電動車改裝比汽車還快

如果有著急的事情，就可以打出租或乘坐其它交通工具去，或者提前安排時間，早一點出門，千萬不要路上騎電車去爭分奪秒的節省時間，這樣時間也節省不了，還可能給自己帶來危險，最後要辦的事情也會耽誤。

『叄』 比汽車還快的電動車是多少伏的電機

48伏電動車電機發的電最大是48伏。
功率功式p=ui可知u=p/i。
48伏電動車電機的功率是定值，即p是定值。
48伏電動車電機線圈所能承載的電流i也是定值。
如果48伏電動車電機發的電大於48伏時，電機就會燒毀的。
所以48伏電動車電機發的電最大是48伏。

『肆』 電動車怎樣改裝跑的快

1、不建議改裝，會增加危險性。切法律法規不允許。

2、換台比裝車電機額定電壓低的電機（48v車型換成36v的電機，以此類推）就可以了，但是後果是電機容易發熱，費電，里程降低，增加危險性。

『伍』 電動車怎麼改裝，速度能達到80碼

把電動車的電機換成更大的電機。

『陸』 電動車如果改快一點怎麼改別說換電機和控制器哦！

電機350瓦改裝最合適，在不換電機和控制器的情況下，如果原來是48伏20安時的電池，只需增加一組一樣大小的12伏20安時的電池組即可（改為使用五組12伏電池串接，使電壓增加為60伏20安時），但是充電器必須要換成60伏的，因為原先48伏的已經不能用（插上就是綠燈根本充不進電）。 改裝後，原先的350瓦電機在60伏情況下將變成大約550瓦，速度會由原先的45提升到60公里/小時左右（註：由於無刷電機屬於三相同步電機，控制器（逆變器）的頻率受震盪迴路的RC大小影響，也受電壓高低成正比的影響）。 由於電機功率和速度都增加了，控制器和電機的發熱會增加，因此改裝後熱損耗加大會使電能轉換效率降低，因而增加了一個電池後行駛距離反而會縮短大約10%。 另外，由於控制器和電機發熱都會增加，要注意盡量少用最高速行駛；電機變成了550瓦上坡雖然力量比以前大了，也要盡量不用高速上坡（特別是炎熱的夏季），否則極易燒壞控制器和電機。 特別提醒：由於速度加快了，必須加倍注意騎行安全！（還有不清楚的地方請追問）

『柒』 電動車怎麼改速度快

最有效的辦法就是加電池，就是增加電壓。只要是電動車電流決定瓦數和扭矩，也就是力量；電壓決定著轉速，也是就是速度。

加一個電池一般會增加8，9碼的樣子（標准速度），一般最有效和最好的改法就是加2個電池，也就是電壓到72V，這樣能跑55碼樣子，控制器再帶個超速功能的話就能達到60碼（因為帶不帶價錢都是一樣的，所以肯定是帶好）。

還有就是換充電器一般72V的價錢在35-40塊錢的樣子，再就是看自己車子前面的12V轉換器，如果標簽上寫著48V-72V通用那就你不用換了，如果是48V的那就要換了。

(7)電動車改裝比汽車還快擴展閱讀：

追求快速度敢於打破常規固然是好事，但是千萬不要超出范圍，否則後果不堪設想。首先，車架強度不足以長時間支撐很高的速度。其次，速度的提高必然導致剎車距離的延長，對剎車系統是個考驗，現有的剎車系統滿足不了。

再次，很高的速度必然導致電池承受頻繁的加速度損耗，壽命會嚴重縮短。所以，這是一個系統問題，並不是光把速度提高這么簡單。

『捌』 電動車怎麼改裝車速

電動車改裝車速的方式方法如下：

一.首先只須要配一節與原電池同規格的電池，串聯在一同，供給60v電壓，使電機超頻工作，一般適合無刷電機，有刷電機損耗大，電機壽命無保障。

二。控制器上輸入端會有3根線，2根正極線一根負極線，在正極線中會有1粗一細，粗的輸入線路是受控制器功率晶體管控制的並直接輸出給電機，細的那根是電門線，48v的控制器，電門線輸入的電壓要高於欠壓掩護低於控制器掩護電壓，才啟動控制器。

三.串聯的位置只能在電門線之後，使電門線的輸入電壓維持原本的48v，而功率晶體管的供電電壓則進步到60v，這樣做能使整車性能實際進步25%。

『玖』 電瓶車改裝什麼速度會快

最簡單的就是換更大功率的電機。因為其他幾乎可以不加改變。另一種方法就是電瓶超壓使用，但是改變的東西比較多。

『拾』 電動車怎樣改會跑得快

拔掉限速線。其實電動車若是沒有限速的話，一般情況下車速都是比較快的，而廠家限速是為了讓電動車的平均速度適合大多數道路。很多老版的電動車限速，都會使用一根限速線，若是使用限速線來限制電動車的速度，就非常好解決了。

大家只需要打開電動側後的內部結構，隨後找到限速線，再將限速線拔掉即可。但若是這么做的話一定要留意，可別弄錯了線。

加一塊電瓶

電動車時速是在一定的電壓下，保持在最合適的時速。若是電動車內加一塊電瓶，可以讓電動車的電壓增大，隨後電動車的時速也會增大。其實這個還是非常好理解的，並且也比較好操作，但並不建議大家自己動手操作，最好去專業的維修店讓維修師傅來操作。若是操作不當的話，可能會導致電動車電池損壞，又或者是出現自燃等情況。