雅馬哈力速神改裝圖片

⑴ 雅馬哈力速神1電動車可以把48v12安電池換成48v20安有什麼區別哪個更好些。

同一品牌的，容量(ah)大的更好，跑的路程多。

⑵ 雅馬哈力速神的尾翼和腳踏板和福喜的通用嗎

不通用，雅馬哈電動車力速神與摩托車福禧的外觀並不一樣，而且電動車的外觀件也要比福禧小和單薄得多，它們的尾翼和腳踏板尺寸都是不一樣的。

⑶ 雅馬哈力速神最高時速能達到多少

不拔限速線20碼 拔了限速線35碼 GT\MAX和力速神是一樣的 因為雅馬哈的電動車正規一點 按國家規定電動車的速度只能達到20碼 一般改裝的話加電瓶數量 原來的四個在加一兩個 這樣電壓就大了 電動機超壓 那麼轉速就上去了 理論是這樣 但要考慮到 線路和電機 控制器是否承受的了。看看主線是多少立方的 還有控制器是多少瓦的 夠的話就直接加電瓶 不夠的話要把線路和控制器換大一些的才行 力速神的電池倉比較小 不太好改裝 GT和MAX的改裝潛力大一些

⑷ 關於雅馬哈力速神

快慢取決於電機的轉速設定，不同品牌的電機轉速也不盡相同。基本也是設定好的，更換東東快不了多少，除非換電機。價格從350～1000多不等。但動力越大速度越快的續航里程也就縮短了

⑸ 雅馬哈力速神電動車十二安時的能改成二十安時的電池嗎

能裝下，當然好。

⑹ 問下雅馬哈力速神怎樣改才好，最好實用一點

籌備改裝件--使用雅馬哈力速神原廠零件，包括：前輪圈，軸承，軸心，測速齒，碼表線，RS46羅西版前減震，前剎車油管，前上下泵（下泵是2個，前後全用的原廠的），轉向柱帶壓力軸承，龍頭，前臉，大燈，後儀表殼（別忘上面還有2個開關蓋），儀表總成，前後90/90-10真空胎，後剎車牛角，剎車線。另外還有電車之家定製的1200W碟剎電機+控制器，200MM白浪，防摔杯，支架，25AH磷酸鐵鋰（內蒙古金牌賣家給做的，單體1400MAH，7元的ATL18650，100A限流的大保護板，6A充電器，包郵到北京2850，人很不錯，沒有做廣告的意思）......太多東西不一一列舉
2.前插改裝--因為小力的前立柱太長，如果上福禧立柱，就要把立柱截短，而且為了上福禧的壓力軸承，必須重新做軸碗，經過測量，畫圖計算，把原來軸碗打掉，從下端算起，保留248MM，其餘全部截掉，然後再配合自己做的4個零件，在立柱外面焊接上，與軸承配合。
3..儀表總成改裝--自己加的數字電壓表
4.後輪改裝--為了上1200W電機，後平叉需要加寬，小力的後平叉還是有改裝餘地的，直接向外擴，保證電機軸那裡內寬200MM即可。最麻煩的其實是弄剎車泵，YAMAHA設計福禧時，後輪是鼓殺，所以沒有原廠後剎車上泵，而且最主要的是前臉很緊湊，用其他上泵，就必須把腦袋掏個大洞，為了不影響美觀，我最終採用拉線泵，後平叉上要做支架，碟剎泵也要比著做支架，支架和泵的距離不合適，還要做墊圈，總之很麻煩（相比前面），設備用到車床，鑽立銑，砂輪機，全車用的氬弧焊接，順便提下，焊接的師傅手藝很好，焊口焊出的都是魚鱗紋。
5.最後秀秀我的「雅馬哈」
千萬別說小力怎麼改都是電自，我相信我是全國第一量的反雅馬哈力速神，羅拔青菜各有所愛，改裝追求的是其中的樂趣，希望大家能夠改出適合自己的愛車，大家多多交流。此次改裝，包括原來車錢，改裝件，電池，整車價值11000元以上，前提是我還沒敢上RRGS等補品件，讓大家見笑。

⑺ 雅馬哈電動車力速神最快可以走多少時速電機是多少瓦的爬坡能力怎麼樣

雅馬哈電機240W 不過雅馬哈的電機防水功能特好，進水了風干就行，時速35公里每小時如果加上加速器能達到50公里每小時，雅馬哈爬坡能力特好，如果在十米外開始加速 上天橋都沒問題

⑻ 請問如何從雅馬哈力速神大燈總成裡面想辦法 放兩個燈在兩邊 我想了很久 都不能解決

只能放在方向燈的位置，而且需要割燈碗，否則怎麼都放不了

⑼ 雅馬哈力速神電動車怎麼這么慢啊 我才買的 看樣子 應該很快啊 可是怎麼只有35碼啊 怎麼這么慢啊

很果斷的回答LZ你遭遇了 中國山寨雅馬哈， 這車的品質不敢恭維 要變快的話 可以向之前回答你哪位說的一樣 斷開控制器上的限速線 不過速度頂多提升5碼左右！ 如果想要更快的話 就只能通過改裝來完成了 如果沒說錯的話你的控制器應該是48V350W的多吧 你只要把控制器換成48V500W的基本能泡50碼左右！控制器的價格在150元左右 （就是叫修車師傅幫你換！）想更快 那麼就再加一隻電池變成60V20ah的 在換成60V500W 或者800W的控制器 速度嘛 不言而喻 60——70之間吧！

⑽ 關於雅馬哈電動車力速神的問題！請懂的進來看下~！

力速神的大燈中間是隔著的，即使你換了氙氣燈也照不了多遠多亮，建議你從裡面改一下，放兩個燈在兩邊，這樣可以從兩個眼鏡出射出去，非常亮