老款mini改裝新款圖片

⑴ 寶馬迷你mini新款與舊款區別

是和上一代做對比嗎？
增添了很多科技配置，以R56轉型F56為例，發動機從4缸1.6L、1.6T排量，變成3鋼1.2T、1.5T和4缸2.0T，加油口向國際接軌，從車身左側移到右側，還有中央儀表盤挪到駕駛員正前方；發動機自動啟停、抬頭顯示、MINI互聯應用，等等等等等等。。太多了，去汽車網站能搜到好多對比

⑵ 老款mini one可以改裝渦輪嗎

Mini 1.6加裝K03渦輪，空間太小，花費了快20天時間，最後採用水冷中冷的方案，更加合理的利用空間，很多小零件都特意去加工才完成，國內技術現在加裝增壓很多，但是真正做到與原廠兼容，打開機蓋不要五顏六色，真正體現師傅的＂改＂與原車兼容的＂巧＂才是改裝店實力的一個標志。

⑶ 1974老Mini改裝，不到700公斤車重，502匹馬力

而根據GildredRacing所公布的資訊，這輛SuperCooperTypeS的建議售價來到15萬美元的地步，且GildredRacing也提供包括換裝HondaK系列引擎、加裝渦輪增壓系統等多樣化的改裝方案。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 五菱宏光MINI改裝鏡面復古輪轂，12寸變15寸，瞬間高大上

安裝完畢的效果，是不是比原廠協調不少？接下來，我們還將對這台五菱宏光MINIEV進行更深的魔改。

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⑸ 二手老款寶馬MINI COOPER多少錢

我這里的行情，日本。
你說的老款應該是98年之前的吧，感覺那裡是個非常大的分水嶺。
老款的價格大概是3W-7W左右，看成色。一般都跑了8w公里左右。
新款的普通版本二手價格大概是10w-15w（條件：跑了2w-5w公里左右，沒有外傷，一切正常）,畢竟普通版本的是mini cooper在日本的售價還不到20w。mini cooper S（運動版）的二手價格是15w-18w左右。
好像mini cooper沒有天窗版吧？是有敞篷的，價格在20w左右，成色當然很新。
甲殼蟲這邊常見的只有新版，老版的甲殼蟲很少見。左舵的價格甚至低到5W左右。正常價格在7-10w,感覺比MINI COOPER便宜了一段。甲殼蟲的敞篷版本大概在12-14w左右。
希望能給你一個參考。我最近打算買第二部車，如果在MINI COOPER和甲殼蟲裡面選，國內價格如果接近的話，毫不考慮去選擇MINI COOPER。
祝你早日找到寶駕。

⑹ 什麼mini車改裝最好看

對於新購買的車輛來說，一般是不建議隨意進行改裝的，改裝之後有可能會影響車輛的年審。

⑺ 老款mini clubman能不能改裝四驅

可以改不過很麻煩，而且法規也不允許，還是直接買個四驅的車算了吧。

⑻ 年輕人的第一台MINI——復古綠宏光MINI EV改裝記

這是它剛買回來的樣子，一停下來就有一名年輕女生騎著電單車詢問價格，還特地拍了張照，現在我已經習慣這種一下車就被圍觀的生活了，「2.88W」、「要駕照」、「沒空調」、「120km」、「倍兒好開」脫口而出。接下來，我會在之家分享我與這款車的點點滴滴，准確的說是變形記。目前已經有高人打造出了越野款和賽車款，而我要打造的是【復古款】。為了防止盜圖，圖片我都打了水印，水印就是我自己本人，沒有營銷性質，如果斑竹覺得不合適，新圖我就不打了。

【快捷導航】·加裝固定風扇：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/0c9987f92f267895/89306769-1.html#2·復古綠噴漆完畢：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/0c9987f92f267895/89306769-2.html#22·改色備案教程：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/0c9987f92f267895/89306769-2.html#23

⑼ 7萬買了輛二手MINI COOPER S R56S 一年時間改裝成姿態靚仔

「作為一個八零尾和九零頭的車主，不想花太多錢打造一台屬於自己的改裝小車，經過一番對比，最後買下了一台2007款09年上牌的寶馬mini?cooper s頂配。為什麼買這台車呢?當時預算就是7萬多塊錢，主要考慮的因素是：豪華品牌、動力過硬、小排量大馬力、渦輪增壓、壓倒性的顏值、相對不錯的內飾用料、雙門無框車門，曾經也糾結於現代飛思、日產騏達，從動力上面來看，二者都是200p的數據，但很多人說，這兩台車都是標的好看而已，實際駕駛並沒有這么大的功率可以給你體驗到，而且騏達改裝出來的樣子實在是一般般，飛思的改裝件也少，改裝件也不便宜，品牌又沒有mini這么有面子，所以最後就定了mini。」
「當時幾經折騰去收了一台安徽滁州戶的車，當時大本已經6次戶了，也許是因為當時太喜歡了，沒有考慮太多，其實車況也不是特別的好，就沖動了，這一沖動導致一年後賣這台車的時候，凈虧2萬多!的確，現在雖然車已經出手，但是看見這些照片，還是覺得好漂亮，來感受一下曾經的沖動吧!」
「改裝了國產DUEIL前杠，吻合度一般般，不過通過安裝手段還是能夠解決掉。右邊機蓋和前杠連接處還是有一個比較大的縫隙，不過不仔細看看不出來。雖然沒有JCW的前杠那麼耐看，但是回頭率真的太高了!」
「秀山大燈!前杠兩側的LED燈是亮點，不過這家包圍製造廠家很坑爹，名字叫做EPR，當時這個燈，配了很劣質的過來，才用了兩天，就壞掉了3顆，後來我自己在淘寶上面找到差不多直徑的找改裝店改了質量比較好的，目前用了一年了也沒有任何一顆壞掉。可惜無法解鎖點亮和轉向流水，不過對於一台07年的老車來說，這也算不錯的樣子了，亮度杠杠的!」
「前鏟部分是集成在前杠上面的，找貼膜的貼了碳纖維膜，遠看還是很好的，感覺很貴有沒有?配合大尺寸機蓋碳纖維進風口，塑料水轉印小風口裝飾，滿滿的競技感，點綴一下碳纖維機蓋標，整體氛圍出來了!」
「中網上下條也是碳纖維膜，中網是改了低配的鍍鉻條幅中網，雖然沒有原裝S中網那麼競技，但是卻很小資有品位。」
「碳纖維貼膜其實還可以，不說你可能看不出來，最下面這條的碳纖維貼紙，上面標和風口是真碳纖維，好像真的沒啥區別!」
「側面也是最迷人的，也是因為這個姿態所以決定購入的這個車，無框車門，跑車的標配，高端大氣上檔次!因為R56還屬於最經典的階段，沒有進行加長，所以真的是很好看!配合AG2.0的側杠和祖國DIY側杠底板，很運動，不太誇張的尾翼，恰到好處，不得不佩服小日本的設計能力!」
「祖國版的prodrive GC05N 用了一年了質量還是很棒，略帶競技的小拋邊和可以配合車身顏色更改的裝飾塊，也使得輪轂和車身結合的更加緊密!」
「4卡鉗改色加淘寶定製的剎車貼紙，效果真的可以以假亂真啦!邁斯頓的鍛造螺絲很戰斗!SRQ孔線盤，國產高品質孔線盤，配合EBC黃皮，霍克黑皮。感受非凡的剎車性能!」
「通過把輪眉也貼成車身同色後，有了小寬體的效果，很多人問我是不是還切了寬體，其實並沒有哦!從尾部看過去英倫風加略微戰斗的狀態，輕微的輪轂拋邊，這就是夜空中最亮的一抹星空藍!」
「台灣版本的尾燈質量就是不一樣!霧燈框用碳纖維貼紙完美解決，省了1000塊錢!米字旗尾燈效果很贊，跟上F56的潮流節奏!最出彩的後杠，也是這個後杠，最折磨人，因為巨大的後杠下擾流，導致排氣尾段只能夠往後杠中間伸出來，排氣也需要切割重新焊接，重新找合適的尾嘴才能夠匹配上，而且由於下擾流重量太大，幾經折磨才最終固定好!但是至今為止我還是認為這個比JCW和LB的後杠好看!」
「GP全乾碳纖維尾翼，安裝也是很麻煩，但是也還是裝上了，效果非常好!」
「這套國產的包圍其實還是能夠接受的，左右和尾燈框接縫的地方也還是有一條比較大的縫隙!如果想再極致一些，可以把後雨刷去掉改成隱藏的那種，COUPE的感覺會更重，在本地改店找老闆改的方口雙出尾喉，效果還行!」
「內飾也貼了膜，ALCANTARA進口翻毛皮質感很好，定製按鍵撥片做漆改色!配合JCW元素，很精緻的畫風!英倫車的用料沒話說，就是小毛病不少。」
「不懂為什麼這個迷你會深受女性消費者的喜愛，如此舒適性差愛壞的車，除了外表，其他真是無力吐槽，不過我們至少曾經擁有過。」
「媳婦來一張，調了一個復古色，重回60年代!」
「以後還是安安心心做一個姿態靚仔就好。」
本期MINI COOPER S R56S改裝案例鳴謝車主：Scgallery
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⑽ 我的小mini車能否改裝

外觀隨便改。。高度增那麼高不太可能,(其實趴低更酷)呵呵,, 動力的話就很隨意了,mini車系的動力改裝套件很多的,無論是cooper還是cooper s... 但要記得,升級了動力別忘提升制動和懸掛噢!安全是必需的!