標志207兩箱改裝圖片

⑴ 東風標致207可以改裝嗎

東風標致207車型個人建議最好不要改裝，因為改裝過大的話有可能影響車子年檢，這類私家小車個人認為本身改裝的價值就不是很大的。

⑵ 標志207如何改裝

標志206改裝風在車擂台改裝網刮過後,標致207的上陣也會想成一股改裝熱潮。但是面對新的車型,許多車友不知道從何下手進行改裝,下面我們就針對標志207改裝,做一些分析。 東風標致207是東風標致新推出的206換代車型,雖然廠家給新車命名標致207並且宣稱是全新車型,但是實際上東風標致生產的這款207與法國標致推出的標致207車型完全不是一碼事,法國標致的207車型是一個全新設計的車型,和過去的標致206系列在技術上並沒有太多的聯系,而東風標致207則只是在標致206的基礎上借鑒了一些國外標致207的外觀設計元素,加入了標致家族最新的大嘴設計,其實除去車殼以外,內在的東西和原來的標志206並沒有任何區別,無論是底盤還是動力都沿用了標致206的設計,甚至外觀方面也只是車頭部分做了比較大的調整,車身側面和尾部都只是進行了微調而已。狡猾的東風繼雪鐵龍C2之後再一次忽悠了一把消費者。 和蹩腳的外觀比起來207的動力和懸掛系統雖然沒變得更好但是至少也沒有變得更差,從206身上搬過來的1.4和1.6升兩款發動機雖然沒有什麼先進的技術但是好在還比較好用,這兩款發動機也同時用在富康、凱旋、世嘉和標致307的身上,如果您希望得到更強的動力,那1.6發動機應該是首選了,因為無論是原機的性能和改裝潛力1.6升發動機都要明顯強一些。底盤方面就像我在文章開頭說的和206完全一樣,因此國產207也繼承了彎道王206的優秀操控性能。 原廠的避震的高度對於這樣一輛以操控為特長的小車來說實在是太高了,過高的重心和過長的行程掩蓋了207本身應有的出色操控,所以換裝運動型避震套裝就成了改裝的首選項目,法國原裝標致206RC的避震套裝是原廠設計所以在匹配上有著先天的優勢,而且價格也比其他選擇要便宜不少,在性能上通過對比測試證實RC的避震套裝並不比目前流行的KONI1130弱,甚至還會稍好一些。 換過避震之後當然也要相應地配合更大的輪轂和寬胎,對於1.6升排量的207來說195的胎寬已經夠用,而輪轂則以15寸最合適,更大的輪轂會損失過多的動力得不償失。 在動力方面無論是1.4還是1.6升發動機,更換進氣系統和全段排氣是最基礎的改裝,VTS168提醒大家在改裝進氣系統的時候一定要注意不要在機艙內直接安裝冬菇頭,因為這樣做的後果是發動機只能吸進機艙內的炙熱空氣,不僅不能提升動力反而會降低發動機的性能,盡量讓進氣口遠離熱源是改裝進氣系統的基本原則。

⑶ 標致207改裝絞牙大夥都用的什麼牌子都不錯，價格是多少啊

GAB這個排滿有名氣的是日本的牌子
D1也是日本的牌子
HWL是德國的牌子
以上全都是絞牙避震器。。
價格從大概3800人民幣到4200人民幣不等。。

⑷ 標致207的優點和缺點

標致207這台車還是有挺多優點的，第一個優點就是它的操控性。在同級別的小型車中，我覺得標致207的底盤的操控性是要遠遠的強於日系的一些競爭對手的，比如說豐田的雅力士或者是本田的飛度這台車，它的底盤表現，我覺得更像是一台標準的緊湊型車，在經過一些比較爛的路面的時候，它的底盤貼服性特別好，而且在走在一些國道上這套底盤表現的一點都不單薄，非常像一台大車的表現，我想這也是法系車懸掛調校的功力吧。

這台車它的車內空間，我覺得在同級別的小型車中也算是比較擁擠的，相比於日系的飛度這台車的空間是差太多了，雖然說它的軸距沒有太大差別，但是它的乘坐感覺是比較擠的，如果第二排坐上三個人就會覺得第二排的乘坐空間已經非常不夠了。我覺得這台車比較適合那些剛剛剛畢業的年輕人或者是剛上班的年輕人，一個人開它的油耗也不會太過分，而且這台車它的二手車價格是非常低的，現在目前市場價格基本上也就在2萬不到的水平，相對來說性價比還是比較高的。

⑸ 東風標致207兩廂 1.4MT的優缺點

東風標致207兩廂 1.4MT的優缺點：

1.4的最多不會超過8個，一般7.5個以下，肯定的告訴你，這款車是相當不錯的一款車。

207配備的1.4的發動機技術上不算最新的，但技術相當成熟， 在使用中表現穩定，後期維護價格合理。

這款發動機在其他車型經過時間的考驗，而且標致207在安全，操控，底盤，懸掛，以及油耗，車身鋼材的使用 ，都是比較出色的一款經典歐洲車型。

雖然和國外的207相比，國內的只能算是206的升級 ，主要是外觀變化較大，但206這車的動力系統完全沒說的。

針對你特別關注的油耗，磨合前也就是1500公里以前看上去好象很高， 但1500以後肯定告訴你8個以內。你還是1.4的相當省油。

⑹ 東風標致207兩廂的車怎麼樣啊

1、油錢，新車你按6升/百公里算，就看你每月走多少公里了？
2、保養費在頭兩年是沒有多少的，因為在保修期內有問題是屬於質量保修的，正常保養要在一年或15000公里後才做一次A類保養，這個保養費用在4S大約在4—500百元（根據你所在地區會有差別）。
3、保險如果你買全險的話大約在3—4K元，如果你只買交強險的話就1210元。
4、除此之外，每月你還要交一些洗車，停車，罰款之類的錢。
總之每月將車用於上下班及偶而外出玩玩的情況下，預算開支在800元吧

⑺ 東風標致207兩廂的車怎麼樣

其實了兩個車都很不錯。安全，操控，底盤，懸掛，剎車都沒的說。
品質保證啊。你主要選選外觀吧。
POLO技術成熟，使用上表現穩定吧。油耗了稍稍高點，但也屬於可接受的范圍吧。就是車型很久了，改動不大吧。車還是好車的。很不cuo哦。
標致207車沒的說，其實和206的動力系統很接近，外表變的更好看了。
206可是經過市場考驗的哦，而且是WRC的冠軍車型，所以操控什麼的沒的說，絕對的好，安全也很好。
現在很多人因為206不生產了，價格優惠大，買尾貨圓了汽車夢呵呵。
不過，建議你選擇207三廂的。
首先比較實用，兩廂畢竟還有點206的影子。
其次吧，207的屁股設計的比307自然點，時尚點，所以不會影響整個車的外觀。
筆者是307大嘴版車主，所以絕對是良心建議哦。

⑻ 標致207兩廂怎樣改裝好看

加個大包圍 改個燈 加個飛機翼 改個排氣管