懂車帝解說改裝車

❶ 懂車帝怎麼查懂車分

首先拿出我們的手機，在手機的應用里找到懂車帝點擊打開，打開以後在我的裡面，注冊一個自己的賬號【QQ 微信 手機號都行】注冊好以後，在點擊返回主頁。返回主頁以後再打開懂車網路，在屏幕的中心的位置點擊打開。打開以後就可以看到車輛的一些信息了，也可以查自己的懂車分。

❷ "懂車帝"未必認識的冷門車 Alpine

"懂車帝"未必認識的冷門車 Alpine
愛車人士一眼便可分辨某款車的品牌、具體車型和售價區間，有些老司機通過外觀細節如燈源、進氣格柵、前後杠等周遭信息判斷車輛的高低配置。相比認知度高的大眾、豐田等熱銷車型，人們對於冷門小眾品牌的關注度非常有限，有些車型、品牌的國內存量還不到兩位數，還有一類小眾車型只能靠發燒友的YY存活在他們的腦海里。不可否認部分車型具備獨一無二的特點，但由於渠道、價格、需求等特定因素導致存量稀缺，只有汽車發燒友把他們視為珍寶，今天筆者就領著大家了解一些不為人知的冷門車。
今天的主角是來自法國的Alpine，中文譯為"阿爾卑斯"，一個和棒棒糖、世界名山同名的汽車品牌。Alpine誕生於1954年，由雷諾經銷商和拉力車手Jean Redele一起創辦，他們的宗旨是打造一款由自己獨立設計的跑車，專供性能市場。
▲雷諾4CV，與大眾甲殼蟲的定位一樣，屬於平民級家用車，採用後置後驅布局，該車是第二次世界大戰德國佔領法國期間由雷諾工程師秘密設計的產物，甲殼蟲設計師費迪南德·保時捷受邀向雷諾提供4CV建議
萬事開頭難，很多汽車品牌的誕生初期由於沒有研發經驗都會採取借鑒現有產品的例子（自主品牌在"借鑒"方面領悟頗深，而且是常年秉承高度借鑒的原則），Alpine也不例外。該品牌第一款車型是在雷諾4CV基礎上打造而來的，雖然沒有過硬的技術儲備，但也沒能阻止他們前進的腳步。
▲1955年Alpine第一款汽車A106，底盤採用雷諾4CV，整車大量使用鋁制材料和玻璃纖維材料，轎跑車外形酷似大眾第一代甲殼蟲，不過更像雷諾4CV的兩門性能版轎跑車
最開始還沒有Alpine品牌時創始人Jean Redele和車隊工程師們經過比賽積累了一部分經驗，並將原本的3速變速箱換成了更先進的5速變速箱，在上個世紀五十年代初，5速變速箱基本屬於豪車的配置了。為了讓賽車具備更好的操控性，工程師團隊為這台特殊的雷諾4CV賽車量身打造了輕量化的鋁制車身，並在勒芒耐力賽和賽百靈12小時耐力賽中取得了一定成就。當時技術都不成熟的年代裡這種賽車還是非常具備市場空間的，在市場發展和客戶訴求聲中Alpine孕育而生。
▲Alpine A108，1958年生產至1963年停產
在上世紀五十年代Alpine A106取得不錯的成績，隨後擔任該車外觀設計師的喬凡尼米歇洛蒂（Giovanni Michelotti）引入敞篷跑車設計元素，並開發2+2布局的兩門封閉式轎跑車，這就是Alpine A108的由來。搭載Dauphine Gordini提供的845cc發動機，後期排量改為904cc和998cc。
▲Alpine A110，1962年生產至1977年停產
六十年代是Alpine最鼎盛的年代，在此期間新車A110誕生，並在Coupe des Alpes、高山拉力賽和其他國際賽事中獲得冠軍。雷諾意識到了這家"小作坊"擁有不錯的人氣、實力，隨後雙方簽署了密切合作事宜，Alpine可以在雷諾的店內出售和維護，就像賓士與AMG的關系那樣。
▲Alpine A110拉力賽車
1971年，Alpine車隊使用雷諾16發動機在蒙特卡洛拉力賽取得第一、第二和第四名的好成績。1973年，A110 1800再一次站到WRC世界拉力錦標賽的領獎台上，而且是包攬前三名和第五名的席位，擊敗當時統治獎台的保時捷、藍旗亞和福特。好景不長，同年爆發了國際汽油危機，全球汽車製造商將面臨史無前例的沖擊，Alpine最終由於債務原因被雷諾公司收購。
▲雷諾Alpine A110-50亮相2013年上海國際車展，掛著雷諾車標的Alpine外觀神似"低配版"布加迪Veyron
▲Alpine Vision在第87屆日內瓦車展亮相
Alpine於九十年代中期逐漸退出市場，2016年2月，在蒙特卡洛舉行的一次活動中，雷諾集團首席執行官帶來了Alpine Vision展示車，並宣布2017年Alpine品牌會正式回歸，隨後的日內瓦車展上這台車正式出現在廣大觀眾面前。不過3年的時間過去了遲遲不見Apine的下一步動作，對於Alpine來說品牌概念遠大於車輛的實際意義，消失20年的小眾品牌別說讓消費者為其買單了，能認出他都算得上"文化人"了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 懂車帝是什麼

懂車帝是一站式汽車信息與服務平台，涵蓋內容、工具和社區，致力於為用戶提供真實、專業的汽車內容和高效的選車服務，同時為汽車廠商和汽車經銷商提供高效解決方案。

懂車帝為用戶實時更新豐富有趣的汽車資訊，提供真實車主口碑與價格，更有便捷實用的選車工具，充分滿足你對汽車APP的期待；累計用戶超過2.4億。

5大亮點，誠意滿滿

【真實】百萬真實車主，分享「車主成交價、真實車主口碑」。

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【優惠】多樣的平台優惠活動，特價車、直播優惠券等。

【實用】超細致的參數配置、視頻說明書、專業評測、選車pk等實用功能，在家也能輕松選車。

❹ 懂車帝和汽車之家哪個好哪個靠譜

個人認為汽車之家比懂車帝要好一些，汽車之家也更靠譜。

成立於2005年6月，致力於通過產品服務、數據技術、生態規則和資源為用戶和客戶賦能，建設「車媒體、車電商、車金融、車生活」4個圈、從「基於內容的垂直領域公司」轉型升級為「基於數據技術的』汽車』公司」。

汽車之家現在跟全國的4s店進行合作報價更加准確，更有很多的車主在這款APP上交流購車心得，討論買車價格，這都給准備買車，或者學習汽車知識的小白提供了很大的便捷。而懂車帝則有部分使用者反映報價不準，網上報價和實際落地價不符等情況。

所以綜合來看汽車之家更好也靠譜

❺ 與快手快說車相比懂車帝有哪些好處和短處

懂車帝好像粉絲比較多，買車的話還是需要找專業人士比較好，女孩子不太懂車的排量什麼的，只會在意好不好看。

❻ 懂車帝里主播在直播我進去回答問題他就立馬把我加黑名單

應該不是你回答錯誤他拉黑你的，應該是你的回答與他的直播內容有沖突才會突然拉黑你的。

❼ 懂車帝是什麼模式有人買過嗎

懂車帝是一站式汽車信息與服務平台，涵蓋內容、工具和社區，致力於為用戶提供真實、專業的汽車內容和高效的選車服務，同時為汽車廠商和汽車經銷商提供高效解決方案。

懂車帝參考一下可以，實際操作的話往往什麼問題都有，也不能說這種購車都有問題，但車輛一些隱藏的問題還是比較多，如果想從網上平台購車還是盡量找本地的賣家交易，看車時找個懂車的朋友去驗車。從顏色，空間，試駕等體會，然後再和懂車帝上同款比較決定從那裡買合適，決定好不好。

懂車帝原創團隊和平台上海量內容創作者以及車友圈達人，共同為用戶提供圖文、視頻、直播等多種體裁內容，可滿足用戶多元化、個性化的汽車內容需求。

懂車帝2019年10月上線直播內容，集合全國經銷商、和眾多汽車內容創作者全天候為用戶帶來最一線汽車咨詢、汽車行情、用車咨詢和試駕體驗等選買車信息。

❽ 懂車帝APP中黃字的價格是什麼意思是車的底價么我用這個價去砍價能砍下來么

這個只是一個參考價，建議到多家4S店去咨詢講價，還要有一種非常想買車的想法出來，不然銷售經理可能只是給了一個報價，拿著底價去其他4S店繼續談可能會有更便宜的。

❾ 懂車帝上標價和裸車價差距怎麼那麼大

在網上看好一款車的時候，會有一個廠家指導價，這個價格便是裸車價。一般車型上市1-2年後都會有一定的優惠，那麼裸車價就是廠家指導價減去優惠的金額，也便是車本身的銷售價格。

而用戶最後實際交付給4S店的金額，即是這款車的落地價，比起裸車價來說，落地價主要包含了車輛的購置稅，保險費以及上牌費。

購置稅是國家對境內購置規定車輛的單位和個人徵收的一種稅，稅率為10%。此前國家為節能，發放補貼資金，1.6L以下排量的汽車購置稅最低時按5%徵收，不過現如今已經沒有此項優惠措施。

(9)懂車帝解說改裝車擴展閱讀：

用戶買車注意事項：

用戶在購車之時不少4S店慣用手段為：先打出優惠價，實質上車全款加上所有費用會比車廠指導價格還要貴。所以一定要注意經銷商報給用戶的價格是否為裸車價。所以在購車時不僅要問清是否報的是裸車價，也要關注其他相關價格，還要關注保險、上牌等其他方面價格。

工商驗證是完全免費的，如果當經銷商向用戶收取驗證費時，建議用戶千萬要問清楚，因為根本沒有那些費用需要繳納。當然購置稅是國家統一的，費用標准為車輛的（開票價）/1.17*10%方為購置稅價格。