老騏達改裝後內飾圖片

1. 4S店說白色騏達加錢能給我改黑色內飾是不是他們私自改裝啊

車如果本身就有黑色內飾的款式可以選擇，那是沒必要改裝了，廠家發貨就有。不過如果是人家預定好的款，你可能要掏點錢，如果店裡原本就有貨，加錢就是想多收你的。如果騏達本身設計沒有黑色內飾（宣傳資料背後顏色選擇的部分沒有標出黑色內飾的選擇）說明，在生產時就沒有，那麼如果答應幫你改，就一定是到了4S店再改裝的了。不過座椅皮的改裝已經很普遍，不用擔心，真皮全車更換大概在3000左右，4S店的改裝皮，今後如果有問題，一般都可以保修的。

2. 騏達自動波改裝後問題。

改裝方法有很多，從普通的自然吸氣強化到更換渦輪增壓系統，從更換短彈簧到攪牙避震加前後防傾桿，從更換碳纖維頭蓋到全車更換碳纖維沙板，改法真是多種多樣。其實，國產的BORA之所以能有這么多的變化，主要原因還是因為它有一個非常強悍的孿生兄弟：GOLF，從兩者的車架代號便可知道他們的關系：高爾夫（GOLF IV）的代號為1J，而寶來（BORA）的代號則是1JB，兩者無論底盤、引擎、內飾設計等都是一樣的，只有一些細微部分的沙板安裝位置不同而已。但國內正是因為沒有渦輪增壓版的GOLF GTi車型，才導致國外大量的改裝部件可以釋數安裝在國產的BORA上，改裝風氣也由此而起！

3. 求改裝騏達圖片（最好是黑色騏達）不要合成的或藝術照

兄弟·你是想看還是想改？？
想看的話看看好的圖片是好的 畢竟改裝是一種藝術

你要是自己想改的話而且想改好的話就不要去模仿其他的車，你不想一上路就能看見和你一樣的吧·
改裝件是有不同牌子的，當然了價格也不同·
你不覺得只改外觀有點遜嗎·？？？？
如果你要是為了拉風和耍酷的話我勸你不要改了·我承認我們都是為了掙錢·但是我發自內心的說吧車就像自己的孩子·不緊要好看而且要有內涵，
改改動力吧· 讓人家一聽就知道你與眾不同·當然了可不是那種在消音器上打上幾個眼的聲音·
你要是想改 去北京的朝陽汽配吧·我們店叫「極速」
還有啊·藍色動力 改過一個騏達也是很不錯的 ·外觀沒有很大變化·但是動力提升很明顯·
記住·改車是你自己選的 你當然要按照自己的想像去改·最好還是不要模仿別人·

4. 騏達改裝拆門內飾板步驟

樓主啊， 這個就是先拆卸掉螺絲，然後就是拉手的，在就是卡扣的。

5. 家用日產騏達怎麼玩改裝這樣玩才夠炫

第二代騏達在可玩性上還是很不錯的。1.6T車型高達190匹的動力加上6速手動，成為同級數一數二的性能高手，連德系鋼炮GTi也不放在眼裡。但今天這輛騏達並不是1.6T車型，走的也不是性能派。而是近年來在北方很活躍的HellaFlush改法，他們不為車開多快，不為馬力而吹噓，只為停在那靜靜欣賞自己「寶貝兒」完美的姿態。

圖：午後小憩。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 入手了一輛二手騏達TIIDA，人生的第一輛車就這樣來到我身邊！

先給大家介紹一下我的車子 1.6自動擋車型 價格:6.9萬 沒想到人生的第一輛車子竟然從一輛二手車開始。剛畢業兩年手裡資金真的太少了，想買新車真的是有心無力。剛開始是想准備買一輛二手飛度耍兩年，但沒有合適自己的車型。實車感受也不是太好。被朋友推薦了騏達。最後選擇了一輛自己比較滿意的車況，合適的價格就入手了。 防入坑:其實很多人都有考慮過二手車。但是因為目前二手車的行情確實是比較坑的，所以也造就了很多人放棄了購買二手車，頂著壓力去購買了新車。因為現在二手車完全是不按套路出牌的。車輛調表隱藏車輛毛病，這都是時常發生的事情。所以我在購買其他的時候，或者我有合適的車型的時候，我都會讓我朋友去幫忙檢測一下，我朋友是做修車的，而且有自己的修理廠。所以他對車輛的知識會更加豐富一點。而且他身邊也有做二手車的朋友，在價格方面我還是能夠很了解這個車的行情的。所以我買二手車的時候沒有過於擔心，但是對於大家來說，買二手車的時候，真的要特別小心。連現在買新車還有可能出現問題了，更別說二手車了。如果大家想買二手車的時候，要麼自己的親戚朋友或者很要好的朋友在做這行業，或者和這個行業有關的，大家還是可以去看二手車的，如果自己是一個小白身邊也沒有這樣的朋友。買二手車的時候，我還是建議你慎重一點。真的是容易被坑的。 好了，接下來就曬一下我的第一輛車。
作為經典的一代其他顏色我選擇了一個紅色的車型，因為這個車的車況比較好，沒有發生過什麼事故
外觀噴過一點漆，但是大事故沒有前保險-，後半-還有右邊的門板上，這三個部位是重新噴過漆的，但是影響不大。
日系車確實在二手市場裡面是一個很保值的車子，我買二手車也是為了自己後期好出手才會選擇他的，我可能開兩年，我手裡有足夠資金，想買新車的時候，我把這個車賣掉不會賠太多錢。
車輛在原車主手裡保養的還算是比較新的。
小輪轂
打開門看看騏達的車內吧
以前的內飾設計絕對和現在是沒法比的。裡面設備也是比較簡單。
唯一具有現代化的就是中間的這個中控屏幕。
光禿禿的方向盤也沒有多功能按鍵。和麵包車的方向盤很一樣。
中控屏幕還是可以正常使用的。
開起來的話，整體來說表現還算很平順。
後排空間挺大的，其他的後邊兒空間確實比同級別的車型要好。
後備箱空間我幾乎沒有用過。本身就一代步車也沒有什麼雜物可以放。
發動機
座椅還是手動的。
副駕駛視角

7. 老當益壯，2010年的老騏達TIIDA翻新記錄

10年6月的C11代騏達，到現在一共才跑了2萬8千公里，常年停放，此次翻新更換了全車油水，輪胎，順便自己動手改了逍客cd加了後攝像頭，還有記錄儀充電頭等等一些小配件，當年提車到現在一直跑得很少，這次翻新完成後猶如新車。 材料清單： 機油：殼牌0w-30 ultra 全合成 用量3.2升 機濾：曼牌w67/1 空氣濾：馬勒LX2016 空調濾：馬勒LAK749活性炭 變速箱油：愛信AFW+ 用量4升 火花塞：電裝雙銥金 IXEH20TT 剎車油：博士dot4 防凍液：百適通進口-37度 3.78L 一桶半 輪胎：馬牌TC6 185 65 15 下面開始上圖
和自己的傲虎合個影
保養品大合集
大燈已經有氧化層了 自己動手拋光 600-1500-5000砂紙恢復
看看效果
比換副廠大燈踏實些
6碟cd退休了
拆空空
需要多插一個倒車視頻線插頭 然後加了usb
安裝完成
成功點亮
手套箱需要拆開走視頻線 順便更換空調濾芯
抽出來就可以更換了
車不開也有很多臟東西
天窗排水道堵死 導致漏水一並解決
車頂有一點點濕
排水管里都是雜物
換下空濾 很簡單
很臟的機艙 會恢復如新的
天亮後拆開這個板子 從倒車燈插頭取倒車信號
找到這個大插頭 取深黃色粗線倒車燈正極 負極螺絲搭鐵
換掉牌照燈殼
安裝完畢 牌照燈也換led的了
看看效果 機器自帶的輔助線角度有點飄 不過可以調整
機器關閉情況下 按住數字1 然後慢慢增大音量 盡可進入工廠模式
然後就可以調整輔助線了
抬起來放機油
加一桶清洗油 空轉五分鍾放掉 洗一下原來的半合成機油 老車不要輕易用 容易堵機油泵
裝上新機濾 放油螺絲和墊片也換新的
加入新機油
拆進氣歧管 換火花塞
露出點火線圈
氣門很乾凈
燒了2萬7千公里的原廠ngk鉑金 換電裝銥金雙針
新防凍液
變速箱油
洗完節氣門 自己動手匹配開度
原廠石橋b250退休
都是原車胎沒有換過
新舊對比
裂成這樣 高速壓坑很容易爆胎 必須更換
全新輪胎換好
裝車
精洗一遍之後 洗出陳年老泥
機艙大致清潔了一下
95加滿
原車加了方向盤套 地膠 全部撤掉 換回原廠腳墊 舒服好看又安全
後排一起換
拆掉左邊的功能區
把沒有功能的空按鍵拆掉
裝上usb充電口，保險絲取電
開始洗澡了
輪轂輪胎內襯一起清潔陳年老泥
門鉸鏈細節
腳墊清理
屁股的標扣掉了
機艙單獨清潔
內飾清洗之後
放幾張照片結束 希望還能再戰十年

8. 騏達真的能改裝成這個樣子嗎

額...說實話,不用想也知道吧.
不知道騏達在日本有沒雙門版,不過至少4門版改雙門版是不太現實的.也就是現在國內的都不能.
聽人說過一輛捷達,最老款的.4門楞弄成雙門了.其實就是把後門封上,玻璃上該成鋼板.良好的做工基本看不出接縫.不過那車開起來很麻煩,車身扭曲厲害了之後的沙板工作就報銷了(轉彎或上下坡快了).估計看著也惡心.若你要願意那樣,找一找應該也有店願意做.
還有一種極端的--中間鋸開在接上,可以是可以,就是不安全了

9. 09款騏達真皮改裝效果，有哪位大有圖的給個圖片吧

不是
真皮是指天然皮革，由動物皮加工而成。假皮革是指合成革或其它貌似真皮，實際是由化工原料人工合成的產品。自合成革出現以來，就一直模擬模仿天然皮革，經過多年的努力，在各種特性上已與天然皮革非常接近，尤其是在外觀上幾乎使人難以分辨。
但天然皮革的結構非常復雜，要想人工天衣無縫地模仿出來，目前條件下還是很困難的，甚至是不可能的。雖然假皮革有時也會「以假亂真」，但掌握了鑒別方法，就可將真假皮革分辨出來：
1、看：首先應從皮革的花紋、毛孔等方面來辨別，在天然皮革的表面可以看到花紋、毛孔確實存在，並且分布得不均勻，反面有動物纖維，側斷面，層次明顯可辨，下層有動物纖維，用手指甲刮試會出現皮革纖維豎起，有起絨的感覺，少量纖維也可掉落下來，而合成革反面能看到織物，側面無動物纖維，一般表皮無毛孔，但有些有仿皮人造毛孔，會有不明顯的毛孔存在，有些花紋也不明顯，或者有較規則的人工製造花紋，毛孔也相當一致。天然皮革的形狀是不規則的，厚薄也不均勻，其表面往往或多或少、或輕或重的存有一些自然殘缺，其表面光滑細致程度不一，一般邊腹部鬆弛，全料面革有明顯的毛孔和花紋，革里一般有絨頭。而合成革厚度均勻，表面平滑，無自然殘缺，其毛孔和花紋也很均勻，革里一般無絨頭。
對於皮革成品，要區分真假皮革比較困難，特別是面積小、結構緊密、看不到裡面的革製品，對這類產品的辨別方法是：（1）先看外表，質地均勻、無傷殘、無粗紋，無任何缺陷的可能是人造皮革；而真皮革的質地都有一些差異，特別是革製品的主要部位和次要部位的結合處差異應明顯些；（2）再仔細觀察毛孔分布及其形狀：天然皮革孔多且深不宜見底，略為傾斜；而毛孔淺顯垂直的可能是合成革修飾面革。（3）從橫切面上看，天然革的橫斷面纖維有其自身特點，各層纖維粗細有變化。而合成革的纖維各層基本均一，表面一層呈塑料膜狀。
2、摸：真皮用手觸摸，滑爽、柔軟、豐滿、有彈性，將皮革正面向下彎折90度左右會出現自然皺褶，分別彎折不同部位，產生的折紋粗細、多少，有明顯的不均勻，基本可以認定這是真皮，因為真皮革具有天然性的不均勻的纖維組織構成，因此形成的折皺紋路表現也有明顯的不均勻。而一般人造合成革面發澀、死板、柔軟性差，手感像塑料，回復性較差，彎折下去折紋粗細多少都相似。
3、嗅：天然皮革具有一股很濃的皮毛味，即使經過處理，味道也較明顯，而人造革產品，則有股塑料的味道，無皮毛的味道。
4、其它檢測方法
滴水試驗：吸水性強的明顯的為天然皮革，反之可能為人造革。
拉力與彈性試驗：天然皮革有很好的彈性與拉力，反之即是人造革。
吹氣試驗：可對准皮革的反面帶口水吹氣，在正面出現滲漏，正是因為真皮具有這種「防逆性能」，當您穿上皮裝時，防寒效果非常明顯，又形成了很好的透氣性，這就充分體現了真皮的價值。
燃燒鑒別法：主要是嗅焦臭味和看灰燼狀態，天然皮革燃燒時會發出一股毛發燒焦的氣味，燒成的灰燼一般易碎成粉狀，而人造革，燃燒後火焰也較旺，收縮迅速，並有股很難聞的塑料味道，燒後發粘，冷卻後會發硬變成塊狀。

10. 騏達新款與老款相比有哪些升級或不同

您好，很高興能夠幫助到您。

新款騏達與老款相比在發動機、內飾、智能配置、燈光等層面進行了優化和升級。

1、新款騏達針對發動機進行了針對性的調校，進一步提升排放水平，符合國六b標准；

2、新款騏達對內飾進行了優化，前坐扶手具備前後移動功能；

3、新款騏達搭載日產智能互聯系統，提供10年免流量服務和與手機app的互動功能，並自帶電子圍欄、導航等功能；

4、新款騏達增加LED燈光系統，前大燈升級為LED，並增加迴旋鏢式LED光導燈和前大燈自動開閉系統。