江淮瑞風s5減震改裝圖片

㈠ 江淮瑞風s5路躁大更換什麼品牌輪胎可以降低噪音

米其林的主要賣點就是舒適靜音性，所以輪胎很軟，耐磨性不好
要說耐磨好，我覺得固特異應該是最好的，但是那傢伙胎噪真心大！
倍耐力的抓地力非常好，新P7花紋也是舒適靜音款，但是耐磨指數才260。P1花紋的倒是不錯，胎噪不是很大，耐磨指數420，耐磨性非常好。
綜合性價比各方面！建議樓主用倍耐力！馬牌就別考慮了，靜音性不如米其林，抓地力不如倍耐力，可根據自己的側重選擇

㈡ 瑞風s5前減震全套多少錢

您好，前減震的話2跟市場價格大概300元左右，您可以做個參考。

㈢ 江淮瑞風s5過大坑或者小坑的時候，感覺前減震器處會發出咚、咚、咚的空響聲音，換過新的減震器後還是有

這種情況多數原因是，底盤螺絲松導致的。如彈簧，下臂，橫梁等這些原件的螺絲松。但是也有可能是不存在故障的，你可以找一台一樣的車試一下。

㈣ 江淮瑞風s5後減震如何安裝

你好，由於這款車是E型多連桿後懸掛，所以你不光卸上下兩個螺絲還要卸多個連桿，這款車一共有四個多連桿，所以先卸下連桿在卸上下螺絲。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈤ 江淮瑞風s5低盤如何升高

1.簡單地說車身升高後，直接影響到的是車輛穩定性及轉向系統，大部分受到影響的穩定性是可以通過矯正車輪定位得到改善的。 2.大部分前橋結構因車身升高後會改變轉向主銷角度和前束角，獨立懸掛會直接影響到車輪外傾角，解決上述問題可以通過更換上、下支臂和前輪定位來調整。 3.升高會使轉向拉桿角度變大，使車輛在大起伏路面行駛變得不容易控制，須更換轉向拉桿和轉向搖臂。為了在越野時發揮車輛升高優勢同時保證車輛在公路上的穩定性而出現的特製平衡桿連接裝置，可以由使用者自行連接/解除。 4.改裝後車輛重心升高會影響車輛行駛穩定性，這種問題可以通過外接法蘭盤解決。 5.後懸掛比較容易遇到的問題是傳動軸角度因升高而變大，一旦突破廠家規定的合理角度後，容易產生噪音和震動甚至容易產生斷裂，需要通過降低分動箱和改變後橋輸入軸角度來解決。 6.為了能發揮車身升高性能，需要配合鋼板採用更長的吊耳或可折疊吊耳，但這些產品都會或多或少地影響車輛在公路上的行駛穩定性能。升高後可能需要更長的傳動軸甚至完全改變傳動軸和分動箱出口連接方式保證改裝的牢固性。 注意：升高底盤後必須更換減振器升高後必須更換的是減振器，因為原廠減振器無論從性能和長度都已經無法提供升高2-3英寸後的使用強度。目前市場能見到的比較適合升高改裝的減振器有Rancho、Ome、Procomp等一些國外中檔價位產品，它們的價格一般在800元-1000元，基本都可以符合升高要求。 這類產品適合不同駕駛習慣的改裝，Ome一般偏軟適合大多數使用者對舒適度的要求，Rancho和Procomp偏硬，比較適合對性能要求高的使用者的口味，而且Rancho和Procomp部分產品更有多段軟硬可調節功能，為使用者根據道路需求提供軟硬調節功能，尤其是Rancho還可以通過選裝裝置在車內即完成上述調節。 還有其他一些品牌目前也悄悄進入國內，像Koni、Edelbrook等，但都因進口量太少缺乏售後服務保證而沒有得到大量普及。 連接：選擇減振器注意事項首先，該產品是否提供2-3英寸升高要求，部分產品只提供2英寸升高，勉強使用到3英寸升高後很容易在越野中拉到極限造成破壞。其次，減振器中心伸縮桿直徑是否能達到16毫米以上，這是強度的一個基本指標。第三，減振器上下連接套是否為高強度聚胺脂套，這也是能否保證長時間高強度使用的一個重要依據，因為普通橡膠（資訊,行情）很難在高強度下長時間使用。

㈥ 瑞風s5前懸架擺壁是鋼制的還是鋁制

你好，瑞風s5前懸架擺壁是鋁制的。

㈦ 我的車江淮瑞風s5第二代 想換減震 不 太懂 換這個有什麼型號要求嗎 想換ix35的 換好點牌子的

ix35那個破減震換來干什麼，直接上一套KYB的舒服又耐用，沒什麼影響的，只是開起來會更舒服了。！

㈧ 江淮瑞風s5的減震器和現代ix35的減震器是同型的嗎大概多少錢

沒看過，應該不一樣，S5的粗

㈨ 江淮瑞風s5後下擺臂膠套能不能更換

是可以更換的，因為和下支臂是一體的，不方便拆裝就連下支臂一塊換了。希望採納

㈩ 江淮瑞風s5減震器多少一個

江淮瑞風s 5，這款車的更換，一個減震器下來大約在300元左右，可以參考一下。