特種改裝車輛三包規定

❶ 改裝車的法律規定

根據公安部「機動車登記辦法」有關規定，在用汽車輪胎規格，改裝進氣系統，排氣系統都不是國家允許的變更項目。如在用汽車進行上述改裝，可能會改變發動機功率，影響到行車安全，對進行非法改裝的機動車所有人，將依法處以500－1000元的罰款，並責令其恢復原狀。
當然也不是所有改裝都是明令禁止的，比如對車身顏色，發動機，燃料種類，車架號碼等進行改裝都是可以的，只是在改裝之後需要向交管部門辦理車輛變更手續。特別注意的是在變更車輛顏色時，有三種顏色屬於特種車專用顏色，不能使用。1：紅色為消防專用，2：黃色為工程搶險專用，3：上白下藍為國家行政執法專用。
對車身，車架，發動機的變更，要在已經損壞無法修復或者存在質量問題的前提下才能夠進行。申請變更時，須同時出具修理廠的證明及更換發動機、車身或者車架的來歷憑證。
除了上述這條針對普遍改裝配件的嚴格規定之外，車輛還有其他的限制規定。如：汽車在貼防爆膜時應注意機動車駕駛室前擋風玻璃駕駛員視區部位的透射比必須大於或等於70%，前排座位兩側玻璃的透射比必須大於或等於50%，此外，所有的車窗玻璃都不允許張貼鏡面反光遮陽膜。
有些改裝人士在看到上面的規定後，不禁會問，如果我的車廂更換前保險杠、升高底盤，加寬輪胎，可以嗎？回答是不可以的，更換前保險杠屬於改變汽車外形，經過審批後是可行的，但對升高底盤等提升汽車越野性能的改裝是不允許的。 年審中一旦發現違規改裝，必須恢復原狀。
如果您在改裝之後需要變更行駛本等一些證件，需要先填寫「機動車變更登記申請表」，然後提交機動車所有人及代理人身份證明和「機動車登記證書」，「機動車行駛證」，申請辦理變更登記機動車的標准照片。對符合規定的申請人，從受理之日起1個工作日內就可以將手續辦理完畢。在「機動車登記證書」上記載變更登記事項，收回原「機動車行駛證」，重新核發「機動車行駛證」。
說了這么多法律法規，相信有很多人看完之後決定自己不改車了。不過只要在年審前把改裝件都換下來，或者在年審是想寫辦法，還是沒有問題的。在國內改裝界來說，代人驗車也已經是一個不成文的潛規則了。

❷ 汽車「三包」政策 消費者應注意哪些規定

盡管「汽車三包」可以在一定程度上保護消費者的權益，但我們還需要注意的是，如果您想被「三包」，那麼也要遵守裡面的一些細則，不然「三包」就與您無緣了。 不能私自改動車輛 如今，有許多車主希望為車輛進行個性化、或者性能改裝，但在汽車三包規定中顯示，「使用說明書中明示不得改裝、調整、拆卸，但消費者自行改裝、調整、拆卸而造成損壞的，經營者可以不承擔三包責任」。 當然，出於安全考慮，我們並不推崇消費者對原車進行性能改裝，但按照規定，消費者即便不對車輛大肆改動，只要在非廠方指定維修站以外對車輛進行改裝、調整、拆卸，一旦車輛損壞也不能享有「三包」保護。 必須在指定維修站做保養 「汽車三包」還規定，「因消費者未按照使用說明書要求正確使用、維護、修理產品，而造成損壞，經營者可以不承擔三包責任」。這意味著，消費者如想被「三包」保護，就必須在汽車三包期限內去官方指定維修站進行定期保養，如果車輛說明書內再規定不允許車主自帶保養材料，那麼消費者別無選擇必須在4S店進行維護保養，而在養車成本方面勢必會更高。 如退換需補償 還需要注意的是，如果車輛出現質量問題，消費者選擇「換車或退車」後，並不會拿到購車發票上顯示的金額。因為「汽車三包」規定，除符合免費更換、退貨條件外，如果消費者選擇更換或者退貨的，消費者應當支付因使用汽車所產生的合理使用補償。 包修期和「三包」期限 汽車「三包」的第十七條中規定，家用汽車產品包修期限不低於3年或者行駛里程60,000公里，以先到者為准；家用汽車產品三包有效期限不低於2年或者行駛里程50,000公里，以先到者為准。家用汽車產品包修期和三包有效期自銷售者開具購車發票之日起計算。 購車發票和「三包」憑證需保管好 工商部門提醒廣大車主，要對維權過程多留些心，要按照三包的規定去做，保管好購車發票和「三包」憑證，對在「三包」有效期內進行維修的汽車要保管好維修記錄，以便在維護自身權益時提供有效證明。

❸ 汽車改裝還可以保修嗎

相信很多朋友買了新車後除了首保次保在4S店免費保養後，在國內有4成用戶都不再選擇回4S店做保養，那麼部分朋友問起汽車如果還在保質期內，不去4S店做保養還會享受質保嗎?有沒有其它影響？這是部分人顧慮的問題。

對於汽車三包政策，在此還是得詳細說一下，三包政策即指包退、包換、包修。一般汽車三包手冊上都有說明。

包退：2年或5萬公里先到為准，汽車存在嚴重的安全性故障，發動機、變速箱、轉向系統失效、制動系統故障連續更換2次以上都不能正常使用，可申請退換。

包換：新車在60天內或者3000公里之內，發動機、變速箱、制動系統失效，燃油故障漏油等可申請更換。

包修：一般國內家用乘用車都是三大件發動機、變速箱、底盤為主，不同品牌的車可能會提供3年十萬公里或者終生質保。此類視不同品牌汽車而定。

常規的易損件像雨刮條、剎車片、輪胎、燈泡等一般只提供3個月或者1萬公里質保，不同的汽車品牌三包服務的時間長短不同，大家請記住此類。

很多人擔憂汽車不在4S店保養享受不到汽車質保問題，其實如果車主們在非4S店正常保養，如換機油，機濾、剎車片等，但是汽車轉向系故障、空調壓縮機故障等，兩者互不關聯，不存在因果關系，一樣可以享受質保，國家質檢局有明文規定的。

以及大家在買車的時候都喜歡到外面改裝店改裝汽車輪轂、汽車導航、音響等，如果汽車是因改裝輪轂引起的剎車系統故障，或者汽車導航引起電路電壓故障是不能得到質保的，此類關聯性較強的改裝比較難以鑒定，因此建議改裝時候還是選擇有保障的改裝店或者4S店做更好。

作為營運汽車、政府公務車是不享受三包政策，以及汽車發票如寫公司名下同樣不享受三包政策，三包政策只適用於家用汽車。

最後關於汽車三包問題，其實還是建議在4S店做保養保障性更可靠，因為每個品牌4S店都會有一個維修記錄系統，如金碟EAS系統之類的。汽車的每一次保養都會被記錄，以後二手車估值率更高。

@ABC:磚叔你好，我過幾天就要去提車了，原廠沒有導航和倒車雷達，是不是這些東西一定要在4S店裡加裝？4S店的銷售跟我說，這些東西最好在他們店裡裝，這里的都是原廠件，你要自己在外面裝，屬於私自改裝，整車保修就沒有了。

@磚叔：像導航、倒車雷達這這類加裝件，4S店說的所謂「原廠件」，其實絕大部分是4S店在外面采購的，和你自己到外面的維修廠或汽配城加裝是沒有區別的，由於這些加裝件在4S店的價格比較高，為了讓你接受高價，所以會他們通常會把保修這事給搬出來，這只是他們的一種銷售策略。

不過在保修規定上，確實是有這樣的限定，如果車主對汽車進行改裝或加裝，那以後汽車在改裝或加裝部分要是出現什麼問題，是不能得到保修的。但像導航、倒車雷達這類加裝件是基本不會對汽車有影響的，一來，本身功率就很小，不會大幅度增加電路方面的負擔，二來，不用改變其他系統的線路。

換句話說，假如你的車在保修期內變速箱漏油了，不會因為加裝了一個導航，而讓你自己負責變速箱漏油的問題。

❹ 汽車三包政策的三包內容

內容是實行「包修、包換、包退」。

汽車三包政策是零售商業企業對所售商品實行「包修、包換、包退」的簡稱。指商品進入消費領域後，賣方對買方所購物品負責而採取的在一定限期內的一種信用保證辦法。

在汽車三包政策規定實施之前購買的車輛（即2013年10月1日規定的正式實施之前），不能按照三包規定的條款主張相應的權利。

所以建議消費者如果要想享受到汽車三包政策規定的這種權益的保護的話，一定要在汽車三包政策規定實施之後再去購買相應的車輛，這樣才能取得汽車三包政策規定的相關權利。

(4)特種改裝車輛三包規定擴展閱讀

汽車三包政策 消費者應注意的規定有：

1、不能私自改動車輛。汽車三包政策規定中顯示，「使用說明書中明示不得改裝、調整、拆卸，但消費者自行改裝、調整、拆卸而造成損壞的，經營者可以不承擔三包責任」。

2、必須在指定維修站做保養。汽車三包政策還規定，「因消費者未按照使用說明書要求正確使用、維護、修理產品，而造成損壞，經營者可以不承擔三包責任」。這意味著，消費者如想被汽車三包政策保護，就必須在汽車三包政策期限內去官方指定維修站進行定期保養。

3、汽車三包政策的第十七條中規定，家用汽車產品包修期限不低於3年或者行駛里程60,000公里，以先到者為准；家用汽車產品三包有效期限不低於2年或者行駛里程50,000公里，以先到者為准。家用汽車產品包修期和三包有效期自銷售者開具購車發票之日起計算。

❺ 汽車三包規定時間

家用汽車產品包修期限不低於3年或者行駛里程60，000公里，以先到者為准;家用汽車產品三包有效期限不低於2年或者行駛里程50，000公里，以先到者為准。家用汽車產品包修期和三包有效期自銷售者開具購車發票之日起計算。

❻ 三包政策的汽車三包

汽車三包政策具體詳情出來了，據了解，國家質檢總局今天(15日)發布《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》。新規明確規定家用汽車產品的「保修期」和「三包有效期」。歷經8年漫漫長路，家用汽車產品「包修、包換、包退」，終於照進現實。
新規明確規定家用汽車產品的「保修期」和「三包有效期」。保修期內出現產品質量問題，可以免費修理；在三包有效期內，如果符合規定的退貨條件、換貨條件，消費者可以憑三包憑證、購車發票燈辦理退貨或換貨手續。規章規定，保修期限是不低於3年、6萬公里，三包有效期限是不低於2年或者是行駛里程5萬公里。
對於最受關注的退換貨條件問題，國家質檢總局在新規中列出四種具體情形：
一是從銷售者開具購車發票60天內或者行駛里程3000公里之內，出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂、燃油泄漏，就可以選擇換貨或退貨；
二是嚴重的安全性能故障累計做兩次修理仍然沒有排除故障，或出現新的嚴重安全性能故障，可以選擇退貨或換貨；
三是發動機變速器累計更換兩次，或它們的同一主要零件累計更換兩次仍然不能正常使用，可以選擇退貨或換貨；
四是，轉向系統、制動系統、懸架系統、前後條、車身當中的同一主要零件累計更換兩次仍然不能正常使用，消費者也可以選擇換貨或退貨。除此之外，新規還規定了因修理時限的原因引起的換貨情形以及因換貨不成而引起的退貨情形。
什麼情況會被免除三包
家用車在三包有效期內有任一下列情況，銷售商、製造商、修理商不承擔三包責任，但應提供合理的收費修理：
1、說明書中明示不得改裝、調整、拆卸的，消費者自行改裝、調整、拆卸後造成損壞；
2、發生故障後，消費者自行處置不當造成損壞；
3、消費者購車時，以書面形式被告知車輛存在瑕疵；
4、因消費者未按使用說明書正確使用、維護、修理車輛而造成損壞；
5、因不可抗力造成損壞。
6、無有效發票和三包憑證；
7、發票或三包憑證上的產品品牌、型號、車輛識別代碼與要求三包的車輛不符。
8、不是產品質量原因造成的，對於所涉及部分不承擔三包責任，但應提供合理的收費修理：

❼ 國家三包規定

一方面，為及時給廣大用戶提供優質的技術服務，另一方面，也為制止企業過度競爭中
的不當"三包"，用戶非分索賠等不良現象，維護通用小型柴油機產品銷售者、修理者、生產
者的利益，從7月1日起被業內稱為"新三包"的《通用小型柴油機產品修理、更換、退貨責任
規定實施細則》開始試行。

"舊三包"不適應新發展

據單缸柴油機分會及多缸小柴油機分會秘書長邵仁恩向記者介紹，通用小型柴油機包括
單缸柴油機及多缸小柴油機，兩個行業共有生產企業150多家。

單缸柴油機產銷量近年來持續上升，2003年產銷量達到800萬台。全國社會保有量4500
萬台，包括年供車用（低速載貨汽車，即農用運輸車）300萬台（含在用車更新）；拖拉機
用200萬台；還有境內湖泊江河船用掛漿，每艘配置2~3台，合計60餘萬台的需求；農業排
灌、割曬、收割、脫粒用，合計約50餘萬台的需求；小功率工程機械、發電等機組配置年需
約20萬~40萬台。其中，直接用於農業生產用途的約占總量的15%。

多缸小柴油機產銷也處於高速增長期，2003年達到130萬台。全國社會保有量2000萬
台，年供車用（輕型汽車、低速載貨汽車、三輪汽車）占年產銷總量的92%以上，年供農業
生產用途的計8萬台左右，約占總量6%。

之所以制定"新三包"制定標准，邵秘書長指出，主要是因為：1998年9月1日由原國家經
貿委，原國家技術監督局，原國家工商行政管理局，原國內貿易部，原機械工業部，原農業
部共同頒發的《農業機械產品修理，更換，退貨責任規定》，曾是通用小型柴油機行業企業
實施"三包"的基礎文件，但考慮到該規定實施細則的對象是配套於農業生產作業用途的農用
移動和固定機組的小型柴油機。而目前，直接用於農業生產用途的單缸柴油機約占總量的
15%，供農業用途的多缸小柴油機只佔總量的6%。單缸柴油機在三輪汽車、低速載貨汽車上
的配套率達38%，多缸小柴油機在輕型汽車、低速載貨汽車、三輪汽車上的配套比率達到
92%。可以說"舊三包"已不適應當前行業發展的需要。

邵秘書長特別指出，目前一些企業在過度競爭中推出了各種不適當的"三包"規定，還有
個別用戶提出的非分索賠都不同程度地損害了行業與企業利益。為維護消費者、生產者、銷
售者、修理者的利益，統一、明確三包的責任、義務，規范三包行為，是非常必要的。

"新三包"擴大了適用范圍

為此，中國內燃機工業協會組織所屬的單缸柴油機分會，多缸小柴油機及氣缸墊分會理
事聯席會議制定了《通用小型柴油機產品修理、更換、退貨責任規定實施細則》，業內稱
為"通用小柴新三包"。"新三包"進一步明確了銷售者、生產者、修理者的責任與義務；規定
了產品三包有效期、三包標准、不實行三包的范圍、產品換退貨標准等。小型柴油產品將實
行：誰銷售整機誰負責三包，誰配套總成誰承擔三包以及和配套廠三包逐級追償的原則。

最主要的是，"新三包"的適用范圍擴大了，不僅僅包括農業用途范圍內的產品，而且還
包括了：輕型汽車、低速載荷汽車、三輪汽車、拖拉機、聯合收割機、工程機械、叉車、林
業機械、建築機械和工業設備等用途的柴油機；發電、排灌泵、壓氣機、冷凍機、電焊機等
恆速用柴油機；船用主輔機；植保機組用柴油機。此外，為了避免非分索賠，"新三包"還進
一步明確、區分了銷售者與消費者的責任，明確了不實行三包的范圍，如用戶自行改裝、調
整、拆卸，用戶自購零件自行更換維修，運輸、保管不當，發生故障未保持原狀等都不包括
在三包范圍內。

❽ 汽車改裝允許范圍

改裝有如下幾種：

1. 顏色改變

改色是最直觀的改裝，現在只需更改顏色以後在10天內去車管所登記就可以，切記消防專用紅色，工程搶險專用黃色和國家行政執法專用的上白下藍，這三種顏色是國家專用色，普通私家車可不能改裝上去。

2.外觀的貼紙

一般車尾貼個小貼紙是不需要登記的，車身的拉花、貼膜等也屬於合法改裝。但如果車輛的噴塗、粘貼標識或者車身廣告超過30%就超過了安全界限，就必須去相關部門報批。

3.加裝前後防撞的裝置

小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置可免於變更登記。至於，貨運車加防風罩、工具箱、備胎架等，也屬於是合法范圍。但是要注意不要遮擋號牌和影響行駛。

4.加裝內飾

內飾一般都不影響車輛自身，不需要審核登記。而且內飾種類廣泛，同時加個導航、倒車雷達等內部功能也都是允許范圍內的。

(8)特種改裝車輛三包規定擴展閱讀：

非法改裝包括：

1.加寬輪胎、進氣和排氣系統

輪胎規格、改裝進氣和排氣系統都是國家不允許變更的項目。 雖然近年有所放寬，但汽車進行上述改裝，可能會改變發動機功率，影響行車安全。

2.升高或者降低底盤

底盤的改動直接影響了汽車自身行車安全，懸掛改裝也必須保證與原車高度相同，這些都是直接影響車身結構，在國內無法通過年檢。

3.改裝大燈

許多車主都有想改氙氣大燈的沖動，但部分車主只換燈泡不加裝透鏡，對其他人生命不負責任，就是耍流氓的行為，一抓一個准。

4.改裝發動機

電影里人家改發動機的時候也直說了違法的。

5.改車標

千萬別為了好玩，把比亞迪貼成寶馬。這已經構成了非法改動機動車外觀的違法行為了。

❾ 中國改裝車有什麼規定嗎

我國對於汽車改裝還有一些限制，有些地方能改，有些地方不能改。不過呢，很多人並不是很清楚這些法規，為了避免各位想改裝的車友違規改裝，今天我們就把汽車改裝上哪些違法，哪些不違法的說清楚。

1、車身顏色能不能改？

車身顏色是車友們比較喜歡改裝的地方，而車身的顏色不管是用車貼改，還是噴漆改，都是可以的。只不過改之後要去車管所辦理相關手續，也就是登記備案，拿到新的行駛證後，就可以合法上路了。

2、車燈能不能改？

車燈可以說是改裝黨的必改之處。有些人覺得原車的燈光不夠亮，有些人覺得原車的燈光不夠炫，總之就是要改得與眾不同，一般來說鹵素燈改成氙氣和LED車燈是可以的，那種爆閃、強光和奇奇怪怪的燈源則不可以。

3、輪轂能不能改？

輪轂能改，但是不能隨便改，因為輪轂事關行車安全。一般來說輪轂的尺寸不能變動，變了就算非法改裝。改裝輪轂時要注意輪轂的質量，別選到什麼山寨產品，跑幾下斷了可還行！

4、內飾能不能改？

內飾能不能改得看你想改成什麼樣，如果只是改裝內飾的材質，比如把座椅包上真皮，把內飾顏色改正自己喜歡的顏色，氛圍燈什麼的都能改，但要是因為改裝內飾使得車輛的用途發生了變化就不被允許了，比如買了一輛五菱宏光，本來是用來拉人的，但是你卻把座椅拆了用來拉貨，這是非法的。

另外，加裝尾翼、做大包圍、改裝排氣管等行為，原則上都不被允許，望周知！

希望的對你有幫助！來自湛江金富汽車的從業者！

❿ 車輛改裝規定

《機動車登記規定》中關於汽車外觀等變更的有關規定：

第十七條有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人可以自行變更：

（一）小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；

（二）貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；

（三）機動車增加車內裝飾等。

第五十六條有下列情形之一的，由公安機關交通管理部門處警告或者二百元以下罰款：

（一）重型、中型載貨汽車及其掛車的車身或者車廂後部未按照規定噴塗放大的牌號或者放大的牌號不清晰的；

（二）機動車噴塗、粘貼標識或者車身廣告，影響安全駕駛的；

（三）載貨汽車、掛車未按照規定安裝側面及後下部防護裝置、粘貼車身反游標識的；

（四）機動車未按照規定期限進行安全技術檢驗的；

（五）改變車身顏色、更換發動機、車身或者車架，未按照本規定第十條規定的時限辦理變更登記的；

（六）機動車所有權轉移後，現機動車所有人未按照本規定第十八條規定的時限辦理轉移登記的；

（七）機動車所有人辦理變更登記、轉移登記，機動車檔案轉出登記地車輛管理所後，未按照本規定第十三條規定的時限到住所地車輛管理所申請機動車轉入的。

第四十八條除本規定第十條和第十六條規定的情形外，擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據的，由公安機關交通管理部門責令恢復原狀，並處警告或者五百元以下罰款。

(10)特種改裝車輛三包規定擴展閱讀

已領牌照的汽車進行改裝時，應向車管所登記申報，其改裝技術報告經車管所審查同意後，方可進行改裝。改裝完畢，還要到車管所辦理改裝變更手續。

《機動車登記規定》第十五條車輛管理所辦理變更登記，應當分別登記下列內容：

（一）變更後的車身顏色；

（二）變更後的發動機號碼；

（三）機動車更換車身、車架後的車輛識別代號（車架號碼）；

（四）發動機、車身或者車架來歷憑證的名稱、編號；

（五）更換整車後的車輛識別代號（車架號碼）、發動機號碼、車身顏色、整車出廠合格證明或者進口憑證編號、出廠日期、注冊登記日期；

（六）機動車所有人變更後的姓名或者單位名稱；

（七）變更後的使用性質；

（八）需要辦理機動車檔案轉出的，登記轉入地車輛管理所的名稱；

（九）變更登記的日期。