雷克薩斯Ct改裝車圖

1. 聽說雷克薩斯CT要改款的不知道是改成什麼樣子的，還是挺期待的呢。

期待發布吧

2. 我車是雷克薩斯CT200，CT200不帶屏的，可以加裝導航嗎在哪裡加裝

你好，CT200不帶屏的這款車可以加裝導航的，就是加裝個雷克薩斯CT200的專用屏幕在加個導航加個藍牙就可以了，你可以去灰太狼汽車導航那裡看看，那裡可以加裝這款車的導航。

3. 雷克薩斯CT 200h：22萬起步入門級豪車

雷克薩斯雖然在銷量上，和德系三寶BBA有一段距離，但是相對其同胞，其他日系豪車品牌，算是成功的一個。今天，我們來看看他的入門級車型，雷克薩斯CT，一款緊湊型兩廂車，官方指導價格21.5萬元起。
雷克薩斯CT 200h是油電混合的輕混車型，全系分高，中，低三個配置。三個配置均採用同一套動力系統：1.8升直列4缸阿特金森發動機，配電子無級變速系統ECVT ，輸出功率73千瓦，扭矩142牛米。電動機最大功率60千瓦，最大扭矩207牛米。用的是鎳氫電池組，安裝在車輛尾部。是通過汽油發動機和車輛在剎車及減速時的 再生能量為自身充電。
雷克薩斯CT 200h的前臉是典型的雷克薩斯設計。紡錘形網狀進氣格柵，兩側上面是大燈，下面是進氣口，很有辨識度。低，中配的是鹵素大燈，高配則是LED大燈。高配還額外帶有前霧燈。尾部線條設計有少許肌肉感，帶L型的尾燈，下部進行了角處理。採用了隱藏排氣管的設計。外觀顏色默認是單色，也可以加兩千元選擇雙色配色。比如紅色車身加黑色車頂。
內飾有很多軟的塑料，質地觸感不錯，手工和價格相配。座椅的包裹性和支撐力也可以。
整車尺寸為長x寬x高為4360x1765x1455mm， 軸距2600mm。車內空間感就有點一般。前排座椅的四肢空間還好。但是後排座椅的空間就顯得稍有點緊湊，尤其是對高個子的朋友。行李箱空間為375升，後座為60/40分離式座椅，如果座椅折疊後，共985升的存儲空間。小夫妻回村，如果要多拉山貨，就要把後座放下。
全系標配光電子儀表盤，顯示挺清晰簡潔的。中，高配帶7英寸液晶顯示屏。
安全和輔助駕駛：全系標配8個SRS*空氣囊，分別是前排座椅正面、側面及膝部空氣囊;前後一體式窗簾空氣囊。高配帶停車輔助雷達。中，高配有倒車影像監視系統。這個感覺有點少了。畢竟，一般買緊湊兩廂的，很多是新手司機，首次買車的也佔多數，倒車雷達，影像什麼的，太需要了。而這個價位也不是低。巡航控制系統則是高配會配置。
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 雷克薩斯ct200h能加裝裝全景天窗

估計4S店肯定會拒絕您的要求，這個可是大工程啊。外面汽修廠保不齊會答應幫你假裝的，不過你要小心，一點頂部金屬切割後，重新處理，會導致頂部走線問題，一定要十分小心，另外你要准備後車內會漏水一旦下大雨的話..........（有人改裝鯊魚鰭天線就發生漏水問題，更別說裝天窗呢）

5. 十年依然未換代，雷克薩斯CT200h再次配置更新/增三種車身顏色

日前，我們從雷克薩斯官網獲悉，CT200h車型再次更新配置，新車將全系配備停車輔助制動器。此外，新車還新增三種車身顏色以供選擇。值得一提的是，隨著新車配置再次更新，全新一代雷克薩斯CT的到來將又要延期了。

雷克薩斯CT200h自2010年至今已有將近10年時間，期間一直不乏傳出全新換代車型的消息，但幾次都是只進行了小改款升級，以迎合時代審美潮流。此前，雷克薩斯歐洲板塊負責人表示「雷克薩斯CT或於2020年換代，該車型將基於豐田TNGA全球架構打造。」

但隨著新車的配置升級，2020年見到全新一代雷克薩斯CT已經不太可能了。據悉，本次升級內容是將全系車型增加停車輔助制動器，以優化安全性表現。此外，新車還增加了三種車身顏色以供選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 雷克薩斯CT200倒車影像

博文BOWON雷克薩斯CT200倒車影像，挺好用的，我的車在今年的3月份安裝了博文CT200倒車雷達加倒車攝像頭倒車影像，目前使用情況良好。

7. 雷克薩斯CT怎麼樣值得買嗎

雷克薩斯CT外觀時尚動感，內飾科技感較強，操控舒適，燃油經濟性好，值得購買。

雷克薩斯CT紡錘形網狀進氣格柵，流露獨特魅力。LED前大燈，點亮廣闊視野。出眾輪轂造型，呈現奔放氣勢。L型銳利後燈組，盡顯動人光芒。車頂與車身之間的顏色分割設計，演繹出眾風采。

(7)雷克薩斯Ct改裝車圖擴展閱讀

雷克薩斯CT的內飾亮點：

1、精良質地面料混搭及豐富的配色組合，詮釋出眾品位。

2、雷克薩斯高級音響系統，如臨現場。

3、雷克薩斯智能副駕手機連接基本版，更為安心便利的駕乘體驗。

4、帶綜合信息顯示的光電子儀表盤，行車信息一目瞭然。

5、旋鈕式信息操作系統，人性化科技得心應手。

8. 雷克薩斯CT200h精英版可以加裝導航嗎看了看儀表台估計夠嗆啊

1、雷克薩斯CT200h精英版是可以加裝導航的。
2、加裝導航以前最好先詢問一下加裝導航以後4s店是否還給質保。
3、雷克薩斯CT200h精英版這款車有和原廠導航一樣的導航，不過要對中控台進行切割，還有就是和原車導航略有差別是吧cd機給更換掉，可以根據自己的喜好進行改裝。
4、如果不是在4s店進行改裝，盡量選擇口碑好質量有保證的導航進行改裝。

9. 雷克薩斯ct200h14款比12款有什麼改進

雷克薩斯沒有IS350的，雷克薩斯LEXUS ES350 豪華型 指導價:57.20萬
雷克薩斯LEXUS ES350 豪華型-引擎參數
標准引擎 2GR-FE/V型6缸DOHC/24氣門(VVT-i)智能正時可變氣門控制系統 標准變速器 手自一體 6檔 標准排量 3456 cc

氣 門 數 24 最大功率 204/6200 KW/rpm 最大扭矩 346/4700 N·m/rpm

燃油系統 電子燃油噴射式 理論油耗 升/百公里 最高時速 230.0 km/h

加速時間 7.0 秒(0-100km/h) 排放標准 歐Ⅳ標准

雷克薩斯LEXUS ES350 豪華型-轉向/懸掛/輪胎
驅動方式 前置前驅 制動方式 碟/碟(前/後) 轉向助力 助力轉向式

懸掛方式 獨立麥弗遜滑柱式帶橫向穩定桿/獨立雙連桿麥弗遜滑柱式帶橫向穩定桿(前/後) 輪轂尺寸 輪 胎 215/55R17 93V

尺寸和重量
車身重量 1645 kg 軸 距 2775 mm 輪 距 1575/1565 mm(前/後)

全車長度 4860 mm 車身寬度 1820 mm 車身高度 1450 mm
ES350和凱美瑞都是用的同一個底盤，同一類型的調教，換句話說，ES350就是裝了3.5 V6發動機、和稍微改進內飾的凱美瑞，水平也就雅閣3.5 V6、天籟3.5 V6那樣吧，價格比高配雅閣、天籟高了一倍!但是其實連皇冠都不如!

不去看這些，ES350的實際用車狀況也不是很好，它的內飾做工真的是沒有達到C級車應有的水平。

A6L的話，的確是款不錯的車，而且價格也低了不少。A6L的外觀符合中國人對大氣的理解，內飾的做工也不錯，而且全系車型的發動機都有FSI技術，有高動力輸出、低油耗的特點(但是其實也不行，2.0T CVT的那個型號實際油耗也在10~11之間，但是ES350也要那麼高的)。而且A6L的軸距達到了2900MM的級別，反觀ES350，才2700MM的級別。

綜合比較，還是A6L性價比高。A6L和ES350的保養價格都不低，但是A6L是國產了的，所以它的保養價格要低於ES350,而且奧迪的經銷商數量也多於雷克薩斯，所以維修更加方便。