邁凱倫外表和低趴改裝圖片

A. 雙子座性格的邁凱倫GT，Novitec改裝707馬力

超級跑車是人前顯貴，作為偶爾賽道競技的劍客，但長途旅行舒適性不佳。中置後驅雙座的邁凱倫GT就想顛覆人們以往的認知，滿足車主在操控與實用性上的雙標人生，既可以舒適優雅，又能性能狂野。邁凱倫GT在外形上具備了不俗的殺傷力，將舒適、豪華、運動、空間融匯在GT中，這就是邁凱倫GT的硬核，不妥協，雖然有爭議，但開創了一個新的風格。德國改裝廠家Novitec，帶來了McLarenGT改裝方案。

當然，內裝可進行定製化服務，想要什麼樣的材質和風格都可以為你實現，只是價格問題。汽車改裝是個性化的市場，好產品依然備受青睞。在全球車市下行的當下，汽車改裝市場依然保持不錯的銷售增長，看起來大有可為。

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B. 改裝LibertyWalk寬體套件的邁凱倫650S！

改裝LibertyWalk寬體套件的邁凱倫650S！

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C. 歐意泰克改裝邁凱倫塞納案例，帥的過分了！

MclarenSenna

帥爆了！

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D. 邁凱倫全新終極車型設計圖曝光 預計明年上市

日前，我們從相關渠道獲得了邁凱倫全新車型專利圖，據悉，新車將採用最新的技術，該車將基於邁凱倫全新輕量化碳纖維架構（MCLA）打造，定位高於邁凱倫GT，是邁凱倫品牌向純電動過渡的重要車型，預計明年上市！

總結，新車車頭車燈更加收斂，但蘊含著它兇狠的本性，車身側身線條非常具有中置跑車獨特的味道，尾燈也進行了全新的設計。

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E. 邁凱倫GT海外實拍，搭載4.0LV8發動機，破百隻需3.2秒！

你們覺得邁凱倫全新的GT跑車表現如何？作為邁凱倫在GT領域的首次嘗試，你覺得它還需要做哪些改進？歡迎評論區留言分享你的高見！

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F. 邁凱倫720S Spider Fury官圖曝光 TopCar的最新力作

近日，有外媒曝出一組經俄羅斯改裝廠TopCar出手的邁凱倫720SSpider官圖，新車命名為720SSpiderFury，這是繼Novitec之後第二家對720SSpider動手的的改裝廠。

然而從目前得到的消息來看，TopCar僅僅只是對該車進行外觀以及內飾方面的改裝，並沒有進行任何機械上的改動，當然，這並不表示他們沒有能力，只是願不願意而已，畢竟他們也表示過「改裝後的車輛最大輸出馬力在800至900之間是完全可以實現的」。

編輯：彭梓豪

圖片源於網路

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G. Novitec N-Largo寬體車身改裝套件為邁凱倫720S Spider成功變身

Novitec最近公布了N-Largo系列車身改裝套件的最新款。Novitec?N-Largo?720S?Spider為邁凱倫720S?Spider製造了寬體外觀效果。如果你以前見過N-Largo的改裝套件，那麼你就會對最新車型充滿期待。Novitec系列的最新成員包括一個鍛造碳纖維的寬體套件。

H. 改裝 | 全球最快的改裝寶馬M8 直線超越邁凱倫P1

在人們的通常印象里，寶馬是一家追求駕駛樂趣的汽車品牌，先前的寶馬M系列運動轎車堅持一貫的後驅理念，扎實的底盤和精準的轉向讓這些車非常擅長賽道和山路攻彎，但在直線上經常落後於賓士、奧迪等四輪驅動的對手。然而今年5月德國改裝公司Manhart Performance的改裝寶馬M8的出現，能改變人們腦海中寶馬直線跑不快的固有印象。
寶馬性能旗艦M8
寶馬8系對於大多數人相對陌生，它在市場的知名度不如3系、5系、7系，但8系才是寶馬真正的旗艦車。80年代末，寶馬曾花費15億德國馬克重金打造第一款8系（底盤代號E31）它是寶馬第一款搭載V12發動機和6速手動變速箱的民用汽車，同時它也是首批擁有多連桿後橋、電子線控油門的汽車之一。這台車在1989年在法蘭克福車展一經亮相，隨即震撼整個車壇。
雖然初代8系車輛本身足夠優秀，但由於成本過高導致盈利困難，這款車一直生產至1999年，最終寶馬不得不砍掉整個8系項目。然而時隔十多年後，恢復元氣的寶馬決定在2018年復活全新8系（底盤代號G15），並讓它再次成為家族旗艦。緊接著2019年寶馬旗下高性能部門M Power在新8系基礎上造出性能更強M8，因此M8也成為BMW產品序列中最運動的寶馬車。
只要看一眼它的性能數據，你就知道M8不簡單。現款寶馬M8採用4.4T V8雙渦輪增壓汽油發動機，與之匹配的變速箱來自德國采埃孚的8AT，M8標准版原廠最大功率有600馬力，而雷霆版功率有626馬力。最關鍵的革新是M8擁有了一套強大的M xDrive四驅系統，它可以讓駕駛者在2WD（後驅）、4WD（四驅）、4WD Sport（四驅運動）三種模式下手動切換。有了四驅的幫助，寶馬M8的直線加速能力也不再是短板，M8標准版原廠的0-100km/h加速時間為3.3秒，而雷霆版3.2秒即可完成。
目前最快的改裝M8
盡管全新M8原廠狀態已經很快了，但是性能玩家們對動力的需求似乎沒有上限，無論原廠給多少馬力他們都不滿足，總想讓自己的快一些、再快一些。於是德國改裝公司Manhart Performance開始操刀改裝寶馬M8。
今年5月，Manhart Performance開發出了MH8 800性能套件，一舉將M8雷霆版的動力改到823馬力，最大扭矩升至1050Nm，不僅功率超過原廠法拉利F8 Tributo和邁凱倫720S，而且0-100km/h加速時間縮短到2.6，比擁有千匹馬力的超級跑車邁凱倫P1還要快0.1秒。另外，改裝後的M8雷霆版從靜止加速到200km/h也只需要5.7秒，這一成績讓不少車友驚掉下巴，不禁好奇這是怎樣做到的？
據Manhart Performance透露，這套性能套件的具體改裝方法並不復雜，額外增加的功率和扭矩主要來自全新的全新渦輪增壓器；同時改裝散熱效率更高的中冷器，從而降低進氣溫；並摘掉排氣頭端的三元催化器，換上帶閥門控制的全段排氣管。最後，再刷寫了一套ECU程序和TCU程序，讓它們控制發動機、變速箱等硬體以更加激進的方式做功。此外，為了讓M8底盤更加貼近地面，改裝技師還換上KW的絞牙避震器，以及加裝碳纖維前擾流板和車尾擴散器，從而讓高速行駛更加穩定。
據了解，目前Manhart Performance的這台改裝成品車已經成為當下直線加速最快的M8，但我們從具體改裝方案上能夠看出，823馬力還遠遠沒到M8的性能極限，畢竟M8才剛剛推出不到一年的時間。相信過不了多久改裝圈就會有更快、更強的M8改裝車誕生，寶馬性能玩家們值得期待。
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I. 德國改裝廠NOVITEC推出邁凱倫720S Spider N-Largo寬體套件

改裝是汽車永遠都扯不開的話題，對於高性能的超跑來說更是如此，在汽車產業高度發達的德國，得益於極具開放性的汽車文化，也誕生了眾多世界聞名的專業改裝廠商，而NOVITEC則是其中一個出色的改裝品牌，以專業研發高科技引擎，以及提供升級技術和改進外觀而聞名，曾為法拉利、瑪莎拉蒂、邁凱倫等著名超跑品牌合作，涉及的品牌非常廣闊，可謂是改裝界的專家。

近日，該著名改裝品牌NOVITEC推出一款名為「NovitecMcLaren720SSpiderN-Largo」的寬體套件，顧名思義，由該套件名稱就可理解，這是一套專門為邁凱倫720SSpider車型而誕生的N-Largo套件。當然，經過世界著名的改裝廠商NOVITEC之手的套件，都是「物以稀為貴」的存在，雖然並未公布其售價，但該套件採取全球限量15套的方式發售，可知其價格也是非常高昂，為照顧中國土豪，國內也有2套發售。

誠然，該NovitecMcLaren720SSpiderN-Largo套件是NOVITEC的又一出色作品，不得不讓人感嘆德國對汽車產業的發達，當然也是由於德國擁有濃厚的汽車文化底蘊，才誕生如此多登峰造極的汽車或配件產品。但也不用過於羨慕，其實NOVITEC品牌在深圳地區也有分布旗艦店，是屬於NOVITEC旗下的一個分支，據說該店只是對法拉利和瑪莎拉蒂車型進行改裝，因為NOVITEC最初理念是專注與改裝義大利車，當然這只屬於土豪出入的地方。

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J. TopCar改裝邁凱倫720S Spider鑒賞 搭大量碳纖維空氣動力學套件

【TopCar邁凱倫720SSpiderFury】

TopCar僅僅只是對車輛進行外觀以及內飾方面的改裝，並沒有進行任何機械上的改動，當然，這並不表示他們沒有能力，TopCar表示，「改裝後的車輛最大輸出功率在800至900馬力之間是完全可以實現的」。

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