新奧迪a3三箱改裝圖片
『壹』 舊貌換新顏，奧迪A3，5年老三噴塗式隱形車衣，改色作業多圖慎入
曾幾何時…家裡的小三，不知不覺變成了老三[大哭]。在LD手裡開的雖然不多，但補漆已成家常便飯。本來想過了年給媳婦換個車，這光景搞的，還是歇歇吧。本想給全車從新做一遍漆，但想來想去，大錢省了，小錢必須花一下才舒服。沒想到這想法和LD不謀而合獲得痛快撥款[害羞]廢話不多說了直接上圖。
改個證黃牛要我400最終自己45元搞定[冷汗]
其實決定改色以後，也考慮過不做可撕車衣，直接改色，反正原車漆也不多了[大哭]但考慮到我家LD高超的車技，還是給自己留點餘地吧[尷尬]。現在做噴塗式車衣的不太多，也考慮過直接貼膜，最終選擇噴塗式的原因，還是因為想把內部也做了，不然打開門兩個顏色，渾身難受，也考慮後面小剮小蹭的拋拋光也許能拋出來[嘻嘻]
『貳』 一步步變成自己喜歡的樣子 奧迪A3改裝案例
「說實在的，買這車前本是奔著思域去的奈何去看車時銷售不太熱情現在想想幸好當時銷售很***!這才有了現在的小3!雖然是最便宜的奧迪，但做工方面自我感覺還是沒有丟棄「豪華」二字的，畢竟人不識貨錢識貨。底盤濾震，風燥都還不錯，不好的就是胎噪太大了，還有天窗異響(5000公里左右吧)，離合器異響(20000公里左右吧)大燈太貴(3萬多一個你敢信)提速1.4T也絕對夠用，俗話說得好：沒有肉車只有肉人!只要你敢給油，絕對讓你體驗速度與激情!平日跟車友跑山操控也是指哪打哪，一年了，跟車友們相互交流，也讓我的愛車陸陸續續變成自己喜歡的樣子，也不知道小3會跟我多久，反正人生苦短及時行樂吧。」
本期奧迪A3改裝案例鳴謝車主：秋風掃落葉丶
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『叄』 更長更大更爽 全新奧迪A3三廂實拍
最初設計為兩廂的奧迪A3，因為是緊湊級家用轎車，但在進入中國市場後，為了迎合市場需求，也推出了三廂版本，增大車內空間，換取消費者的青睞。這次廣州車展上，全新奧迪A3三廂車型也與兩廂一起上市。
內飾方面，整體的布局和設計都採用了新的家族化設計語言。層次分明的主駕駛操作面板搭配微微向主駕駛傾斜的布局，令駕駛有種駕駛戰斗機的感覺。大尺寸的液晶錶和中控屏幕也令科技感倍增。真皮方向盤採用三輻運動型設計，且帶有一定的深凹效果，在轉向時出手可以更省力靈敏。新車內飾設計最大的亮點就是換擋桿，和新款高爾夫一樣，這款換擋桿應該直接流用了保時捷992的設計，精緻小巧。
全新奧迪A3三廂動力依舊是1.4T發動機，最大輸出150馬力，匹配7速雙離合變速箱。車展上奧迪公布A3L的預售價區間21萬-25萬元，正式上市日期將定在2021年1月7日。
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『肆』 奧迪新底牌：造型更犀利的新A3三廂！未來國產將加長軸距
隨著近年來車市競爭的越發激烈，以及經濟環境的下行，BBA在入門級市場的爭奪也更加趨於白熱化。雖然奧迪A3曾經一度成為這一段位的「王者」，然而面對寶馬1系、賓士A級的夾擊，缺乏豪華感的老A3經顯得難以支撐了，價格直逼同胞高爾夫。為了守住「四環素」的地位，新一代的奧迪A3已經正式亮相了，繼兩廂版的sportback發布之後，未來國產的另一主力——三廂版的Sedan如今也已經正式亮相啦！它能否讓奧迪重拾面對寶馬賓士的信心呢？我們趕緊來看看吧！
Sedan版的三廂車，繼承了奧迪新一代源於MQB平台的凌厲設計風格，全車車身線條以直線為主，同時更富有肌肉感，有著更加多樣化的光影變幻效果。前臉的造型和兩廂版一樣，帶有蜂窩狀格柵的六邊形大嘴顯得十分誇張，兩側下方進氣口的金屬飾條十分粗獷，搭配稜角分明的LED大燈，更加凸顯了奧迪主打的科技感。
車身側面，除了凌厲的平直腰線之外，前後輪拱也比起老款更突出，更有肌肉感，而且與腰線的結合也更加柔和，更富於變化。加上車門的內凹也做得更加平滑，可以說整台車的顏值比起老款還是提升了不少的。而尾部則與老款差別不大，主要的改進部分還是在於車尾燈的燈腔設計。
內飾方面，三廂版的新A3延續了兩廂版的激進線條，整個駕駛室的檔次都有著巨大的提升。橫向布局的中控台，搭配貫穿式的出風口，輔以修長而粗獷的磨砂金屬飾板，搭配大面積的12.3寸中控台屏幕，以及10.2英寸的液晶儀表，科技感比老款也要更加濃烈。配置方面，新A3將搭載包括變道輔助、車道偏離預警、行人監測、自適應巡航等一系列的駕駛輔助功能。
另外，簡潔的設計中也帶有更多的新意。最大的特色，就在於這個全金屬包裹的超小尺寸電子擋桿，和高爾夫、保時捷911的設計如出一轍。這也是大眾全系家族特色普及的好處。動力方面，根據目前透露的消息，海外新A3的全新EA211 EVO系列發動機——帶有閉缸技術的1.5T全新汽油機，也將配備在國產版本上。但是低功率版的48V輕型混動系統將有可能會缺席。不過沒關系，大家對A3的動力期待還是比較高的。
另外，根據目前的可靠消息，國產的A級三廂版將會進行軸距加長，這對於更多的入門級豪車買家來說絕對是福音。而運動化的愛好者也不用擔心，還有著標軸版的兩廂車型等著你們。如此一來，老對手1系和A級的壓力顯然就更大了。不過新1系的改款1也已經箭在弦上了，不知道目前價位最堅挺的A級三廂會如何應對呢？如果一汽大眾不會簡配的話，那麼這一代A3將會極富競爭力。
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『伍』 造型更對味，奧迪全新A3三廂版官圖發布
繼奧迪全新A3兩廂（Sportback)版本發布以來，犀利的外觀以及同級科技感較強的內飾都令其坐擁非常高的人氣和聲望；不過，在國內市場所熱銷的三廂版本卻依舊是以猶抱琵琶半遮面的姿態暫未露面，進而引得不少用戶爭先猜疑其真實面孔。
（國產A3L)
不過，在目前千變萬幻的市場當中，全新A3要想真正在國內市場繼續領銜於豪華緊湊型轎車市場，還得向用戶給出一個切真實義的定價才可以。
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『陸』 奧迪a3三廂暴力改裝大約多少錢
你好，根據你所描述的情況，這個主要是看你自己的改裝的項目，另外改裝的方式之類的
『柒』 新款三廂奧迪A3內飾的圓孔空調我覺得不好看，好不好改裝成A6內飾的模樣，求知道
只能整體更換中控台，可能性為0.
『捌』 誰知道把奧迪a3改成s3（一般人看不出來即可）需要改哪些地方，大概多少錢（最節省的方案）請大神出
需要改的地方：
前包圍套件（必換）：S3的前包圍套件包括前杠、中網、霧燈框。
5.排氣（必換）：A3的排氣是單邊雙出的，S3是這種雙邊四齣排氣，這一點還是很明顯的。
所以必換的部件有：前包圍套件、後排氣、後視鏡和輪轂，如果輪轂不換的話只換前三項，基本1W元左右就能搞定，但就是輪轂可能就比較貴一點，一條國產品牌輪轂大概600元左右，一條好點的輪胎就要800左右，所以改裝大輪轂的成本一條就是1400元左右，資金不充裕還是不建議換，你也可以網路：印象大奧車改俱樂部，了解一下。
『玖』 全新一代奧迪A3發布，不用改裝都可以這么帥
他來啦，他來啦，他以更騷氣的姿態走來了，在今年的日內瓦「雲車展」上，全新一代奧迪A3正式亮相，來來來，先提前感受一下他的香味：小巧的車身充滿肌肉感，「燈場」出品的全新大燈更加犀利，六邊形蜂窩中網熏黑處理，總結起來就一個字「燃」。年輕人趕緊捂好你們的腰包，要不然會被掏空。
最後
總體來說，全新一代奧迪A3外觀、內飾設計感提升明顯，尤其是戰斗氣息濃厚的全新造型，真的太香了，不用改裝就已經很有性能鋼炮范兒了，希望國產版本能保持這個風格。另外價格方面，希望能與現款差不多，保持這兩點，相信全新一代奧迪A3將是20萬以下最香的BBA車型了，你說是不是？全新一代奧迪A3目前已在德國開啟預售，國產版今年也會上市。
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（運營人員：newbee）
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『拾』 全新奧迪A3的再次「進化」重塑入門豪華轎車的標桿
許多年以後，奧迪A3一定會記得2020年3月3日自己的華麗轉身。從這一天起之後的每一天，都不會有人再把這個奧迪小子與大眾高爾夫相提並論。
最後在動力上，除了用到大眾新的1.5T高效率動力總成之外，還將引入一套弱化quattro四驅系統。它並不是奧迪最負盛名的以托森中差為核心的全時四驅，也不是目前Q5L所使用的quattroultra縱置電控四驅（適時四驅）。而是以中央多片離合器式差速器+後軸開放式差速器為核心的適時四驅，說人話就是它是常規入門版的適時四驅。不過你也不要小看這套四驅系統的實際工作效率，節油能力雖比不上quattroultra，但在經濟模式下動力完全交由前輪去驅動，一定程度上減少機械損失，而且在最新一代ESC系統的高效配合下，通過鎖死前輪理論上能夠將100%的扭矩輸出至後橋。
即便是入門，quattro也不會讓你失望。
結語：無論是「原廠改裝」的外觀，還是技術下放的虛擬座艙，亦或是新動力及四驅系統，全新一代奧迪A3相較於現款A3都是一次革命性的升級。
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