高爾夫尾翼改裝圖片

A. 如何自己動手為高爾夫更換碳纖維尾翼

尾翼一般用3M膠安裝，是可以自己動手裝的
正常行駛的車輛，35%-40%的空氣會從車身上面流過。10%-15%從車身下面流過，25%從車身側面流過，一台具有優秀空氣動力學表現的車輛，應該是讓大量氣流通過車身側面，並對車身底板進行流線化處理，壓低發動機罩前端。減緩前風擋玻璃從而減少上下車身壓力差，同時盡可能的減少車輛的正面投影面積，對於汽車尾部而言，應避免車頂氣流與地板下部上卷的氣流混合形成尾渦。
為了保證車輛具有優秀的空氣動力性能,應對汽車車身進行結構優化設計，改裝升級！
【尾翼作用】：減少風阻影響，使汽車能緊貼道路行駛，從而提高行駛的穩定性！免打孔設計，背面自帶3M膠。上揚的尾部起到擾流的作用，也讓車身線條變得更美，更有質感!汽車尾翼不僅是車身的一種裝飾，同時也是汽車空氣動力套件中的一部分，減少車輛尾部的升力，提高車輛的行駛穩定性。
【安裝方法】：粘貼式加裝,本產品配有3M膠，如果覺得不夠牢固，可以再加少量玻璃膠（不要過多，否則會造成修不平現象）

B. 關於高爾夫改裝小包圍和尾翼的問題

根據路況，護板還是可以考慮的！

C. 高爾夫6改尾翼需要把老尾翼卸了嗎

不需要，gti的尾翼也是直接黏上去的，我的尾翼就是改的gti的原廠的，買回來直接黏在原來的尾翼上就變成和gti的效果一樣了

D. 高爾夫6改裝什麼樣的尾翼最好

打孔的裝不好可能會漏水，粘的可能會掉，你可以打孔3M膠一起用

E. 大眾高爾夫六安裝尾翼對車有影響嗎

安裝尾翼基本都是競技車輛為高速中的車身提供下壓力使用的，而現在很多家用轎車車主認為安裝尾翼是很美觀時髦的事，事實上安裝了尾翼的確會讓家用車在使用過程中有油耗增加的可能，所以並沒有必要去做類似的改裝，而且過於誇張的尾翼改裝也可能違反交安法。所以是不建議去做這種類似增加尾翼的改裝的。

F. 高爾夫6改裝、只改外觀、能不能改的下面和圖一樣

這樣很難回答。就好像你問配台電腦要多少錢。只能給你個大概回答，希望對你有所幫助。輪胎500-900X4=2000-3600.輪轂500-900X4=2000-3600大包圍2000-5000 尾翼300-2000 機蓋1300-2200另外做漆，安裝等費用1500-2200所以全套下來大概是9100-18600之間。這個價位之間的東西不是很差的，也買不起很好的。特別是輪轂和輪胎。另外提示你，換後包圍以後，從外觀上講會要換排氣管尾段。因為一般翼神的大包圍都是雙排出。排氣管價格1300-3000尾翼之所以最低有300，因為尾翼的材料差一點影響不是很大，所以如果預算緊張，可以考慮用300的材質。當然包圍也有幾百的，但非常非常不建議使用。

G. 大眾全新高爾夫GTI實車曝光！原廠自帶大尾翼

GTI是大眾旗下一款緊湊級性能車，其定位也要低於大眾高爾夫R車型。新車早於2010年正式在華國產開售，因其蘊藏著較大的改裝空間，從而斬獲了國內諸多改裝車迷們的青睞。近日海外媒體曝光了大眾全新高爾夫GTI車型實車圖片，新車預計將於今年3月日內瓦車展上正式亮相，並有望在同年上市開售。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 高爾夫1.4T自動舒適改裝外觀

我的車就是1.4T的高6，鯊魚鰭天線可以加裝，不過可以裝假的，就是裝飾作用的，還有就是真的，真的需要打孔，不建議這么做，我裝的假天線，只為了好看。GTI尾翼可以裝的，原裝位，只不過現在市面上高仿的很多，正品很少，謹慎購買。

I. 高爾夫6改裝

你好，在外觀上，高6已經非常驚艷。小編個人喜歡比較素的改動，例如添加ATB出品的擾流尾翼。但如果各位發燒友還是喜歡對外觀的更多追求，ABT早也就為第六代高爾夫量身定製了許多款式的空氣擾流套件，就看您是否買賬了。
而且在小編前幾天的關注中，據說H&R公司在SEMA上也推出了一款針對高6的外觀改裝套件。粗略看過，感覺整體感非常強。各位看官可以多加關注。
對於高6的操控，小編一直覺得是整台車的小小亮點。在高6還未上市前，北京許多專攻德系轎車的改裝店就已經開始為他今後的操控改裝做著准備。當然這也和高6原車優良的操控脫不了干係。前麥弗遜獨立懸掛，後多連桿獨立懸掛，這兩項就已經註定了它操控的優秀。
在該車操控改裝方面，AP推出了專門針對高6的絞牙避震系列。德國著名避震改裝廠KW，也推出了V3系列絞牙避震來讓高6的操控如虎添翼。我想Bilstein也不會坐以待斃。當然除了避震器方面，KW公司還專門設計了針對高6的防傾桿。以上改裝品牌在北京市場上都屬於常見產品，購買時還需大家貨比三家。