2020款豐田卡羅拉改裝圖片

『壹』 卡羅拉變外觀改內飾換動力，國產車真的快哭了

對於目前的國內家轎市場來說，卡羅拉本就在安全性、可靠性以及燃油經濟性上要領先於不少國產車型，如果全新2020款卡羅拉的1.8L與2.0L發動機也順勢引進國內的話，那其他的國產車型就更加難過了，畢竟如今卡羅拉最令人詬病的就是動力偏肉以及外觀略顯小氣了，但是全新2020款車型卻將這兩方面的缺點都很好的改進了，對於國內消費者來說就更加難以拒絕這樣的卡羅拉了。

小編語

目前卡羅拉在家轎市場中的表現可以說是十分的兇猛，除了受到疫情影響過後的銷量以外，之前的銷量都一直保持在月銷3萬左右，堪稱是豐田車的代表之作。而全新的2020款卡羅拉提升了顏值、配置，甚至還有可能在動力方面做出調整，這不由得讓更多的消費者心動，等到全新2020款車型真引進國內的時候，不知道會有多少的國產車型要下崗待業了，但如此優秀的車型又讓我們消費者怎麼能夠拒絕呢？所以，很多時候即使我們想要支持國產車也沒辦法，如果國產車也能達到這個高度的話，那麼相信消費者們還是非常願意買單的，只能希望國產車們多多加油了。

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『貳』 帥就完事了！CUSCO卡羅拉改裝案例！

2018年，第十二代卡羅拉在日本正式發布，TNGA架構與全新的外觀設計讓原本定位於家用車的卡羅拉完成了從「居家大叔」變身為「帥小伙」的身份轉換，並且日版車型新加入的兩箱版本更是吸引了一眾改裝品牌與年輕消費者的關注，在近一年的熱度絲毫不遜色於隔壁的本田思域。

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『叄』 2020款卡羅拉顏值大改

卡羅拉在國內一直走的是中庸之道，外觀既沒有那麼亮眼但是耐看，也正是因為如此卡羅拉在國內也非常受歡迎，不過國外版的卡羅拉和國內版的卡羅拉外觀差距就有點大了，目前豐田2020款海外版卡羅拉車型已經正式亮相，這顏值完全會顛覆對卡羅拉的認知。

動力方面2020款卡羅拉1.8L的混動此外運動版本搭載了2.0L的自然吸氣發動機。

目前不知道豐田有沒有把這樣運動版的卡羅拉引入國內的意思，不過如果引入國內的話，那會不會被搶瘋呢？

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『肆』 2020款豐田「卡羅拉」兩廂版，採用TNGA架構，內飾全面升級！

圖中的這款車就是剛剛到店的2020款豐田「卡羅拉」兩廂版。相比較兩廂版，我們國人對於三廂版還是比較了解的，畢竟在很多國人的眼裡，只有三廂版才可以稱之為汽車，當然了這是對兩廂車最大的偏見！那麼這款兩廂版的卡羅拉到底有何魅力，下面讓我們一一介紹！

這款2020款的「卡羅拉」兩廂版依舊出自於豐田最新的TNGA架構，所以在安全性方面還是非常放心的，在動力上，這款車搭載的是2.0L四缸發動機，其中它的最大馬力可產生168匹馬力，匹配的依舊是自家的CVT變速箱，整個動力上的表現依舊非常線性，在運動感的呈現上其實和它的外表比起來略有差距，但是這就是豐田，舒適性和靈敏性才是這款車最要抓住的特點！

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『伍』 請問怎麼改裝豐田卡羅拉好看

豐田卡羅拉最大優點：外觀時尚動感，線條流暢，圓潤中而不失運動；用料和做工有所提升；配置不錯、動力強勁、操控靈活及性價比較高。

『陸』 小號「亞洲龍」2020款豐田卡羅拉 神車這次風采依舊

新車前臉的設計採用了貫穿式的設計風格，加上銀色的鍍鉻飾條的裝飾，整個車型顯得非常的高貴，卡羅拉一直以來就被人們成為是比較丑的一款車，但是近幾年卡羅拉的設計風格改變了不少，在審美方面也是符合了大多數人們的口味。卡羅拉不僅僅在內部空間方面做了不少的改變，而且在動力和顏值方面也有了不小的提升，車身的長寬高分別為4635*1780*1435mm，軸距達到了2700mm。內飾方面也是非常的不錯，皮質包裹的座椅加上大尺寸的中控屏，科技感非常的強。

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『柒』 堪稱同級車型最強王者！ 2020款卡羅拉的改變 將顛覆你的想像！

2020款卡羅拉全新的外觀設計簡潔又時尚，全新的平台和最新的家族設計語言和理念。個人覺得這款卡羅拉的顏值並沒有那麼驚艷，反倒是簡潔中多了一種迷人氣質。前臉超大尺寸進氣格柵熏黑處理，全新造型的分段式的LED大燈是整個前臉的靈魂，車側依然干凈利落，線條流暢。2020款卡羅拉提供了燃油版和混動版兩個版本的配置，其中燃油版搭載的是1.2T發動機，傳動匹配的是CVT變速箱。而混動版搭載的是1.8L阿特金森循環引擎。這款車到底怎麼樣？大家一起在評論區討論吧！

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『捌』 2020款卡羅拉亮相，還是熟悉的味道

眾所周知，卡羅拉作為如今全球已經有超過4000萬輛的銷量，是一台名副其實的「全球車」。如今2020款海外版卡羅拉車型已經正式亮相，那麼這一次它又能帶給我們哪些驚喜呢？

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