汽車改裝DIY功放

① 汽車是加裝dsp好還是加個功放好

DSP功放與普通功放相比是有很多優點的，原因就在於DSP功放包含了普通功放的所有功能，同時比普通功放多了更多功能，譬如說連接電腦等，能更好地滿足車主需求。

(1)汽車改裝DIY功放擴展閱讀：

DSP晶元一般具有如下主要特點：

（1）在一個指令周期內可完成一次乘法和一次加法；

（2）程序和數據空間分開，可以同時訪問指令和數據；

（3）片內具有快速RAM，通常可通過獨立的數據匯流排在兩塊中同時訪問；

（4）具有低開銷或無開銷循環及跳轉的硬體支持。

② 改裝汽車音響一定要加功放么什麼品牌的功放效果比較好

改裝汽車
音響不一樣要安裝功放，但是為了效果更好，建議還是安裝功放，至於品牌的選擇，如果你改裝的喇叭品牌有功放，可以選擇，如果沒有，給你推薦美國
駭客
功放，效果很不錯

③ 我的車子改裝一下音響，有沒汽車音響改裝介紹功放，音響，喇叭之類的

汽車生產商方面，汽車音響對於整車來說並不是一個重要的部件，更不要說是安全性部件，因此汽車廠對於汽車音響僅限於作為內飾來考慮，也就是說所花費的成本、技術都是能少則少，只可以說是「只是有響」的概念，不會更多地考慮音質及功能的內容。
對於經濟型轎車為降低整車價格，必須壓縮生產成本，現在車價越來越低，汽車音響的所佔汽車價格的比例也就越低，而且要求汽車音響的絕對成本也越低，原車音響也就只有採用小功率、廉價低質主機和揚聲器，更不會說有低音系統了。因此說只能勉強使用．
所以大部分原車音響聽起來音質不好，層次感分不清，音樂細節模糊渾濁，音量小時不清晰，音量大時產生失真、吵雜。所以改善原車音響的基本原則就是更換更高品質的喇叭，再則需要加功放來推動，更換CD主機、加裝低音單元等等，一套完整的汽車音響系統必須具備：CD主機（機頭）、揚聲器、功率放大器（功放）、低音單元（低音炮）等，當然還有一系列的輔助設備：如汽車隔音制振降噪、音頻處理器、電容、線材等等。而進行改裝升級後音響系統才能夠使音質收放自如、層次感清晰、明朗，聲音還原逼真，聽起來自然、舒服。

有人會說：「兄弟，我覺得你說的都在理，但是我那車才不到十萬，車內空間有小，我也是汽車音響發燒友，但是真不知道該怎麼改。」
其實很多車主都有這樣的困惑，覺得自己的車不怎麼好，一方面沒有興趣改覺得車不好沒心思去改，另一方面覺得車都不好音響肯定也改不好，那麼事實勝於雄辯，我來跟大家曬曬我們改裝案例，大家就會了解到，小排量也能大製作！
但是有部分車主會有這樣的疑問：升級一套好的音響，是那麼容易的事兒嗎？面對市上混亂得無法用語言來形容，多得數不勝數改裝店和音響「品牌」，還有汽車音響改裝線路的復雜，各個反面凸現出來的問題，是不是有時讓你舉棋不定呢？其實升級一套好的音響也不是一件很難的事情，只要能掌握以下一些基礎知識的話，可令您在升級音響的路上更添一份自信，一句話：一切由我做主！
下面來闡述汽車音響改裝愛好者比較在乎關心的一些基礎問題。
音響升級是否會影響車內線路?
有些對改裝汽車音響的車主一直都想升級原車的音響，但總有一種對改裝安全有種不塌實的心理，阻礙了他們對車輛的改動，他們總是擔心改動車內音響的線路會影響車上其他的線路，造成不必要的麻煩,因此放棄了對音響改裝的方案。
其實，音響升級根本不會影響到原車電路，因為汽車上的音響它是一個單獨的系統和原車行車電路沒有任何的關聯。
拿任意一款車來說:即使不改動汽車音響，它原廠出來都會配有CD、卡帶、收音機之類的主機。高檔轎車甚至出廠就已經配備DVD和GPS等影音娛樂系統，所以它們都會有一條專用的音響尾線(專用電源線)。
如更換CD主機、加裝DVD影音系統時，只要把主機後面的尾線換上一條新機器配備的專用尾線即可，按照標準的接線方式連接，做相應的保護措施，就不會對原車電路造成任何影響。汽車音響主機？
現在市面上CD主機從功能品質上區分可分為兩種：
一種是內置不帶功放的主機，俗稱」啞巴機」，這樣主機信號傳輸較強，音質還原較好。不過這種主機必須加裝外置功放，因為它是靠功放把信號放大來工作。這種主機的市場佔有份額也特別的少。因為它造價較貴，所以一般的汽車音響愛好者並不會選用這種主機，只有發燒級別車友才會使用。
另一種主機，主機內置了功放模塊，可以直接驅動喇叭，目前市面上有單碟CD、多碟CD主機，但是基本上都能夠兼容MP3、AAC、WMA等，有些CD主機還也可連接U盤，AUX輸入、直連iPod、iPhone等等等。
在選擇主機時，首先要看它的內置功率，如果在不後加裝功放的情況下，要選擇功率比較大一些的。通常主機上邊標稱的功率都是它的峰值功率。例：45W×4、50W×4等這些都是峰值功率。而這時要看一下說名書，裡面有一個額定功率輸出(RMS)，也就是主機的持續輸出功率(工作功率)。功率約在19W-26W左右。
其次看一下信號輸出端子(RCA)有幾組。一般要選擇一些RCA輸出多的主機，這樣對以後升級音響起到很大的作用。比如一組RCA輸出的主機推一台四路功放，那麼就要再加兩條一分二的信號線，信號就會有衰減。那樣的話，效果會大打折扣！如果選擇兩組RCA輸出的主機搭配一台四路功放，那麼就剛好合適。主機RCA輸出最少有1組，最多有4組。選擇電平輸出高的主機，對音響升級也很重要，一般普通主機它的電平輸出值都比較低，在1.5V到2V之間。但是一些高檔的主機，它的電平值輸出都是在4V到6.5V之間。這樣是為以後加裝功放提供了很好的便利條件。
汽車音響主機位（DIN）尺寸分類：

首先來看看DIN位標准尺寸詳解：

DIN最早是德國使用的音響尺寸規格，後來就延續下來，標準的音響都按這個尺寸執行。
DIN位指汽車中控台預留給汽車電器用品如車載DVD等的標准安裝空間，1DIN指一個標准空間（寬、高固定而深度不限），2DIN則是1DIN的兩倍空間。這里位置一般用於音響主機、調諧器、LCD顯示屏的安裝。

器材選定後重要的環節就是安裝，俗話說「三分的器材，七分的安裝」這句話不無道理，因為音響要安裝在汽車上，汽車的使用環境惡劣，線路復雜，干擾源多，揚聲器的位置不夠理想，門板的固定，消除共振，消除雜音，線材的選用等眾多的問題。所以安裝技術及工藝非常重要，直接影響音響效果，一定要找專業技術人員安裝，才能達到理想的效果
低音揚聲器(低音炮)
汽車音響裡面8寸以上統稱為低音揚聲器(不排除某些品牌有特型的6寸低音揚聲器)。12寸以上稱為超低音揚聲器。如果選擇一款8寸的低音，那麼它的頻率下限可能不會太深。也就是說穿透力、震撼力不是很大(波也短)。這樣就要根據自己的車輛的情況來選擇，三廂車在安裝低音炮時，就要考慮低音喇叭的尺寸，要選擇口徑相對比較大一些的(12寸或15寸)揚聲器；還要考慮車的密封性。像密封性相對出色的車型，安裝大尺寸的低音揚聲器，可以很好的發揮其穿透力，把低音很好的傳送到前面去。而對兩廂車則不同。兩廂車的通透性很強，可以不需要太大尺寸的低音揚聲器，來給予它很大的穿透力。對低音要求不高的車主來說，8寸和10寸也已經可以了。其實低音還是要靠自己的感覺來選擇，功放安裝完後，接上低音來試聽，感覺哪款比較適合自己，就選擇哪一款，這樣也是比較理性的消費。
改善低音延伸音場 加裝低音不光是震撼
多數車主在利用原車音響系統聽音樂的時候總覺得音樂單薄、似乎少了點什麼，這就是缺少飽滿、結實的低音給人造成的感覺。 一些車主加裝超低音很盲目，認為聲音大、有震感就好；還有些人認為加裝超低音是為了聽「迪斯科、搖滾」，聽其他音樂不需要超低音，這都是對超低音的誤解。
汽車快速行駛中，輪胎與路面摩擦產生的噪音、發動機的噪音、風噪常使低音效果受到削弱。安裝適當的高性能超低音揚聲器，提升低音區域，可以使音樂飽滿，讓人更好地聆聽。
改低音延伸音場
車主安裝音響通常只重視主機和中高音，最多到中低音。如6×9英寸揚聲器，雖然頻響指標較寬，但超低音區的衰減也非常嚴重，所以音樂在這一頻段表現不突出。只有用專門的超低音揚聲器來補償這個頻段，使低音區延伸，才能使音樂保持自然的音調平衡，聽起來富有深度、廣度、豐滿且清晰純凈。
超低音揚聲器的尺寸多為8英寸、10英寸、12英寸、15英寸、18英寸等。超低音揚聲器採用高強度的銅、鋁質盆架，鍍金端子提升揚聲器整體性能，具有良好的導電性能並可防止氧化腐蝕，特殊的防彈強化鼓膜，環氧樹脂塗覆壓著紙盆，雙阻尼器通氣及加長磁極及大型鍶合金磁體。

選擇超低音揚聲器要根據聽音樂的喜好。如果您重視音樂的音質，可以選擇密封式低音箱。其特點是聲音容易控制，音質較好，但效率相對較低。如果喜歡聽「炸機」，可以選擇有風孔的箱體，其特點是音量大，適合做聲壓比賽，效率較高，但是低音箱容積尺寸要求較嚴格，風管的直徑和長度也有一定的要求。
便宜音箱不如風箱
購買低音箱不要貪圖便宜，尤其是購買有源低音箱。許多有源低音箱使用塑料圓筒加工成箱體，使用簡易的電路做功放，有的使用偽劣器件，不僅故障率高且過熱後易發生火災。這樣的低音箱聲音發散、音盆控制力不好，如同柴灶使用的風箱般發出的「呼、呼」的聲音。高品質的低音應該是一粒一粒的，非常飽滿，且不含中音成分。

④ 改裝汽車音響時為什麼要加功放呢

不要隨意加功放，根據實際情況而定：一、盡量不要改動原車線路的「走向」，由於普通中檔車的布線都相當合理，正常狀況下不需求再從新更改。

二、不要撕去防水膜。普通拆下車門內飾後，可以看見金屬門框上附有一層防水膜，良多施工人員嫌費事，把防水膜撕去，而如許做輕易招致線路短路和車艙進水。

三、防止改換原有線束。因為中檔車用電設備比擬多，悉數都運用較大負荷的線束，所以不必擔憂由於負荷過大而改換線束。

四、不要隨意添加功放。良多車主都說音響音量不敷，動不動就加功放。其真實音響改裝上，喇叭才是最基本的，盲目地加大功放不會令結果更好，反而會招致音質下降。

總體來說，中級車的裝備根底不算低，設計上思索也比擬周全，所以，在改裝上，假如不連系中級車的特徵，隨意改裝，結果往往會拔苗助長。讓車主在一路狂奔的極限越野運動之後，能夠在愛車舒適的移動音樂廳里享受沁人心脾的音樂質感。

⑤ 汽車音響自己可以改裝嗎原車音響有功放嗎

所有的喇叭都需要功放來驅動，說簡單點，沒有功放就沒有辦法工作，只是原車功率較低，不是50W的，一半常見的是4*25W的，也就是有4路輸出，每路最高25W。。自己可以裝，只是你需要具備一定的拆裝內飾板的手藝，不然你拆壞了門板就得不償失了。

⑥ 怎麼把車子的內置功放改成外置功放

你把問題沒有表達清楚，你的意思是怎樣將車載音響改為家用？或者是車外使用？如果目的是這樣，那就好辦，只要能解決供電問題，問題就解決了。建議你找一個，輸出12伏60～80瓦的電源變壓器，然後再經過橋式整流、濾波，就可以給機子供電了，電源電路圖如下：

圖中的四個整流二極體型號是1n5400系列，濾波電容器最好為兩個25伏3300微法並聯使用。

⑦ 求助大神，改裝汽車音響加裝功放問題。

加了功放後我調節原車機頭上的音量按鈕還有沒有作用了 :有作用的，主機上的音量和音頻調節直接控制音頻的輸出。
加了功放，原主機上的IC功放就不直接推動喇叭了，可以理解為一個前級處理器。所以沒有兩個功放之說。
主機有導航 收音等等，都可以通過音頻輸出到功放，再由功放放大處理，最後由揚聲器播放出來。

⑧ 汽車功放怎麼能改造成電腦功放

加一個220V交流變12V直流的電源，正極負極分別接到功放的電源上，音頻輸入與電腦上的音頻輸出連接即可。

⑨ 怎麼才能改裝汽車音響啊去4s店嗎

可以去4S店，但改制時候注意以下幾點汽車音響改裝 首先要明確兩件事
1、風格 平時喜歡聽什麼樣的音樂 如：人聲 DISCO 流行音樂 等等 只有確定的聽音的風格 才能夠正確的選擇音響系統的配置和品牌型號等等
2、預算 汽車音響的品牌型號繁多 如果沒有大致的預算范圍 很難規劃方案
汽車音響改裝中需要注意的問題
1、比較 無論網路上的評測或推薦文章寫得多麼好 始終無法說明音響真實的效果 只有親耳聽到 才是最真是最客觀的 所以 一定要多聽 多走 多交流
2、合理配置 音源（主機或信號處理器）、功放、喇叭、線材 這是汽車音響的幾個組成部分 每個部分的器材要處於平衡狀態 只有這樣 才能夠搭配出一套效果理想的音響系統
3、專業安裝調試 所謂三分器材七分安裝 一定要找專業的音響改裝店安裝 不是不提倡DIY 但是音響改裝中會涉及到很多學科的知識 汽車電氣、木工、手工糊制玻璃鋼，等等 這些專業大多是普通車主無法DIY的