豐田卡羅拉gr三廂高性能版改裝車

A. 家用轎車搖身一變成跑車！豐田卡羅拉性能版到底有多強

對於豐田卡羅拉的定位，大家都很清楚，然而豐田似乎並不打算讓卡羅拉車型僅僅成為一款家用轎車。根據海外媒體CARSCOOPS的消息，豐田計劃推出性能版卡羅拉車型，新車有望在2023年投放市場。

海外媒體motor1已經曝光了一張GR卡羅拉的渲染圖，這張圖片是以歐洲版全新卡羅拉兩廂版的車型作為原型設計出來的。

作者：郝昭

資料來源：CARSCOOPS

渲染圖來源：motor1

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B. 高性能版卡羅拉，馬力268匹的小鋼炮版GR Corolla即將來襲

眾所周知，就在不久前豐田卡羅拉才剛剛推出了一款兩廂版本的卡羅拉，定位緊湊型轎車，同時我們也知道豐田卡羅拉一直以它經濟的燃油和穩定的配置在汽車市場中佔有一定的地位，並且旗下還有三廂版、旅行版和即將亮相的跨界SUV版本可供眾多不同需求的消費者進行選擇，所以卡羅拉不僅獲得了業界的廣泛好評，甚至在一些國家都做到了國民級汽車的知名度。

據悉，在動力系統上將搭配代號為G16E-GTS的1.6升渦輪增壓三缸發動機，最大輸出功率為268馬力，峰值扭矩為360牛·米。傳動系統匹配6速手動變速箱。看到這里，也許有的車迷朋友們會對三缸機比較不滿意，但是G16E-GTS是世界上目前最強大的三缸發動機之一，也還是可以期待一下它的表現吧。

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C. 豐田控有福了！卡羅拉三廂GR Sport/全新雅力士，一波新車拉滿

文/磊磊

近期，高歌猛進的豐田品牌，會迎來許多重磅車型的入場。它們都是些怎樣的車型？將去往怎樣的市場？今天，就由小編為大家一探究竟。

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D. 豐田性能車部門造超級小鋼炮！GR YARiS百公里加速5.5秒

作者：常婉寧

註：部分圖片來源於網路

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E. 2020東京改裝展：三缸四驅高性能豐田全新GR YARiS開啟預售

牛車網訊：豐田高性能部門GRRacing帶來的全新一代GRYARiS高性能版在2020年東京改裝車展上首次亮相，這台車也就是我們國內的雅力士車型。GR版本就是高性能的徽章，此次GAZOORacing帶來的這台新車不僅僅是首發亮相，而且初代版本開啟預售。價格預計在396萬-456萬日元共推出兩個配置的車型。

GRYARiS這台車是由GR特殊調校後的產品，也可以說它就是一台可以上路的民用「賽車」，它不僅僅是擁有261馬力的1.6T直列三缸發動機，0-100km/h的加速能夠在5.5秒以內完成，對於三缸高性能產品目前稀缺的空白來說，它的出現或許可以打消一部分人對三缸發動機的偏見。豐田已經用技術實力證明了三缸機調校好了依然可以獨占鰲頭，這台車將於2020年下半年正式上市開始銷售全球市場。

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F. 請允許我再說一遍：卡羅拉GR性能版，出了一定買！

對於現款卡羅拉的海外版車型，我一直都持有一種不可磨滅的熱情，因為相比於國內僅有的三廂版本，海外還有更多非常吸引人的版本，比如它有著更加精髓的兩廂版，再比如它還有實用且帥氣的旅行版。

但是你我都知道，這件事是不可能發生的，在這一級別全世界有那麼多好玩的車型，但是在國內這些都只能是奢求，「出了一定買！」多麼悲涼的一句話。

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G. 豐田將推GR C-HR原廠改裝 最大功率可達272Ps

在今年1月開幕的2020東京改裝展上，豐田發布了全新YARiS的高性能版本—GRYARiS。現在，根據從豐田官方了解到，豐田將繼續推出GRC-HR，作為C-HR的高性能版本，將搭載與GRYaris同款的1.6T三缸渦輪增壓發動機，最大能夠提供272Ps。據了解，該車最快將於2021年問世，主要競爭對手有大眾探歌T-ROCR和福特PumaST等。

動力方面，GRC-HR預計會搭載和GRYaris相同的1.6T三缸渦輪增壓發動機，歐洲上市的車型最大功率可達261Ps，在日本本土供應車型的最大功率為272Ps。傳動方面，預計匹配6速手動變速箱和GR-FOUR全時四驅系統。

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H. 高性能版YARiS來襲 豐田GR YARiS亮相東京改裝展5.5s破百

在日前開幕的2020東京改裝展上，豐田正式發布了全新YARiS高性能版車型GRYARiS。與普通版不同，GRYARiS採用三門掀背設計，外觀多處細節調整，更加動感，此外該車搭載全新的1.6T直列三缸發動機，0-100km/h加速僅需5.5s，據悉該車將於今年下半年在多個地區上市。

至於GRYARiS搭載的GR-FOUR全時四驅系統官方也有介紹，這套四驅系統可以實現前後橋動力分配在100:0-0:100間自由切換。駕駛員可通過4WD模式調節功能直接調整四驅系統的工作模式。在正常模式下，車輛的前後橋動力分配為60:40；運動模式為30:70；賽道模式則為50:50。在每種模式下，系統都將根據駕駛員的操作對驅動力進行自動平衡，從而滿足公路或賽道的駕駛需求。同時，GRYARiS還在輕量化上做了很多改變，如車身採用了更多碳纖維和鋁合金，碳纖維車頂、鋁合金發動機艙蓋/車門/尾門，整備質量1280kg，讓該車實現了4.9kg/PS的推重比。

作為豐田1999年CelicaGT-FOUR車型停產後的首款全時四驅高性能車，GRYARiS由豐田賽事及性能車部門GazooRacing和豐田WRC領域合作夥伴托米·馬基寧賽車隊（TommiM?kinenRacing）聯合打造，實力毋庸置疑，又一款小鋼炮即將來襲啦！

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I. 搭載最強三缸機的卡羅拉GR性能版，會是什麼水平呢

據了解，豐田已經為卡羅拉GR性能版申請了商標，這款掀背車將配備與新款致炫GR相同的三缸發動機，預計在2023年上市。

目前，同行們都在對自己的產品進行升級提升，豐田則是計劃著擴大其性能車的產品線，並且長期對混動車型的投入也使得它能夠在排放標准極為苛刻的歐盟十分自如。

豐田計劃在2025年前推出更多的混動車型，以及純電動和插電混動車型，以在細分市場中更具競爭力。

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J. 豐田卡羅拉推出GR Sport車型，這次不怕被抓改裝了！

此前我們報道了廣汽豐田改款雷凌的申報圖，它將會推出帶有強烈運動風格外觀套件的車型。
廣汽豐田的雷凌將推出帶運動套件的車型，編者覺得一汽豐田相應的也會有所動作，最近豐田在中國台灣推出了名為卡羅拉 GR Sport?的新款車型，新車的燃油版和混動版售價約合19.6萬元、20.7萬元人民幣，它不但換上了GR風格的運動外觀套件，而且在底盤調教方面也有所提升！
卡羅拉GR Sport車型前臉採用霸氣的蜂窩狀進氣格柵，搭配黑色的前臉飾板、黑色的外後視鏡、熏黑的LED尾燈、17寸亮黑切割輪轂以及車尾GR SPORT專屬銘牌等等設計，讓車型外觀變得激進、前衛，也帶來了如蓄勢待發般的氣勢！
車內的設計也更偏向運動感，它帶有專屬的紅黑雙色設計，前排頭枕還加入了「GR」的LOGO，另外，內飾的縫線也換上了紅色，燃油版車型還在方向盤上加入了換擋撥片，這些細節的改變讓卡羅拉 GR Sport的車內運動氣息變得更加強烈。
除了靜態表現的提升以外，新車的懸架系統也經過豐田 GAZOO Racing團隊的調校，它採用跑車化調校的減震器阻尼設定外，前、後防傾桿亦分別加粗 10%及 5%，其操控表現將有明顯提升，也增加了整車的操控樂趣。
而在動力方面，卡羅拉GR Sport 延續了現款的?1.8L自然吸氣（台版車型仍採用1.8L發動機）及?1.8 L油電混合動力系統。其中1.8L發動機可輸出140匹最大馬力以及174牛米的峰值扭矩，並匹配一台模擬 7 速的CVT變速箱。
而油電混合動力系統的1.8L發動機最大功率為98馬力，最大扭矩是142牛米，整套混動系統的綜合最大功率則是122馬力，主打環保節油。編者覺得卡羅拉 GR Sport車型如果能被一汽豐田引進的話，它的動力系統也將保持現款的配備，即1.2T渦輪增壓和1.8L混合動力兩套動力總成。
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豐田自從推出了TNGA架構以後，旗下車型的駕駛樂趣得到了提升。編者覺得這次豐田發布的卡羅拉 GR Sport車型顯然是針對日益壯大的年輕消費者群體而准備的，而它的GR Sport外觀設計也有可能被一汽豐田引入，畢竟廣汽豐田將要改款的雷凌就帶有運動套件，一汽豐田可不能落後了。
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