改裝車高度
㈠ 各位請問一下汽車輪轂改裝的尺寸是否會改變汽車底盤的高度
可以改變，改懸掛也可以改變離地間隙。如果你是擔心換了輪轂後底盤過高或者過低，其實沒必要，因為都可以調節的。只要你改裝的輪轂跟原來的不要差別過大就行，不然轉彎都轉不了。
底盤很低的車是改裝車主自己改那麼低的。這些改裝車為了提速，把底盤改低，降低車輛空氣阻力。重心放低，提升操控性。這是為了車主為了飆車或者耍酷用的。不是換輪轂造成的。
㈡ 汽車如何降低車身高度
很多人推薦改裝避震，那麼至於降低和抬高底盤的其他辦法，我們借鑒（不借也得借！）一個牛人的說法 a：直接永久調整懸掛。我個人是不建議採用的，對於日常行駛時會造成影響的。比如車輛重心，滾動中心，camber角等等都會改變。在沒有專業人員（我是指專業的懸掛工程師，不是路邊修理廠的小技師）的參與下調整的話，輕則影響油耗，中則影響機械抓地力，重則可能車打滾。 b：改裝空氣懸架。代價略大。首先會降低車輛的耐用性，因為空氣懸掛的耐用性並不高。其次一整套空氣懸架的價格+工時也是不便宜的。但是作為一種後裝的可調懸掛方案，可以考慮考慮。 c：一套絞牙避震。麻煩。每次需要調高車高的時候應用專門工具，同時需要卸下車輪。。。想像一下那畫面之辛勞令人動容。為了不影響日常駕駛，調高以後還得再調回來，要再重復一遍。
㈢ 改裝汽車，時是增高汽車底盤高度好呢，還是降低汽車底盤高度好還是前面低後面高還是前面高後面低
看你跑什麼路了，高度適合坑窪路段，底一些適合跑平路，切高速抓地撈！還要看是什麼驅動的，前驅動的盡量前面底一些，要不高速運轉容易失控。四驅的後面搞些，後輪只是鋪住動力。。望採納 好評
㈣ 越野車改裝車身高度增加10公分是否違法
10公分？車的基本性能全變了，安全性是問題。先不要說是否違法。
㈤ 為什麼有些改裝車可以自由調節底盤高度
你說的是空氣懸掛系統，已經應用多年了。
行駛中可以進行調整！
㈥ 改裝途達車身升高多少比較合適
改裝途達的車身身高如果要滿足日常使用建議2英寸左右。因為懸掛的矩升越大，底盤也就加得越高，車輛的通過性自然就更強。 對一般人而言，還是應當兼顧舒適性，選擇2 寸至3 寸之間的懸掛就夠用了。
㈦ 改裝汽車為什麼要改車身高度
全車都深度改裝過？ 改高度主要是問了提供更好的穩定性與抓地力 及更小的風阻