福美來m5底盤改裝圖片

㈠ 福美來m5跟老款什麼區別

親，您好！根據您的要求，著重說一下懸掛地盤發動機這方面的區別！M5沒有採用老款車型的平台，而是採用了全新的平台，因此車身尺寸上發生了很大變化，4698/1806/1477/2685（mm）的車身尺寸相比老款來說，在長、寬、軸距上分別增加了141mm、66mm和70mm，高度則矮了3mm。 懸掛！M5的前後懸架分別為麥弗遜式獨立懸架、多連桿式獨立懸架，老款用後扭力梁非獨立懸架。 發動機！M5配備的是一款1.6L發動機，最大功率和峰值扭矩分別為92kw/6000rpm、161Nm/4000rpm，動力參數上還是不錯的。除此之外，未來還會搭載動力更強勁的1.5T發動機，如果嫌1.6L發動機不夠強勁，1.5T發動機或許是個不錯的選擇。與發動機匹配的是6速手動或6速自動變速器，其中手動變速器出自上海汽車齒輪廠，自動變速器則由韓國現代HPT提供。由於M5車重為1.3噸，所以我個人建議選擇手動變速器能更輕松的推動M5。 另外再多說點，M5的外觀由義大利著名的DLA公司和海馬聯合打造，造型和老款有了很大的區別，整體給人感覺特別的大氣時尚。不過需要注意的是，和常規車型換代改前臉中網不同，M5的中網延續了老款的設計，只是細節上略有不同。配置方面，除了最低配車型外，其它版車型都配備了自動頭燈，這點還是很厚道的，要知道老款車型的全系是都沒有配備自動頭燈的。希望能幫到您，還請採納！謝謝！

㈡ 海馬福美來m5怎麼樣

可以參考一下易車福美來車主口碑報告：綜合表現平均，細節不足 一、易車網關於福美來（報價 圖庫 口碑 論壇）的口碑評論共有809條，正面評論佔37%，中性評論佔23%，負面評論佔40%。 二、整體口碑概況： 網友對此車型的印象： 是一款家用轎車，性價比及保值率高；款式較老，尤其是車身和底盤設計與潮流脫節；空間、動力及油耗均比較理想。 最大優點： 操控簡單舒適；車廂空間寬裕；配置不錯；省油；性價比高。 最大缺點： 減震單薄，隔振差；剎車偏軟；自動檔發動機調校存在問題；噪音大。 三、分項口碑概況： 1、外觀： 2代前臉和尾部有所調整，但外形整體變化不大；突出內斂謙遜的特質，車身線條老氣。 2、空間： 車廂空間寬裕，後排腿部空間在同價位車中尤為突出；車身設計較低，縱向空間差。 3、內飾： 內飾給人整體感覺平實而過時；色調素淡，用料缺乏質感；中控檯面板簡單；座椅平直且缺乏柔軟度，舒適性稍差。 4、操控： 操控簡單舒適，趨於平穩；方向盤、手剎等使用輕松順手；底盤扎實且低，過彎表現及高速穩定性優越；檔位不夠清晰，掛檔生澀，倒檔不便。 5、動力系統： 福美來2代同時採用兩種款式的發動機，一套是原有的馬自達ZM-II發動機，配5檔手動和4檔自動變速箱；另一套是新采購的TRITEC發動機，配5檔手動和CVT無級變速箱。馬自達發動機動力中規中距，中低速動力滯緩；TRITEC發動機起步動力和變速平順性略強於馬自達發動機，但耐久性和可靠性稍差。 6、燃油經濟性： 擁堵路況平均油耗8L，日常油耗在6.5L至8.5L之間；發動機及變速箱裝配對燃油經濟性非常有利，福美來省油特性突出。 7、裝配工藝： 裝配工藝差，主要表現為副駕駛門難關；密封性差，噪音大；皮薄，漆不牢；控制台及發動機抖動厲害；油表失靈類用車小問題時有發生。 8、售後： 售後服務完善，服務態度較好。 9、安全： C-NCAP碰撞測試得分32.3，星級3星，其中正面碰撞得分最高，可變形碰撞得分最低；測試成績比賽拉圖、福克斯及思域差；車皮薄，制動偏軟，安全性一般。 四、福美來網路輿情分析： 從網友關注點來看，易車網友對福美來的油耗關注度最高，其次是動力，對福美來的品質及安全性關注度也很高，然後是價格。油耗方面中性、正面及負面評論都有，其中正面評論居多，多數網友認為福美來「省油」，部分網友認為「油耗高」；動力方面網友的主要評論為中性，認為動力一般，比較平順；對品質的評論主要集中在裝配工藝和保養兩個方面，網友認為福美來耐用且服務質量高，但裝配工藝差，負面信息較多；安全性評價主要集中在剎車偏軟這一方面，負面為主；「性價比高」是網友對福美來價格的主要評論，以正面信息為主。 五、總結： 福美來是一款適合城市路況開的家用轎車，耐用，空間、動力及油耗表現比較理想，有著較好的品質及服務質量，性價比高，保有率高；但是隔音差，減震差，發動機抖動厲害，小問題多等裝配細節依然有待提升；車身及底盤屬老一代引進產品，款式落後。福美來給人的主要印象是不事張揚，朴實可靠，總體來說，福美來2代是10萬元價位里綜合表現最平均的一款車，從滿足家用要求的角度來看，福美來值得選擇

㈢ 福美來M5這幾個都是加什麼的，老是記不住

第一個是加防凍液的，防凍液是綠色的；
第二個是加玻璃水的，藍色的蓋子；
第三個是加註機油的，黑色的蓋子。

㈣ 汽車底盤改裝

避震器以及彈簧是常見的改裝地方。它們兩個的調校都是技術話，在改裝的時候，也是需要均衡它們的工作，避震器是提供阻尼、而彈簧是提供回彈力，改裝技術要很成熟才行，否則汽車改裝後，很難維持在良好的狀態。

㈤ 海馬m5底盤多高

根據廠家的車型參數，海馬 福美來M5 的底盤高速是11厘米！

㈥ 海馬福美來三代與福美來m5底盤相同嗎

完全不同，三代是323的底盤，四代可能是馬六的底盤

㈦ 福美來m5加裝右排氣

這個可以加裝的。

㈧ 海馬汽車 福美來M5 怠速不製冷 跑起來就可以了 剛開始以為膨脹閥 換完以後還是老樣子

汽車空調系統，其實是挺難的，一個系統啊，那如果是怠速的時候不冷，然後跑起來的時候他就涼了，除了你。懷疑的這個之外還要檢查我們空調散熱系統的一個問題。比如說我們的寧氣前面的啊！表面是不是有柳絮有臟污等等？第二個要檢查，我們的製冷劑夠不夠？

㈨ 求懂車的來評價一下福美來M5，要是真的可以我就考慮入手了

M5 是一款家用轎車，性價比及保值率高；款式較老，尤其是車身和底盤設計與潮流脫節；空間、動力及油耗均比較理想。 最大優點： 操控簡單舒適；車廂空間寬裕；配置不錯；省油；性價比高。 最大缺點： 減震單薄，隔振差；剎車偏軟；自動檔發動機調校存在問題；噪音大。 三、分項口碑概況： 1、外觀： 2代前臉和尾部有所調整，但外形整體變化不大；突出內斂謙遜的特質，車身線條老氣。 2、空間： 車廂空間寬裕，後排腿部空間在同價位車中尤為突出；車身設計較低，縱向空間差。 3、內飾： 內飾給人整體感覺平實而過時；色調素淡，用料缺乏質感；中控檯面板簡單；座椅平直且缺乏柔軟度，舒適性稍差。 4、操控： 操控簡單舒適，趨於平穩；方向盤、手剎等使用輕松順手；底盤扎實且低，過彎表現及高速穩定性優越；檔位不夠清晰，掛檔生澀，倒檔不便。 5、動力系統： 福美來2代同時採用兩種款式的發動機，一套是原有的馬自達ZM-II發動機，配5檔手動和4檔自動變速箱；另一套是新采購的TRITEC發動機，配5檔手動和CVT無級變速箱。馬自達發動機動力中規中距，中低速動力滯緩；TRITEC發動機起步動力和變速平順性略強於馬自達發動機，但耐久性和可靠性稍差。 6、燃油經濟性： 擁堵路況平均油耗8L，日常油耗在6.5L至8.5L之間；發動機及變速箱裝配對燃油經濟性非常有利，福美來省油特性突出。 7、裝配工藝： 裝配工藝差，主要表現為副駕駛門難關；密封性差，噪音大；皮薄，漆不牢；控制台及發動機抖動厲害；油表失靈類用車小問題時有發生。 8、售後： 售後服務完善，服務態度較好。 9、安全： C-NCAP碰撞測試得分32.3，星級3星，其中正面碰撞得分最高，可變形碰撞得分最低；測試成績比賽拉圖、福克斯及思域差；車皮薄，制動偏軟，安全性一般。 四、福美來網路輿情分析： 從網友關注點來看，易車網友對福美來的油耗關注度最高，其次是動力，對福美來的品質及安全性關注度也很高，然後是價格。油耗方面中性、正面及負面評論都有，其中正面評論居多，多數網友認為福美來「省油」，部分網友認為「油耗高」；動力方面網友的主要評論為中性，認為動力一般，比較平順；對品質的評論主要集中在裝配工藝和保養兩個方面，網友認為福美來耐用且服務質量高，但裝配工藝差，負面信息較多；安全性評價主要集中在剎車偏軟這一方面，負面為主；「性價比高」是網友對福美來價格的主要評論，以正面信息為主。 五、總結： 福美來是一款適合城市路況開的家用轎車，耐用，空間、動力及油耗表現比較理想，有著較好的品質及服務質量，性價比高，保有率高；但是隔音差，減震差，發動機抖動厲害，小問題多等裝配細節依然有待提升；車身及底盤屬老一代引進產品，款式落後。福美來給人的主要印象是不事張揚，朴實可靠，總體來說，福美來2代是10萬元價位里綜合表現最平均的一款車。

㈩ 海馬福美來M5發動機異響底盤銹蝕怎麼辦

發動機異響：人工經驗聽診法，技術人員通過改變發動機工況等措施使異響再現,找出異響特徵和規律並了解異響出現時發動機的運行狀況及故障徵兆,進而判斷出異響部位這是目前使用最普通也是最主要的方法。在和用人工經驗診斷發動機異響的過程中,常常藉助於螺釘旋具來察聽異響,這一傳統的方法雖然簡便有效,但也存在明顯不足。儀器輔助診斷法，由於人工經驗聽診法的准確率較低,因此常用一些儀器設備來輔助聽診與分析,常用的儀器主要有聽診器,雜訊器,振動分析儀等。