中國汽車改裝用品協會會長

A. 2018第二屆中國汽車融資租賃競爭力高峰論壇出席了那些領導

不得了，我記得當時演講的就有中國國際經濟交流中心總經濟師、原國務院研究室司長陳文玲、中國汽車流通協會會長沈進軍、中國汽車流通協會副秘書長、汽車金融分會秘書長宋濤、中國汽車流通協會汽車金融分會副秘書長張曉旭、原中國汽車工業總公司總經理、全國政協委員柳崇嬉等

B. 晉虹太陽能電動車公司，有個叫陳強有人說是騙子，是真的嗎，還是沒這個廠家啊

網路就可以查到 補充： 中國商務部成立的中國汽車改裝用品協會副會長，太原汽車商會會長，太原企業家協會副會長，太原消費者協會常務理事，汽車維權委員會主席，新晉商十大創新人物，太原優秀企業家，山西遠航電動車業有限公司董事長，太原同城配送（商務部試點項目企業）董事長，山西維爾捷太陽能動力車有限公司董事長，太原陳氏振興進口汽車配件有限公司董事長。 有人說騙子我們敢拿出來曬曬，你們背後給別人說騙子的人物敢出來曬曬嗎！同行有競爭沒關系用這種下三濫手段，就是可恥！就和我們國家發言人對小日本說得一樣，無恥，無聊，無理。 山西遠航電動車業有限公司網路部！ 補充： 晉虹太陽能創始人！陳強 晉虹。新晉商的一道彩虹???? 追問： 6月9號在晉虹考察作同事，誰簽合同了，給我說說情況好嗎 追問： 對的，6月9號有誰簽過合同，又簽了幾個合同，求解釋 回答： 簽了7家我們很快公布他們店面和電話請你關注我們官方網站 www.yuanhangcy.com 追問： 能說一家的電話嗎， 回答： 你問李華186-3510-0078 追問： 好的，謝謝 回答： 我們6月26日平遙活動簽了八家，你可以問那些人簽了網上有新聞他們都是親自騎我們的車跑了幾百公里 追問： 請問李華是哪個省，市的人，盼

麻煩採納，謝謝!

C. 成功的汽車用品店是怎樣運營的

汽車用品店應當走大眾平價路線，以工藝和質量取勝。
建議先拿部分低端車型進行改裝，就算改壞了賠起來也便宜，價格盡量優惠（可以搞搞限量或公開抽獎之類的噱頭），因為低端車才是市面上保有量最大的車，客戶看了效果好自然也會心動，才能達到廣告效應最大化。這階段不妨讓有的車友嘗到甜頭，客戶體驗好自然會向朋友群體炫耀，一傳十十傳百，這種用戶口碑還是很有影響力的。

D. 廣東東箭汽車用品製造有限公司的公司概況

（中外合資）廣東東箭汽車用品製造有限公司(前身順德市樂從鎮東建汽車用品廠)成立於1994年，坐落在工業發達的佛山市順德區樂從鎮。公司現有兩大生產基地，廠房總面積9萬多平方米，員工3000多人，其中專業工程師及設計師100餘人，專業研發及製造汽車外飾零配件。2007年底，投入資金超過1億元人民幣的東箭汽車用品製造有限公司新廠區正式開始運營，年產量達到300萬件/套。
經過十八年專業市場拓展及經營，東箭公司已成為中國最大的汽車外飾件生產企業、中國汽車外飾件最大的出口基地之一。公司旗下的品牌「WINBO」已成為廣東省著名商標，另有「STEELCRAFT」等品牌；享有「汽車外飾專家」美譽。公司產品包括：用於SUV、MPV、吉普車、皮卡車的防撞杠、腳踏板、行李架、行李箱、備胎罩、尾梯、擋泥板（膠）、拖車鉤、射燈架及用於轎車的輪眉、門邊踏板、排氣管尾套、發動機下護板、排擋鎖支架、車門飾條等系列。
作為聯合國注冊供應商，東箭公司是中國汽車外飾製造業中首家通過美國三大汽車公司聯合質量標准QS-9000（ISO9002）的生產商，並成為國家高新技術企業、2005年佛山市知識產權示範企業。2006年，東箭公司積極推行ISO/TS16949：2002質量管理體系並順利通過了認證。
十五年耕耘釀造豐碩成果。東箭公司無論在設計裝配還是製造工藝上均擠身世界汽車車身附件開發的先進行列，已成為豐田、本田、日產、現代、五十鈴、江鈴、陸風、長豐、北京吉普、北京福田、長城、福迪、丹東曙光、北京汽車製造廠等汽車廠家的原裝配件供應商。2006年，公司成為「本田年度優秀供應商」。公司銷售網路分為亞洲市場部和國際市場部。亞洲市場分為中國區（與國內許多汽車廠建立起合作關系的主機廠部分和面對各經銷、代理商的售後市場部分）和中東區。國際市場方面，東箭公司已在美國、歐洲、南美洲、非洲、澳大利亞、東南亞等90個國家及地區擁有分銷商及代理商。2004年，東箭公司美國分公司在洛杉機成立。2005年，東箭公司成為中外合資企業。2009年，東箭公司中東分公司在迪拜成立。
東箭公司在國內同業中率先引進了大型數控彎管機、數控切割機、數控剪板設備及三維激光切割機等高科技含量的生產設備。公司堅持實行「現場現物現實」三現原則，強化生產流程管理。通過全面應用三維設計軟體，並運用三維測量儀全方位檢測整車數據，力求在采購、物流、製造、檢驗、售後服務各方面精益求精，達到「零缺陷」目標。2006年，順德區汽車車身附件工程技術研究開發中心落戶東箭公司。2007年，該中心升級為佛山市汽車車身附件工程技術研究開發中心。2009年，該中心升級為廣東省汽車附件工程技術研究開發中心。2005-2008年伸縮式腳踏板、汽車吸能安全類防撞杠、防盜夾緊型支架、防追尾系統汽車後杠4個產品先後成為廣東省重點新產品。
不懈努力換來業界贊譽。東箭公司先後獲得「《汽車雜志》2006-2009年度推薦品牌」稱號、「2005-2006年度全國汽車用品行業優秀供應商」稱號、「2005-2006全國汽車場地越野錦標賽指定汽車外飾改裝產品」、「2004-2005全國汽車場地越野錦標賽及大獎賽特別貢獻獎」、「2002-2005廣東消費者最喜愛的汽車護杠」、「2003第二屆中國（廣東）汽車服務競技大賽『創意改裝』獎及『最佳改裝』獎」。
作為中國汽車用品聯合會副理事長、廣東省對外經濟貿易企業協會理事單位、廣東省工商聯汽車配件用品行業商會副會長單位、廣州市汽車配件用品行業協會副會長單位、樂從商會副會長單位，東箭公司深感對於推動國內汽車用品行業發展的重任。公司將立志傳承中國古人「十年鑄一劍，打造傳世經典」的精神，發揚「進步源自不斷追求」的企業經營理念，為將中國汽車用品行業推向世界而不懈努力！ · 讓汽車改裝成為最時尚潮流
◆企業目標：成為全球最大汽車改裝企業及領導品牌
◆企業使命：提供時尚與安全相結合的汽車改裝產品
◆核心價值觀：信守承諾、勇於負責、協作共贏
◆企業精神：務實、專業、創新
◆管理理念：以客戶增值為結果導向
◆組織理念：
尊重服從，坦誠建言（對上）
溝通協作，大局為重（平級）
率先垂範，激勵培養（對下）
◆人才理念：崇德尚能、酬顯其績、人盡其才
◆技術理念：時尚、安全、速度
◆質量理念：立足顧客需求，體現原廠品質
◆市場理念：引領汽車改裝潮流，滿足用戶時尚需求
◆服務理念：為企業多做一點，為客戶多想一點 獨具創意的高品質產品
東箭，始終專注、致力於科技和創新，以獨到的眼光、精湛的工藝屢創車身外裝飾附件製造科技的先河，賦予了SUV越野車與戶外休閑運動全新的內涵，令駕車休閑旅行的舒適性與安全防護功能相得益彰。
東箭公司主要設計及製造各類吉普車、SUV、MPV、皮卡、轎車等車型的外飾件、改裝件及越野裝備。
公司主打產品：前後護杠、前後護板、行李架、側踏類
系列產品包括：前後防撞杠、側杠、行李架（箱、包）、單車架、踏板、門邊裝飾件、門內踏板、備胎罩、後尾梯、射燈架、中網、尾門飾板、輪眉、擋泥板、防翻架、拖車鉤、排氣裝飾管、車身貼紙、晴雨擋等。
東箭以整車改裝的理念，為客戶提供整車裝飾及裝備方案，將最佳視覺效果、強大功能性和專業安全性科學結合，以實現增強整車時尚個性感觀、豐富休旅自駕的功能性和趣味性、增強總體安全性能的效果。
2009-2012年東箭推出的重點新產品：
國內：2008款日產奇駿、2008款日產逍客、2008款別克凱越、2010款豐田漢蘭達、2012款本田CRV、2012款豐田RAV4、2009款江鈴陸風X8、2009款奇瑞瑞麒X1、2009款奇瑞瑞虎、2010款大眾途觀、2010款現代IX35、2010款海馬騎士、2010款奧迪Q5、2010款保時捷卡宴、寶馬X系列、長城MINI、長城M2、長城哈弗H5歐風版、長城哈弗H6、吉利帝豪EX7、力帆X60、比亞迪S6等適配外飾產品，在國內同行中穩居市場佔有率第一名。
國外：2009款福特RANGER、2009款豐田VIGO、2009款長豐CS7、2009款三菱TRITON、2010款現代聖塔菲、2010款豐田PRADO、2010款本田CR-V、起亞索蘭托、2010款凱迪拉克SRX、2010款大眾AMAROK、2010款三菱ASX等適配外飾產品。在高端SUV方面，有2008款奧迪Q5、Q7、保時捷CAYENNE、賓士GLK350等原廠款產品。 WINBO銳搏是東箭公司的主打品牌，是廣東省著名商標。
該品牌系列產品按照不同車型的特性及車主的喜好細分為四個風格：
銳旅風格（休閑旅遊類）
鋒睿風格（時尚個性裝飾類）
御品風格（尊貴原裝典範類）
傲行風格（極限越野類等）
致力宏揚改裝文化，倡導越野運動
隨著中國汽車產業的迅猛發展，消費者對汽車外飾的個性化需求不斷提升，對越野休閑運動的需求不斷增強。東箭公司敏銳地抓住這一商機，提出「宏揚改裝文化，倡導越野運動」的口號，成功參與及承辦了「廣州-里昂·亞歐萬里行」、「廣州-加德滿都·地球顛峰之旅」、「中國-越南自駕游」、「2004全國汽車場地越野大獎賽」、「2005全國汽車場地越野錦標賽」等休閑越野活動，在全國引起廣泛關注。
廣州-里昂·馳騁亞歐萬里行
一支浩浩盪盪的四驅越野車隊，從廣州出發，沿途經過哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國、盧森堡等國家，感受了西安、莫斯科、聖彼得堡、柏林、巴黎等130多個中外名城的文化底蘊，經歷了自駕車旅遊對體能、信心、毅力和勇氣的極大考驗。
中國-越南自駕游
風景再美，也美不過看風景的心情。開著自己的愛車在異國他鄉馳騁，零距離體驗異域風情的原汁原味。一路相隨，一路美麗，一路依舊被平凡人感動。南方的濕潤和蒼翠的風景，早有耳聞，重疊的山巒和九曲十八彎的山路猶如復雜的性格，讓我們如痴如醉，更嚮往西北，黃土地的蒼涼和倔強猶如她不管不顧的性格，任性得無懼無畏。一路行來，握緊的是方向盤，擁有卻是整個世界……
2004全國汽車場地越野大獎賽
汽車場地越野賽綜合了沙丘、沼澤、沙石、陡坡等多種自然地貌於一個競技場中，考驗參賽車手各種駕駛技巧、自救及被救能力和心理素質。由於難度各異，車手們需在最短時間內通過所有障礙，因此驚險百出，翻車、吊車、拖車等更是「家常便飯」。汽車越野賽具有強烈的觀賞性，所以更加的吸引我們的注目，也受到越來越多汽車休閑愛好者的追捧。

E. 中國汽車協會的會長是誰

會長單位
上海汽車工業（集團）總公司

會長
胡茂元

F. 吳廣江｜汽車後市場行業協會會長

吳廣江汽車後市場行業協會會長
吳廣江實業家，1975年2月21日出生於中國河北省滄州市，2016年創辦天津雲車驛站電子商務有限公司，現任雲車驛站董事長。名下有多處地產、工廠等商業項目。
 
現任職務：
天津雲車驛站電子商務有限公司董事長
新疆華鑫印務有限公司顧問
沈陽龍泰房地產銷售顧問
河南泌陽億隆商務酒店運營顧問
河南泌陽億隆音樂會所運營顧問
河北省十里香白酒銷售顧問
貴州茅台鎮茅台專用酒銷售顧問
滄州建安集團開發項目顧問
 
人物經歷
1994年開啟個人商路之旅，嘗試多種行業，不斷發現商機
2000年開接觸資本運營行業，並成立萬豪投資有限公司
2006年加入中國共產黨，並被任命為東光縣吳橋鄉於指揮村支部書記
2007年創辦萬豪酒店
2008年成立金峰塑業有限公司
2009年創辦罡秋建材有限公司
2010年成立萬豪商會，萬豪裝飾有限公司，萬豪汽車和俱樂部
2011年先後投資過小額貸款公司，物業公司，在旅遊方面獲得兩項專利
2012年開始接觸電商，並且取得不錯的成績
2013加入樂分商城管理委員會，兼任河北省、湖南省董事長，任職期間單店總額超全國。
2014年開始構思雲車驛站
2016年8月16日，面向全國推出雲車驛站項目。
2017年，全國加盟店達300多家。

G. 中國汽車改裝行業聯盟的顧問委員會

李建中 原國家工商總局副局長 中國商標協會會長
王學政 國家工商總局法規司司長 中國法學會民法經濟法研究會副會長
馬雪冰 國家質監總局執法監督司副司長 中國汽車3C認證專家
王 昆 國家質量監督檢驗檢疫總局認證處處長
王小廣 國家發改委宏觀經濟研究所所長
俞春俊 公安部交通科學研究所所長助理
騰伯樂 中國汽車工業咨詢委員會副主任 原中國汽車工業協會副理事長
酈春韋 中國汽車運動聯合會副秘書長 亞洲摩托車聯合會秘書長
陳偉農 中國汽車工業進出口公司副總經理 黨委書記
一、聯盟的口號：前瞻化發展 國際化交流 務實化合作
二、聯盟的標識：

H. 晉江汽車協會會長是誰

致泉州市蜂業朋友們的一封信
蜂業朋友們：您們好！
我們是一群來自我市各地從事蜂業的工作者，我們當中有專業從事養蜂專業戶、蜂產品商家、蜂療臨床、蜂療教學、養蜂學、養蜂技術、蜂產品知識教學等的相關工作人員，為了我們自己的事業和我市蜂業將來，為了更好的為我市提供專業性強、實用性高的養蜂技術和蜂產品知識服務，我們有必要也必須緊密的團結在一起。
在最近這段時間，我們的團體走訪了我市晉江、南安、安溪、永春、德化、惠安、石獅等地的蜂產品商家和養蜂專業戶，尤其是一些專業性質、大規模的養蜂場和商家當中，都在面臨著這樣一些的問題：我們的養蜂技術水平相比國內很多省市落後，從事養蜂專業戶和蜂業人士之間無法進行溝通、無法及時的交流信息、無法及時的了解市場蜂產品銷售資訊動態、無法接受專業的養蜂技術及蜂產品知識學習和交流等，又加上市面上的假冒偽劣蜂產品太多，我市的多數蜂農和蜂業商家僅靠蜂業維持家庭生活，這些已經嚴重的影響到了我市蜂農、蜂產品商家的利益、發展和生存，試問我們該怎麼辦？
現象1：2009.08.31-200909.01-2009.09.27泉州電視台《新聞廣角》連續跟蹤報道，記者暗訪在紫帽、江南和清蒙一帶外地蜂場造假的蜂蜜後，引起了業內廣大蜂農和商家以及廣大消費者的強烈反應，蜂農：造假的商家太猖狂，甚至在蜜源開花季節，更是明目張膽的做假，但是並沒有引起相關的部門的重視並及時採取措施，給非法商家壯膽，給廣大消費者的消費權和身體健康造成嚴重的損害。消費者：做為消費者對於蜂產品的認識本來就不夠，加上造假的商家又太多，我們應該要怎麼樣才能買到純正的蜂產品？
現象2：中央電視台《焦點訪談》、東方網《超市假蜂蜜比白糖還便宜》報道：蜂蜜是公認的天然健康飲品，不僅可以促進胃酸正常分泌，增強腸蠕動，其富含的葡萄糖、維生素、鎂、磷等等成分，還有調節神經系統的作用。一般來說，其價格是白糖價格的7到10倍，可在湖北武漢的一些超市裡，蜂蜜價格卻和白糖一樣，有的甚至比白糖還要便宜。
現象3：東南早報《市場蜂蜜近七成是假冒，供應8萬噸原料生產25萬噸》報道：我國一年原料蜂蜜的供應量才8萬噸，但是每年的蜂蜜銷量卻在25萬噸左右，這就意味著市場上銷售的蜂蜜至少有2／3是假的。記者昨日走訪了不少超市，發現有的超市一公斤裝的蜂蜜才賣5元錢，而同在一貨架上的半斤裝的洋槐蜜卻要20元，價格相差近10倍。為何會有這么大的懸殊呢？
大家都明確知道，我市是全省的經濟強市，是蜂產品消費的潛力大市，近年來國內許多的非法商人甚至廠家為了謀取利益，大批量收購和生產不符合我國蜂產品標準的產品，目前國內很多省市已經成立了各種各樣的蜂業學會或協會，堅決的打擊非法產品商家和廠家。但是，我市的蜂業專業學會或協會一直處於空白，市民對蜂產品的真假辨別能力極差，對於蜂產品真假對人體健康造成傷害意識極低，讓大量非法商家和廠家有機可乘，批量湧入我市生產和銷售大量的虛假蜂產品，不僅直接的影響到了專業蜂農和正規蜂產品商家的利益，更主要的是間接影響到了廣大人民群眾的身體健康。
由於以上的種種原因，使我市的蜂產品行業在我省影響力大大減弱，在國內的蜂產品市場上競爭力處於低下。所以，為了我市從事蜂業的人員提供一個信息交流、知識學習、及時溝通、市場資訊和協助商家宣傳推廣的平台：旨在通過公共場所提供蜂療的臨床應用、蜂產品的臨床應用、蜂療培訓、養蜂知識培訓、養蜂技術交流、蜂產品知識培訓等各種各樣的宣傳交流與培訓教學，提高會員的養蜂技術水平、蜂產品的知識，開闊視野、增進知識、積累資源、提升自我，並從中找到歸屬和實現自我價值，發展蜜蜂、蜂產品、蜂製品事業，努力在我市普及蜜蜂、蜂產品、蜂製品知識，提高人民的生活健康水平，增強自我保健能力。
為了我市及周邊的蜂業更快更好更健康的發展，我們已經向泉州市科技局裡申請，請求批准在我市成立《泉州市蜂業協會》，這個申請提議受到了福建省農林大學蜂學學院、福建省養蜂學會、中國養蜂泰斗龔一飛教授、中國養蜂學會常務理事王建鼎教授、福建省農林大學蜂學學院院長繆曉青教授、福建省農林大學蜂療研究所副所長吳珍紅研究員、《蜜蜂雜志》編委周賢森律師、福建省養蜂學會秘書長葉守英、福安市蜂業協會蘇惠榮會長、福建省養蜂學會理事陳長華、福建省養蜂學會顏才里等多位行業權威專家指導及我市蜂業從事人員及眾多熱心人士的鼎力支持和幫助，在申請協會的整個過程當中，受到了《泉州電視台》的全程跟蹤報道。
在此，我們懇請並非常歡迎我市的從事蜂業人員及蜂業愛好者加入我們的行列，為我市的蜜蜂、蜂產品、蜂製品事業乃至健康保健事業的發展做出一份貢獻。
來自：泉州市蜂業協會籌備處

I. 中國汽車流通協會：去年僅28.9%經銷商完成銷售目標

4月16日，中國汽車流通行業藍皮書發布。據藍皮書內容，2019年完成全年銷售目標的經銷商佔比僅為28.9%，另有7.4%的經銷商目標完成率在50%以下。在盈利情況方面，相比2018年，2019年經銷商的虧損面擴大至41%，虧損比例繼續增加。盈利經銷商比例減少至29.7%。

中國汽車流通協會會長沈進軍介紹，2019年汽車經銷商全年庫存水平好於2018年。2018年下半年，汽車銷量大幅下滑，庫存高企後，2019年經銷商集團紛紛加大對庫存的管理。有些集團還制定了庫存管理的熔斷機制，嚴控庫存。在營收方面，2.7%的經銷商年收入不足千萬元。2019年營收在1億-3億元范圍內的經銷商佔比最多，約為41.4%。

沈進軍稱，疫情發生以來，中國汽車流通協會密集調研行業、企業，並積極反映行業的訴求和政策建議，得到了政府部門的高度重視和採納。其中，二手車經銷企業增值稅從2%降至了0.5%，降幅達75%。

對於部分媒體以及專家、業內人士說政策不夠刺激，沈進軍解釋稱，這一政策的出台是為了給二手車的經營主體來降負，通過降稅來解決二手車市場健康發展的問題。同時也有利於培育二手車的經營主體，推動多元化的發展以及公平的競爭。「今後可以看到，在4s店裡，可以出現大量的置換業務，推動新車銷售。同時也會看到在4s店出現二手車零售，這是一個非常大的改變。」

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 「新能源」和「二手車」——2020年中國汽車市場的破局關鍵

文/十八

根據中汽協官方數據顯示，2019年全年，乘用車累計銷量2144.4萬輛，同比下降9.6%；新能源汽車銷量為120.6萬輛，同比下降4%，是新能源發展十年來首次下降。

也有人說「2019年是前十年最差的一年,也是後十年最好的一年」。但是在中國工業化信息部部長苗圩看來，未來行業的發展或許會很艱難，但並不需要悲觀。

1月20日，國務院新聞辦公室在北京舉行新聞發布會，工業和信息化部部長苗圩介紹2019年工業及通信業發展情況。提及中國汽車行業所面臨的的困境，苗圩的態度是「今明兩年是汽車業企穩築底關鍵期」。

這意味著，只要汽車企業能夠正確領悟政策支持，走過兩年的低谷，中國汽車行業才能真正在市場站穩腳跟。而這個前提在於，正確領悟政策支持。

而目前，工信部強調的兩個方向的政策指導，一個是在新能源汽車領域，一個是二手車行業的規范。

補貼政策仍在完善

新能源市場仍然充滿信心

按照工信部原本的計劃，在2020年7月，新能源補貼將面臨全面退坡。而在今年1月13日，中國電動汽車百人會論壇上，苗圩表示，「2020年7月1日以後，新能源汽車補貼不再進一步退坡」。媒體曾經用「首次自發的掌聲」來形容參會人員對這個消息的態度，開心和振奮是顯而易見的。

但很快，工信部相關工作人員對苗圩的發言作出了進一步解釋：「今年補貼退坡政策還沒最後確定，為確保市場穩定，新能源汽車補貼政策將保持相對穩定，不會大幅退坡。」也就是說，可能退可能不退，但是肯定不會有太大的變化。

而如何在存量時代尋找突破口，除了消費升級督促車企實現產品升級之外，加大對農村市場的開拓力度，促進和規范二手車市場流通、交易成為不可忽視的一環。

中國汽車流通協會副會長肖政三表示，二手車在整個汽車市場中佔有舉足輕重的地位，亦是振興中國汽車消費市場的重要因素之一，因此應該通過政策引導和結構調整，發展好二手車行業，真正形成激活市場的內生動力。

而目前，80%以上的二手車交易仍然是以線下交易為主。盡管二手車史上已經趨於平台化，不少車企以及經銷商都開始著手於品牌二手車市場的研究，一些二手車交易網站也慢慢占據了消費者的視野，但是市場上對於二手車的信任度仍然欠缺。

主要原因在於，目前政策對於二手車的征稅標准沒有統一透明的規定，對於二手車交易也沒有明確的法律法規保護，導致消費者在選購二手車時沒有切實的參考依據。雖然全年全國結束二手車限遷政策後，二手車流通率顯著增長。

但按照目前的市場保有量，二手車市場仍然大有前景。而這前提在於，政府能不能拿出切實有效的政策來規范二手車行業的交易。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。