北汽s2改裝越野車圖片欣賞

1. 都說越野的靈魂就是改裝，北京越野最近推出的「鋒芒」系列定製版改裝套件具體是什麼樣的

對於越野愛好者來說，改裝就是和汽車的一次靈魂對話，但是礙於改裝耗費的人力財力較大，一般人也只是在外觀方面或者小部件進行靈活改造，整體而言還是困難。
而最近北京越野宣布BJ40旗下P系列新車——BJ40刀鋒英雄版正式上市，5款車型售價區間為16.99-20.49萬元，官方表示，用戶購車可享24期0息、8000元置換補貼、動力總成核心零部件終身免費保修等政策。作為BJ40系列的特別版本，BJ40刀鋒英雄版在外觀、內飾的整體設計上與BJ40系列其他車型並無顯著不同，只是在細節以及部分配置上有所調整。在BJ40刀鋒英雄版上市的同時，北京越野還特別推出了基於原車設計的「鋒芒」系列定製版改裝套件，提供三種改裝方案，涉及前杠、後杠、下護板和絞盤，售價在6980元—10980元之間。官方表示，在授權網路內購買安裝套件可享受一年兩萬公里的零件質保，不影響整車保修。
在北京越野「鋒芒」系列定製版改裝套件中，鋒芒防護套件僅需6980元、鋒芒救護套件為9380元、鋒芒強護套件為10980元，整體上看「鋒芒」系列定製版改裝套件無論是從質量還是售價看性價比都十分高，是越野愛好者的福音。
北汽昌河

2. 15款北汽幻速S2越野車,1.5排量,跑了7萬多公里現在能買多少錢

自主品牌的車保值率挺低的，特別是幻速，比速，眾泰，力帆這種，已經停產還行將要破產的，一萬都已經很多了

3. 改裝越野車

吉普-牧馬人
豐田-普拉多
這兩款車改裝空間比較大，改裝配件也很多。

4. 有沒有改裝過的越野車

不過在朝陽倒是有一條街專門做改裝的。就在東四環里邊，居然之家十里河店往東一點，馬路北邊有很多店。我路過看那裡生意都很忙的

5. 兩驅越野車能改裝為四驅嗎

1、兩驅越野車是可以改成四輪驅動的。但是需要更換的東西特別的多，他不只是更換一個變速器差速器，安裝傳動軸這么簡單，包括車輪的位置也要改裝。

2、四驅指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式，發動機輸出扭矩以固定的比例分配到前後輪，這種驅動模式能隨時擁有較好的越野和操控性能，但不能夠根據路面情況做出扭矩分配的調整，並且油耗較高。

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採用了全輪驅動型式的整車具有如下優勢：

1．由於全輪汽車可以利用汽車的全部重量作為附著壓力，從而使附著力顯著增加，即擴展了牽引力極限；

2．可以將發動機的動力分別傳至各個車輪，即減少了每一驅動輪的驅動力負擔，因而能夠保證在不超過輪胎摩擦極限(不發生車輪打滑)的情況下，將足夠的動力傳至路面，使汽車具有很強的越野能力；

3．輪胎的磨損均一，有利於延長輪胎的使用壽命。

同時，全輪驅動型式具有如下弊端：

1.傳動系統長，結構復雜，製造成本高，且維修保養困難；

2.噪音大，車輛重，且驅動力傳遞效率低、油耗大，即燃油經濟性不好。

四驅形式

分時四驅

分時四驅是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間通過手動進行選擇的四輪驅動系統，有駕駛者根據駕駛需要通過對分動器的斷開或接通達到兩驅或四驅的目的這也是越野車或帶有四驅功能的SUV最常見的四輪驅動系統。

適時驅動

適時驅動就是只有在適當的時候才會出現的四輪驅動系統，在一般情況下依然是兩輪驅動。它的出現不僅降低了打造四驅汽車的成本，也為用戶帶來了良好的燃油經濟性。

全時四驅

全時四驅就是汽車在行駛任何時間所有輪子全部獨立運動。全時四驅車比兩驅車有更優異的駕駛基礎：更好的動力、牽引力、更好的駕駛體驗、在劇烈駕駛情況下更安全、行駛更加穩定。

6. 一款純正的越野車，JEEP牧馬人升高車身，全車改裝！

牧馬人作為一款純正的越野車，是越野愛好者的玩車首選車型，不過原廠的牧馬人想要盡情的挑戰各種路況的話，似乎還是不夠的，因此不少車友都說原廠的牧馬人只造了一半，剩下的需要自己去完成，因此每一位牧馬人車主都要經歷不小的改裝歷程，今天小編就為大家帶來牧馬人改裝案例。眼前這輛黑色2R牧馬人已經經過了不小的改裝，不過目前只是改裝一般，因此車主將要進一步升高車身高度。改裝的Teraflex升高套件，前面升高3,後面升高2,這可以為車輛安裝前杠及絞盤預留了空間,而不用像其他品牌升高套件,用行程較短的重載彈簧影響了車輛的前懸掛行程，而且可以給車輛帶來很好的操控性，穩定性。方向減震器最關鍵作用是越野的時候增加方向盤的阻尼，在崎嶇或越野路面上防止方向盤彈手，增加操控性,要不然在越野過程中你可能會捉不住方向盤。FOX高性能系列可調貫穿軸(ATS)轉向穩定器提供無與倫比的轉向控制。高科技的設計消除了雙向不必要的轉向助力，完美取代前兩款的轉向穩定器。還可以通過24段調節對轉向反應作出調節。整體的瓶身設計可容納更多的油量和提升極限使用時的散熱性能。左前懸掛改裝了FOX2.0筒徑不可調減震器，原裝位安裝，適用於07-16款JK牧馬人升高使用，鋁制筒身，具有更好的散熱性。適用於各種路況使用，完美匹配Teraflex等品牌升高套件。後懸掛。TERAFLEX後止推桿底座，車輛升高後,原車止推桿已滿足不了懸掛調校的需求，容易造成橋偏移,長時間使用造成上下控制臂膠套過度磨損,從而引起方向抖等問題，TERAFLEX後止推桿底座可以有效地解決這一問題。右後懸掛。剎車油管降低件，車輛升高後，原車剎車油管的長度有點不夠用，很多人的傳統方式就是扳剎車油管，讓他有更多的活動長度，然而扳剎車油管，如果用力過猛容易扳斷剎車油管等等問題，其實你不需要這么麻煩，只需要安裝一套剎車油管降低件就可以完成這一操作。升高後的牧馬人，更具越野范了。ARB前杠能保證牧馬人在高強度越野時不損害車頭，而且不影響安全氣囊。其時尚經典的外觀與出色的保護性與牧馬人相得益彰，顯得扎實霸氣，ARB一直受到很多牧馬人改裝愛好者的追棒。沃恩絞盤，絞盤屆中的鼻主及行業標桿，誰用誰知道，就是價格有點小貴!FUEL輪轂採用了大量的精銑加工，確保每款產品都是精雕細作，致精緻美。以高品質為核心，把傳統的越野風格與現代時尚相結合，在突出個人品味與個性的同時，又不失優雅與體面，憑借前衛的設計能力和精湛的工藝受到廣大越野愛好者的追捧。百路馳KO輪胎，數據是28570R17，性價比高，胎燥和原車輪胎差不多，適合開公路居多的選擇!改裝清單：ARB前杠國產ARB輔助燈沃恩鋼纜一體機絞盤10000磅軟纜龍版大燈星工場後杠帶備胎架(可裝雙油桶及旗桿)28570R17KO輪胎FUEL輪轂TERAFLEX2.5升高套件JKS前止推桿FOX2.0筒徑不可調減震器FOXATS方向減震器AEV小電腦國產剎車油管降低件

7. 北汽S2性能如何

我買的也是北汽幻速S2，剛出來的新車，或許還有些地方亟需改善。
如加速踏板太軟，不知道能不能調硬些。
其他的配置和設計還不錯，不過對於7-8萬的越野家庭用車來說偏貴了些。

8. 有誰知道北汽幻速S2的越野性能如何

北汽幻速S2最小離地間隙達200mm，傲視同級車型，通過性能突出，具備居高臨下的開闊駕駛視野，既保障了行車安全又確保了各種惡劣路況的通過能力，操控簡單自如；北汽幻速S2接近角為26°、離去角為28°，30度的斜坡一躍而上，北汽幻速S2爬坡能力更突出、通過性更強；北汽幻速S2最小轉彎半徑為5.1m，操控靈活，狹窄、局促路面更易通過。同級或者更高級別的SUV甚至都沒提過接近角、離去角的問題

9. 北汽開竅了，又一原廠改裝版越野車亮相！比牧馬人帥多了

北汽開竅了，又一原廠改裝版越野車亮相！比牧馬人帥多了

說到硬派越野車，北汽應該是最有話語權的一個自主品牌，北汽集團前身北京汽車製造廠可以說是國產越野領域的鼻祖，1965年就開發出了北京212越野車型，可惜幾十年的發展歷程並沒有讓北京汽車製造廠成長為中國的JEEP，如今北京汽車製造廠反而逐漸被邊緣化，除了勇士戰旗之類的車型少量供應軍工領域，民用領域市場佔有率很低，不過獨立之後的北汽集團繼承了越野基因，如今越野世家系列產品越做越好。

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