中國汽車改裝車排行榜

❶ 中國有哪些知名的汽車改裝店或品牌

上海奧士博汽車改裝店、麥卡汽車改裝店

❷ 汽車包圍改裝現在國內有那些比較出名的公司

汽車包圍 的改裝，是根據汽車品牌、車系和款式來定的，因為每個品牌車型不同年份、版本的尺寸不一樣，包圍款式也不一樣。再者，汽車包圍的改裝，即要看款式是否好看，關鍵得看產品的和安裝位。
汽車改裝公司，就目前來說，有很多很多……至於哪一家出名不出名，個人覺得還得質量和安裝位，老鐵若想改裝包圍的話，不妨驅車到當地的改裝公司進行了解一番，對自己和車子的改裝付個責任。

❸ 國內改裝車最厲害的是哪家

在國內想改裝汽車還是要找周海川，行業中的領頭羊，非常靠譜的，

❹ 國內比較出名的汽車改裝公司在那

目前國外改裝技術比較好的在廣州和北京，北京這邊不錯的有藍色動力

❺ 全中國最大，最好，最厲害的改裝汽車在哪

日本改裝車行。 在汽車工業發達國家，汽車改裝已經成為汽車產業鏈的一個不可或缺的重要組成部分，它涉及到業態延伸、產業多元、文化內涵、個性消費、時尚體現、科技研發等諸多領域。經濟全球化的背景已經使汽車的國別屬性變得模糊，取而代之的是品牌文化和工業文明的繁榮。作為全球第二大汽車消費市場，中國市場為汽車產業鏈上各個環節均創造了歷史性的機遇，包括整車、配件、用品、服務、文化、運動、貿易、金融、研發等等。然而，汽車改裝雖然在國外發展了幾十年，在中國卻只是剛剛為人們所了解，因此，一個從空白到興旺的市場所蘊含的商機是巨大而誘人的，許多有遠見的汽車改裝企業早已在中國設立了辦事機構及經銷機構，期待著能夠在這個新增乳酪中獲得更多的利益。

2006年首屆上海汽車改裝博覽會的成功舉辦引起了國外汽車改裝巨頭的高度重視，這是我國首次得到相關機構審批的以「汽車改裝」命名的行業專業展覽，並得到了中國汽車運動聯合會和中國汽車工業咨詢委員會的全程支持。美國、德國、日本、英國、加拿大、新加坡以及中國台灣、香港等國家和地區的汽車改裝機構、汽車運動組織及專業媒體均組團進行了參觀，並與組委會達成了2007年度的合作協議。目前，組委會已相繼在德國、日本、馬來西亞、新加坡、中國台灣、義大利等地區設立了6家聯絡處。屆時，各聯絡處將組織區域內的國際改裝品牌組團參展。

2007年第二屆上海汽車改裝博覽會將以國外汽車改裝品牌為主流，預計佔到參觀總面積的75%，這次博覽會將真正實現國際化、專業化的展覽目標，成為國際汽車改裝品牌拓寬市場、經貿合作、技術交流、文化溝通的有力平台。

據組委會秘書長秦國介紹，汽車改裝已經超出了張揚個性的單一范疇，它更多的表現的是一種廣義的汽車文化和工業文明進程，追求時尚生活、崇尚人文文化、體驗現代科技等等都已成為汽車改裝市場的生存背景。例如，本屆展會中就會有許多商用多功能車、旅居房車、定製車型參展，在豐富了展品的同時，也表現出了改裝文化的廣泛內涵。第二屆博覽會將用13000平方米的面積來展示國際最新的品牌改裝車，參展車型以原廠品牌改裝車、賽車、商旅改裝車和專用改裝車為主流。目前已預定展位的品牌包括：蓮花改裝車，寶馬哈曼改裝車，凱森賓士改裝車，三菱EVO改裝車，阿爾法-羅米歐改裝車，美版福克斯改裝車，日本版道奇概念車，一汽大眾開迪商務改裝車，上汽斯柯達商務改裝車，加拿大CONCEPTS超級定製車，斯巴魯賽車，本田賽車、波羅賽車、中譽房車、歐日馳等。眾多國際品牌改裝車的參展，帶來的不僅是先進的技術，而且也將展現出國際汽車品牌文化的內涵和科學改裝的理念。

❻ 中國現在有哪些汽車改裝廠

目前咸魚法律法規的限制，沒有任何一家光明正大的說自己是做改裝車的，因為就目前的機動車管理條例規定來看，除了可以換顏色其他都不能改動，所以說不存在名正言順的改裝廠，當然做改裝肯定是有的，絕大多數在一二線城市，北京有一家運良改裝，專做越野車，正規廠，其他城市也都有，稍微專業一些改裝店都會做賽車下賽道，當然民用車也做，上海UP主要做日產GTR turbo911S evo golfR等等 希望能幫到你

❼ 中國最好的汽車改裝商

中國最好的。好難說哦。這么有高度的問題。其實我覺得還是分地段的。廣東這邊的改裝商家多，並且雜，不過也有很不錯的改動力的。珠三角的話就廣州海悅。深圳雲海。車技研。口碑都很好。就是不知道是不是中國最好的。你參考一下了啦。

❽ 國內主流的汽車排氣管改裝品牌有哪些

我不知道您說的國內主流是什麼意思，應該是在國內市場上有售賣的吧。國外：美國的芒果排氣，日本的FGK和HKS、歐洲的艾斯曼、REMUS、國產的CGW、JDC、RES、台灣的IPE、巨石和威狼排氣。日本的FGK做日系車多，巨石的主要給人家做代工，做工很好可惜很多車不出聲音，車型也比較少。REMUS和艾斯曼很多都是只改尾段需要切割排氣，當然價格也便宜。IPE的價格偏貴，排氣共振多，性價比不高。CGW的做工還行，技術不行，共振也是厲害。RES的中規中矩吧，很多車聲音出不來，RES的優勢是車型全，你要什麼車基本我都有，但是東西全了就不專一了。威狼排氣知名度不高，做工中上等，這個排氣的的主打特點是排氣聲音效果以及很少有共振，性價比高，只做部分熱改車型，比較專業一點。JDC是手工排氣起價，走的是定製路線，比較靈活，但是是地區品牌，只服務當地，外地發貨很麻煩。

❾ 2015中國汽車改裝最出名的城市

廣州、深圳！滿意回答
汽車改裝業多年來「暗流涌動」，隨著汽車市場的逐漸升溫，改裝行業也由暗轉明。作為一種全新汽車文化悄然興起的同時，其中所蘊藏的巨大商機已成為眾多商家眼中待開發的「金礦」。

改裝市場巨大

預計到2010年，我國汽車售後服務市場經營額可以達到3000億元人民幣以上。汽車售後服務市場將成為汽車產業鏈中最穩定的利潤來源，其中，改裝市場的經營額可達到1000億元人民幣。這也預示著汽車改裝市場將成為汽車消費市場巨大的經濟增長點。

9月11日，北京小武基汽配城C區的汽車改裝專營店門前停放著各式的改裝車輛。在凌峰汽車服務中心，閆峰總經理向一位欲改裝自己汽車的車主熱情地介紹著：「現在來改裝車的人越來越多，技術和配件都已經相當成熟了。」對於不是專業做汽車改裝服務的閆峰來說，每月幾筆改裝業務也給中心增加了不少收入。

隨著對汽車改裝的「解禁」，目前以強調裝飾性為主的低端改裝也日益流行。當車主通過改裝得到個性的張揚時，汽車改裝業也賺得盆滿缽滿。

在北京，近年來汽車改裝發展得紅紅火火。據了解，目前北京的私家車保有量已近320萬輛，如果按照每輛車花費20%車價改裝的標准來衡量，有改裝需求的大概是1/500。照此推算，北京的汽車改裝市場前景應該在數億元以上。業內人士表示，按此趨勢，作為世界上最具潛力的汽車消費市場，中國也必將成為世界上最大的改裝車市場。

不封頂的改裝費

據了解，相比傳統的汽車美容和修理行業，汽車改裝業的利潤要大得多。記者發現，市場上已經有很多專門做汽車改裝的店面，一些主營汽車維修服務以及汽車裝飾的店也在從事汽車改裝業務。閆峰透露，目前市場上搞改裝的利潤非常大，因為這是個新興的市場，水分還很大。

改裝車的水分是否真像閆峰所言?記者在走訪中發現，各個改裝店裡對改裝品的報價不一。當記者詢問改裝一輛車的整體改裝方案時，一家改裝店的服務員對記者說，每一項改裝都要由顧客自己先確定計劃花多少錢實施改裝，價格由少到多差距很大。「以輪胎為例，僅換一個輪轂和輪胎的價格就相差幾千元不等。國產的輪轂最低的是500元，加上輪胎1000元，一共也就1500元左右。如果是進口的，就需要7000元~8000元。按檔次不同，市面上大包圍的價位也從800元~5000元不等。因此，你首先要確定要什麼價位的。」

目前，市場上改裝的配件都來源於國產、日本、美國等地，其中以國產的價位最低，配件大多來源於南方城市的配件加工廠，很多都是不太知名的小廠。

據了解，一些初級改裝玩家會自己選擇改動，如車內音響、空調、輪胎，或者增加尾翼和大包圍等。「可以從專營配件店裡買配件，然後來我們店進行安裝。」閆峰說。

「同樣的改裝，採用不同的產地配件，價格有幾倍的差距。有朋友加裝賓士SUV車的踏板，國產的就1000塊錢吧，而進口的原裝配件卻達到8000多塊。可是，就有人願意花這樣的錢。」閆峰介紹說，對於汽車改裝來說，改裝費可以說是「上不封頂」。