可樂瓶改裝汽車渦流進氣

⑴ 自然吸氣車改裝二代eddy渦流進氣有作用嗎

不可以裝，私自改裝車輛是違法行為。

《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條規定，

任何單位或者個人不得有下列行為:

（一）拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；

（二）改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號；

（三）偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志；

（四）使用其他機動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志。

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根據公安部《機動車登記規定》

第十三條對登記後上道路行駛的機動車，應當依照法律、行政法規的規定，根據車輛用途、載客載貨數量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術檢驗。對提供機動車行駛證和機動車第三者責任強制保險單的，機動車安全技術檢驗機構應當予以檢驗，任何單位不得附加其他條件。對符合機動車國家安全技術標準的，公安機關交通管理部門應當發給檢驗合格標志。

對機動車的安全技術檢驗實行社會化。具體辦法由國務院規定。

機動車安全技術檢驗實行社會化的地方，任何單位不得要求機動車到指定的場所進行檢驗。

公安機關交通管理部門、機動車安全技術檢驗機構不得要求機動車到指定的場所進行維修、保養。

機動車安全技術檢驗機構對機動車檢驗收取費用，應當嚴格執行國務院價格主管部門核定的收費標准。

第十四條國家實行機動車強制報廢制度，根據機動車的安全技術狀況和不同用途，規定不同的報廢標准。

應當報廢的機動車必須及時辦理注銷登記。

⑵ 【汽車渦輪增壓改裝動力提升進氣機械渦輪增壓器自吸車通用型節油器】有作用嗎對車子有傷害嗎

渦輪增壓器可以提高發動機效率，但是需要和發動機和控制系統匹配好，否則不但不一定能提高效率，而且可能傷害發動機。

⑶ 淘寶上有一種叫渦流導向增壓器，是個鐵圈來的。說裝在自然吸氣汽車進氣管道能提高動力，對發動力傷害嗎

沒有。

增壓器作為發動機的核心部件之一，為發動機提供高效動力支持。如果增壓器出了問題，卡車就會出現動力不足的現象。增壓器的使用維護保養與車輛的使用保養同樣重要，想要增壓器不在半路上掉鏈子，就需要養成良好的用車保養習慣，在使用的過程中也不能馬虎。

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注意事項：

使用正宗清潔潤滑油，定期更換。潤滑油的作用是潤滑，清潔，冷卻，防腐。只有使用CD級以上廠家規定的專用潤滑油才能確保增壓器能夠得到良好的潤滑，冷卻。定期更換是為了確保潤滑油清潔，防止浮動軸承磨損 ，延長增壓器的使用壽命。

更換增壓器時或長期發動機不使用，更換前或啟動前必須向增壓器內注入機油。原因是這時的增壓器內預存的潤滑油很少，若不做預潤滑而在發動機啟動後，機油要進入增壓器內大約需要1-2s。

而增壓器的轉子在這1-2s 內要達到2000 - 3000r / min，在這樣高的轉速下，轉子及浮動軸承得不到良好的潤滑，容易造成早期磨損，縮短增壓器的使用壽命。

避免發動機長時間的怠速運轉。一般應怠速運轉時間為3一5min，假如長時間怠速，當壓氣機的壓力過低，汽缸進氣的吸力就會將機油從中間體內吸出。

⑷ 有人裝過可變進氣渦流增壓器嗎

利用氣體振動特性的駐波的正壓區和負壓區，增大進氣效率。缺點相當明顯，有效的轉速范圍非常窄。是一種很古老的內燃機進氣方面的技術。至少20年前吧。

⑸ 在汽車發動機進氣管口處加了一個類似渦輪的裝置，是什麼東西對車的動力提升明顯嗎

進氣諧振腔。

在汽車發動機進氣管口處加了一個類似渦輪的裝置是進氣諧振腔，這個對車子的動力提升是沒有明顯的作用的，因此安裝後只是在外觀上有一定提高而已。

這個進氣改裝類似渦輪，只不過沒有渦輪那麼強大，因此對於動力的提升是不明顯的，這個裝置一般在進氣吸管的前端，在車頭，車頭向下位置。

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進氣諧振腔主要功能是降低進氣噪音。再者在管中間加大空間可以對進氣作緩沖穩定作用。這個進氣改裝就是進氣流在進排氣門上止點關閉時，進氣瞬時發生逆反迴流，緊接著的下個進氣行程有吸入新的氣流。

二者在進氣道沖撞，影響缸內充氣量，等於是讓上個循環剩餘氣流在逆流時暫時存在那裡，和下一個進氣循環同時進缸，可以消除了進氣道內紊亂氣流並且可以延長管路的長度從而增加發動機整個進氣系統的長度。

因此是可以在發動機中低轉速段提高充氣效率，在降低發動機進氣雜訊的同時，又提高了車輛動力性與經濟性。

⑹ 刑天汽車省油神器節油器動力提升進氣改裝通用渦輪增壓器。這東西怎麼樣1.5排量車裝上這刑天能加多少

你好，你這樣做有點畫蛇添足的感覺哦，沒有必要。個人覺得沒有必要，僅供參考，具體請以實際為准選車的過程中，我們應該這樣做：

首先得認清汽車的配置表，在你選車時，銷售們都會給你這么一份汽車配置表，汽車配置表上會清楚地寫著汽車的發動機參數、技術、工信部油耗，變速箱類型、輪胎、車重等等，這些都是影響汽車實際油耗的一個重要因素。

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選擇小排量汽車時，應該盡可能地選擇重量較輕的車輛，根據相關實驗數據顯示，整車重量每減輕100公斤，百公里油耗可以下降0.1升左右。

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選擇大排量的就需要留意發動機的技術，技術越新，發動機的動力和節油性都有較大幅度的提升。像缸內直噴技術、發動機啟停、或者選擇小排量的渦輪增壓，都對省油這方面有較大的貢獻。

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正確選擇變速箱：目前最主流的莫過於雙離合、CVT等等。

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輪胎尺寸：當汽車以100 km/h的車速勻速行駛時，主要會受到空氣阻力、汽車內部部件之間的摩擦力以及輪胎的滾動阻力這三種阻力的影響，其中輪胎形成的滾動阻力佔到了25%。

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在選車過程中常見的誤區

1

排量越小越省油

一般來說小排量車相比大排量車型油耗更小，但這也並不絕對。日前不少小排量車由於款式落後，發動機過時等原因，其實並不省油。

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尺寸越小越省油

人們常說小車省油，其實影響油耗的決定因素是車重，還有，風阻系數大，也會很費油。

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動力越足越費油

很多人選車時，看見一些車型的最大功率和扭矩大就比較擔心油耗。其實這並沒有直接關系。一方面，發動機的動力曲線較好，同時較早達到最大功率和最大扭矩往往會省油一些。

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手動擋比自動擋省油

這只是普通4AT車型和手動擋的比較。一些手動擋車型如果變速箱的齒速比設計不合理或者駕車人技術不過關的話，油耗很可能比自動擋車型更加費油。目前普遍的轎車都用上了CVT、雙離合、6速自動變速箱等等，可以大大減小油耗，甚至有部分CVT變速箱真的比手動擋變速箱更省油。

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省油高於一切

不少車主過度計較油耗輕微的差異。其實兩台車平均油耗相差在1升，一個月的油費相差不超過30元，然而為了省每月30元的油費選擇其他性能差很多的車型就得不償失了。僅供參考

⑺ 汽車渦流增壓器是什麼原理 有作用嗎

渦輪增壓是一種利用內燃機運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。

我們平常所說的渦輪增壓裝置其實就是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加發動機的進氣量，一般來說，渦輪增壓都是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入汽缸。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入汽缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整一下發動機的轉速，就可以增加發動機的輸出功率了。

渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一台發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一台的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。

⑻ 汽車改裝進氣能提升動力嗎

可以，進氣的改裝方法有很多，包括廢氣增壓和機械增壓都算是改裝進氣

簡單的換冬菇，高流量空氣格，以及加大節氣門，都算是改裝進氣

如果進氣有壓力，就會一定程度的提升扭矩輸出效率，提速就會更有力

如果進氣只是速度加快，但壓力並不大，也可以提高最高速度，也就是俗稱的馬力數據。