美人豹跑車改裝圖片

『壹』 吉利美人豹改裝成這樣要多少錢啊(這圖片也是美人豹改裝的)

看不到圖。

小改外觀，錢不多的。
美人豹，車的價格擺在那裡，這車的外觀改裝件多是小廠的，一套大包圍千把塊，尾翼幾百塊。
淘寶上不少，可以去搜搜你喜歡的。

『貳』 美人豹改裝蘭博基尼多少錢

這個問題有難度，美人豹和蘭博的差距實在是太大太大了。
一個是徒有外表的家用小車，一個則是揚名立萬的超級跑車。
可以這么說，要改蘭博基尼，可以直接把美人豹扔掉，因為，美人豹上的哪怕是一顆螺絲都不能用，都達不到蘭博基尼的強度要求。

『叄』 我買了一輛二手美人豹跑車，想把門子改裝成剪刀門，現在市價得花多少錢啊美人豹汽車咋樣啊

我說句實話，兩千就能改，但審車時樓主就得找人代辦了(也不難)，美人豹這款仿跑不太成功，連最起碼的無框車門都沒有，所以真得改剪刀門，這樣就沒人說它是有框車門了。車還湊合，別把它當真跑車開就行了

『肆』 吉利美人豹怎麼樣改裝最好大概多少錢，說具體點。

看你怎麼改了。
動力：如果是還發動機價格那就上去了，因為涉及到各種東西。改裝發動機加上各種配套，估計最少也要5萬。如果只是加渦輪增壓一般只要上千元，但本質上渦輪只能提示百分之10的動力。現在有一種改裝只要3萬多但不知道效果怎麼樣，就是利用老年人代步車的控制器，改電動汽車，因為吉利美人豹是前驅，後輪只要定製一個後驅橋就可以了，大功率電機，幾個大電瓶在油門旁邊接一個電機油門，可以選擇腳踩和手動油門共用。只要電機功率夠大，電池電壓夠，控制器跟得上，完全可以上達到200邁。成本看黨的情況一般不會超過5萬，具體看什麼電池，鉛酸電池會便宜一點
外觀：吉利美人豹的外觀看上去只能說還可以，有點像三菱日蝕二代跑車，只要把車頭微改一下就幾乎差不多了。網上有很大改裝大包圍的案例，價格具體看材料和當地情況。個人不建議改大包圍，年檢不好過，把前臉改一下就行了。
內飾吉利美人豹的內飾說白了就是破爛。怎麼改內飾呢？
中控區可以直接買一個安卓系統的導航一體機，起到了美觀作用。方向盤可以改賽車方向盤，不過喇叭可能比較難按，如果不介意可以改。吉利美人豹座椅採用的是包裹性一般的偽跑車座椅，如果需要的話可以上某寶買跑車座椅，也就是桶式座椅。改了跑車座椅之後會降低舒適性。改了座椅之後可以自己加坐墊加一點舒適性。中控區部分改裝你可以區看看別的車。建議把座椅降低一點這樣駕駛感覺會好很多。
天窗是關鍵。因為原車型是有天窗的，你自己加天窗也是可以的。沒有天窗的優先，沒有天窗你可以自己加天窗。，買一個大一點的天窗盡量可以把前排兩個座椅的一半劃入天窗范圍，你可以讓改裝店的工人把天窗往前一點，不要在靠近中間的位置。改裝好以後，打開天窗你會發現天窗完全移到後面時有點跑車的味道了。

『伍』 我超喜歡跑車，但是由於條件問題是不可能的，聽說美人豹很便宜又可以改裝成法拉利或蘭博的外殼，所以想...

僅外觀而言，大包圍整套八千左右，帶散熱孔的碳纖維引擎蓋3400左右，競技輪轂加上胎共9000左右，尾翼兩千多，Brembo剎車系統兩萬左右，排氣管八千左右，具體的要看你選什麼品牌，進口的會比較貴，不知道美人豹有行車電腦沒，有了也不用刷吧，動力不用改了

『陸』 吉利美人豹能不能合法改裝成軟頂敞篷跑車大約需要多少錢邯鄲哪裡能改

你要買完車之後去改裝，，改裝完之後再去上牌，要不然你上完牌再去改裝的話年檢過不了的，因為你改過的車與你行車證上面的照片不同。

『柒』 我有一輛吉利美人豹，不知道能不能改裝成法拉利要多少錢

可以的，只要把前後標志摳了，換成法拉利的，車前胎的上方、後視鏡下方再貼個法拉利標志（法拉利很多車型都有的習慣），法拉利標志到處可以買的。輪胎換成倍耐力的，輪轂換成同尺寸的BBS的就差不多了。雖然懂車的人一眼就能看出來的，但其他外觀再改就得花大價錢了，並且影響汽車的安全性能。

『捌』 吉利美人豹改裝成法拉利恩佐大概需要多少資金！

樓主如果要買新車且全身動刀的話不如直接買輛勞恩斯。改完後還不一定有勞恩斯好，不如加點錢買現成的。如果僅僅是炫炫，買二手車，加大包圍尾翼。再給換個尾喉，弄的花哨點，出去也拉風。如果是真的發燒的話建議樓主就不要買美人豹的二手，換輛前身比較好點的二手跑車。然後全身翻新、把沒必要的全丟了。加渦輪，加冬菇頭，加...等一些裝備，還要裝防滾架。把懸掛一換，裝個低音炮。差不多20-25W以內吧。

『玖』 吉利美人豹改裝

規定肯定過不了

但是年檢時找個黃牛 花點錢沒問題

改車 一定要想好 值不值

『拾』 如何把一輛蘭博基尼改成美人豹

想要一部富貴親友也沒有的汽車嗎？Ares有辦法——把Huracán改造成七零年代紀念版......

PANTERA是何許人也？

Pantera的地位在許多人心目中等同於DeTomaso。Pantera問世之前，DeTomaso曾經用福特Cortina引擎傍身的Vallelunga和Giugiaro設計的Mangusta試探市場，但直到推出Pantera才真正得到機會。1970年正式亮相後，Pantera的生產期橫跨了二十年，原因不難理解。這件作品意態撩人，經常與蘭博Countach、藍旗亞Stratos這些同樣走楔形車身設計路線的快車爭奪卧室牆上張貼海報的空間。不過跟許多經典作品一樣，這款DeTomaso跑車出道時並沒有如願博得熱烈掌聲，所用5.8升330匹馬力V8來自福特，被指山雞難配義大利鳯凰。加上冷卻不得其法，巨大引擎產生的熱量往往導致車上乘客香汗淋漓。

DeTomaso卻鍥而不舍努力改進，在1980年代初推出了GT5之類聳人聽聞的版本，Pantera也漸漸進化成史上最漂亮的超跑之一。如果這樣也不值得後人造一兩個現代版向其致意，我們實在說不出還有什麼車配得起。

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