第四代奧德賽外觀改裝圖片
Ⅰ 本田奧德賽咋改裝好看
怎麼這么多奧德賽。
Ⅱ 2021款美版奧德賽現身，外觀更年輕，寬度近兩米，V6發動機+10AT
奧德賽作為本田在我國汽車市場中主銷的MPV車款；雖然銷量和地位始終無法趕超別克GL8，但它的名氣和影響力卻還是合資同級市場中較高的存在。當然啦，奧德賽的名號大多數消費者都聽說過，但對於國內合資版本奧德賽的原型產品，也就是美版奧德賽的名號，恐怕就無法做到人盡皆知了。畢竟，美版奧德賽在國內的銷售形式多是以平行進口的方式；而接近五十萬的落地價格，亦可迅速讓諸多消費者「退燒」。
不過，這一尷尬景象或許將被終結；就在北美本土市場的奧德賽迎來中期改款之時，便已有網友在國內拍到了它的路測實車身影。這似乎也預示著未來2021款美版奧德賽，或將以官方授權的形式進口引入國內市場；而這一改變，也許會讓它的售價得到進一步下調。
雖然目前尚不清楚2021款美版奧德賽將會以何種方式與我們見面；但近日已有海外版本釋出了一組它的實拍照。究竟新車會具備著哪些過人之處？就讓我們一起來看看吧。
整體看來，2021款美版奧德賽的顏值、空間以及動力部分，確實有著不錯的表現；如果未來國內引入時，真能進一步下探價格的話，相信它還是有開辟出一塊專屬於自身市場板塊的實力。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅲ 誰能為我的奧德賽改裝提點意見，最好帶圖。
如果是10款的，建議最好成績不要加邊翼。另外前燈可以換線型有小鑽石燈的。
Ⅳ 奧德賽變成這樣了，還是現在更好看
最近這些年，消費者對MPV的接受程度越來越高，小編身邊不少人都選擇買MPV，市面上也有越來越多產品可供選擇。
說起MPV，別克GL8可以說是絕對的標桿，但若只針對家用，GL8的商務氣息確實太濃了，開出去就被人以為是哪個單位的司機。
你喜歡現款奧德賽還是新款的奧德賽？
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Ⅳ 新款奧德賽怎樣改裝外表才沒人借，都是朋友不借不好看
貼個報廢車的外表彩膜吧
Ⅵ 新款本田奧德賽實車圖曝光 外觀大改/內飾升級
近日，我們從海外媒體獲得一組新款本田奧德賽的實車圖，新車為目前市場在售車型的中期改款版本，其外觀和內飾的變化比較大的，更精緻的鍍鉻裝飾提升了新車的高級感。據悉，新車將於近日在日本市場上市。
動力部分，新車在日本提供2.0L混動和2.4L燃油動力，也是目前國內在售奧德賽所搭載的動力系統。相比國內市場，在日本銷售的新車燃油版車型還提供四驅可選，以應對部分嚴寒地區用車需求。小點評：奧德賽作為一台偏向家用的MPV，整體表現較為均衡，此次改款提升了新車的高級質感，有助於進一步占據市場。
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Ⅶ 實拍新款奧德賽 配置外觀升級
2020廣州車展已經正式開始，我們發現了本田奧德斯的新款車型，這款車型在上市之前就十分火熱，此次上市共推出了5款車型，售價區間在22.98-32.38萬元之間。作為年度改款車型，新車對配置外觀做了升級。讓我們來看看吧。
動力方面來看，新車搭載了i-MMD混動系統，2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機最大功率145馬力，搭配雙電機之後，這套混合動力系統綜合最大功率215馬力，傳動匹配了E-CVT無級變速箱，並有"EV行駛模式"、"混合動力行駛模式"以及"發動機行駛模式"三種模式。
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Ⅷ 奧德賽改裝大包圍
改裝大包圍，行駛證必須要換，並向車管所提交外觀變更申請，並得到審批，新車在驗車上牌前是不可以對外觀進行任何改裝的。
Ⅸ 新款本田奧德賽海外版實車曝光，外觀更厚重，換裝全新中控台
前不久，本田在海外發布了最新改款的奧德賽車型，新車外觀和內飾都有了明顯的改變。目前新款實車也已經現身街頭了，下面我們來看一下新款車型都有哪些變化。
在動力方面，新款本田奧德賽繼續搭載2.0L的雙擎混動系統和2.4L的自然吸氣發動機，分別採用E-CVT變速箱和CVT變速箱。在近日的廣州車展上，廣汽本田剛發布了最新年度款的國產版奧德賽，所以預計國產版短時間跟進更新的可能性不是很大，預計要到明年進行改款。
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Ⅹ 本田新款奧德賽官圖 外觀/內飾質感再升級
近日，本田（日本）官方發布了新款奧德賽官圖，並計劃於今年第三季度正式發布。新車為中期改款車型，似乎在外觀上有著不小的改動（並新增「幻夜版」車型），不過動力則繼續搭載LFA2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機。
動力方面，由於是中期改款車型，預計新車會繼續搭載LFA2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機，最大功率145PS，在雙電動機的輔助下，i-MMD混動系統綜合最大輸出功率為215PS，而與之搭配的依舊是E-CVT變速器，工信部綜合油耗僅為5.8L/100km。
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