威馳雨燕輪轂改裝圖片
『壹』 我沒有改裝過車,想知道雨燕1.5改裝如下東西大概需要花多少錢. 輪轂,輪胎(一般的好看點的就行),下面接著說
看不懂，你要改車幹嘛，頭一眼以為你要改性能，往後看又不是那麼回事，弄得有點夾生，如果你要這么弄得話這車改不改都沒什麼意思，白浪費錢！
如果你要該性能，那就是剎車盤，頂吧井字架，換懸掛，改進氣裝中冷換缸線火花塞，改排氣，換輪胎和輪轂調ECU甚至加渦輪，這全套下來估計頂大半個車的價格
要是改外觀，就是包圍，尾翼，輪轂多幅的亞光白或者亞光黑很漂亮，降避震（俗話說一降遮百丑）換排氣，這些下來也得萬把的可能都不夠
按照樓主的想法到沒有幾個錢，用不上一萬
『貳』 1.3超值版雨燕改裝多大輪胎和輪轂合適呢高手幫忙回答！
改原廠的185/60
R15的鋁合金輪轂就很合適。而且夠便宜，太寬的輪胎跑起來費勁。還可以選擇嘉年華運動版的195/50
R16，嘉年華的普通版有185/55
R15。
『叄』 豐田威馳fs可以改裝多大輪轂
首先買一汽豐田威馳FS的人都是沖著高性價比去的，大牌合資車、價位低、省油省心的標簽。相信也有年輕人買車是被威馳FS外觀吸引的。還想說的是這車標配的智能節油啟停、 VSC車身穩定性控制系統-緊急時保命用的，這些點睛的技術配備很提分。
『肆』 雨燕1.3改裝15寸輪轂好么
我負責任地告訴你，可以，因為這車我之前甚至還改的16寸輪轂，雖然現在已經賣了，但可以跟你分享些經驗。
在分享經驗之前，我先提醒你，自己改裝輪轂，特別是改大輪轂，正常是過不了年檢的，到時候去車管所，他們會叫你把輪轂改回原來的才能過。當然，有一種人叫 皇---牛 ，你應該懂的。
我建議你如果改15寸輪轂，最合適的更換輪胎型號是185 55r15 ，這個輪胎型號算是完美升級，不會影響到時速表。而且據我所知，這個輪胎型號，現在米其林、普利司通、鄧祿普、倍耐力、馬牌、佳通、賽輪等這些主流牌子都有，價格也都不貴，所以不用擔心買不到合適的輪胎型號。
接著說說改大輪轂的缺點。前面提到的年檢麻煩算一個，另外就是由於輪胎加寬了，所以油耗也會增加些。當然，4個15寸輪轂加4個全新的輪胎（註：原車輪胎規格肯定是不能用的），也是一筆不小的費用，這個你也要有心理准備。
最後也說說優點，加寬的輪胎固然是增加了油耗，但同時也提升了抓地力，過彎和高速行車都比原車更穩。另外，就是外觀比以前當然是帥得多。
『伍』 汽車改裝 想知道這個輪胎輪轂那麼裡面是怎麼改的 地盤那麼低怎麼改的
改裝車輪胎可以正著拆，可以反著拆（反著拆好拆一點我感覺）正著拆首先把輪胎拿機器壓凹進去（正反面）然後拿到機器上面用助力輪壓下去，然後用撬棍插下去，看看哪裡有凸出來的地方拿助力臂去壓，一圈凸出里就壓一圈，壓下去升上來的同時撬棍也掰過來（如果有哪裡卡住的話，要麼在輪胎的一邊倆只手使勁扒上來，要麼就是在輪胎倆邊，一隻手一邊同時使勁扒上來）第二階應該很簡單不難，裝的話第一階不難，主要看第二階（如果像剛剛拆的那樣卡住的話，那就抓住輪胎的一邊的側面使勁往下扒），（因為改裝車就這樣，像那些輪胎寬的很容易卡住的，上也上不去，下也下不來，就卡在那裡，所以要倆只手同時使勁發力，才可以讓他下得去，上的來）助力輪壓下去，助力臂壓在輪胎右下邊的位置拿助力臂平面推過去，（注意助力臂下面有顆螺絲一樣的東西很容易刮破輪胎側面，一定要小心）右手抓著輪轂，助力臂跟助力輪成平行狀態，然後走進去以後拿助力輪先壓下去升起來之後在慢慢走，一點一點的走千萬不能快，一快就容易出錯，到了最後一點的時候助力輪跟助力臂同時升一點起來讓輪胎自己掉下去（記住一定要慢，越慢越好，因為難拆的輪胎快不起來的）然後打氣。最後介紹一下反裝過程，就是在輪胎正面氣門嘴地方畫一條直線，同時把輪胎反一面過來在剛剛那畫線的地方的背面也畫上一條線，然後也跟正面拆裝一樣，氣門嘴（胎壓監測器）對著撬輪胎的左邊的位置，裝的話胎壓對著輪胎右下邊的位置，撬棍也還是撬著氣門嘴（胎壓）的後面，反正其他的也都跟正面的差不了多少。
『陸』 改裝輪轂會後悔嗎
為啥要後悔? 現在車輛輪轂都是鐵的，只要不更改輪轂尺寸導致無法到車管所備案，更改輪轂顏色、更改款式，劃痕修復、都是沒問題的。
『柒』 全新鈴木雨燕提升到200匹，小改外觀比飛度GK5還帥
GT-R，Supra，NSX，Evo，WRX，這些都是很多車迷鍾情的日系跑車的高端產品。當然，功能強大，速度快的汽車不可避免地會吸引到人的注意力，但同樣重要的是要記住，在汽車中獲得樂趣並不僅僅是純粹的力量或者身材。
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『捌』 威馳可以改16寸輪轂嗎
威馳使用的是185/60R15規格的輪胎，如果你要改成16寸輪轂的話，可以使用185/55R16規格的輪胎。
『玖』 雨燕改裝輪轂，請問改用16寸8J et25 20左右的輪轂～加上輪胎有沒影響不換原裝的配件前提下
估計有影響