cas改裝車展上海

A. 改裝汽車有沒有車展

改裝汽車有車展的，建議關注車論壇，希望能夠對你有所幫助

B. 2011上海CAS改裝車展模特是誰

鍾鹿純

身高 178
體重 53kg
三圍 90-60-88

她的微博

C. 華為VR視頻里有一個短片，名字叫(和hana約會)，女主人公名字和相關資源

徐子睿Hana個人資料：

中文名：徐子睿
別名：Hana妹，徐子睿Hana，徐蕾hana，Hana
職業：模特、車模
星座：白羊座
身高：173CM
體重：46KG
三圍：B86 W62 H87CM
所在地：中國上海
出生日期：1988年04月04日(屬龍)
興趣愛好：購物
主要成就：2015國際中華小姐內地賽區12強，湖南衛視《我們約會吧》人氣女嘉賓，2013CAS改裝車車展車模比賽最具人氣獎、2010盛大龍之谷小龍妹評選冠軍、2010全國平面模特大賽新秀獎。

徐蕾hana

D. 2015上海CAS改裝車展 請問這個車模叫什麼

嫩模 微博
曉茜sunny

E. 九口袋商城的營銷策略

線下策略：
1.專賣店直營 ：通過開設專賣店直接銷售產品，目前已開設五家專賣店，分別為旗艦店嘉定清河路212號 、嘉定區菊園路嘉行公路187號、嘉定區倉場路2889號、浦東新區三林路1631號、普陀區武寧路1888號
2.線下團購：開設五個團購隊伍，設五個團購經理。進行日常團購業務。
線上策略：
1.價格策略：
九口袋砍掉了傳統酒商的中間代理環節，降低了成本，結合連鎖門店的物流配送，銷售價格比各大、中型超市下浮百分之十左右，保證了九口袋所售的商品在行業中的優勢地位。九口袋堅持長期將優惠讓利於廣大消費者。線上促銷活動不斷。
2. 產品策略
所有產品直接從廠家供貨，嚴格保證貨物的真實性，每一個酒水的編號都記錄檔案，從進貨至銷售，進行編號跟蹤。以及自身的防偽措施處理，明顯與其它渠道區分，讓消費者一眼就能認出九口袋售出的商品，從而真正做到消費者所買的產品100%正品保證。
3.微博營銷
<1>.藉助九口袋官方微博這個平台採用 舉辦一些微博活動：
如：打折， 領優惠券， 搶購， 有獎競猜， 星座的活動 ， 預存款， 以及傳統節日的一些活動 ， 通過微博轉發來提高九口袋官方微博的粉絲量，來提供九口袋的知名度。
<2> 利用張總微博： 由於張總的微博粉絲量很多，利用張總的微博轉發一些優惠活動，以及九口袋員工的微博進行轉發。來提高九口袋的知名度。
4.贊助營銷
贊助活動：通過贊助一些具體的活動，來提高九口袋的知名度。
以下是九口袋近期贊助的活動。
2012年9月8日 九口袋商城贊助2012 年菊緣房產杯「嘉定區足球聯賽。
2012年9月21日 邂逅美酒，遇見愛情____九口袋商城贊助「上海一圈」
2012年9月29-10月1日 九口袋商城贊助上海安亭CAS改裝車展
5.視頻營銷
通過一些媒體或視頻 微電影等方式對九口袋進行宣傳：
如：九口袋的一些重大事件通過東方衛視新聞時間播放等。
「九口袋」自身的宣傳視頻通過在一些商務辦公樓的「電子屏幕」進行宣傳。 九口袋的一些新聞 事件在優酷等國內重要的視頻網站里進行播放。
6. 宣講營銷
經常到企業進行一些「酒文化的宣講」活動來提高九口袋的知名度：
如： 例如2012年9月22日九口袋商城受邀前往齊魯制葯宣講酒文化
7.渠道策略
開設九口袋商城，直接面對酒類需求消費者。入住京東、當當、一號店、天貓等大型網上商城，促進產品銷售。 1.為品質擔保，為價值擔保
與全球50多家知名酒類品牌企業簽訂特約經銷商，杜絕一切摻假機會。由原廠直供，砍掉所有中間環節，控製成本，並讓利於廣大消費者。
2. 先進的防偽商標，全程可追溯
經長期研發，九口袋率先應用世界領先的二維碼防偽技術，該技術具備雙層標簽防回收利用、雙關聯復制無效、雙交互互動預警等特性，有效杜絕了酒類商品的假貨蔓延。
3.以用戶體驗為核心的客服系統
開通全國客服熱線，企業在線，新浪微博私信等客戶服務渠道，並擁有專業敬業的客服團隊，7天12小時在線客服。
4.方便快捷的物流系統
安全，快捷，方便的宅急送、EMS物流，支持全國范圍內貨到付款業務 公司保持著年銷售額突破千萬並以每年200%--300%的速度遞增。快速的佔領上海及周邊省市的酒水市場的同時大力發展電子商務，公司預期2013年直營店連鎖加盟店覆蓋全國一線城市，加盟店達100家以上。線下銷售總額超1億人民幣。網路銷售平台在國內知名媒體及網站進行全面大范圍宣傳推廣鏈接，覆蓋全國。達到網站流量10萬獨立IP/天以上，電話詢盤率1萬人/天以上。線上銷售總額不低於線下銷售總額。在2014年前網上商城成為全國酒類細分市場知名網上商城。具備上市條件，為2017年全面上市做准備。

F. 2017 上海CAS改裝車展，都有什麼汽車配件展示的

很多，大多數是國產牌子。AK，IPE，endless，ap，brembo之類沒有看到。

G. 想做奧迪、寶馬、賓士的專業汽車改裝，請問上海有哪家做的比較專業的！

虹口足球場那裡有家德際中國，專做奧迪、寶馬、賓士改裝的，之前在CAS車展上和德國的ABT合作推出改裝整車銷售，你不妨去看看

H. 巴西,墨西哥有哪些汽車工業協會

墨西哥汽車工業協會
拉美汽車工業2008墨西哥國際汽車零部件、原料加工及售後服務貿易展覽會
首屆時間： 1993年
展覽周期： 每年一屆
展覽日期： 2008-07-11 -2008-07-13
展覽地點： 墨西哥城Centro Banamex en 展覽中心
展覽面積： 16,000平方米
參展商數： 535 (上屆統計)
展品范圍：
汽車原件和零配件
汽車商貿、陳列室、車間和維修站裝備及物流處理
汽車維修、檢測工具和設備
汽車美容、護理產品、服務及設備
汽車烤漆房、塗料、光漆、打磨產品、服務及設備
汽車環保、循環再造、廢物處理
汽車電子、電器零件、照明系統、汽車音響和娛樂設備、汽車配件、 附件及汽車改裝服務
展覽會簡介：
該展覽由法蘭克福展覽亞特蘭大公司（Messe Frankfurt）、美國改裝配件協會（APRA）、
美國發動機與設備製造商協會（MEMA）、美國專業設備市場協會（SEMA）和墨西哥汽車配件工業貿易協會承辦, 首屆展會於1993年舉辦, 展覽周期為每年一屆。2005年的展覽會吸引了來自22個國家共535家公司參展，展覽面積達到16,000平方米，展覽面積擴展到Centro Banamex會場內更大更新的B和C展廳，規模比往屆有了進一步擴大。這屆展覽會的觀眾來自36個國家，超過16,788人。
該展覽獲得20個著名的墨西哥國內及國際行業協會贊助，包括義大利國際對外貿易協會、SERNAUTO 西班牙汽車部件生產商協會、哥倫比亞ProExport 和SINDEPECAS 巴西汽車部件生產商
協會。有墨西哥汽車配件工業貿易協會（INA）主辦的CIIAM會議第三次與本展會同期舉行。這一活動被視為交流汽車行業發展信息的最好的國際性論壇之一。來自阿根廷、巴西、中國、德國、日本、義大利、**等國家及地區的展團強調了墨西哥汽車售後市場及OEM工業領域
的市場在全球的重要性。此外，來自奧地利、比利時、加拿大、捷克、荷蘭、英國、香港、
印度、秘魯、新加坡、韓國、西班牙以及委內瑞拉等地企業前來參展也體現了該展會日益增
長的國際化程度。
推薦展會：
2008年（01-10～01-17） 印度汽車、摩托車及零配件博覽會
2008年（03-11～03-13） 第13屆（迪拜）國際汽摩配件展覽會
2008年（03-16～03-18） 日本東京汽車零部件展(IAAE)
2008年（04-14～04-17） 美國底特律國際汽車展
2008年（05-06～05-08） 德國斯圖加特汽配展
2008年（05-20～05-23） 德國埃森輪胎展
2008年（06-01～06-03） 法蘭克福(中東)國際汽車配件博覽會
2008 年（07-11～07-13） 法蘭克福（墨西哥）國際汽配展覽會
2008 年（08-28～09-01） 莫斯科國際汽車及配件展覽會（MIMS）
2008年（09-16～09-21） 德國法蘭克福國際汽車及配件展覽會
2008年（11-04～11-06） 美國拉斯維加斯國際汽車零配件及售後服務展AAPEX
2008年（11-04～11-07） 拉斯維加斯汽摩配件展覽會（SEMA）
上海達歐展覽服務有限公司
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新華網墨西哥城4月18日電(記者宋心德)為有效應對全球汽車市場的挑戰，近年來，拉美各國汽車工業加強合作取得顯著成果。隨著國際貿易壁壘的逐步減少，拉美汽車工業一體化將進入一個新的發展時期。

以巴西、墨西哥和阿根廷等國為代表的拉美汽車製造工業有著堅實的基礎和廣闊的發展前景。從90年代起拉美地區進行了市場重組，並實施了國家間相關的自由貿易協定，吸引了許多國外汽車廠商的投資。外國汽車廠商在巴西、墨西哥和阿根廷等國的汽車市場上進行集中化生產，在對舊廠進行改造的同時建造了新廠，並把墨西哥和巴西等國的新建汽車廠轉變成新型汽車創新生產工藝的研發基地。

墨西哥汽車工業由外國各大汽車公司在墨美邊境地區和內地的組裝廠構成，外國汽車製造商不斷將資金注入墨西哥使該國汽車工業逐步成長起來。近5年來，墨西哥汽車業保持了持續增長的勢頭，出口量占總產量的74.1％，國內市場的需求量為25.9％。在墨汽車出口總量中，美國市場吸納量為95.5％，向加拿大和其他國家的出口分別為3％和1.5％。

巴西汽車工業在該國國民經濟中占據十分重要的地位。據巴西全國汽車工業協會今年年初的統計，巴西現有27個汽車集團企業，53個汽車、發動機、農機生產廠。巴西汽車工業(包括農機)生產總值占巴西國內生產總值的4％，占巴西工業產值的10％，成為世界上十大汽車生產大國之一。

汽車工業同樣也是阿根廷經濟的主要支柱產業。去年阿根廷經濟危機使該國的汽車工業處於歷史最糟糕的年份。但一些廠家通過技術創新發展新型豪華汽車，向墨西哥、巴西和智利出口，從而使該行業生產保持了一定的增長水平。

一位研究拉美汽車工業發展的專家指出，如今墨西哥已成為全球新型轎車生產和出口的大國，巴西汽車生產的效率比歐洲一些先進的汽車廠的生產效率還要高。他斷言，拉美正成為新型汽車的生產和出口基地。

隨著國際貿易壁壘特別是南共市與墨西哥間貿易壁壘的逐步減少，以及在2005年完成美洲自由貿易協定的談判進程，拉美汽車工業迎來了新的發展機遇，它不僅將對拉美地區汽車工業一體化的發展進程起到促進作用，而且也有助於提高本地區行業的整體實力。

南方共同市場內部最大的貿易項目是汽車，年貿易額達40億美元，約佔南共市內部貿易總額的20％。巴西和阿根廷等國在2000年5月就南共市內部的汽車貿易關稅問題達成一項協議。根據協議，阿根廷和巴西兩國間的汽車貿易關稅為 35％，有效期至2005年，以後將實行自由貿易。

去年，墨西哥先後與巴西和阿根廷簽定了雙邊貿易協定。根據雙邊協議，墨西哥和巴西兩國汽車貿易的配額將逐年增加，並將在2006年完全取消配額和關稅。同時墨西哥也將增加從阿根廷進口零關稅的汽車配額數量。

巴西全國汽車工業協會稱，巴西2003年除鞏固和發展與南共市、歐洲和美洲的汽車貿易外，准備向亞洲和非洲進軍。巴西全國汽車生產商協會預計，美洲自由貿易協定的簽定將為加快拉美汽車准入美國市場開辟新的途徑。墨西哥全國汽車工業協會也指出，拉美地區汽車工業一體化已經跨出了重要一步，它將有助於恢復汽車生產商在拉美地區的投資信心。據統計，從去年第三季度開始，拉美汽車生產和出口已擺脫危機和貨幣貶值的困境，恢復了原有生產水平，給拉美地區汽車業一體化帶來了樂觀的前景。

但此間分析家也指出，市場需求呼喚拉美各國政府加快建立貿易規則。就整個拉美地區而言，如果缺乏一個明確的法律框架，沒有建立一種適當的調節機制和取消關稅，那麼該地區今後5年內在向全球汽車市場開放和競爭中將承擔很大的風險。

I. 和你一起成長蛻變 英菲尼迪Q50L半年改裝歷程

「故事發生在2018年夏天，距離我大學畢業還有一年時間，父母答應過我在我畢業之後送一台車，便於上下班，也拓寬了公司的可選范圍，但是計劃有變，得知年底就要提前步入實習生活，考慮到年底買車可能會貴，而且買車也不是一天兩天的事情，於是買車這件事提上了日程。」
「我本身是一名鐵桿車迷，從小學開始就一直觀看F1，對不少歐洲汽車品牌的歷史略知一二，也對日本JDM性能車有著最原始的熱愛與沖動，而且我對喜歡的事物也有自己的一套口味，所以選車這件事目標很明確，心裡的想法就是預算內一定要買一台後驅且行駛乘坐品質感極高的日系車。凱美瑞不符合自己的目標，首先排除，凌志要加價且低配版行駛品質感與價格不匹配，皇冠與自己的閱歷 年紀不搭調，發現只剩下70和50了，當時覺得70於我而言還是不太合適，因為我平常一個人開車較多，這么大的空間有些浪費，雖然我很中意這台VQ25，結合父親希望我買車能省則省的原則，就發現到最後最適合自己的是50，這下好，不知道為什麼對這個車的好感突然就來了。」
「的確，我還年輕，我還是個20歲出頭的小夥子，我也著迷於頭文字D里的各式JDM熱血性能車，我也幻想過周末約上好友去賽道去山路感受駕駛的樂趣，好像的確沒有必要在這個年級提前享受行政級轎車帶給我的感受，Q50L是一台好車，也是一台適合我的，能動能靜的好車。」
「車子是2018年八月底買的，其實從買了車之後就一直想改裝，奈何那時候還在讀書，沒有收入來源，也不好厚臉皮再問爸媽要改車錢，去年開始自己就工作了，慢慢有了一定的積蓄，花了幾個月研究的改車方案也逐漸清晰起來，我覺得改裝車要切記 不能盲從，這樣很容易朝令夕改，一定要清楚自己的想法，要有自己的審美，車子要能代表你自己。」
「其實真正下定決心還是因為一件事情，我當初是想買3.7的Q50的，奈何父母給的預算有限，事後我就有了一個瘋狂的想法，偷偷把車賣了換一個同色的37，但是後來還是放棄了，一來我朋友和我都覺得這樣對不起父母，二來也找不到合適的車源，為了讓自己死了這條換車心，就下定決心改裝了!」
改裝第一階段
「於是就開始訂配件，配件都是群里的車友那邊找的，LED大燈、37車主那裡換下來的19寸輪轂+米其林胎，還有BLOX 20mm法蘭墊片。」
「很多朋友都知道百改降為先的道理，我這是換鞋子為先，換好之後就是一SUV的感覺。。因為這個時候黃桶避震還在路上....一周之後我的避震到了，這里要感謝改裝店老闆，從下午一直給我裝到了晚上，因為我幾天後要去上海浦東機場接我朋友，那肯定想開著改好的車子去的。但也可能是因為心急吧，改的車出了點問題，後面會提到。」
「20mm法蘭+19寸+KYB黃桶說實話效果還是不錯的，後來去接機了，這里要說一下，跑高速的時候黃桶給我的信心還是很OK的，變道側傾抑制的不錯，就是在顛簸路段稍微不舒服一些。但是相比帶來的好處，這點代價也就無所謂了。」
「這要從洗車說起，我平時都自己洗車，有一次洗車的時候偶然發現自己的避震彈簧從底托上移位了一點，心驚膽戰，在群里聊起來，群友告訴我 避震彈簧裝反了。。我反復對比論壇里黃桶的案例，斷定的確是反了....因為KYB黃桶的彈簧疏密是有講究的，老闆給弄反了....然後又殺回店裡，讓老闆重新給我裝後面兩根避震，好在老闆也及時給我糾正了錯誤。關於這個問題，在隨後11月份的上海CAS改裝展上我還請教了KYB的工作人員，他說有些避震的確存在反裝的案例，而且還表現更好，但一般情況下還是不推薦的。」
改裝車的生活
「十二月的時候改裝店老闆組織了一次客戶活動，我還是很喜歡參加這樣的活動，大家都有共同愛好，聚在一起聊聊車，文明駕駛，在山上遊走，還拍攝了宣傳視頻。 能為我們的改裝車文化添磚加瓦還是很樂意的。」
改裝的第二階段
「為什麼有第二階段呢，是因為我又想換車了，還是想換3.7的Q50，但還是覺得對不起父母，遂..繼續改裝，其實細心的朋友發現了，還有兩個地方要改，才有味道，就是前杠和側裙。關於前杠很多朋友換了新款的大嘴，但是我更喜歡老款的。還有側裙很多朋友換了無鍍鉻的，但是我卻喜歡Impul的，我決定換臉的時候無奈趕上了疫情，每天在家度日如年。直到半個月前才開始動手。」
「其實安裝的過程 真的可以長篇大論了，每一個環節都碰到了問題，因為我買的副廠前杠+原廠中網，導致不合位，還用切割機割了一個口子才裝上的中網，然後發現沒地方掛牌照，我靈機一動用長螺絲固定在了下中網上，但是畢竟不是原裝位，導致牌照有一點點不居中。。逼死強迫症的節奏。」
「還有側裙，這個我真的心痛到無法呼吸.. 一開始我不知道有長軸替換式的側裙，我買了疊加式的，就是在原廠側裙基礎上安一塊上去，但是做工比較一般，我還打了玻璃膠才固定住的。然後發到群里，群友告訴我有替換式的，，我裂開了當場。後來才知道替換式的是玻璃鋼，很脆，想想還是我這個吧，也是自我安慰了。好在效果我很滿意!」
後話
「從買車到改裝，開了一年素車。從改裝到現在差不多剛好半年，一年半的時間Q50陪我走過了快兩萬公里了，最近這半年，自己磕磕絆絆發生了太多太多不如意的事情了，感情也好工作也好都太不順利，不過好在這段時間Q50能一直陪著我任勞任怨從不掉鏈子，接下來的話自己要改的 也只有37的剎車了，再加個碳纖維後唇也不錯，然後就要准備研究我朋友的ES的改裝了~」
「這一年半下來，明白了一個道理，改裝車和做人做事一樣，切勿心急，冥冥之中一切早已安排好了，當然也要有自己的主見，要明白自己到底想要什麼，是你的總是你的，不是你的也莫要強求。做人呢，最重要的就是開心啦!」
本期英菲尼迪Q50L改裝案例鳴謝車主：Roscoe_One
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 汽車美容，改裝技術，那個前景好

這個就看你的發展目標在哪裡，汽車保有量的不斷增加，促使汽車行業大發展，所以你選擇汽車行業是沒有錯的，就看你的發展規劃了，技術沒有好不好看看自己的需求在哪裡，但是學習技術還是到專業的汽車院校進行系統的學習，就業創業都是有保障的