汽車喇叭4歐改裝8歐

① 原來8歐喇叭能改用4歐的試聽嗎

一直用都沒有事的
當你感覺到它的聲音和8歐的聲音一樣大的時候
它的功率就是一樣大的了

② 4歐低音喇叭換成8歐，需要換分頻器嗎

4歐低音喇叭換成8歐，不一定需要換分頻器。
音箱高音4歐的喇叭壞了換8歐的，可以不換分頻器，4歐分頻器接8歐喇叭能用，主要影響的是分頻點，就是分頻衰減得沒那麼快，感覺上沒那麼清晰，喇叭的靈敏度會低。換分頻器後音質會更好一點，所以4歐低音喇叭換成8歐，不一定需要換分頻器。
低音喇叭是揚聲器的一種，是一種轉換電子信號成為聲音的換能器，由電磁鐵、線圈、喇叭薄膜組成，把電流頻率轉化為聲音，當電線圈與揚聲器薄膜一起振動，推動周圍的空氣振動，揚聲器由此產生聲音。
分頻器是音箱內的一種電路裝置，用以將輸入的音樂信號分離成高音、中音、低音等不同部分然後分別送入相應的高、中、低音喇叭單元中重放。將不同頻段的聲音信號區分開來，分別給於放大，然後送到相應頻段的揚聲器中再進行重放。在高質量聲音重放時需要進行電子分頻處理。從電路結構來看，分頻器本質上是由電容器和電感線圈構成的LC濾波網路，高音通道是高通濾波器，只讓高頻信號通過而阻止低頻信號；低音通道正好相反，只讓低音通過而阻止高頻信號。

③ 車載功放是4歐，可用8歐喇叭

輸出電阻為4歐姆的功放使用8歐姆的喇叭是安全的。如果用8歐姆喇叭取代4歐姆喇叭，喇叭得到輸出的功率將下降，音量將會下降。
因為當負載喇叭電阻等於功放輸出電阻時，喇叭上能得到最大的輸出功率。負載喇叭電阻大於輸出電阻，只是無法達到功放的最大輸出功率而已。只要8歐姆喇叭的額定功率大於或等於4歐姆的喇叭，同樣的輸出電壓下，喇叭得到的功率下降，那置換後但對功放和喇叭都是安全的。

④ 車載空放功率4歐能接家用音箱8歐的嗎

你好：
不能用，4歐是阻抗，輸出比負載喇叭小了一倍，聲音失真非常大。
功率你沒說多大，但是8歐阻抗的喇叭功率一定比車載4歐的大得多，所沒法用。

⑤ 原來8歐的喇叭可以換成4歐的嗎

我們知道，每一台擴音機都有一個額定的輸出功率，而這功率是會隨著喇叭的阻抗變化而改變的，亦由於每一台擴音機都會設定它最低可承受的輸出阻抗，輸出阻抗越低，電流會越大，如過低的時候，當喇叭的阻抗比擴音機的輸出阻抗還低的話，就會影響到擴音機的正常工作，小則發熱，聲音變差，大則會導致擴音機消毀。

每一台擴音機在設計時都會有一個標準的AV擴音機，大部分都有這么一個設定：因為AV擴音機由於成本的控制，中置聲道的輸出阻抗都會設定在6歐姆，這個輸出阻抗接一隻喇叭是不會有問題的，但當兩只喇叭並聯連接的時候，喇叭的阻抗就會變小，電流隨之會變大，當擴音機長時間的在低阻抗 、大電流的情況下工作，會導致擴音機本身過荷發熱而消毀。例如：你的喇叭阻抗是8歐姆，兩只喇叭並聯連接就變成4歐姆了（以並聯方式連接喇叭阻/2），還有一點，喇叭的阻抗是會隨著步率的高低而改變的。試問，哪一段音樂會一直保持在同一個頻段上面，答案是沒有的。

就這樣，音樂的頻率不斷的高低變失，喇叭的阻抗也跟著頻率的改變而改變，請想想一隻喇叭已有那麼大的變化，更何況兩只喇叭並聯在一起呢！

當兩只喇叭以串聯的方式連接的時候，喇叭的阻抗就會變大。例如：你的喇叭阻抗是8歐姆，兩只喇叭串聯連接就變成16歐姆了（串聯方式連接，兩只喇叭的阻抗相加）。由於AV擴音機的質數是有限的，當喇叭的阻抗太高，會令到擴音機的推動能力變差，擴音機會變得乏力，令效果變差。

再深入一點，按電聲學來講，喇叭發聲的原理是：首先喇叭單元里要有固定的磁石和線圈，當擴音機的交流信號流經線圈的時候，線圈因有交流信號流過而產生磁場，而磁力的特性是同極相斥，異極相吸，由於這個原理，喇叭的振膜就會活動會發聲。

但在電學上，這也是一個發電機的原理，什麼是發電機原理呢？就是有固定的磁場，將線圈在磁場中不停地活動，銅線就會感應到電子，而電子是可以積聚的，當一定數量的電子積聚一起，就會產生電壓，這就是發電機的原理。

當喇叭發聲時候，相反它亦等於一個發電機，因為這個原理，就會產生一個反電動勢的問題，而這反電動勢是會沿著喇叭與擴音機之間的連接線迴流到擴音機里，這就會影響到擴音機的穩定性同音質。但這也是不可避免的，如果要一個喇叭的反電動勢和兩只喇叭的反電動勢來比較，那麼兩只喇叭當然會對功放的影響就更大了。

⑥ 4歐的喇叭能換成6歐或是8歐嗎

可以的。但是因為阻抗變了，輸出功率也會改變。

⑦ 4歐的喇叭能換成6歐或是8歐嗎

①、想用4歐姆的喇叭代替6歐姆的喇叭這一問題，建議最好還是別用4歐姆的代換6歐姆的喇叭了，原因是弄不好會把4歐姆的喇叭音圈損壞的。

⑧ 車載音響4歐可以換成8歐的么

用8歐的喇叭替換4歐的喇叭可以用,但是輸出功率要小了(聲音輕一點),反過來就不行,要燒壞功放器,如果有二隻8歐的喇叭,把它們並聯起來代替4歐的喇叭,那就最好了。
車載音響系統之所以可以稱為音響，最基本的條件就是有回放聲音的功能。
車載音響的防干擾技術就分別對電源線的干擾採用扼流圈串在電源與音響之間進行濾波，用以降低外界的雜訊干擾。