普拉多尾排改裝圖片

⑴ 網友們10款豐田普拉多改裝20款,對檢查有沒有影響

您好：你好，你如果只是支持一個外觀改裝的話，你對車輛沒有什麼影響，但是你最好不要去改發動機。記得去車管所備案！
望採納！

⑵ 澳式改裝套件 JAOS普拉多套件請了解

全球試駕報告，我們只出品干貨。

JAOS應該是我們最熟悉的改裝品牌了，早年間，那個印著一隻大袋鼠的擋泥板，就高頻率的出現在汽配城裡。從某種角度來看，這些山寨的產品，無形中幫助JAOS提升了品牌的知名度。

而伴隨著排氣套件一同展示的，還有JAOS的黑色輪眉防擦套件，以及經典的JAOS競技型擋泥板。與之匹配的輪胎也升級黑色鍛造輪轂和全地形輪胎。經過一系列在細節自己整車姿態上的優化之後，JAOS套件下的普拉多顯然要精神了不少。這顯然可作為一個合理的改裝方案供大家選擇。

只是，唯一美中不足的地方是，JAOS的套件的確不菲，僅僅是這四個擋泥板的價格，就已經突破四位數了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 堪稱典範！帥酷到爆！普拉多改裝經典之作

本期最後一張越野「風景」圖：按慣例奉上越野愛好者的另一半，美女戶外極限運動愛好者，好馬配好鞍，擁抱大自然！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 爆改豐田普拉多，化身黑金剛，不僅外觀霸氣，越野能力超強

豐田普拉多作為一款中大型SUV，不僅外觀霸氣，越野能力超強，而且性價比同樣超高，因此深受廣大車迷的喜愛。而對於那些酷愛戶外運動，向外生活自由的人群來說，改裝同樣是一件非常重要的事情。來自日本的小伙，為了重返大自然將自己的普拉多進行了爆改，再看到改裝完畢的車型之後，我只想感嘆：Wò...Cào?！

⑸ 豐田霸道後排座位可以改來放平嗎

不可以改，私自改裝車輛是違法行為。

根據《機動車登記規定》規定：

第九條申請改變機動車車身顏色、更換車身或者車架的，應當填寫《機動車變更登記申請表》，提交法定證明、憑證。

車輛管理所應當自受理之日起一日內做出准予或者不予變更的決定。對於准予變更的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所交驗機動車。

車輛管理所應當自受理之日起一日內確認機動車，收回原行駛證，重新核發行駛證。屬於更換車身或者車架的，還應當核對車輛識別代號（車架號碼）的拓印膜，收存車身或者車架的來歷憑證。

第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的；

（四）因質量問題更換整車的；

(5)普拉多尾排改裝圖片擴展閱讀：

相關法律責任：

根據《機動車登記規定》規定：

第十六條已注冊登記的機動車，機動車所有人住所地址在車輛管理所管轄區域內遷移、機動車所有人姓名（單位名稱）或者聯系方式變更的，應當填寫《變更備案申請表》，可通過郵寄、傳真、電子郵件等方式向車輛管理所備案。

第十七條有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人可以自行變更：

（一）小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；

（二）貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；

（三）機動車增加車內裝飾等。

⑹ 普拉多是大排量自吸最後的倔強，提18款中規頂配黑色霸道

本人男，33歲，坐標武漢市。疫情前定的車，3月份到4S店，4月份提車。本來不急著換輛新車的，看到霸道2020年6月停產的消息還是內心躁動了一下。懷念一下大排量自吸的最後日子，選擇了18款黑色霸道VXN底掛。購車過程很簡單，不加價不優惠，送了點東西，全款。15分鍾敲定。 嚴格來說我不是霸道車型的目標群體，不是中年大叔、不是社會大哥、不是軍營好漢、不是越野玩家。本人無越野需求（有點糟蹋這輛車），純上班（上班開車只需5分鍾）、家用（沒有7座需求），喜歡線條偏硬朗、耐用、空間大的車。之前一直開的自然吸氣車型（6年5萬公里），習慣了。之前的車實在是跑的少，加上本人開車習慣不開天窗、不開車窗、不抽煙、不暴力駕駛、不越野、不改裝，上車之前還有用濕巾把方向盤儀表台統統擦拭一遍的強迫症。車況過於良好，捨不得置換，繼續放在家中備用服役吧。 談談比較滿意的方面： 1、霸道外形輪廓經典耐看，喜歡線條偏硬朗的車型，經得起時間考驗，也許不時髦但是一定耐看。2、耐用度，豐田車本來口碑就驚人，霸道更是耐用性口碑爆表。省心很重要。3、非豪華品牌，既霸道又低調，適合個人上班。4、頂配的KDSS與空懸，尤其KDSS，絕對是提檔升級的配置，有或沒有就完全不是一個感覺。高大的車身在轉彎變向時確實感覺到側傾控制很好。相關配置也基本都有了，頂配很香。5、開起來有種不怒自威的氣場，本人長相斯文清瘦180CM、69KG，開車習慣文明，開霸道感覺氣場有加持。6、黑色霸道能買到很不容易，4S一般不願意讓客戶定黑色或者VX以上系列，畢竟走量的是TX白色。白色霸道更適合越野，耐臟好打理，但也更像工具，所以看使用環境了，沒有好壞之分。可以明確的是，黑色款一定氣場更足。7、空間還是可以的，嚴格來說普拉多三圍尺寸除了車高，其餘沒有優勢；但是車內空間不論頭部還是腿部、後背箱空間足夠使用了。7座？是被咖啡法案妥協的產物。8、18款改款的前臉跟尾燈很成功，更加大氣精緻。14-17款淚眼霸道外觀有點擰巴，不舒展。2010款的絕對經典。另外補充一下，頂配的木紋方向盤，質感很好。9、3.5 V6發動機且用且珍惜，大排量自吸最後的倔強。10、中規與中東網上論戰不休，僅個人觀點，個人喜歡原裝貨，後期不喜歡折騰，也不喜歡殺馬特改裝市場的外觀。所以選擇更有保障配置更高的中規頂配。底掛與背掛之間，沒有小書包情懷，只是為了日後尾門維護方便，選擇了底掛。 談談不太滿意的方面： 1、個別部位做工確實有待提高，畢竟是輛60萬的車，沒有豪華感（可以接受，畢竟買這個車的人也不太看中這），是做工精細的問題。2、因為節能環保限制，廠家對動力做了壓抑。上坡時需狠踩油門，有輕微溜坡。3、娛樂車機交互系統體驗確實差了一個時代，前攝像頭，全景影像解析度感人，彷彿回到了諾基亞時代。看看同門的陸巡、LX570也差不多，算是心理找個平衡。但基本功能還算扎實，該有的也都有了。4、這么重的車油耗也沒太指望很低，雖然不差這點油錢，但是加油時還是會有點心痛哈哈哈。5、儲物空間有點少，比如手機始終不知道放哪裡好，儲物空間與大車身不是個正比例。6、啟停是個雞肋，一切的一切都是為了迎合節能環保。7、分時四驅是把雙刃劍，理論上肯定節油了毋庸置疑，但是全時四驅的適應性還是更廣。當然，我個人可能就是城市+高速用途，大家也不必過多糾結，就這樣吧。8、座椅有點偏硬，即使是頂配的調節范圍也有限。9、JBL音響中規中矩，沒有達到個人期望值。?? ???? 總體來說霸道是輛好車，希望大家開的開心，陪伴我們生活每一段的旅程每一次經歷。
黑色氣場更足
初次在4S店見面
洗車貼威固膜
黑色大氣莊重
簡潔明了
散味道
新老霸道偶遇
尾燈不錯
頂配的木紋方向盤挺有質感
這個後排小電視估計會被一直閑置了
簡單實用，經得起歲月考驗
777KM

⑺ 往後餘生與你作伴，普拉多提車作業+改裝分享！

平時比較喜歡攝影，偶爾跟朋友出去拍拍風景，所以一直想買一台硬派越野車。恰逢國六即將全國執行，如果再不買恐怕可選車型寥寥無幾。[撇嘴] 決定了購車計劃後就是選擇心儀的車型了，說到硬派越野少不了豐田家族，陸巡由於太大了價格也比較貴所以沒有考慮。[發呆]最早考慮過豐田的美版超霸，但是考慮到保有量不高配件少最終放棄了。然後就順理成章的開始看霸道，中規版由於四驅閹割因此直接略過，中東版這塊查了不少資料，最終決定選購霸道4000迪拜版GXR九氣囊後掛大屏款，之後就是詢價和各種對比商家。選好之後6月3日一早我們便去看車，整個購車、提車、改裝、手續臨牌一天搞定。[嘻嘻]
最終選擇了這輛2019年10月產的霸道，原車有點素。不過沒關系，咱自己把它打造成合適的小夥伴。
內飾自帶大屏、導航、倒影，內飾植絨座椅，沒有新車味道[嘻嘻]
4.0 V6發動機
改裝前整車感覺有些臃腫，缺少一絲霸氣
前臉的瞎眼大燈實在影響美觀[糗大了]
側面顯得車有點胖
車尾比較不錯，小書包滿滿的硬派氣息[強]
側後看依然顯得車比較胖
[得意][得意][得意]好了，開始改裝，內飾不準備動了，只是將中控車機刷了一個中文，座椅啥的沒有動，不喜歡座椅包真皮，味太大而且縫線工藝參差不齊。
車側貼了拉花，原車踏板升級為航空踏板，改完後感覺換了台車一樣，側面的肌肉感立刻出來了。[陰險]
改裝過程中還出了點小插曲，[流淚]本來選了防擦條，但是裝上第一個時，感覺一下變丑了，緊急叫停，再拆下來。3M膠拆起來著實費勁，不過最終還是拆下來了。
正側看車身線條也優美了很多
開始改燈和前
車尾裝了拖車鉤
改裝後的前臉瞬間霸氣十足[勝利]
改為原廠高配大燈
霸氣的前臉
肌肉感十足的側面線條
最喜歡的車尾
最美45°
帥照就先分享到這，家人們有啥更好的改裝建議，歡迎多多交流！[嘻嘻]

⑻ 普拉多二排座椅太窄了，或者太短了，坐著不舒服啊，能改嗎如何改

您好，原廠座椅無法更改，