路上看到個哥們，白色的繽瑞，給PP增加了3個排氣管，看著好酷，瞬間就來了靈感。於是二話不說便在某寶那裡買來3個排氣管，外加左右兩邊車身的側裙，今日一並給加上了，整整刷掉了一千五百多的打烊，有點肉痛，但是個人覺得整體的感覺還是相當不錯的！大家康康效果如何？?這是開回4S店請師傅幫忙安裝的，自己折騰不來，安裝那會忘記拍照了，回去的路上才想起來可以來交個作業也不錯，哈哈哈……裝好之後，左右PP各自兩個排氣孔，是不是比以前更有超跑即視感了？不過左右車身的側裙就有點一言難盡了，一點都不明顯，也不知道當初為啥腦子熱~行吧，先這樣了，這4個排氣管可以炫酷一陣子了！

市內標志性大橋，貫通南北，提供了很大的便利性。第一次對小瑞進行改裝，大家有什麼建議嗎？音響不打算改了呢。

Ⅷ 我的繽瑞改裝日誌，自我審美的提升

年底將近，年終獎還有各種福利也會在這個時候到手。錢一到手，可不得好好計劃一番？都說改裝是自我審美的提升，是一個人富有情趣的表現，平時上班下班忙碌的生活里我最喜歡琢磨的還是我的愛車，終於等到有改裝的機會，我可是不能在錯過了的。抽空看了很多關於改裝的文章，初步了解了改裝的注意事項和要領所在，身為一名新手，就真的要有虛心學習的品質，我跟有豐富改裝經驗的車主請教了很多。根據大家的建議，我決定先制定一個改裝的計劃，計劃包括:需要改裝的部位、材料考察、價格預算、商家挑選、組裝人員等內容。1.改裝部位加前鏟，改善繽瑞前臉的美觀和大氣加側裙，都說矮遮百丑，證明一切加霧燈，三色魚骨燈，從此多了一道光改裝輪轂，閃閃發光，給人不一樣的視覺沖擊?預算有限，所以就先改這幾個部分了，我覺得前鏟和側裙簡直就是絕配，缺了誰視覺感都會不一樣。魚骨形狀的霧燈裝上後就有三個顏色的燈光，日行白，夜行藍，溫和不刺眼，美觀又實用。改裝輪轂是因為我覺得光禿禿的輪轂太單調了，我想把它的作用發揮到極致，加上去之後在轉動的過程中可以看到不一樣的色彩，能給人很大的視覺沖擊。2.材料考察根據同城車友推薦的一些店鋪，抽空去走訪了一下，有一家距離我家近又還挺不錯的店，會在那裡購買一部分的材料，哪家店我就不說了，免得說我打廣告。魚骨燈打算在網上買，劃算。3.預算?1500-3500元4.至於組裝人員嘛，就是我自己了，到時候會約上有經驗的車友去修車店借地方一起自己動手組裝。前期准備得那麼充分，實際裝上這一步也還是自己動手比較好。改裝的重要的不僅僅是愛車外觀的改變，還有自己對改裝過程的體驗感，這種體驗感會讓人有很大的提升。

Ⅸ 吉利繽瑞官改版亮相，顏值大幅度提升，配四齣排氣、可調避震！

在SUV車型方面，中國品牌的車型可謂百花齊放，但是在轎車領域卻依然是合資車型的天下，不過隨著時間的推移，這種格局也將慢慢被改變。近年來，吉利汽車的品牌力和產品力均有明顯的提升，也開始向著主流文化去融合與發展。而今天我們要介紹的這台-吉利繽瑞官方改裝車便是吉利為中國汽車改裝文化上交了一份答卷，雖然新車未來不太可能成為市售版本，但對於改裝車迷來說有著很不錯的借鑒意義。
外觀方面，新車前臉輪廓與普通版車型並沒太多區別，依舊是標志性的家族化設計語言。但星河回紋進氣格柵採用了熏黑處理，並且新車還在普通版車型的基礎上加入了更加誇張的運動套件，再加上專屬的水泥灰車身塗裝，視覺效果十分運動，甚至於比本田思域還帥！
車身側面，吉利繽瑞改裝車整體線條十分流暢，一條貫穿式的腰線從車頭延伸至車尾，力量感十分。車頂流線順應風的走向下壓至尾門，可以降低風阻提升燃油經濟性。同時，新車還配備了Vossen品牌的18英寸多輻輪圈和Brembo的前、後各四活塞剎車卡鉗，整體視覺效果十分出色。當然，新車的車身高度也得到了大幅度的降低，有點貼地飛行的感覺。
車尾造型非常飽滿，一條黑色飾條貫穿了左右尾燈，使得車尾視覺上顯得更寬。而雙邊共四齣的排氣管、大尺寸的尾翼以及誇張的擴散器都很好的展現了其運動的一面。
內飾方面，新車的整體布局設計同樣與普通版車型保持一致，「拱橋內飾」的設計看起來十分的個性。整車物理按鍵非常少，大部分功能應該都可以通過中控台上的大尺寸液晶屏來操作，並且這塊屏幕不是嵌入在前IP台內，甚至不是平面，而是刻意獨立出來的，呈現出懸浮感，可和整車風格又相得益彰。此外，作為特別版車型，新車在內飾色彩搭配師進行了重新的設計，紅黑色的配色與整車的運動風格相得益彰，這也符合當下年輕消費者的審美。
動力方面，吉利繽瑞改裝車使用的仍然是G-Power 200T中置直噴渦輪增壓引擎，最大輸出功率為98kW/6000rpm，最大扭矩達到了205N·m/2000-3000rpm。傳動系統匹配6速雙離合變速器，在保證良好燃油經濟性的同時，也帶來了更好的駕駛體驗。
總的來說，吉利繽瑞改裝車無論是外觀或內飾都有著自己的特點，隨著年輕人渴望個性張揚的需求愈發的旺盛和國內改裝政策的逐步開放，吉利繽瑞改裝車的出現給了更多熱愛改裝文化的朋友多了一種參考，並且有著很好的意義。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅹ 改裝是一種態度，實拍體驗吉利官方改裝繽瑞

改裝是一種個性，改裝也是一種態度。雖然目前國內的改裝文化還存在著不夠成熟等多重問題，但隨著消費群體的年輕化，汽車改裝也正在成為常態化，正所謂「買車不改，不如推下海」。不過在現有的法律法規內，改什麼，如何改，便成為了改裝面臨的最大障礙。所以，如果你也面臨同樣的改裝處境，不如來看下吉利官方改裝的繽瑞。或許，這台車能給你點啟示。

不難看出，在法律法規允許的范圍內，這台繽瑞幾乎可以說已經做到了最完美的形態。一方面通過採用特殊的塗裝和運動套件，提升了車輛的視覺美感；絞牙避震和四齣排氣也是最大程度的展現了運動車輛該有的車身姿態和態度。另一方面，改裝車並沒有放棄車輛的實用性，在保證一定運動氛圍的基礎上，還是大量保留了科技舒適性配置，讓改裝車同樣可以滿足日常的使用。

所以，如果你也是一個改裝愛好者，不妨仔細感受下這台官改繽瑞，或許這套方案也能帶給你一些改裝靈感。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。