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世界汽車改裝品牌大全

發布時間: 2021-10-13 14:42:38

㈠ 世界上有哪些著名的汽車改裝公司也發下

大的汽車廠商都有自己的高性能賽車部門,這個部門專門研發高性能的汽車組件,由於市場上愛好者的需求,也會推出相應的限量車款,一般來說會貴一些!雖然性能也許不如第三方改裝廠的型號,但是由於來自原廠工程師對潛力的發掘,比改裝廠改過的要更穩定一些! 奧迪:S-tuned; RS-tuned 寶馬:M-power; Alpina 賓士:AMG 大眾:R 保時捷:RUF 豐田: TRD 本田: 無限-Mugen 三菱: Ralliart 尼桑:Nismo 馬自達: MazdaSpeed 玲木: SuzukiSport 福特: SVT; Shelby; Saleen 凱迪拉克: Type-V 克萊斯勒:SRT; Mopar 斯巴魯:STI 世界上較著名的轎車改裝公司有:專門為賓士車改裝的AMG和BRABUS;為寶馬車改裝的ACSCHNITZER;為大眾公司旗下的大眾汽車和奧迪汽車改裝的ABT;為本田改裝的HRC、MUGEN;為豐田改裝的TOM』S和TRD;為富士改裝的STI和TEIN;為日產汽車改裝的NISMO;為三菱汽車改裝的RALLLART等。著名的越野車改裝公司和配套產品廠家有JAOS、AIBAWORKS、TJM、ARB以及WARN等。現在,這些改裝品牌都已成為高品質的標志,成為車迷的「夢中情人」。 1、改裝大眾車系的ABT公司 ABT公司以專門改裝大眾車系而聞名,迄今已有100多年的歷史,有超過40年賽車研發經驗,而且所有產品均通過苛刻的德國TUV認證,符合歐盟所有的環保及改裝法規,動力提升機件的穩定性和車身套件的安全性堪稱一流,這使得ABT公司成為最成功的奧迪、大眾改裝精品廠家,每年有超過20000輛奧迪、大眾轎車經過ABT公司改裝。 ABT公司最初是從馬蹄鐵匠事業起家,公司名字也是家族的姓氏。1896年,Johann ABT在德國坎普頓建立起自己的馬車馬蹄鐵匠鋪,他就是公司現任總裁的曾祖父。 1920年,Johann ABT意識到汽車時代的到來,他的兒子Joseph和Hans兩人便開始了他們作為機動車工程師的學徒生涯。於是,Horch和奧迪(Audi),幾年後又與漫遊者(Wanderer)和DKW走到了一起,成立了汽車聯盟公司。可是,Johann ABT沒能從第二次世界大戰中倖存下來。在1945年,年僅12歲的老Johann的孫子與姐夫Hans一起接管了公司並開始重建工作,不久公司經營就得到了恢復。1991年以後,他們為公司起了新的名字:ABT Sportsline GmbH。今天,ABT已躍升為大眾集團車系專業改裝廠,總部設在坎普頓(Kempten)的工廠佔地1.2萬平方米,產品幾乎涵蓋大眾集團所有車種。 多年以來,ABT一直擁有自己的賽車隊及車技超群的賽車手,並以賽事印證了ABT的
改裝實力。1952年,Johann ABT贏得了第一個獎杯--德國巴伐利亞汽車登山賽冠軍,從此揭開了ABT家族輝煌的賽車歷史。 目前ABT在全世界60多個國家皆有獨家代理商,為奧迪、大眾、西特、斯柯達及保時捷提供改裝精品及配件。ABT樹立了高性能高品質的口碑,它提供的動力、制動、懸架、車身套件、鋁合金輪轂等改裝精品及配件,在秉承原廠設計的理念下,滿足改裝車迷對個性化的追求。 2003年,ABT用了一年時間在中國鋪設了營銷網路,目前已在華北、華中、華南設了代理公司。 2、改裝賓士車系的AMG與BRABUS AMC和BRABUS(博速)公司都是專門改裝賓士車的。不過AMG是賓士的子公司,有自己的廠房和倉庫,雇員達500多人;而BRABUS則是獨立於賓士汽車集團以外的專業改裝廠家,雇員有300多人,並有自己的專業試車場。 AMG創立之初也是賓士改裝專業戶,賓士的車主拿到車以後,直接送到AMG,經過一番改裝,車主就要付比原車貴很多的價錢。即使這樣,賓士車主仍「樂此不疲」。AMG發展到今天,已經有4萬平方米的廠房,而貼有AMG改裝標志的賓士車已被列入賓士汽車公司的正式產品目錄中。 每台AMG發動機上都有工程師的簽名,而BRABUS則把自己的商標貼在賓士車頭。 雖然都是改裝賓士,但這兩家廠並不沖突。AMG主要突出在原車基礎上的高性能改裝,如適當加大氣缸容積,並通過高性能的渦輪增壓器提升發動機功率,換上鍛造的活塞連桿,(一般車都是鑄造的)、高性能的電噴裝置等。外觀上的改裝一般需仔細觀察才能發現,如改裝的擾流板或尾翼等改變空氣動力學的附件,輪轂的尺寸變化不大但一定是高級的。 而BRABUS的改裝,簡單地說,比AMG還要「邪門」。最典型的做法是把一輛E級車裝上加大的S600的發動機,把一輛轎車變成了跑車--O-100km/h的加速時間只需4.5s!BRABUS把已經很大的發動機的容積進一步加大,換上自己改裝的活塞以獲得高壓縮比,乾脆不用渦輪增壓器,輪轂更大,外觀更誇張。此外,BRABUS同時在車輛的內飾豪華方面也有所側重。BRABUS雖然不是賓士成員,但它是賓士旗下的SMART車的指定改裝廠,它為SMART製造的改裝件在SMART經銷商那裡出售。目前,BRABUS德國總部每年有10000多輛賓士轎車經其改裝升級後投入市場,並擁有11.2萬平方米的汽車商店,陳列著2萬多款改裝零件供客戶選配。在2003年的上海車展上,BRABUS曾展出一輛價值468萬元的V12賓士改裝車。 與其他專改賓士的品牌相比,BRABUS在動力改裝和空氣動力學改裝上更勝一籌。翻開厚重的BRABUS產品手冊,發現就賓士發動機改裝,BRABUS不進行鏜缸處理就有20種套件,而鏜缸加大發動機排量的重度改裝也有20種之多,幾乎囊括所有的賓士乘用車型,包括A、C、E、S、CL、SL、SLK、ML、G,甚至是是麵包車V系和AMG生產的55系列車型。如此豐富的改裝方案不愧是世界最大的賓士改裝品牌。國內眾多的S320、S500、S600、E230、E280、E320、C230、SLK、ML都可以找到自己合適的升級方案。
不論BRABUS還是AMG,兩家公司的產品都符合德國車輛管理部門各項指標,因為改發動機就必須改底盤,兩家改裝廠都擅長加強底盤的運動性能和整車的安全性能。它們的產品,排放指標已達到2005年在歐洲實施的歐Ⅳ標准。

㈡ 世界著名汽車改裝品牌有哪些

你要是說御用的話貌似就幾家比較NB的。個人小廠,手工廠還是很多的。我就不說了
就給你說說各大品牌的御用改裝
賓士的當然是AMG。
大眾是ABT。ABT現在也改奧迪和保時捷等。畢竟都是屬於大眾集團的
寶馬的很多人可能只知道M工作室。但是那不是改裝廠。那是一個運動調教和套件的開發工作室
真正的寶馬御用改是叫AC施耐澤。在歐洲很有名。很多人寶馬都送去改。現在也接一些別的車型
還有一些比如賓士C工作室。就是跟寶馬M一樣的。。不接別的車的。只做內部研究
德系的就這些是很大的了
還有就是日系車
我不是特別的了解。但是也知道一些
比如本田的神風。。日產的無限。。。等等
你一定在街上看到過有的改裝店或者一些網上的圖片有一些日系的改裝車上面貼著貼花
寫著<無限>。擊速。等等。這些就是改裝廠名啦。。。但是日本不像歐洲那麼保守。。自己廠子是所謂御用。。他們也接民間改車等等
但是他們都有一個共同點
都是從賽車運動演變過來!
改裝車廠的誕生的根本目的還是為了給某個品牌在賽車場上提供最好的後台支持。。

㈢ 全球最大的汽車改裝廠商有哪些

主流認證改裝廠(不分先後)

  1. 日本HKS:HKS是唯一成功在日本股票市場上市的汽車改裝零件生產商,一家1999年的純利潤達11億日元的跨國企業,分別在日本、北美和歐洲擁有分公司,其產品和實裝車經常成為日本、歐美各地專業汽車傳媒的焦點

  2. 德國ABT:ABT
    Sportsline作為Volkswagen集團改裝第一大廠,長期以來致力於賽車及汽車改裝市場,提供動力、制動、ABT懸掛、空力套件、輪轂等改裝配件、精品及服務,在不失原廠設計的理念下,滿足改裝車迷對個性化的需求,目前在全世界六十幾個國家皆有代理商銷售其獨家為Audi、Volkswagen、Seat、Skoda及最新的Volkswagen孿生車種Porsche
    Cayenne的改裝精品及配件,樹立了高性能、高品質的口碑。此外,ABT亦從事整車改裝銷售的業務,堪稱是同業中的翹楚。

  3. 日本TRD:TRD,全稱Toyota Racing Development,豐田汽車的御用改裝廠,Toyota豐田旗下的賽事改裝部門TRD,為豐田車隊的賽車提供更好的性能支持。

  4. 巴博斯:BRABUS公司由Bodo Buschmann 先生創建於1977年,現已躋身為全球最大的汽車改裝廠商之一。比AMG和LORINSER都晚,但是BRABUS後來者居上,一年改裝的賓士車有80000餘輛。BRABUS的改裝不是簡簡單單的在原車基礎上的高性能改裝,它的改裝是不惜工本的。

  5. 日本nismo:Nismo是日產·汽車運動·國際公司的簡稱,該公司是成立於1984年,專門致力於發展日產汽車運動的公司。參加賽事和提供零部件是Nismo公司的兩大事業支柱。Nismo公司以挑戰精神著稱,無論在賽事成績還是公司影響力方面都在業界佔有極為重要的位置。

  6. SRT:SRT的全稱為"Street Racing Technology",是克萊斯勒旗下一個高性能部門。SRT起步於道奇Viper的開發,後來又開發出了普利茅斯Prowler。當時它被稱為"SVE",之後改為"PVO",直到2004年才被正式命名為SRT。SRT不僅針對克萊斯勒旗下車型進行強化,同時還兼顧了道奇和Jeep品牌。

這些是個人認為最知名的,其他還有vw的R部門,audi的S部門,專門改裝保時捷的如虎等等不一一列舉

㈣ 世界上著名的汽車改裝公司有哪些

mercedes-benz的有AMG(官方合作),BRABUS(對整車大改裝)BMW的如果發現是「M「開頭的,那就是官方的高性能改裝車,如M3
M6
等AUDI的是「R「為首的系列最著名的就是Brabus,他是德國的一個改裝汽車的品牌,他改的都是名車,最多的是賓士還有邁巴赫,蘭博基尼等,建廠幾十年來,Brabus一直在為奪取汽車界的改裝聖杯而努力!!很厲害的

㈤ 世界著名改裝車品牌有哪些

。現在德國幾大汽車公司如大眾、寶馬、賓士和保時捷等都有自己的認證改裝公司。
ABT——大眾改裝公司
大眾汽車公司的車型主要以針對普通消費者的中低檔車型為主,對於那些追求性能極致的玩家來說,不太能入法眼,因此專業改裝大眾車型的公司也就比較少。但這並不是說,就沒有人改了。最著名的當屬ABT公司,他們專改大眾旗下的車型(包括奧迪),具有非常深厚的功力。一輛即使最普通的高爾夫經他們的手改裝之後,也會具有令人驚訝的表現。

㈥ 世界上有哪些著名的汽車改裝公司

mercedes-benz的有amg(官方合作)
,brabus(對整車大改裝)bmw的如果發現是"m"開頭的,那就是官方的高性能改裝車,如m3
m6等audi的是"r"為首的系列
最著名的就是brabus,他是德國的一個改裝汽車的品牌,他改的都是名車,最多的是賓士還有邁巴赫,蘭博基尼等,建廠幾十年來,brabus一直在為奪取汽車界的改裝聖杯而努力!!很厲害的

㈦ 世界著名改裝廠

德國汽車工業起步較早,汽車改裝的歷史也非常悠久。由於德國人辦事非常認真,講規矩,因此汽車改裝業非常規范,大的改裝廠和一般都與汽車生產廠家有非常密切的關系,只改一個廠的一個或幾個品牌,這樣因為針對性比較強,因此改裝出來的車型也就更加成熟。現在德國幾大汽車公司如大眾、寶馬、賓士和保時捷等都有自己的認證改裝公司。
ABT——大眾改裝公司
大眾汽車公司的車型主要以針對普通消費者的中低檔車型為主,對於那些追求性能極致的玩家來說,不太能入法眼,因此專業改裝大眾車型的公司也就比較少。但這並不是說,就沒有人改了。最著名的當屬ABT公司,他們專改大眾旗下的車型(包括奧迪),具有非常深厚的功力。一輛即使最普通的高爾夫經他們的手改裝之後,也會具有令人驚訝的表現。
由ABT改裝的高爾夫GTI於2004年11月正式投產,是一款非常有代表性的改裝車。在外觀的改裝方面,它採用經典的紅色漆塗裝,前面的擾流板全部由碳纖維製造,側裙、後裙以及尾部4個鍍鉻的排氣管,包括汽車底盤的螺帽都無一例外地使用這種材料。另外,原先的傳統式車門ABT也將其改為更為奪目的鍘刀式開啟,使原先便已相當迷人的外形上更添風彩。另外,它使用了ABT專用運動型輪胎SP1,配備19英寸跑車輪轂,具有非常強的抓地能力。在方向盤、前臉及尾部等顯眼的地方,都刻有ABT的標志,以昭示這是一款非同尋常的高爾夫。
H a r tge——寶馬改裝公司
這是另外一個著名的寶馬改裝品牌,它改裝的寶馬1系給原本就已經非常有名的家族注入了一股新的氣息。在德國,新推的寶馬1系被認為是大眾高爾夫的有力競爭者。而經H
a r tge改裝後的寶馬1系更富有運動氣息、外觀更漂亮,同時跑得也更快。
兩款共軌柴油機118d和120d的最大輸出功率分別可達到106KW和147KW。當駕駛設置為轉速2000rpm時,最大轉距可達到447N·m(118d);120d的最大可達到529N·m。可在8.5s(118d)和7.4s(120d)內由0加速到100km/h,並且持續加速到最快速度220km/h。能在家用轎車這個層面上達到這個水平,足以讓人感到驚訝了。
AM G、B rabu s——賓士改裝公司
在德國,專門改賓士的改裝廠非常多,而最有名的當屬AM G和B rabu
s,現在他們已經成了戴-克下面的兩個獨立品牌,可以說成了賓士的御用改裝廠。
AM
G是德國歷史非常悠久的一個改裝廠,由德國房車大師賽(DTM)的主席阿菲特先生創建。AM
G最初建立起來是為了改裝車並參加汽車比賽。由於在比賽中取得的優異成績,曾經被賓士公司一度視為競爭對手。直到1999年,兩家才認識到合作才是最好的解決方式,成立了現在的賓士-AM
G公司。AM G操刀改裝的車型不多,但每個都分量十足。其中最引人稱道的也許就是F1大賽的安全車SLK 55 AM G了。作為F1安全車,這輛由賓士AM
G公司改裝的雙座跑車具備出色的運動天賦,並專門對其在賽道行駛時的功率輸出和穩定性進行了優化。
賓士車給人的一貫印象是豪華、舒適,而B rabu
s改裝的賓士車給人更多的感覺是瘋狂,它在保留原車乘坐舒適性的同時,更多地是追求速度的極致,力求給駕駛者帶來非同一般的駕駛感覺,它所生產的TV12和M
V12,號稱是世界上最快的旅行轎車和最快的SUV。而最令B rabu s感到自豪的,也許是他所改裝的賓士頂級車邁巴赫了。與其他改裝公司不同,B rabu
s一貫認為提升發動機性能的最佳方式不是加裝增壓器,而是提升活塞的行程,使得邁巴赫發動機的排氣量從5.5L增加至6.3L,使得邁巴赫這樣的大型豪華轎車,能在僅僅4.9s內從靜止加速至100km/h,並且跑出314km/h的超高速度,被稱為最快的豪華轎車,當之無愧。
9FF——保時捷改裝公司
德國9FF改裝公司是保時捷的超級改裝公司之一,曾推出過9 f-T1、9 f-T6等經過保時捷996
Tu rb o改裝而來的超級跑車。2004年末,9FF公司推出經保時捷996GT2改裝而成的9FF9
f-V400,該車最大輸出功率達617KW,最大轉距為880N·m,足以稱作恐怖級的怪獸了。
這款超強改裝車在測試時最高時速達到了388km/h,而根據廠方的設計,保時捷9FF
9f-V400的直線車速最高可達400km/h。如果對跑車感興趣的人就可以知道:邁凱倫F1是一輛可以在賽道上開到386km/h的車,經過9FF公司改造過的這款保時捷9FF
9 f-V400的速度更是將其甩在了身後,由此也可看到超級改裝的威力。
據廠家資料,極品改裝車9f-V400將生產20輛左右,提供給那些品味高、又有足夠的金錢的超級玩家。
除了上述比較著名的專業改裝品牌之外,德國還有一些其他品牌的改裝廠。論實力,他們也毫不遜色,只是改裝的比較雜,不是專門改裝某一品牌,如H AM
ANN、M a ttig和M VR等。

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