老款凱雷德輪眉改裝圖片
❶ 全新一代凱雷德 不僅身材夠震撼 38寸曲面大屏更驚艷
↑↑↑關注我吧，每天精彩汽車內容喂飽你！
全尺寸SUV這個類別，誕生於美國市場，由於美國路廣人稀，所以大塊頭車型特別多。
現在顯然中國富豪更喜歡這種車型，前不久寶馬X7以及賓士全新GLS的發布，讓全尺寸SUV的熱度又高了起來。
但是遇到凱迪拉克凱雷德，這兩款德國兄弟，也只能稱小弟了。
5米車長、3米軸距僅僅是及格線，X7和GLS的第三排座椅並沒有達到舒適的級別，在使用第三排座椅的情況下，後備箱也會變得很擁擠。
從林肯領航員加價銷售的形勢，以及對賓士GLS邁巴赫和雷克薩斯LM的期待程度來看，國內富人對於這種車型的需求並不小，所以?為了中國市場，全新凱雷德再改進一下還是很值得的。
↓↓↓可以點贊、分享、評論了，歡迎拍磚↓↓↓
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 凱迪拉克XT5左後輪眉怎麼拆
拆下來檢查一下，有可能卡子壞了，也有可能是裡面變形了
❸ 凱迪拉克新凱雷德對比林肯領航員 美式風格的大塊頭也可以很精緻
眾所周知凱迪拉克凱雷德和林肯領航員作美國官方用車，是各自品牌當之無愧的旗艦領袖和精神圖騰，甚至可以說這兩款車都代表了美國的汽車文化。凱迪拉克凱雷德和林肯領航員，同時作為百萬級美式大型SUV,究竟誰更有資格代表美式豪華車？
外觀：
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❹ 凱雷德ESCALADE這款車，適合年輕人開嗎
要說到超大型豪華SUV，魏什麼的第一反應就是凱雷德，今天我們來聊聊凱迪拉克凱雷德這款車型！貴為美國國家級別的汽車品牌，凱迪拉克一向以穩重、豪華著稱，而將其品牌性格發揮到淋漓盡致的車型，那一定就是這款凱雷德Escalade了。
備受名流政客喜愛。本屆上海車展，凱迪拉克帶來了全新凱雷德運動版，下面就讓我們一等車相同的平台打造，而這台美式風格濃郁的SUV，將在今年年底前，和消費者見面。號滿足了那些高凈值客戶舒適出行兼顧安全的需求，這個需求是阿爾法這種保姆車無法滿足的。一輛好的改裝凱雷德，改裝溢價很高，又沒有直接對標的競品以及小眾的定位，所以導致路上很少出現。
❺ 凱迪拉克大型SUV：凱雷德發布！不如老款霸氣
作為凱迪拉克旗下的大型SUV，凱雷德在世界車圈有著不小的知名度，也因此經常「出演」美國大片，化身為大佬們的座駕，帶著主角們火拚戰場。目前，凱雷德已經發展到了第五代車型，全新一代車型於近日剛剛發布，我們就來率先了解下這位美國硬漢吧！
動力方面，新車搭載6.2LV8發動機，最大馬力為426匹，峰值扭矩為623牛·米；3.0T直列6缸柴油發動機，最大馬力為281匹，峰值扭矩為623牛·米，匹配10AT變速箱，並配備四驅系統。
「關注我的車家號有機會贏精美小禮品」
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❻ 全新一代凱雷德：這才是美系車真正的樣子
自從2008年金融危機以來，美系車就已經不再輝煌。三大車企之中，克萊斯勒被菲亞特收購；福特快退化成「美國本土品牌」，在世界上的影響力越來越弱；而通用這個曾經蟬聯了77年全球汽車集團銷量冠軍的巨頭，再也沒有拿回過曾經的榮耀，如今已經被豐田、大眾遠遠的甩在了身後。
而在產品方面，當下美國品牌打造的所謂的「美系車」，甚至已經缺失了傳統美系車「大無畏」的韻味，那種自信的氣勢已經盪然無存，變成了德系車屁股後面的「跟風狗」。
當然，也不是所有的美系車都「歐化」了，在全尺寸SUV領域，美國品牌打造的產品依然足夠自信，比如凱迪拉克全新一代凱雷德。
總而言之，作為凱迪拉克乃至整個通用汽車的旗艦SUV，新一代凱雷德是合格的，其各方面的產品力都不輸於同級對手。最難能可貴的是，凱雷德在緊跟時代潮流的同時，仍然保留了傳統美系車的一些氣質，比如它的尺寸足夠大，設計足夠霸氣，動力足夠強勁。在這個傳統美系車式微的時代，新一代凱雷德無疑為眾多美系品牌注入了一針強心劑。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❼ CT4接班ATS-L成新任「大後超」，凱雷德黑科技武裝到牙齒
凱迪拉克2020年的新品都很重磅，有了CT4和凱雷德的加盟，凱迪拉克最新世代產品陣營完全建立起來了。新美式豪華在國內也將打開一個新局面。
?
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❽ 凱迪拉克全新凱雷德實拍圖曝光 搭載3.0T發動機
近日我們了解到有海外媒體曝光了一組凱迪拉克凱雷德的實拍圖，新車目前已經在美國本土市場開始銷售，根據通用汽車未來的規劃來看，凱雷德車型將會以進口的形式來引進國內市場進行銷售，並預計於明年年內上市開售。
動力方面來看將會搭載3.0TV6渦輪增壓、6.2LV8自然吸氣發動機，傳動系統匹配10速手自一體變速箱，部分車型還將配備四驅系統。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❾ 凱雷德比領航員還大塊頭，專治各種虛榮和不爽
國人和老美對大車的需求可能是無止無盡的，這嗜好估計和國土面積、地形有關，兩者都有四通八達的交通網路連接全國，城市道路也相對平直和寬敞。
不像歐洲國家山多路窄，一些城市道路還是老祖宗留下的石板路，一輛大車就可以擋住兩條車道，所以每年的暢銷車都是兩廂車、小型SUV。
這也導致之前的歐洲車和美系車是截然不同的駕駛感受，歐洲各國和我國的一個省份差不多，可能筆直地開幾小時就出國了，對汽車提出的更多需求是好開。
再說歐洲人荷爾蒙爆棚，內部掐過兩次大戰，或許要有一輛充滿戰斗氣息的汽車才可以釋放和平年代無處噴灑的熱血。
圖註：林肯領航員
可能是同平台的雪佛蘭Yukon提前發布的原因，兩者也是橫向造型的前臉，先入為主的印象感覺這就是一款換標的雪佛蘭，這對主打高端市場的凱雷德可不是一件好事。作者：李日新
-----------------------------------------------------------
已經有數十萬愛車的夥伴集聚在此想懂車就加入我們吧更多精彩請關注微信公眾號車轍（直接輸入車轍或長按復制微信號cartracks）等你!
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。